Beswick PR-MLS-12-2-3減(jian)壓閥常見(jian)故(gu)障維護(hù)的4個要(yao)點(diǎn)
（1）出(chu)口(kou)壓力幾乎等(deng)於進(jìn)(jin)口(kou)壓力，不減(jian)壓(ya)
這(zhe)壹故(gu)障現(xiàn)象表現(xiàn)(xian)為(wei)：減(jian)壓閥進(jìn)(jin)出(chu)口(kou)壓力接近相(xiang)等(deng)，而(er)且出(chu)口(kou)壓力不隨(sui)調(diào)(tiao)壓手(shou)柄(bing)的旋(xuan)轉(zhuǎn)調(diào)(tiao)節(jié)而(er)變化(hua)。產(chǎn)(chan)生(sheng)原(yuan)因和排除(chu)方(fang)法如下。
①因主閥芯上或閥體(ti)孔沈割(ge)槽(cao)棱邊(bian)上(shang)有(you)毛刺或者主閥芯與閥體(ti)孔之(zhi)間(jian)的間(jian)隙(xi)裏卡有(you)汙(wu)物，或者因主閥芯或閥孔形(xing)位(wei)公差(cha)超(chao)差，產(chǎn)(chan)生(sheng)液(ye)壓卡(ka)緊，將(jiang)主閥芯卡死在(zai)大開(kai)度(du)(max)的位置(zhi)上，由(you)於開口(kou)大，油液不(bu)減(jian)壓。此時(shí)可根(gen)據(jù)(ju)上述(shu)情(qing)況(kuang)分別采(cai)取(qu)去毛刺、清洗(xi)和修(xiu)復(fù)(fu)閥孔和閥芯精(jing)度(du)的方法予以(yi)排除(chu)。
②因主閥芯與閥孔配合過(guo)緊(jin)，或裝(zhuang)配時(shí)拉(la)毛閥孔或閥芯，將(jiang)閥芯卡死在(zai)大開(kai)度(du)位(wei)置(zhi)上，此時(shí)可選配合理(li)的間(jian)隙(xi)。J型減壓(ya)閥配合間(jian)隙(xi)壹(yi)般(ban)為0. 007～0. 015mm，配前可適當(dāng)(dang)研磨(mo)閥孔，再(zai)配閥芯。
③主閥芯短阻(zu)尼(ni)孔或閥座孔堵(du)塞(sai)，失(shi)去了(le)自(zi)動(dong)調(diào)(tiao)節(jié)機(jī)(ji)能，主閥彈簧力(li)將(jiang)主閥推往大開(kai)度(du)，變成(cheng)直通(tong)無阻(zu)，進(jìn)(jin)口(kou)壓力等(deng)於出(chu)口(kou)壓力?？捎?phi;1. Omm鋼(gang)絲(si)或用壓縮(suo)空(kong)氣吹通(tong)阻(zu)尼(ni)孔，並(bing)進(jìn)(jin)行清洗(xi)再(zai)裝(zhuang)配。
④對J型減壓(ya)閥，帶阻(zu)尼(ni)孔的阻(zu)尼(ni)件(jian)是壓(ya)入主閥芯內(nèi)的，使用中有(you)可能因過盈(ying)量(liang)不夠而(er)沖出(chu)。沖出(chu)後(hou)，使(shi)進(jìn)(jin)油(you)腔與出(chu)油(you)腔壓(ya)力(li)相(xiang)等(deng)（無阻(zu)尼(ni)），而(er)閥芯上下受(shou)力(li)面(mian)積相(xiang)等(deng)，但出(chu)油(you)腔有(you)壹彈簧，所以(yi)主閥芯總(zong)是處(chu)於大開(kai)度(du)的位置(zhi)，使出(chu)口(kou)壓力等(deng)於入口(kou)壓(ya)力。此時(shí)需重新(xin)加工(gong)外(wai)徑(jing)稍(shao)大(da)的阻(zu)尼(ni)件(jian)並(bing)重(zhong)新(xin)壓入主閥芯。
⑤JF型減壓(ya)閥，出(chu)廠(chang)時(shí)泄(xie)油(you)孔是用油塞(sai)堵(du)住(zhu)的。當(dāng)此油塞(sai)未(wei)擰出(chu)而(er)使(shi)用時(shí)，使(shi)主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導(dǎo)致主閥芯處於大開(kai)度(du)而(er)不(bu)減(jian)壓(ya)。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果(guo)設(shè)計(jì)安(an)裝(zhuang)板時(shí)(shi)未(wei)使L口(kou)連通(tong)油(you)池(chi)也會(hui)出(chu)現(xiàn)(xian)此現(xiàn)象(xiang)。
⑥對J型管式閥，拆(chai)修(xiu)時(shí)很(hen)容(rong)易將(jiang)閥蓋(gai)裝(zhuang)錯方向（錯90°或180°），使外(wai)泄(xie)油(you)口(kou)堵(du)死，無法排油(you)，造(zao)成(cheng)同上(shang)的困油現(xiàn)(xian)象，使(shi)主閥頂在(zai)大開(kai)度(du)而(er)不(bu)減(jian)壓(ya)。修(xiu)理時(shí)(shi)將(jiang)閥蓋(gai)裝(zhuang)配方向裝(zhuang)對即可。
⑦對JF型減壓(ya)閥，頂蓋(gai)方向裝(zhuang)錯時(shí)，會(hui)使輸(shu)出(chu)油(you)孔與泄(xie)油(you)孔相(xiang)通(tong)，造(zao)成(cheng)不減壓(ya)，也須註(zhu)意。
(2)出(chu)口(kou)壓力很(hen)低(di)，即使(shi)擰緊調(diào)(tiao)壓手(shou)輪(lun)，壓(ya)力(li)也升不起來(lai)
①減(jian)壓閥進(jìn)(jin)出(chu)油(you)口接反了(le)：對板式閥為安(an)裝(zhuang)板設(shè)(she)計(jì)(ji)有(you)錯，對管式閥是接管錯誤。J型減壓(ya)閥的進(jìn)(jin)出(chu)油(you)口跟Y型溢流(liu)閥的進(jìn)(jin)出(chu)油(you)口剛好(hao)相(xiang)反。用戶使用時(shí)請(qing)註(zhu)意閥上油(you)口附近所打(da)的鋼(gang)印(yin)標(biāo)(biao)記(ji)（Pl、P2、L等(deng)字樣），或查閱(yue)液壓(ya)元件(jian)產(chǎn)(chan)品(pin)目錄，不(bu)可設(shè)計(jì)(ji)錯和接錯。
②進(jìn)(jin)油(you)口壓力太(tai)低(di)，經(jīng)(jing)減(jian)壓閥芯節(jié)流(liu)口(kou)後(hou)，從(cong)出(chu)油(you)口輸出(chu)的壓力更低(di)，此時(shí)應(yīng)(ying)查(zha)明(ming)進(jìn)(jin)油(you)口壓力低(di)的原(yuan)因（例如溢流(liu)閥故障）。
③減壓閥下遊回(hui)路(lu)負(fù)載太(tai)小(xiao)．壓(ya)力(li)建立不(bu)起來(lai)，此時(shí)可考(kao)慮在(zai)減壓(ya)閥下遊串(chuan)接節(jié)流(liu)閥來(lai)解(jie)決。
④先(xian)導(dǎo)閥（錐閥）與閥座配合面(mian)之(zhi)間(jian)因汙(wu)物滯留(liu)而(er)接觸不(bu)良(liang)，不(bu)密(mi)合；或先(xian)導(dǎo)錐閥有(you)嚴(yán)重(zhong)劃傷(shang)，閥座配合孑(jie)L失(shi)圓，有(you)缺口(kou)，造成先(xian)導(dǎo)閥芯與閥座孔不(bu)密(mi)合。
⑤拆(chai)修(xiu)時(shí)，漏(lou)裝(zhuang)錐閥或錐閥未安(an)裝(zhuang)在(zai)閥座孔內(nèi)。對此，可檢查錐(zhui)閥的裝(zhuang)配情(qing)況(kuang)或密合情(qing)況(kuang)。
⑥主閥芯上長(chang)阻(zu)尼(ni)孔被(bei)汙(wu)物堵(du)塞(sai)，如(ru)圖(tu)3-21所示(shi)，P2腔的油液不能經(jīng)(jing)長(chang)阻(zu)尼(ni)孔e流(liu)入主閥彈簧腔，出(chu)油(you)腔P2的反饋(kui)壓(ya)力傳遞不(bu)到(dao)先(xian)導(dǎo)錐閥上，使(shi)導(dǎo)閥失(shi)去了(le)對主閥出(chu)口(kou)壓力的調(diào)(tiao)節(jié)作(zuo)用。阻(zu)尼(ni)孔堵(du)塞(sai)後(hou)，主閥P。腔失(shi)去了(le)油壓(ya)p3的作用，使主閥變成(cheng)壹個彈簧力(li)很(hen)弱（只(zhi)有(you)主閥平衡(heng)彈簧）的直動(dong)式滑(hua)閥，故在(zai)出(chu)油(you)口壓力很(hen)低(di)時(shí)，便(bian)可克(ke)服(fu)平衡(heng)彈簧的作用力而(er)使(shi)減(jian)壓(ya)閥節(jié)流(liu)口(kou)關(guān)小ymin，這(zhe)樣進(jìn)(jin)油(you)口壓力p1經(jīng)(jing)ymin節(jié)(jie)流(liu)口(kou)大幅度(du)降壓至p2，使出(chu)油(you)口壓力上不(bu)來(lai)。應(yīng)(ying)使(shi)長(chang)阻(zu)尼(ni)孔通(tong)暢。
⑦先(xian)導(dǎo)閥彈簧（調(diào)(tiao)壓彈簧）錯裝(zhuang)成軟彈簧，或者因彈簧疲(pi)勞(lao)產(chǎn)(chan)生(sheng)變形(xing)或者折斷(duan)等(deng)原(yuan)因，造成(cheng)p2壓(ya)力調(diào)(tiao)不高(gao)，只(zhi)能調(diào)(tiao)到(dao)某(mou)壹(yi)低的定(ding)值，此值遠(yuǎn)低於減壓(ya)閥的大調(diào)(tiao)節(jié)壓(ya)力(li)。
⑧調(diào)(tiao)壓手(shou)柄(bing)因螺紋(wen)拉(la)傷或有(you)效深(shen)度(du)不(bu)夠，不能擰到(dao)底(di)而(er)使(shi)得(de)壓力不能調(diào)(tiao)到(dao)大。
⑨閥蓋(gai)與閥體(ti)之(zhi)間(jian)的密封(feng)不良(liang)，嚴(yán)(yan)重(zhong)漏(lou)油。產(chǎn)(chan)生(sheng)原(yuan)因可能是O形(xing)圈漏(lou)裝(zhuang)或損傷(shang)，壓緊(jin)螺(luo)釘未擰緊以及(ji)閥蓋(gai)加工時(shí)(shi)出(chu)現(xiàn)(xian)端面(mian)平(ping)面(mian)度(du)誤差，壹般(ban)是四周凸(tu)，中間(jian)凹(ao)。
⑩主閥芯因汙(wu)物、毛刺等(deng)卡死在(zai)小開(kai)度(du)的位置(zhi)上，使(shi)出(chu)口(kou)壓力低?？蛇M(jìn)(jin)行清洗(xi)與去毛刺。
(3)不穩(wěn)壓(ya)，壓(ya)力振(zhen)擺(bai)大(da)，有(you)時(shí)噪聲(sheng)大(da)
根(gen)據(jù)(ju)相關(guān)(guan)標(biāo)(biao)準(zhǔn)(zhun)的規(guī)定(ding)，J型減壓(ya)閥壓力(li)振擺(bai)為(wei)±o．lMPa，JF型為±o．3MPa，超(chao)過此標(biāo)(biao)準(zhǔn)(zhun)為壓力振(zhen)擺(bai)大(da)，不(bu)穩(wěn)壓(ya)。
①J型與JF型減壓(ya)閥為先(xian)導(dǎo)式，先(xian)導(dǎo)閥與溢流(liu)閥通(tong)用，所以(yi)產(chǎn)(chan)生(sheng)壓(ya)力振(zhen)擺(bai)大(da)的原(yuan)因和排除(chu)方(fang)法可參照(zhao)溢流(liu)閥的有(you)關(guān)部(bu)分(fen)進(jìn)(jin)行。
②減壓閥在(zai)超(chao)過額(e)定(ding)流(liu)量(liang)下使用時(shí)，往往會(hui)出(chu)現(xiàn)(xian)主閥振蕩(dang)現(xiàn)象(xiang)，使(shi)減(jian)壓閥不穩(wěn)壓(ya)，此時(shí)出(chu)油(you)口壓力出(chu)現(xiàn)(xian)“升壓壹降壓壹再升壓壹再降壓”的循(xun)環(huán)，所以(yi)壹(yi)定(ding)要(yao)選(xuan)用適合型號規(guī)格(ge)的減壓閥。
③泄(xie)油(you)口(kou)L受(shou)的背壓大，也會(hui)產(chǎn)(chan)生(sheng)壓(ya)力振(zhen)擺(bai)大(da)和不(bu)穩(wěn)壓(ya)的現(xiàn)象，泄(xie)油(you)管宜單獨(dú)(du)回(hui)油(you)。
④彈簧變形(xing)或剛度(du)不(bu)好(hao)（熱(re)處(chu)理(li)不(bu)好(hao)），導(dǎo)致壓(ya)力(li)波動(dong)大，可更換(huan)合格(ge)的彈簧。
(4)工(gong)作壓力(li)調(diào)(tiao)定(ding)後(hou)出(chu)油(you)口壓力自(zi)行升高
在(zai)某(mou)些減壓(ya)控制回(hui)路(lu)中，減壓閥的出(chu)口(kou)壓力是用來(lai)控制電(dian)液(ye)換(huan)向閥或外(wai)控順序閥等(deng)的控制油(you)液(ye)壓力(li)大(da)小的，當(dāng)電液換(huan)向閥或外(wai)控順序閥換(huan)向或工作(zuo)後(hou)，減(jian)壓閥出(chu)油(you)口流(liu)量(liang)變?yōu)?wei)零(ling)，但壓(ya)力(li)還(hai)需保(bao)持(chi)原(yuan)先(xian)調(diào)(tiao)定(ding)的壓力。這(zhe)種情(qing)況(kuang)下，因閥出(chu)口(kou)流(liu)量(liang)為零(ling)，流(liu)經(jīng)(jing)減壓口(kou)的流(liu)量(liang)只(zhi)有(you)先(xian)導(dǎo)流(liu)量(liang)。由於先(xian)導(dǎo)流(liu)量(liang)很(hen)少，壹般(ban)在(zai)2L/min之(zhi)內(nèi)，因此主閥減壓(ya)口基(ji)本上接近全(quan)關(guān)(guan)位(wei)置(zhi)（開度(du)極(ji)小(xiao)），先(xian)導(dǎo)流(liu)量(liang)由三角(jiao)槽(cao)或斜錐面(mian)處(chu)流(liu)出(chu)，如(ru)果(guo)主閥芯配合過(guo)松或磨損(sun)過大(da)，則(ze)泄(xie)漏(lou)量增(zeng)加(jia)。按流(liu)量(liang)連續(xù)性定(ding)理，這(zhe)部(bu)分(fen)泄(xie)漏(lou)量也必須從(cong)主閥芯阻(zu)尼(ni)孔流(liu)來(lai)，即流(liu)經(jīng)(jing)阻(zu)尼(ni)孔的流(liu)量(liang)由先(xian)導(dǎo)流(liu)量(liang)和泄(xie)漏(lou)量兩部(bu)分(fen)構(gòu)(gou)成(cheng)，而(er)阻(zu)尼(ni)孔面(mian)積和主閥彈簧腔油(you)液(ye)壓(ya)力(li)未(wei)變（彈簧腔油(you)液(ye)壓(ya)力(li)由(you)已調(diào)(tiao)好(hao)的調(diào)(tiao)壓彈簧預(yù)壓縮(suo)量確(que)定(ding)），為使通(tong)過(guo)阻(zu)尼(ni)孔的流(liu)量(liang)增加，必(bi)然(ran)引(yin)起(qi)主閥下腔油(you)液(ye)壓(ya)力(li)的升高。因此，當(dāng)減(jian)壓(ya)閥出(chu)口(kou)壓力調(diào)(tiao)定(ding)後(hou)，如(ru)果(guo)出(chu)口(kou)流(liu)量(liang)為零(ling)時(shí)，出(chu)口(kou)壓力會(hui)因主閥芯配合過(guo)松或磨損(sun)過大(da)而(er)升高。
東(dong)莞廣(guang)聯(lián)(lian)工(gong)業(yè)(ye)自(zi)動(dong)化設(shè)(she)備有(you)限公司(東(dong)莞市(shi)廣(guang)聯(lián)(lian)自(zi)動(dong)化設(shè)(she)備有(you)限公司)專業(yè)供(gong)應(yīng)(ying)進(jìn)(jin)口(kou)電磁閥、氣缸、泵(beng)、傳感器、繼(ji)電器、開(kai)關(guān)、離合器、過(guo)濾器、濾(lv)芯、流(liu)量(liang)計(jì)、液位(wei)計(jì)(ji)、編碼器、伺服(fu)閥等(deng)產(chǎn)(chan)品(pin)。德(de)國(guo)美(mei)國有(you)公司，廠(chang)家壹(yi)手(shou)貨(huo)源(yuan)，詳(xiang)請(qing)致電(dian)。
上(shang)壹篇(pian) 美(mei)國(guo)MAGTROL扭(niu)矩(ju)傳(chuan)感器的技術(shù)詳解 下壹篇(pian) 薩(sa)姆森samson定(ding)位器3730-2的安(an)裝(zhuang)使用方法
|
|
|
|
|
 |
