PARKER液(ye)壓(ya)泵PV180R1K1T1EFPD遇到(dao)故(gu)障(zhang)如何(he)排(pai)除(chu)
我司(si)具(ju)有良好的(de)市場信譽(yu)，專(zhuan)業(yè)(ye)的(de)銷售和技術(shu)服(fu)務(wu)團(tuan)隊(dui)，憑著(zhe)多年經(jīng)營(ying)經(jīng)驗，熟悉(xi)並了解市(shi)場行(xing)情(qing)，贏得了國內(nèi)(nei)外(wai)廠商的(de)支持。本公司已(yi)成(cheng)為(wei)眾大中(zhong)小(xiao)企業(yè)(ye)的(de)固定(ding)供應商及國內(nèi)(nei)貿(mào)(mao)易(yi)商合(he)作(zuo)夥(huo)伴(ban),至(zhi)力於(yu)成(cheng)為(wei)行(xing)業(yè)(ye)中(zhong)之(zhi)壹的(de)公司。
介(jie)紹(shao)派克(ke)PARKER液(ye)壓(ya)泵遇到(dao)故(gu)障(zhang)如何(he)排(pai)除(chu)，詳(xiang)情(qing)如下：
故(gu)障原(yuan)因：(1)液(ye)壓(ya)油箱(xiang)油面(mian)過(guo)低(di)；
排除方(fang)法(fa)：添加(jia)液(ye)壓(ya)油
故障(zhang)原(yuan)因：(2)沒(mei)按季(ji)節(jié)使(shi)用(yong)液(ye)壓(ya)油；
排除(chu)方(fang)法(fa)：通常(chang)適用46#液(ye)壓(ya)油（或68#）無需(xu)要(yao)特(te)別(bie)更(geng)換(huan)，冬(dong)季(ji)的(de)北方(fang)特(te)冷(leng)時(shi)考慮(lv)使(shi)用32#
故(gu)障原因：(3)進(jin)油管(guan)被(bei)臟(zang)物(wu)嚴(yan)重堵(du)塞(sai)；
排(pai)除方(fang)法(fa)：取出(chu)管(guan)內(nèi)(nei)異物(wu)
故(gu)障(zhang)原(yuan)因：(4)油(you)泵(beng)主(zhu)動(dong)齒輪油封(feng)損(sun)壞，空(kong)氣(qi)進(jin)入液(ye)壓(ya)系統(tǒng)；
排除(chu)方(fang)法(fa)： 更(geng)換(huan)老化(hua)的(de)或損(sun)壞的(de)油封(feng)、O形密封(feng)圈(quan)
故障原(yuan)因：(5)PARKER液(ye)壓(ya)泵油泵(beng)進(jin)、出(chu)油(you)口接頭或彎(wan)接頭“O"形密封(feng)圈(quan)損(sun)壞，彎(wan)接頭緊(jin)固(gu)螺 栓或進(jin)、出(chu)油(you)管(guan)螺母(mu)未(wei)上緊(jin)，空(kong)氣(qi)進(jin)入液(ye)壓(ya)系統(tǒng)；
排除(chu)方(fang)法(fa)：更(geng)換(huan)O形(xing)密封(feng)圈(quan)，上緊(jin)接頭處(chu)螺栓或螺母(mu)
故(gu)障原(yuan)因：(6)PARKER液(ye)壓(ya)泵油泵(beng)內(nèi)(nei)漏(lou)，密封(feng)圈(quan)老化(hua)；
排(pai)除方(fang)法(fa)：更(geng)換(huan)密封(feng)圈(quan)
故障原(yuan)因：(7)油(you)泵(beng)端(duan)面(mian)或主、從(cong)動齒(chi)輪(lun)軸(zhou)套(tao)端(duan)面(mian)磨損(sun)或刮傷，兩軸(zhou)套(tao)端(duan)面(mian)不(bu)平(ping)度超差(cha)；
排(pai)除(chu)方(fang)法(fa)：更(geng)換(huan)磨損(sun)齒輪(lun)油泵或油泵(beng)軸(zhou)套(tao)，磨損(sun)輕微時(shi)平(ping)板(ban)上將端(duan)面(mian)磨平(ping)整。其(qi)不(bu)平(ping)度允許*.03mm；上軸(zhou)套(tao)端(duan)面(mian)低(di)於泵體(ti)，上平(ping)面(mian)(正常(chang)值(zhi)低(di)於2.5~2.6mm)，如超(chao)差(cha)時(shi)應下軸(zhou)套(tao)加0.1~0.2mm銅片(pian)來(lai)補償(chang)，安(an)裝時(shi)則應(ying)套(tao)後軸(zhou)套(tao)上裝入
故(gu)障(zhang)原(yuan)因：(8)油(you)泵(beng)內(nèi)(nei)部(bu)零件(jian)裝(zhuang)配錯(cuo)誤造成(cheng)內(nèi)(nei)漏(lou)；
排(pai)除(chu)方(fang)法(fa)：卸荷(he)片(pian)和密封(feng)環(huán)必須裝(zhuang)進(jin)油腔(qiang)，兩軸(zhou)套(tao)才能保持平(ping)衡。導(dao)向鋼(gang)絲彈(dan)力應(ying)能(neng)同(tong)時(shi)將上、下軸(zhou)套(tao)朝從動(dong)齒輪(lun)旋(xuan)轉(zhuǎn)(zhuan)方(fang)向扭(niu)轉(zhuǎn)(zhuan)壹微小角度，使主(zhu)、從(cong)動齒輪(lun)兩個(ge)軸(zhou)套(tao)加工平(ping)面(mian)緊(jin)密貼合(he)；軸(zhou)套(tao)上卸荷(he)槽必須裝(zhuang)低(di)壓(ya)腔(qiang)壹側(cè)(ce)，以消(xiao)除齒(chi)輪(lun)嚙(nie)合(he)時(shi)產(chǎn)(chan)生有害閉死容(rong)積(ji)；壓(ya)入自緊(jin)油(you)封(feng)前(qian)，應其(qi)表面(mian)塗壹層(ceng)潤滑油(you)，還要註(zhu)意(yi)將(jiang)阻油(you)邊(bian)緣朝向前(qian)蓋(gai)，不(bu)能(neng)裝反；裝(zhuang)泵蓋(gai)前(qian)，須向泵(beng)殼(ke)內(nèi)(nei)倒(dao)入少(shao)量(liang)液(ye)壓(ya)油，並用(yong)手(shou)轉(zhuǎn)(zhuan)動嚙(nie)合(he)齒(chi)輪(lun)
故(gu)障(zhang)原因：(9)“左(zuo)旋(xuan)"裝“右(you)旋(xuan)"油泵(beng)，造成(cheng)沖(chong)壞骨(gu)架油封(feng)；
排除(chu)方(fang)法(fa)：“右(you)旋(xuan)"泵不(bu)能(neng)裝“左(zuo)旋(xuan)"機(ji)上，否則會沖(chong)壞骨(gu)架油封(feng)；
故障(zhang)原因：(10)液(ye)壓(ya)油過(guo)臟(zang)。
排除方(fang)法(fa)：清洗(xi)系統(tǒng)，更(geng)換(huan)液(ye)壓(ya)油。
故障(zhang)原(yuan)因：(11)泵(beng)的(de)過(guo)濾器(qi)被汙物(wu)阻塞(sai)不(bu)能(neng)起(qi)濾(lv)油作用(yong)
排除(chu)方(fang)法(fa)：用幹(gan)凈的(de)清洗(xi)油將(jiang)過(guo)濾器(qi)去除汙物(wu)。
故(gu)障(zhang)原(yuan)因：(12)PARKER液(ye)壓(ya)泵油位(wei)不(bu)足(zu)，吸油(you)位(wei)置(zhi)太(tai)高，吸油(you)管露(lu)出(chu)油(you)面(mian)：
排除(chu)方(fang)法(fa)：加油(you)到油標位(wei)，降低(di)吸油位(wei)置(zhi)。
故(gu)障(zhang)原(yuan)因：(13)泵(beng)體(ti)與泵蓋(gai)的(de)兩側(cè)(ce)沒(mei)有加紙(zhi)墊；泵體(ti)與泵蓋(gai)不(bu)垂(chui)直密封(feng)：
排除(chu)方(fang)法(fa)：旋(xuan)轉(zhuǎn)(zhuan)時(shi)吸入空(kong)氣(qi)：泵體與泵蓋(gai)間加(jia)入紙(zhi)墊；泵體(ti)用(yong)金(jin)剛砂(sha)在平(ping)板(ban)上研磨，使泵(beng)體與泵蓋(gai)垂直(zhi)度誤差(cha)不(bu)超(chao)過(guo)0.005mm，緊(jin)固(gu)泵(beng)體(ti)與泵蓋(gai)的(de)聯(lián)結(jié)(jie)，不(bu)得有泄(xie)漏(lou)現(xiàn)象(xiang)。
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