威格(ge)士變(bian)量(liang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)振(zhen)動(dòng)(dong)與(yu)噪聲(sheng)是包(bao)括威(wei)格(ge)士變(bian)量(liang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)在(zai)內(nèi)的(de)液壓(ya)元(yuan)件(jian)與(yu)液壓(ya)系(xi)統(tǒng)運(yùn)(yun)行中(zhong)經(jīng)(jing)常發(fā)生(sheng)的(de)兩(liang)種(zhong)現(xiàn)(xian)象。振(zhen)動(dòng)(dong)是(shi)彈(dan)性(xing)物(wu)體的(de)固(gu)有特性，而(er)大(da)家都知(zhi)道(dao)，噪(zao)聲(sheng)源(yuan)於振(zhen)動(dòng)(dong)，引起(qi)噪聲的(de)真動(dòng)(dong)物(wu)被(bei)我們(men)稱為噪聲源(yuan)，所以(yi)噪聲(sheng)的(de)控(kong)制(zhi)歸(gui)結(jié)(jie)為振(zhen)動(dòng)(dong)的(de)控(kong)制(zhi)。
隨(sui)著(zhe)液壓(ya)技(ji)術(shù)(shu)的(de)高(gao)壓(ya)化(hua)、高速化與(yu)大(da)功(gong)率化，振(zhen)動(dòng)(dong)和(he)噪(zao)聲(sheng)已成(cheng)為液壓(ya)技(ji)術(shù)(shu)發(fā)展(zhan)中(zhong)的(de)突(tu)出(chu)問(wèn)(wen)題。以(yi)為振(zhen)動(dòng)(dong)影響(xiang)主機(jī)(ji)和系(xi)統(tǒng)的(de)工(gong)作(zuo)性(xing)能以(yi)及(ji)使用(yong)壽(shou)命(ming)，而噪聲(sheng)除(chu)了造成(cheng)使用(yong)者的(de)聽(tīng)(ting)力損(sun)失(shi)外(wai)，還會(huì)(hui)分(fen)散(san)使用(yong)者的(de)註意(yi)力，嚴(yán)重點(diǎn)(dian)的(de)甚(shen)至(zhi)會(huì)(hui)淹(yan)沒(méi)(mei)報(bào)(bao)警信(xin)號(hào)(hao)，造成(cheng)人身、設(shè)備(bei)事(shi)故(gu)等等。
威格(ge)士變(bian)量(liang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)振(zhen)動(dòng)(dong)的(de)原因：理論分析表明，液壓(ya)元(yuan)件(jian)及(ji)裝置(zhi)產(chǎn)(chan)生(sheng)振(zhen)動(dòng)(dong)的(de)根(gen)本(ben)原因在(zai)於存在(zai)激振(zhen)力，振(zhen)動(dòng)(dong)的(de)大(da)小取決(jue)於激振(zhen)力的(de)大(da)小及(ji)元(yuan)件(jian)的(de)固(gu)有參(can)數(shù)。而(er)振(zhen)動(dòng)(dong)的(de)大(da)小可(ke)以(yi)通過(guò)(guo)加速度(du)計(jì)代替(ti)噪聲測(cè)(ce)試(shi)儀(yi)器(qi)——聲(sheng)級(jí)計(jì)中(zhong)的(de)傳(chuan)聲(sheng)器(qi)來(lái)(lai)測(cè)(ce)量(liang)。液壓(ya)元(yuan)件(jian)及(ji)裝置(zhi)的(de)防(fang)振(zhen)、減(jian)振(zhen)和(he)消振(zhen)的(de)主要(yao)途徑是消(xiao)除(chu)或減(jian)小激振(zhen)力，合理的(de)設(shè)計(jì)和匹(pi)配(pei)液壓(ya)元(yuan)件(jian)及(ji)裝置(zhi)的(de)固(gu)有參(can)數(shù)。
威(wei)格(ge)士變(bian)量(liang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)是液壓(ya)系(xi)統(tǒng)所有(you)元(yuan)件(jian)中(zhong)的(de)主要(yao)噪聲(sheng)源(yuan)頭(tou)，被(bei)稱為壹次噪聲(sheng)源(yuan);而另壹(yi)些(xie)元(yuan)件(jian)如(ru)油(you)箱和管(guan)道(dao)等等，由於(yu)他(ta)們發(fā)(fa)出(chu)的(de)噪(zao)聲(sheng)很小，不(bu)是獨(dú)(du)立的(de)噪(zao)聲(sheng)源(yuan)，但(dan)是(shi)泵(beng)和液壓(ya)閥(fa)等元(yuan)件(jian)產(chǎn)(chan)生(sheng)的(de)機(jī)(ji)械和(he)液體噪聲會(huì)激發(fā)他們產(chǎn)(chan)生(sheng)振(zhen)動(dòng)(dong)，從(cong)而(er)產(chǎn)(chan)生(sheng)和輻射出(chu)很強(qiáng)(qiang)的(de)噪(zao)聲(sheng)，這(zhe)類噪聲源(yuan)被(bei)稱為二次噪聲(sheng)源(yuan)。
液壓(ya)系(xi)統(tǒng)的(de)噪(zao)聲(sheng)試(shi)壹次噪聲源(yuan)和二次(ci)噪(zao)聲源(yuan)噪聲的(de)疊(die)加。所以(yi)液壓(ya)裝(zhuang)置的(de)振(zhen)動(dòng)(dong)與(yu)噪聲(sheng)控制(zhi)應(yīng)從(cong)元(yuan)件(jian)噪聲(sheng)和裝(zhuang)置振(zhen)動(dòng)(dong)產(chǎn)(chan)生(sheng)噪聲(sheng)兩(liang)個(gè)(ge)方面(mian)來(lái)(lai)考慮。顯然(ran)，降低液壓(ya)泵(beng)的(de)噪(zao)聲(sheng)是(shi)控制整(zheng)個(gè)(ge)液壓(ya)系(xi)統(tǒng)噪(zao)聲的(de)主要(yao)途徑。
由上(shang)可(ke)知(zhi)，威格(ge)士變(bian)量(liang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)的(de)振(zhen)動(dòng)(dong)與(yu)噪聲(sheng)是相(xiang)互存在(zai)的(de)，控(kong)制(zhi)了(le)振(zhen)動(dòng)(dong)就(jiu)等於減(jian)小了噪(zao)聲，若(ruo)是(shi)想(xiang)減(jian)小噪聲(sheng)，還是(shi)得從(cong)振(zhen)動(dòng)(dong)上(shang)抓(zhua)起(qi)。
威格(ge)士變(bian)量(liang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)基本(ben)構(gòu)(gou)造
[構(gòu)(gou)造作(zuo)動(dòng)(dong)說(shuō)明]1、與(yu)驅(qū)動(dòng)(dong)源(yuan)連接(jie)的(de)泵(beng)的(de)輸(shu)入(ru)軸(zhou)旋(xuan)轉(zhuǎn)，與(yu)輸入(ru)軸(zhou)通(tong)過(guò)(guo)樣條連接(jie)的(de)汽(qi)缸塊旋(xuan)轉(zhuǎn)。2 .此(ci)時(shí)(shi)，在(zai)斜(xie)板(ban)上(shang)滑動(dòng)(dong)的(de)活塞(sai)根(gen)據(jù)(ju)斜(xie)板(ban)的(de)角(jiao)度(du)進(jìn)行(xing)往復(fù)運(yùn)動(dòng)(dong)。3·從(cong)汽(qi)缸塊活塞(sai)突出(chu)時(shí)(shi)從(cong)油(you)箱吸入(ru)油(you)，突(tu)入(ru)時(shí)(shi)向(xiang)閥(fa)門·致動(dòng)(dong)器(qi)側(cè)(ce)吐(tu)出(chu)油(you)。根(gen)據(jù)(ju)閥板(ban)分(fen)為吸入(ru)端(duan)口和(he)排(pai)出(chu)端(duan)口。可(ke)變(bian)泵(beng)·斜(xie)板(ban)的(de)傾(qing)斜(xie)角越(yue)大(da)，活塞(sai)往復(fù)運(yùn)動(dòng)(dong)的(de)沖(chong)程(cheng)越(yue)大(da)，角(jiao)度(du)為0時(shí)，活塞(sai)不(bu)進(jìn)行(xing)往復(fù)運(yùn)動(dòng)(dong)，排(pai)出(chu)流(liu)量(liang)也為0。2、關(guān)閉回路(lu)泵(beng)的(de)情(qing)況(kuang)下，再加上逆(ni)方向(xiang)的(de)角(jiao)度(du)，即使輸入(ru)軸(zhou)的(de)旋(xuan)轉(zhuǎn)相(xiang)同(tong)，吸入(ru)和(he)排(pai)出(chu)也(ye)會(huì)逆轉(zhuǎn)。
威(wei)格(ge)士變(bian)量(liang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)基本(ben)特征(zheng)
泵(beng)的(de)主要(yao)特性如(ru)下(xia):
容積(ji)效率(lv)(實(shí)排出(chu)量(liang)/理論排出(chu)量(liang))低速(su)旋轉(zhuǎn)，高(gao)壓(ya)使用(yong)時(shí)(shi)內(nèi)部(bu)泄(xie)露增(zeng)加效率(lv)降低。
實(shí)軸動(dòng)(dong)力(理論軸動(dòng)(dong)力/機(jī)(ji)械效(xiao)率)回轉(zhuǎn)數(shù)(shu)，壓(ya)力增加機(jī)(ji)械效(xiao)率增加。
實(shí)排出(chu)量(liang)(容積(ji)效率(lv))、實(shí)軸動(dòng)(dong)力與(yu)旋轉(zhuǎn)次(ci)數(shù)(shu)及(ji)壓力等有關(guān)(guan)。
閉合(he)
1、由致動(dòng)(dong)器(qi)(馬(ma)達(dá)(da))和(he)泵(beng)組成(cheng)閉(bi)合的(de)油(you)壓(ya)電(dian)路(lu)(閉合電(dian)路(lu))。
2、致動(dòng)(dong)器(qi)的(de)速(su)度(du)和方向(xiang)通(tong)過(guò)(guo)使泵(beng)的(de)斜(xie)板(ban)角(jiao)度(du)(請(qǐng)參(can)照基本(ben)結(jié)(jie)構(gòu)(gou))
3、在(zai)閉合回路(lu)中(zhong)，能得到致動(dòng)(dong)器(qi)的(de)平滑的(de)起(qi)動(dòng)(dong)和(he)停(ting)止是特征(zheng)。
4 .泵(beng)和馬(ma)達(dá)(da)可(ke)以(yi)緊湊地配置(zhi)成(cheng)壹個(gè)盒(he)子的(de)壹(yi)體型HST。
開(kāi)(kai)啟(qi)
1、泵(beng)從(cong)油(you)箱吸油，從(cong)致動(dòng)(dong)器(qi)返(fan)回油也(ye)返(fan)回油箱的(de)電(dian)路(lu)構(gòu)(gou)成是(shi)開(kāi)(kai)電(dian)路(lu)。
2、在(zai)固(gu)定泵(beng)的(de)情(qing)況(kuang)下，致動(dòng)(dong)器(qi)的(de)速(su)度(du)和方向(xiang)由控(kong)制(zhi)閥的(de)切(qie)換·閉(bi)池開(kāi)(kai)度(du)控制(zhi)。另(ling)外(wai)，泵(beng)是可(ke)變(bian)的(de)，泵(beng)也可(ke)以(yi)調(diào)(tiao)整(zheng)流(liu)量(liang)，但(dan)是(shi)泵(beng)的(de)斜(xie)板(ban)角(jiao)度(du)只(zhi)向(xiang)+a方向(xiang)變(bian)化。
3·開(kāi)(kai)路(lu)中(zhong)，可(ke)以(yi)用(yong)壹(yi)個(gè)泵(beng)連接(jie)並(bing)控(kong)制(zhi)多(duo)個(gè)致動(dòng)(dong)器(qi)。
威(wei)格(ge)士變(bian)量(liang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)主要(yao)功能
可(ke)變(bian)容積(ji)】當(dāng)泵(beng)推容量(liang)(斜(xie)板(ban)角(jiao)度(du))可(ke)變(bian)控制(zhi)時(shí)(shi)，通(tong)過(guò)外(wai)部(bu)操(cao)作(zuo)進(jìn)(jin)行控(kong)制。(在(zai)閉合回路(lu)中(zhong)，正(zheng)反(fan)排(pai)出(chu))●指(zhi)南:通過(guò)(guo)桿(gan)鏈(lian)接(jie)控(kong)制斜(xie)板(ban)角(jiao)度(du)。<調(diào)(tiao)節(jié)(jie)器(qi)>控(kong)制(zhi)開(kāi)(kai)路(lu)泵(beng)斜(xie)板(ban)角(jiao)度(du)的(de)調(diào)(tiao)節(jié)(jie)器(qi)有(you)以(yi)下功(gong)能。馬力控制:為了不(bu)超過(guò)(guo)發(fā)動(dòng)(dong)機(jī)(ji)馬力，根(gen)據(jù)(ju)控制(zhi)排出(chu)壓(ya)改變(bian)斜(xie)板(ban)角(jiao)度(du)(泵(beng)壓容積(ji))，使泵(beng)入(ru)扭(niu)矩(ju)的(de)最(zui)大(da)值恒(heng)定，泵(beng)的(de)消(xiao)耗(hao)馬力恒(heng)定。是為了避免(mian)泵(beng)的(de)消(xiao)耗(hao)馬力超過(guò)發(fā)(fa)動(dòng)(dong)機(jī)(ji)馬力而發(fā)生(sheng)熄火(huo)，有(you)效利用(yong)的(de)控(kong)制(zhi)。(psvd)●負(fù)(fu)荷(he)感(gan)測(cè)控(kong)制:是(shi)根(gen)據(jù)(ju)操作(zuo)量(liang)只(zhi)使之吐(tu)出(chu)必要(yao)流量(liang)的(de)控(kong)制(zhi)。只(zhi)讓(rang)泵(beng)排出(chu)致動(dòng)(dong)器(qi)所需(xu)的(de)壓(ya)力和流量(liang)。在(zai)上述(shu)的(de)開(kāi)(kai)路(lu)(開(kāi)(kai))的(de)說(shuō)明圖中(zhong)，為了使控制閥的(de)前(qian)後的(de)壓(ya)力差始(shi)終(zhong)成為壹定，通過(guò)改變(bian)泵(beng)的(de)斜(xie)板(ban)角(jiao)度(du)(推開(kāi)(kai)容積(ji))，控制(zhi)只(zhi)使之吐(tu)出(chu)與(yu)控制(zhi)閥的(de)開(kāi)(kai)度(du)相應(yīng)(ying)的(de)流(liu)量(liang)。由此(ci)不(bu)會(huì)產(chǎn)(chan)生(sheng)剩余流(liu)量(liang)，通過(guò)(guo)抑制(zhi)發(fā)熱(re)等，可(ke)以(yi)實(shí)現(xiàn)(xian)節(jié)(jie)能的(de)系(xi)統(tǒng)(tong)。
是(shi)用(yong)1個(gè)(ge)輸入(ru)軸(zhou)(軸(zhou))轉(zhuǎn)動(dòng)(dong)2個(gè)(ge)或3個(gè)泵(beng)的(de)結(jié)(jie)構(gòu)(gou)。由於(yu)可(ke)以(yi)從(cong)第(di)1泵(beng)、第2泵(beng)獨(dú)立(li)供給流量(liang)，例如(ru)通(tong)過(guò)供給行駛(shi)馬達(dá)(da)，就(jiu)可(ke)以(yi)構(gòu)(gou)成車輛(liang)的(de)行(xing)駛(shi)系(xi)統(tǒng)。第3泵(beng)也可(ke)以(yi)作為構(gòu)(gou)成了(le)閉(bi)合(he)回路(lu)的(de)情(qing)況(kuang)下的(de)充電(dian)泵(beng)使用(yong)。(PSV2)【單(dan)流和(he)分流(liu)流】就(jiu)像(xiang)活塞(sai)泵(beng)的(de)基(ji)本(ben)結(jié)(jie)構(gòu)(gou)壹樣，具(ju)有(you)壹(yi)個(gè)(ge)吸(xi)進(jìn)端口和(he)壹(yi)個(gè)(ge)排(pai)出(chu)端(duan)口的(de)單(dan)流(liu)類(lei)型是正常泵(beng)。與(yu)此相(xiang)對(duì)，分(fen)離流類型通過(guò)(guo)在(zai)壹個(gè)汽缸塊上(shang)交替(ti)配(pei)置端(duan)口，使相互獨(dú)立(li)的(de)兩(liang)個(gè)(ge)系(xi)統(tǒng)的(de)排(pai)出(chu)成(cheng)為可(ke)能。
|
|
|
|
|
 |
