德國(guo)HYDAC過濾器RFON330DL10C1.1型(xing)的(de)五個(ge)性(xing)能(neng)特(te)點(dian)：1.高效，精(jing)確過濾：特殊(shu)結(jié)構(gòu)的(de)濾盤(pan)過濾技術(shù)，性(xing)能(neng)精(jing)確靈(ling)敏(min)，確(que)保(bao)只(zhi)有(you)粒(li)徑小(xiao)於(yu)要求(qiu)的(de)顆粒(li)才能(neng)進入系統(tǒng)(tong)，是(shi)有(you)效的(de)過濾系統(tǒng)(tong)；規(guī)(gui)格(ge)有5μ、10μ、20μ、55μ、100μ、130μ、200μ等多(duo)種(zhong)，用(yong)戶(hu)可根(gen)據(jù)(ju)用(yong)水(shui)要求(qiu)選(xuan)擇(ze)不同(tong)精(jing)度的(de)過濾盤。系統(tǒng)(tong)流(liu)量(liang)可根(gen)據(jù)(ju)需要靈(ling)活調(diào)(tiao)節(jié)(jie)。2.標準(zhun)模(mo)塊(kuai)化，節(jié)(jie)省占(zhan)地:系統(tǒng)(tong)基於(yu)標準(zhun)盤式(shi)過濾單(dan)元，按模(mo)塊(kuai)化設(shè)(she)計,用(yong)戶(hu)可按需取(qu)舍,靈(ling)活(huo)可變,互換性(xing)強。系統(tǒng)(tong)緊湊，占(zhan)地極小(xiao)，可靈活利用(yong)邊(bian)角空(kong)間(jian)進行安(an)裝(zhuang)，如處理(li)水(shui)量(liang)300m3/h左(zuo)
詳(xiang)細(xi)>>PFE-51110/1DW型意(yi)大利(li)ATOS液壓(ya)泵(beng)故障修理維(wei)護(hu)大全(quan)：故障原(yuan)因：(1)液(ye)壓(ya)油箱油面過低；排除(chu)方法：添(tian)加液壓(ya)油故障原(yuan)因：(2)沒(mei)按(an)季節(jié)(jie)使用液(ye)壓(ya)油；排除(chu)方法：通(tong)常(chang)適用(yong)46#液(ye)壓(ya)油（或(huo)68#）無(wu)需要特(te)別更(geng)換(huan)，冬季的(de)北方特冷時考慮使用32#故(gu)障原(yuan)因：(3)進油管被(bei)臟(zang)物(wu)嚴重(zhong)堵(du)塞(sai)；排除(chu)方法：取(qu)出(chu)管內(nèi)(nei)異(yi)物(wu)故(gu)障原(yuan)因：(4)油泵(beng)主動(dong)齒輪油封損(sun)壞，空氣(qi)進入液(ye)壓(ya)系統(tǒng)(tong)；排(pai)除(chu)方法：更(geng)換(huan)老(lao)化的(de)或(huo)損(sun)壞的(de)油封、O形密(mi)封圈故障原(yuan)因：(5)油泵(beng)進、出(chu)油口(kou)接頭或(huo)彎接頭“O”形密(mi)封圈損(sun)壞，彎接頭緊固(gu)螺栓(shuan)或(huo)進、出(chu)油管螺母(mu)未(wei)上
詳(xiang)細(xi)>>在安(an)裝(zhuang)和(he)使用ETS386-3-150-000型(xing)德國(guo)HYDAC溫度傳感(gan)器時應註意(yi)事(shi)項(xiang)：1、德國(guo)HYDAC溫度傳感(gan)器安(an)裝(zhuang)不(bu)當引入(ru)的(de)誤差(cha)如熱電偶安(an)裝(zhuang)的(de)位置及插(cha)入(ru)深度不能(neng)反(fan)映爐膛的(de)真實(shi)溫(wen)度(du)等(deng)，換(huan)句話(hua)說，熱電偶不應裝在太(tai)靠(kao)近(jin)門和(he)加熱的(de)地方，插(cha)入(ru)的(de)深度(du)至(zhi)少應(ying)為(wei)保(bao)護(hu)管直(zhi)徑(jing)的(de)8～10倍(bei);熱電偶的(de)保(bao)護(hu)套(tao)管與壁(bi)間的(de)間隔未(wei)填絕熱物(wu)質(zhì)(zhi)致使爐內(nèi)(nei)熱溢(yi)出(chu)或(huo)冷空(kong)氣(qi)侵入(ru)，因(yin)此(ci)熱電偶保(bao)護(hu)管和(he)爐壁孔之間的(de)空隙應用耐火泥或(huo)石棉繩(sheng)等絕(jue)熱物(wu)質(zhì)(zhi)堵(du)塞(sai)以(yi)免(mian)冷熱空氣(qi)對(dui)流(liu)而影(ying)響測溫(wen)的(de)準(zhun)確性(xing);熱電偶冷端太(tai)靠(kao)近(jin)爐體(ti)使溫度(du)超(chao)過100℃;熱電偶的(de)安(an)裝(zhuang)應(ying)盡(jin)可
詳細>>德國(guo)REXROTH比(bi)例閥R900767353型的(de)工作(zuo)原(yuan)理與(yu)產(chǎn)(chan)品(pin)分(fen)類：德國(guo)REXROTH比(bi)例閥R900767353型工作(zuo)原(yuan)理指令(ling)信(xin)號經(jīng)比(bi)例放(fang)大器進行功(gong)率(lv)放(fang)大，並按比(bi)例輸出(chu)電流(liu)給(gei)比(bi)例閥的(de)比(bi)例電磁(ci)鐵，比(bi)例電磁(ci)鐵輸出(chu)力並按比(bi)例移動(dong)閥芯(xin)的(de)位置，即可按比(bi)例控制(zhi)液(ye)流(liu)的(de)流(liu)量(liang)和(he)改變液流(liu)的(de)方向，從而實(shi)現(xiàn)(xian)對(dui)執(zhí)(zhi)行(xing)機(ji)構(gòu)(gou)的(de)位置或(huo)速度(du)控制。在某(mou)些(xie)對(dui)位(wei)置或(huo)速度(du)精(jing)度要求(qiu)較(jiao)高的(de)應用(yong)場合(he)，還(hai)可通過對(dui)執(zhí)(zhi)行(xing)機(ji)構(gòu)(gou)的(de)位移(yi)或(huo)速度(du)檢測，構(gòu)(gou)成閉環(huán)控(kong)制系統(tǒng)(tong)。德國(guo)REXROTH比(bi)例閥R900767353型由直(zhi)流(liu)比(bi)例電磁(ci)鐵與液(ye)壓(ya)閥兩部分組成，比(bi)例閥實(shi)現(xiàn)(xian)
詳(xiang)細(xi)>>解決(jue)00560201型(xing)德國(guo)BURKERT變送器的(de)常(chang)見(jian)故障：1、安(an)裝(zhuang)時應使德國(guo)BURKERT變送器的(de)壓(ya)力敏(min)感(gan)件(jian)軸(zhou)向垂(chui)直(zhi)於(yu)重力方向，如果(guo)安(an)裝(zhuang)條(tiao)件限(xian)制，則應(ying)安(an)裝(zhuang)固(gu)定後(hou)調(diào)整(zheng)變送器零(ling)位(wei)到標準(zhun)值。2、殘(can)存的(de)壓(ya)力釋(shi)放(fang)不出(chu)，因此傳感(gan)器零(ling)位(wei)又下不(bu)來。排除(chu)此原(yuan)因的(de)最佳(jia)方法是(shi)將傳感(gan)器卸(xie)下(xia)，直(zhi)接察看零(ling)位(wei)是否正(zheng)常(chang)，如果(guo)正(zheng)常(chang)更(geng)換(huan)密(mi)封圈再試(shi)。3、加壓(ya)德國(guo)BURKERT變送器輸出(chu)不變化，再加壓(ya)變送器輸出(chu)突然變化，泄壓(ya)變送器零(ling)位(wei)回(hui)不去(qu)。產(chǎn)(chan)生(sheng)此(ci)現(xiàn)(xian)象(xiang)的(de)原(yuan)因極有(you)可能是壓(ya)力傳感(gan)器密(mi)封圈引起的(de)。4、是否符合供(gong)電要求(qiu)；電源(yuan)與變(bian)送器及(ji)負載(zai)設(shè)(she)備(bei)
詳(xiang)細(xi)>>維(wei)修PFG-211-D-RO型意(yi)大利(li)ATOS齒輪泵(beng)故障的(de)四個(ge)方法：1.PFG-211-D-RO型(xing)意(yi)大利(li)ATOS齒輪泵(beng)軸(zhou)磨損(sun)後(hou)的(de)維(wei)修齒輪泵(beng)中軸(zhou)的(de)磨損(sun)主要是(shi)因為(wei)軸(zhou)兩端與支撐(cheng)滾(gun)針(zhen)間(jian)的(de)摩擦磨損(sun)，使軸(zhou)徑變(bian)小(xiao)。如果(guo)是(shi)輕(qing)微(wei)磨損(sun)，可通過鍍(du)壹(yi)層(ceng)硬(ying)鉻(ge)來加大此(ci)部(bu)位軸(zhou)的(de)直(zhi)徑(jing)尺寸(cun)，使軸(zhou)得(de)到(dao)修復。如果(guo)軸(zhou)磨損(sun)嚴重(zhong)，則應(ying)45鋼或(huo)40cr鋼重(zhong)新制造(zao)，軸(zhou)毛坯(pi)經(jīng)(jing)粗(cu)、精(jing)車後(hou)，軸(zhou)承部位(wei)要熱處理，硬度(du)為(wei)hrc60-65，然(ran)後(hou)再經(jīng)(jing)磨削，使軸(zhou)承配合(he)部位(wei)表(biao)面粗(cu)糙(cao)度(du)ra不(bu)大(da)於(yu)0.32μm;軸(zhou)的(de)圓度(du)和(he)圓柱度允差為0.005mm;與(yu)齒輪配合(he)部位(wei)按(an)h7
詳(xiang)細>>德國(guo)PILZ安(an)全(quan)繼(ji)電(dian)器751104型(xing)工(gong)作(zuo)時的(de)原(yuan)理：德國(guo)PILZ安(an)全(quan)繼(ji)電(dian)器751104型(xing)是(shi)由數(shù)個(ge)繼電(dian)器與(yu)電(dian)路組合而成，為(wei)的(de)是要能(neng)互補(bu)彼(bi)此的(de)異常(chang)缺(que)陷，達到(dao)正(zheng)確(que)且(qie)低誤動(dong)作(zuo)的(de)繼電(dian)器完(wan)整(zheng)功能(neng)，使其(qi)失誤(wu)和(he)失效值(zhi)愈低(di)，安(an)全(quan)因(yin)素則愈高，因此需設(shè)(she)計出(chu)多種(zhong)安(an)全(quan)繼(ji)電(dian)器以(yi)保(bao)護(hu)不同(tong)等級機械，主要目(mu)標(biao)在保(bao)護(hu)暴(bao)露於不同(tong)等(deng)級之(zhi)危(wei)險(xian)性(xing)的(de)機械(xie)操(cao)作(zuo)人(ren)員。所(suo)謂(wei)“安(an)全(quan)繼(ji)電(dian)器”並不是(shi)“沒(mei)故的(de)繼電(dian)器”，而是發(fā)生故(gu)障時做出(chu)有規(guī)則的(de)動(dong)作(zuo)，它具(ju)有(you)強制導向接點(dian)結(jié)構(gòu)，萬(wan)壹(yi)發(fā)生接點(dian)熔(rong)結(jié)現(xiàn)象(xiang)時也(ye)能確(que)保(bao)安(an)全(quan)，這(zhe)壹(yi)點(dian)同(tong)壹般繼電(dian)器全(quan)不(bu)同。德國(guo)PILZ安(an)全(quan)繼(ji)電(dian)器
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