隨(sui)著(zhe)使用時間的(de)增(zeng)長，力士樂(le)齒輪泵會出現(xiàn)泵油不(bu)足(zu)，甚至(zhi)不泵油等(deng)故障，主要原因(yin)是有(you)關(guān)(guan)部(bu)位(wei)磨損過(guo)大。力士樂(le)齒輪泵的(de)磨損部(bu)位(wei)主(zhu)要有主動軸(zhou)與(yu)襯(chen)套(tao)、被動齒輪中(zhong)心孔(kong)與軸(zhou)銷(xiao)、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面(mian)與泵蓋等。潤滑油(you)泵磨損後其(qi)主(zhu)要技術(shù)(shu)指標(biao)達(da)不(bu)到(dao)要求時，應(yīng)將其(qi)拆卸(xie)分(fen)解，查清(qing)磨損部(bu)位(wei)及(ji)程度，采(cai)取(qu)相(xiang)應(yīng)辦(ban)法(fa)予以(yi)修(xiu)復(fù)。
壹、力士樂(le)REXROTH齒輪泵主動軸(zhou)與(yu)襯(chen)套(tao)磨損後的(de)修(xiu)復(fù)
力士樂(le)齒輪泵主動軸(zhou)與(yu)襯(chen)套(tao)磨損後，其(qi)配合(he)間(jian)隙(xi)增(zeng)大，必(bi)將(jiang)影響泵油量(liang)。遇(yu)此，可(ke)采用修(xiu)主動軸(zhou)或(huo)襯(chen)套(tao)的(de)方(fang)法(fa)恢復(fù)其(qi)正(zheng)常的(de)配合(he)間(jian)隙(xi)。若(ruo)主動軸(zhou)磨損輕(qing)微，只需(xu)壓出舊襯套(tao)後換(huan)上標(biao)準(zhun)尺(chi)寸的(de)襯(chen)套(tao)，配合(he)間(jian)隙(xi)便可(ke)恢復(fù)到允(yun)許(xu)範(fan)圍(wei)。若(ruo)主動軸(zhou)與(yu)襯(chen)套(tao)磨損嚴(yan)重(zhong)且(qie)配合(he)間(jian)隙(xi)嚴(yan)重(zhong)超標(biao)時(shi)，不(bu)僅(jin)要更換(huan)襯套(tao)，而且(qie)主動軸(zhou)也(ye)應(yīng)用鍍鉻或(huo)振(zhen)動堆(dui)焊(han)法(fa)將其(qi)直(zhi)徑加大，然(ran)後再(zai)磨削到標(biao)準(zhun)尺(chi)寸，恢復(fù)與襯套(tao)的(de)配合(he)要求。
二、潤滑油(you)泵殼體的(de)修(xiu)理(li)殼體裂(lie)紋的(de)修(xiu)理(li)：
殼體裂(lie)紋可(ke)用鑄(zhu)508鎳(nie)銅(tong)焊(han)條焊(han)補(bu)。焊(han)縫須緊密而元(yuan)氣(qi)孔(kong)，與泵蓋結(jié)(jie)合面(mian)平面(mian)度誤(wu)差不(bu)大於0．05毫(hao)米(mi)。
主動軸(zhou)襯(chen)套(tao)孔(kong)與從(cong)動軸(zhou)孔(kong)磨損的(de)修(xiu)理(li)：主(zhu)動軸(zhou)襯(chen)套(tao)孔(kong)磨損後，可(ke)用鉸(jiao)削方法(fa)消除磨損痕(hen)跡(ji)，然(ran)後配用(yong)加(jia)大至相應(yīng)尺寸的(de)襯(chen)套(tao)。從(cong)動軸(zhou)孔(kong)磨損也(ye)以鉸(jiao)削法(fa)消除磨損痕(hen)跡(ji)，然(ran)後按(an)鉸(jiao)削後孔(kong)的(de)實(shi)際(ji)尺寸配制從動軸(zhou)
泵殼內(nèi)腔的(de)修(xiu)理(li)：泵殼內(nèi)腔磨損後，壹(yi)般采取(qu)內(nèi)腔鑲套(tao)法(fa)修(xiu)復(fù)，即將內(nèi)腔搪大後鑲配鑄(zhu)鐵或(huo)鋼襯套(tao)。鑲套(tao)後，將(jiang)內(nèi)腔搪到(dao)要求的(de)尺(chi)寸，並(bing)把(ba)伸(shen)出端面(mian)的(de)襯(chen)套(tao)磨去，使其(qi)與(yu)泵殼結(jié)(jie)合面(mian)平齊(qi)。
閥座(zuo)的(de)修(xiu)理(li)：限(xian)壓閥有(you)球(qiu)形閥和(he)柱(zhu)塞式閥兩種(zhong)。球(qiu)形閥座(zuo)磨損後，可(ke)將壹鋼球(qiu)放(fang)在閥座(zuo)上，然(ran)後用(yong)金屬棒輕(qing)輕(qing)敲擊鋼球(qiu)，直(zhi)到球(qiu)閥與(yu)閥座(zuo)密合(he)為止(zhi)。如閥座(zuo)磨損嚴(yan)重(zhong)，可(ke)先鉸(jiao)削除去磨痕，再(zai)用上法(fa)使之(zhi)密合。柱(zhu)塞式閥座(zuo)磨損後，可(ke)放(fang)入少許(xu)氣(qi)門(men)砂進行(xing)研磨，直到(dao)密合為止(zhi)。
三、力士樂(le)REXROTH齒輪泵泵蓋的(de)修(xiu)理(li)
工作(zuo)平(ping)面(mian)的(de)修(xiu)理(li)：若(ruo)泵蓋工作(zuo)平(ping)面(mian)磨損較小，可(ke)用手(shou)工研磨法(fa)消除磨損痕(hen)跡(ji)，即在平臺(tai)或厚玻璃(li)板(ban)上放(fang)少(shao)許(xu)氣(qi)門(men)砂，然(ran)後將(jiang)泵蓋放(fang)在上面(mian)進行(xing)研磨，直到(dao)磨損痕(hen)跡(ji)消除，工作(zuo)表(biao)面(mian)平整(zheng)為止(zhi)。當(dāng)(dang)泵蓋工作(zuo)平(ping)面(mian)磨損深(shen)度超過(guo)0．1毫(hao)米(mi)時，應(yīng)采取(qu)先(xian)車削後研磨的(de)辦(ban)法(fa)修(xiu)復(fù)。
主動軸(zhou)襯(chen)套(tao)孔(kong)的(de)修(xiu)理(li)：泵蓋上的(de)主(zhu)動軸(zhou)襯(chen)套(tao)孔(kong)磨損的(de)修(xiu)理(li)與(yu)殼體主(zhu)動軸(zhou)襯(chen)套(tao)孔(kong)磨損的(de)修(xiu)理(li)方(fang)法(fa)相同(tong)。
四(si)、力士樂(le)REXROTH齒輪泵齒輪的(de)翻(fan)轉(zhuǎn)使用(yong)
力士樂(le)齒輪泵齒輪磨損主(zhu)要是在齒厚部位(wei)，而齒輪端面(mian)和齒頂?shù)?de)磨損都相對較輕。齒輪在齒厚部位(wei)都是單側(cè)磨損，所(suo)以可(ke)將齒輪翻轉(zhuǎn)180度使(shi)用。當(dāng)(dang)齒輪端面(mian)磨損時(shi)，可(ke)將端面(mian)磨平，同(tong)時研磨潤滑油(you)泵殼體結(jié)(jie)合面(mian)，以保(bao)證齒輪端面(mian)與泵蓋的(de)間(jian)隙(xi)在標(biao)準(zhun)範(fan)圍(wei)內(nèi)。
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