NACHI不(bu)二越(yue)齒輪(lun)泵的(de)修(xiu)理(li)方(fang)法(fa)NACHI不(bu)二越(yue)齒輪(lun)泵的(de)修(xiu)理(li)常(chang)識(shí)：隨(sui)著(zhe)使用時(shí)間的(de)增長，齒輪(lun)泵會(huì)(hui)出(chu)現(xiàn)泵(beng)油(you)不(bu)足，甚(shen)至(zhi)不(bu)泵油(you)等(deng)故(gu)障，主(zhu)要原(yuan)因是有關(guān)部(bu)位(wei)磨(mo)損過(guo)大(da)。NACHI不(bu)二越(yue)齒輪(lun)泵的(de)磨(mo)損部(bu)位(wei)主(zhu)要有主(zhu)動(dòng)(dong)軸(zhou)與襯(chen)套(tao)、被(bei)動(dòng)(dong)齒輪(lun)中心(xin)孔(kong)與軸(zhou)銷(xiao)、泵(beng)殼(ke)內(nèi)(nei)腔(qiang)與齒輪(lun)、齒輪(lun)端面與泵(beng)蓋(gai)等(deng)。潤(run)滑(hua)油(you)泵(beng)磨(mo)損後(hou)其主(zhu)要技(ji)術(shù)(shu)指(zhi)標(biāo)達(dá)(da)不(bu)到要求(qiu)時(shí)，應(yīng)將(jiang)其拆卸分(fen)解，查清磨損部(bu)位(wei)及(ji)程(cheng)度(du)，采取相應(yīng)辦(ban)法(fa)予(yu)以(yi)修(xiu)復(fù)(fu)。
NACHI不(bu)二越(yue)齒輪(lun)泵主(zhu)動(dòng)(dong)軸(zhou)與襯(chen)套(tao)磨(mo)損後(hou)的修(xiu)復(fù)(fu)：NACHI不(bu)二越(yue)齒輪(lun)泵主(zhu)動(dòng)(dong)軸(zhou)與襯(chen)套(tao)磨(mo)損後(hou)，其配(pei)合間(jian)隙(xi)增大(da)，必將(jiang)影(ying)響泵(beng)油(you)量(liang)。遇(yu)此，可(ke)采用修(xiu)主(zhu)動(dòng)(dong)軸(zhou)或襯(chen)套(tao)的(de)方(fang)法(fa)恢復(fù)(fu)其正(zheng)常(chang)的配(pei)合間(jian)隙(xi)。若主(zhu)動(dòng)(dong)軸(zhou)磨損輕(qing)微(wei)，只(zhi)需(xu)壓(ya)出(chu)舊襯(chen)套(tao)後(hou)換上(shang)標(biāo)準(zhǔn)尺寸(cun)的(de)襯套(tao)，配(pei)合間(jian)隙(xi)便可(ke)恢(hui)復(fù)(fu)到允許範(fàn)圍。若主(zhu)動(dòng)(dong)軸(zhou)與襯(chen)套(tao)磨(mo)損嚴(yán)(yan)重且配合間(jian)隙(xi)嚴(yán)重超標(biāo)時(shí)，不(bu)僅要更(geng)換襯套(tao)，而(er)且主(zhu)動(dòng)(dong)軸(zhou)也應(yīng)用鍍(du)鉻(ge)或(huo)振動(dòng)堆(dui)焊法(fa)將(jiang)其直(zhi)徑(jing)加(jia)大(da)，然後(hou)再磨削(xue)到標(biāo)準(zhǔn)尺寸(cun)，恢(hui)復(fù)(fu)與襯(chen)套(tao)的(de)配(pei)合要求(qiu)。
NACHI不(bu)二越(yue)齒輪(lun)泵潤(run)滑(hua)油(you)泵(beng)殼(ke)體的修(xiu)理(li)殼(ke)體裂紋(wen)的修(xiu)理(li)：殼(ke)體裂紋(wen)可(ke)用鑄508鎳(nie)銅(tong)焊條焊補(bǔ)(bu)。焊縫(feng)須(xu)緊密而(er)元?dú)?qi)孔(kong)，與泵(beng)蓋(gai)結(jié)(jie)合面平面度誤(wu)差(cha)不(bu)大(da)於0．05毫米。
NACHI不(bu)二越(yue)齒輪(lun)泵主(zhu)動(dòng)(dong)軸(zhou)襯套(tao)孔(kong)與從(cong)動(dòng)軸(zhou)孔(kong)磨(mo)損的(de)修(xiu)理(li)：主(zhu)動(dòng)(dong)軸(zhou)襯套(tao)孔(kong)磨(mo)損後(hou)，可(ke)用鉸削方法(fa)消除(chu)磨損痕(hen)跡，然後(hou)配用加大(da)至(zhi)相應(yīng)尺寸(cun)的(de)襯套(tao)。從(cong)動(dòng)軸(zhou)孔(kong)磨(mo)損也(ye)以(yi)鉸削法(fa)消除(chu)磨損痕(hen)跡，然後(hou)按鉸削後(hou)孔(kong)的(de)實(shí)(shi)際尺寸(cun)配(pei)制從(cong)動(dòng)軸(zhou)
NACHI不(bu)二越(yue)齒輪(lun)泵泵(beng)殼(ke)內(nèi)(nei)腔(qiang)的(de)修(xiu)理(li)：泵(beng)殼(ke)內(nèi)(nei)腔(qiang)磨(mo)損後(hou)，壹(yi)般采取內(nèi)(nei)腔(qiang)鑲套(tao)法(fa)修(xiu)復(fù)(fu)，即(ji)將(jiang)內(nèi)(nei)腔(qiang)搪(tang)大(da)後(hou)鑲配(pei)鑄(zhu)鐵或鋼(gang)襯(chen)套(tao)。鑲套(tao)後(hou)，將(jiang)內(nèi)(nei)腔(qiang)搪(tang)到要求(qiu)的尺(chi)寸(cun)，並(bing)把(ba)伸(shen)出(chu)端面的襯套(tao)磨(mo)去(qu)，使其(qi)與泵(beng)殼(ke)結(jié)(jie)合面平齊(qi)。
NACHI不(bu)二越(yue)齒輪(lun)泵閥(fa)座的修(xiu)理(li)：限(xian)壓(ya)閥(fa)有球形(xing)閥(fa)和(he)柱塞式閥(fa)兩(liang)種(zhong)。球形(xing)閥(fa)座磨損後(hou)，可(ke)將(jiang)壹(yi)鋼(gang)球放在閥(fa)座上(shang)，然後(hou)用金屬棒(bang)輕輕(qing)敲(qiao)擊(ji)鋼(gang)球，直(zhi)到球閥(fa)與閥(fa)座密合為(wei)止(zhi)。如閥(fa)座磨損嚴(yán)(yan)重，可(ke)先(xian)鉸削除(chu)去(qu)磨痕(hen)，再用上(shang)法(fa)使之密合。柱(zhu)塞式閥(fa)座磨損後(hou)，可(ke)放入少許氣門(men)砂(sha)進(jìn)行研(yan)磨(mo)，直到(dao)密(mi)合為(wei)止(zhi)。
NACHI不(bu)二越(yue)齒輪(lun)泵泵(beng)蓋(gai)的(de)修(xiu)理(li)
工(gong)作(zuo)平面的修(xiu)理(li)：若泵蓋(gai)工(gong)作(zuo)平(ping)面磨損較小，可(ke)用手(shou)工研(yan)磨法(fa)消除(chu)磨損痕(hen)跡，即(ji)在平臺(tái)或(huo)厚(hou)玻璃板上(shang)放少許氣門(men)砂(sha)，然後(hou)將(jiang)泵蓋(gai)放在上(shang)面進(jìn)行研(yan)磨(mo)，直到(dao)磨(mo)損痕(hen)跡消除(chu)，工作表面平整(zheng)為止。當(dāng)(dang)泵(beng)蓋(gai)工(gong)作(zuo)平(ping)面磨損深(shen)度(du)超過(guo)0．1毫米時(shí)，應(yīng)采取先(xian)車(che)削後(hou)研磨(mo)的(de)辦(ban)法(fa)修(xiu)復(fù)(fu)。
主(zhu)動(dòng)(dong)軸(zhou)襯套(tao)孔(kong)的(de)修(xiu)理(li)：泵(beng)蓋(gai)上(shang)的(de)主(zhu)動(dòng)(dong)軸(zhou)襯套(tao)孔(kong)磨(mo)損的(de)修(xiu)理(li)與殼(ke)體主(zhu)動(dòng)(dong)軸(zhou)襯套(tao)孔(kong)磨(mo)損的(de)修(xiu)理(li)方(fang)法(fa)相同。
NACHI不(bu)二越(yue)齒輪(lun)泵齒輪(lun)的翻(fan)轉(zhuǎn)使用：NACHI不(bu)二越(yue)齒輪(lun)泵輪(lun)磨損主(zhu)要是在(zai)齒厚(hou)部(bu)位(wei)，而(er)齒輪(lun)端面和(he)齒頂(ding)的(de)磨損都相對較輕。齒輪(lun)在齒厚(hou)部(bu)位(wei)都是單(dan)側(cè)(ce)磨(mo)損，所(suo)以(yi)可(ke)將(jiang)齒輪(lun)翻轉(zhuǎn)180度(du)使用。當(dāng)(dang)齒輪(lun)端面磨損時(shí)，可(ke)將(jiang)端面磨平，同時(shí)研磨(mo)潤滑(hua)油(you)泵(beng)殼(ke)體結(jié)合面，以保證齒輪(lun)端面與泵(beng)蓋(gai)的(de)間(jian)隙(xi)在(zai)標(biāo)準(zhǔn)範(fàn)圍內(nèi)(nei)
我(wo)公(gong)司專做歐(ou)美(mei)品(pin)牌，所(suo)有歐(ou)美(mei)品(pin)牌直(zhi)接境外歐(ou)美(mei)國(guo)家(jia)采購，有自己的報(bào)關(guān)公司，貨期(qi)可(ke)以(yi)縮短壹(yi)半(ban)，價(jià)(jia)格(ge)更有優(yōu)(you)勢。
以下(xia)品(pin)牌是我(wo)公(gong)司優(yōu)(you)勢品牌：壹(yi)：德(de)國(guo)HAWE 德(de)國(guo)REXROTH 德(de)國(guo)FESTO 德(de)國(guo)BURKERT 德(de)國(guo)E+H 德(de)國(guo)西門(men)子 德(de)國(guo)STAUFF西德(de)福 德(de)國(guo)SCHMERSAL 德(de)國(guo)NEGELE耐(nai)格(ge) 德(de)國(guo)EMG（只做(zuo)SV伺服(fu)閥(fa)系列(lie)） 德(de)國(guo)STEIMEL 德(de)國(guo)赫(he)斯曼 德(de)國(guo)MURR 德(de)國(guo)HYADC 德(de)國(guo)P+F 德(de)國(guo)TURCK圖爾(er)克 德(de)國(guo)SICK施克(ke) 德(de)國(guo)IFM 博恩(en)斯坦(tan) 德(de)國(guo)GSR 德(de)國(guo)PILZ 德(de)國(guo)MAHLE 德(de)國(guo)巴魯(lu)夫 德(de)國(guo)冬(dong)斯 德(de)國(guo)勞易測(ce) 德(de)國(guo)Linde林(lin)德(de) 德(de)國(guo)COAX
二:意(yi)大(da)利ATOS 意(yi)大(da)利UNIVER 意(yi)大(da)利傑弗(fu)倫(lun) 英國(guo)海隆(long)諾(nuo)冠 意(yi)大(da)利萬福樂 法(fa)國(guo)高諾(nuo)斯 意大(da)利康(kang)茂盛
三:美(mei)國(guo)ASCO PARKER派克(ke) 美(mei)國(guo)克力(li)帕(pa) VICKERS威格(ge)士 美(mei)國(guo)MOOG 美(mei)國(guo)MAC 美(mei)國(guo)紐(niu)曼帝(di)克 美(mei)國(guo)德(de)威爾
公(gong)司(si)還(hai)有經(jīng)銷(xiao)部(bu)分(fen)日本品牌（日本品牌直(zhi)接經(jīng)銷(xiao)采購）如下(xia)：CKD喜開理，黑(hei)田(tian)精工(gong)，SUNX神(shen)視(shi)，TOYOOKI豐興(xing)，NACHI不(bu)二越(yue)，DAIKIN大(da)金， KOGANEI小金井，TACO,NOK,東(dong)京(jing)美(mei)?！疚?wo)公(gong)司可(ke)以(yi)自己進(jìn)口報(bào)關(guān)】NACHI不(bu)二越(yue)齒輪(lun)泵的(de)修(xiu)理(li)方(fang)法(fa)
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