哈(ha)威HAWE徑(jing)向(xiang)柱塞泵工作(zuo)原(yuan)理(li)圖(tu)HAWE徑(jing)向(xiang)柱塞泵工作(zuo)原(yuan)理(li):驅(qū)(qu)動扭矩(ju)由驅(qū)(qu)動軸 通(tong)過(guo)十(shi)字(zi)聯(lián)軸器(qi) 傳(chuan)遞(di)給星形(xing)的液(ye)壓(ya)缸體(ti)轉(zhuǎn)子，定於不受(shou)其它(ta)橫向(xiang)作(zuo)用力(li)。轉(zhuǎn)於裝(zhuang)在(zai)配(pei)流軸上(shang)。位(wei)於轉(zhuǎn)(zhuan)子中(zhong)的(de)徑(jing)向(xiang)布置的柱塞，通過(guo)靜壓(ya)平(ping)衡(heng)的(de)滑(hua)靴緊(jin)貼著偏心行程(cheng)定(ding)子。柱塞與滑靴球(qiu)鉸(jiao)相連，並(bing)通(tong)過(guo)卡簧鎖定。二(er)個保持(chi)環(huán)(huan)將(jiang)滑靴卡(ka)在(zai)行(xing)程(cheng)定(ding)子上(shang)。
德國HAWE柱塞泵工作(zuo)原(yuan)理(li)及(ji)分類
德國HAWE柱塞泵工作(zuo)原(yuan)理(li)和(he)分類
德國HAWE柱塞泵工作(zuo)原(yuan)理(li)及(ji)分類德國HAWE柱塞泵有軸向(xiang)柱塞泵和徑(jing)向(xiang)柱塞泵?？?ke)分為：
壹(yi)、徑(jing)向(xiang)柱塞泵
徑(jing)向(xiang)柱塞泵是(shi)將(jiang)柱塞徑(jing)向(xiang)排列在(zai)缸體(ti)內(nèi)，缸體(ti)由原(yuan)動機(jī)(ji)帶(dai)動連同(tong)柱塞壹(yi)起轉(zhuǎn)(zhuan)動，周(zhou)期性(xing)改(gai)變(bian)密閉容積(ji)的大(da)小，達(dá)(da)到吸、排(pai)油(you)的(de)目(mu)的。
二(er)、軸向(xiang)柱塞泵
HAWE徑(jing)向(xiang)柱塞泵轉(zhuǎn)動時(shi)，它依靠離心力(li)和液(ye)壓(ya)力壓(ya)在(zai)定(ding)於(yu)內(nèi)表面(mian)上(shang)。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時(shi)，由於定(ding)於(yu)的偏心作(zuo)用，柱(zhu)塞將(jiang)作(zuo)往(wang)復(fù)(fu)運(yun)動，它的(de)行程(cheng)為定於(yu)偏心距的(de)2倍。定(ding)子的偏心距可(ke)由(you)泵(beng)體(ti)上(shang)的徑(jing)向(xiang)位(wei)置相對(dui)的(de)兩個柱(zhu)塞來調(diào)(tiao)節(jié)。
HAWE徑(jing)向(xiang)柱塞泵油(you)液(ye)的(de)進(jìn)(jin)出通(tong)過(guo)泵體(ti)和配(pei)流軸上(shang)的流(liu)道，並由配(pei)流軸上(shang)吸油(you)口(kou)控(kong)制(zhi)，泵(beng)體(ti)內(nèi)產(chǎn)生(sheng)的(de)液(ye)壓(ya)力(li)被靜壓平(ping)衡(heng)的(de)表面(mian)所吸(xi)收。摩(mo)擦(ca)副(fu)的靜壓平(ping)衡(heng)采(cai)取了(le)過(guo)平(ping)衡(heng)壓(ya)力(li)補(bǔ)(bu)償方(fang)法(fa)，形(xing)成(cheng)了(le)開環(huán)控(kong)制(zhi)。支承驅(qū)(qu)動軸的(de)軸承(cheng)只起支承作(zuo)用，不(bu)受(shou)其他(ta)外(wai)力(li)的(de)作(zuo)用。
HAWE徑(jing)向(xiang)柱塞泵液壓系(xi)統(tǒng)中(zhong):軸向(xiang)柱塞泵是(shi)利用(yong)與傳(chuan)動軸平(ping)行(xing)的(de)柱(zhu)塞在(zai)柱(zhu)塞孔(kong)內(nèi)往(wang)復(fù)(fu)運(yun)動所產(chǎn)生(sheng)的(de)容(rong)積(ji)變(bian)化來[1]進(jìn)(jin)行工(gong)作(zuo)的。由(you)於柱塞泵的柱塞和柱塞孔(kong)都(dou)是(shi)圓(yuan)形零(ling)件(jian)，加工時(shi)可(ke)以達(dá)到很高(gao)的(de)精(jing)度(du)配(pei)合;
因(yin)此(ci)HAWE徑(jing)向(xiang)柱塞泵的容積(ji)效率高，運轉(zhuǎn)平(ping)穩(wěn)(wen)，流量均(jun)勻(yun)性(xing)好，噪(zao)聲低，工作(zuo)壓力(li)高等優(yōu)點(dian)，但柱(zhu)塞泵對(dui)液(ye)壓油(you)的(de)汙(wu)染較敏(min)感(gan)，結(jié)(jie)構(gòu)(gou)較復(fù)(fu)雜(za)，造(zao)價(jia)較高。
HAWE雙(shuang)級(ji)泵(beng)是(shi)由高(gao)壓部(bu)分（徑(jing)向(xiang)柱塞泵HD）和直接組(zu)裝(zhuang)的低(di)壓(ya)部(bu)分（齒(chi)輪泵(beng)ND）組成(cheng)...HAWE泵(beng)LP型是(shi)壹(yi)舯(zhong)閥配(pei)式往(wang)復(fù)(fu)工(gong)作(zuo)的柱(zhu)塞泵，它有三(san)個規(guī)(gui)格(ge)，其(qi)工(gong)作(zuo)原(yuan)理(li)為氣-液(ye)...德國HAWE柱塞泵是(shi)利用(yong)柱塞和柱塞套的相對(dui)滑(hua)動改(gai)變(bian)容(rong)積來實現(xiàn)(xian)吸油(you)和(he)排(pai)油(you)的(de)，尾(wei)部有(you)兩個單(dan)向(xiang)閥，塞和套之間(jian)靠間(jian)隙和(he)油(you)的(de)粘(zhan)度來(lai)密封。
柱(zhu)塞泵工作(zuo)原(yuan)理(li),柱(zhu)塞泵的工作(zuo)原(yuan)理(li)
德國HAWE柱塞泵工作(zuo)原(yuan)理(li):柱(zhu)塞泵往(wang)復(fù)(fu)運(yun)動的總行程(cheng)L是(shi)由凸(tu)輪的(de)升級(ji)所決(jue)定(ding)的，所以總行程(cheng)是(shi)不變(bian)的(de)。柱塞每壹(yi)次循環(huán)的(de)供(gong)油(you)量(liang)的(de)大小取決於供(gong)油(you)行(xing)程(cheng)，供(gong)油(you)行(xing)程(cheng)是(shi)可(ke)變(bian)的(de)，供(gong)油(you)開始是(shi)時(shi)刻(ke)不(bu)隨(sui)供(gong)油(you)行(xing)業(yè)的變(bian)化而變(bian)化，轉(zhuǎn)動柱塞可(ke)以改(gai)變(bian)供(gong)油(you)終(zhong)了(le)時(shi)刻(ke)，從而改(gai)變(bian)供(gong)油(you)量(liang)。在(zai)柱(zhu)塞泵工作(zuo)時(shi)，在(zai)凸(tu)輪和(he)柱塞彈(dan)簧的作(zuo)用下，迫使(shi)柱塞上(shang)下往(wang)復(fù)(fu)運(yun)動，從而完成(cheng)柱(zhu)塞泵的三個工(gong)作(zuo)過(guo)程(cheng)，即(ji)：進(jìn)(jin)油(you)過(guo)程(cheng)、供(gong)油(you)過(guo)程(cheng)、回(hui)油(you)過(guo)程(cheng)。
進(jìn)(jin)油(you)過(guo)程(cheng)：當(dāng)凸輪的(de)凸起部(bu)分轉(zhuǎn)過(guo)去(qu)以後(hou)，在(zai)柱(zhu)塞彈(dan)簧的作(zuo)用力(li)下，柱塞會向(xiang)下運動，這時(shi)柱塞的上(shang)部空(kong)間(jian)產(chǎn)生(sheng)真(zhen)空度，當(dāng)柱塞上(shang)端面(mian)把(ba)柱(zhu)塞套上(shang)的進(jìn)(jin)油(you)孔(kong)打(da)開以後(hou)，充滿(man)在(zai)柱(zhu)塞泵上(shang)體(ti)油(you)道(dao)內(nèi)的液體(ti)經(jīng)(jing)進(jìn)(jin)油(you)孔(kong)進(jìn)(jin)入柱(zhu)塞上(shang)部空(kong)間(jian)，（上(shang)部真(zhen)空空間(jian)也叫(jiao)泵(beng)油(you)室(shi)），當(dāng)柱塞運動到下卡點(dian)時(shi)，進(jìn)(jin)油(you)過(guo)程(cheng)結(jié)(jie)束(shu)。
供(gong)油(you)過(guo)程(cheng)：當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)(zhuan)到凸輪的(de)凸起部(bu)分時(shi)，凸輪體(ti)被頂(ding)起，柱(zhu)塞彈(dan)簧被壓縮，柱(zhu)塞受(shou)彈(dan)簧的反作(zuo)用力(li)後(hou)向(xiang)上(shang)運動，燃油(you)受(shou)壓，這(zhe)時(shi)會有壹(yi)部分燃油(you)經(jīng)(jing)油(you)孔(kong)流(liu)回(hui)噴(pen)油(you)泵(beng)上(shang)體(ti)油(you)腔(qiang)。當(dāng)柱塞頂(ding)面(mian)遮(zhe)住(zhu)套(tao)筒上(shang)的進(jìn)(jin)油(you)孔(kong)上(shang)緣時(shi)，由於柱(zhu)塞和套筒之(zhi)間(jian)的配(pei)合間(jian)隙很小很小，（在(zai)0.0015到0.0025mm之間(jian)）使柱(zhu)塞頂(ding)部(bu)的(de)柱(zhu)塞泵油(you)室(shi)成(cheng)為壹(yi)個密封的(de)油(you)腔(qiang)，這(zhe)時(shi)柱塞在(zai)彈(dan)簧的作(zuo)用力(li)下繼續(xù)(xu)上(shang)升，柱(zhu)塞泵油(you)室(shi)內(nèi)的油(you)壓(ya)迅(xun)速(su)升(sheng)高(gao)，當(dāng)柱塞泵油(you)壓(ya)力(li)大於(yu)出油(you)閥彈(dan)簧力和高壓油(you)管(guan)剩(sheng)余(yu)壓力時(shi)，出油(you)閥被推(tui)開，高壓(ya)油(you)經(jīng)(jing)過(guo)出油(you)閥進(jìn)(jin)入高(gao)壓(ya)油(you)管(guan)，然(ran)後(hou)通過(guo)噴油(you)器(qi)噴(pen)入燃燒室。供(gong)油(you)過(guo)程(cheng)結(jié)(jie)束(shu)。
回油(you)過(guo)程(cheng)：當(dāng)柱塞向(xiang)上(shang)供(gong)油(you)上(shang)升到柱塞的斜槽(cao)與套筒(tong)上(shang)的回(hui)油(you)孔(kong)相(xiang)通(tong)時(shi)，柱塞泵油(you)室(shi)低(di)壓油(you)路(lu)便(bian)和(he)柱(zhu)塞頭(tou)部(bu)的(de)中(zhong)孔(kong)和(he)徑(jing)向(xiang)孔(kong)及(ji)斜槽(cao)溝(gou)通(tong)，油(you)壓(ya)突(tu)然(ran)下降，這(zhe)時(shi)出油(you)閥在(zai)彈(dan)簧力的作(zuo)用下迅速(su)關(guān)(guan)閉，回油(you)過(guo)程(cheng)結(jié)(jie)束(shu)。然(ran)後(hou)柱塞還要上(shang)行，當(dāng)凸輪的(de)凸起部(bu)分轉(zhuǎn)過(guo)去(qu)以後(hou)，在(zai)柱(zhu)塞彈(dan)簧的作(zuo)用力(li)下柱塞再(zai)次下行。這(zhe)時(shi)又開始了(le)下壹(yi)個循環(huán)。
哈(ha)威HAWE徑(jing)向(xiang)柱塞泵工作(zuo)原(yuan)理(li)圖(tu)
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