東莞(guan)廣聯(lián)工(gong)業(yè)自動化(hua)設(shè)備(bei)有限(xian)公(gong)司(si)專業(yè)供應(yīng)(ying)MAYR聯(lián)(lian)軸器(qi)，MAYR離合(he)器，MAYR伺(si)服聯(lián)(lian)軸器(qi)MAYR伺(si)服聯(lián)(lian)軸器(qi)等(deng)全系(xi)列產(chǎn)(chan)品，公(gong)司(si)具(ju)有良(liang)好(hao)的市場(chang)信(xin)譽(yù)，專(zhuan)業(yè)的銷售(shou)和技(ji)術(shù)(shu)服(fu)務(wù)團(tuán)(tuan)隊(duì)，憑著(zhe)多(duo)年(nian)經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)，熟悉並了解市(shi)場(chang)行(xing)情，贏得(de)了國內(nèi)(nei)外(wai)廠商(shang)的信(xin)任(ren)與支(zhi)持*！
下面先(xian)來了解壹(yi)下德(de)國mayr麥(mai)爾波紋管聯(lián)(lian)軸器(qi)有什(shen)麼(me)性能要(yao)求(qiu)
根(gen)據(jù)不(bu)同的(de)工(gong)作(zuo)情況(kuang)，德國mayr麥(mai)爾波紋管聯(lián)(lian)聯(lián)(lian)軸器(qi)需(xu)具(ju)備(bei)以下性能：
(1)可(ke)移性。聯(lián)軸器(qi)的(de)可移性是指補(bǔ)(bu)償(chang)兩回(hui)轉(zhuǎn)(zhuan)構(gòu)件(jian)相對(dui)位(wei)移的(de)能力。被(bei)連(lian)接構(gòu)(gou)件(jian)間的(de)制(zhi)造和安裝(zhuang)誤差、運(yùn)(yun)轉(zhuǎn)(zhuan)中的(de)溫(wen)度變化(hua)和受載變(bian)形(xing)等(deng)因素，都(dou)對(dui)可移性提出(chu)了要求(qiu)。可移性能補(bǔ)(bu)償(chang)或緩解由於(yu)回(hui)轉(zhuǎn)(zhuan)構(gòu)件(jian)間(jian)的(de)相對(dui)位(wei)移造成的軸、軸承(cheng)、聯(lián)(lian)軸器(qi)及(ji)其(qi)他零(ling)部(bu)件之(zhi)間的(de)附(fu)加載荷(he)。
(2)緩沖性。對於(yu)經(jīng)(jing)常負(fù)載起(qi)動或工(gong)作(zuo)載荷(he)變化(hua)的場(chang)合(he)，聯(lián)軸器(qi)中(zhong)需具(ju)有起(qi)緩沖、減振(zhen)作(zuo)用的(de)彈性元(yuan)件(jian)，以(yi)保(bao)護(hù)原(yuan)動機(jī)和工(gong)作(zuo)機(jī)少(shao)受或不受損(sun)傷。
(3)安全、可靠(kao)，具(ju)有足(zu)夠的強(qiáng)度和使(shi)用壽(shou)命。
(4)結(jié)構(gòu)(gou)簡單，裝(zhuang)拆、維護(hù)(hu)方便。
鋼(gang)制波紋管聯(lián)(lian)軸器(qi)
插(cha)件類(lei)型(xing)
無間(jian)隙(xi)
安全拆卸，即使經(jīng)(jing)過較長時(shí)(shi)間的(de)操(cao)作(zuo)，也不會使(shi)鋼制(zhi)波紋管處於危(wei)險(xiǎn)(xian)之(zhi)中
極其(qi)緊湊的設(shè)(she)計(jì)，高(gao)性能密(mi)度
通(tong)過夾(jia)緊或收縮盤(pan)連(lian)接輕松安裝(zhuang)
摩(mo)擦(ca)鎖(suo)定和強(qiáng)(qiang)制鎖(suo)定(ding)軸 - 輪轂連(lian)接
出(chu)色(se)的(de)錯(cuò)(cuo)位(wei)能力
可(ke)以從模塊(kuai)化(hua)結(jié)構(gòu)(gou)可變(bian)地確定(ding)尺寸(cun)
經(jīng)濟(jì)(ji)有效(xiao)
德(de)國mayr麥(mai)爾波紋管聯(lián)(lian)軸器(qi)安裝(zhuang)操(cao)作(zuo)說明(ming)：
1。檢(jian)查(zha)安裝(zhuang)所需的所有數(shù)(shu)據(jù)(ju)是否(fou)可(ke)用。重(zhong)要的是(shi)，必須(xu)為插入(ru)式夾(jia)緊輪轂（項(xiàng)(xiang)目4）和波紋管（帶(dai)夾(jia)緊輪轂（項(xiàng)(xiang)目2）在各(ge)自的(de)軸上(shang)或各(ge)自的(de)裝(zhuang)置上(shang)的正確軸向位(wei)置(zhi)提(ti)供(gong)工(gong)具(ju)。只有這(zhe)樣，聯(lián)軸器(qi)才(cai)能達(dá)(da)到(dao)規(guī)定的0、5至1、0 mm的(de)軸向預(yù)緊力，從(cong)而(er)運(yùn)(yun)行2。檢(jian)查兩個(gè)聯(lián)軸節(jié)輪轂是否(fou)都(dou)能輕易地推(tui)到(dao)IE DetDevice上(shang)的Cn Avalon上(shang)或適當(dāng)?shù)?de)尺(chi)寸(cun)規(guī)格。軸必(bi)須(xu)伸(shen)出(chu)輪轂長度的至少(shao)2/3。將尺(chi)寸(cun)I1擰緊到(dao)輪轂帶(dai)帽(mao)螺釘(ding)（項(xiàng)(xiang)目4）中。1）至(zhi)規(guī)定扭矩（見(jian)4.將帶(dai)有夾(jia)緊輪轂（項(xiàng)(xiang)目2）的波紋管接(jie)頭(tou)推(tui)到(dao)另(ling)壹個(gè)(ge)軸上(shang)，使其(qi)進(jìn)(jin)入(ru)芯軸位(wei)置(zhi)。該(gai)同(tong)軸位(wei)置(zhi)也可使(shi)用適當(dāng)?shù)?de)裝(zhuang)置或適當(dāng)?shù)?de)尺(chi)寸(cun)規(guī)格來確定(ding)。該軸也必須(xu)將輪轂長度（目錄尺(chi)寸(cun)I）的至(zhi)少2/3伸(shen)入(ru)輪轂中。也擰緊該(gai)帶(dai)帽(mao)螺釘(ding)（項(xiàng)(xiang)目2）。1）達(dá)到(dao)規(guī)定扭矩（見(jian)表1）?，F(xiàn)(xian)在，確保(bao)要連(lian)接的(de)單(dan)元(yuan)上(shang)的至少壹(yi)個(gè)軸可(ke)以(yi)自由(you)旋(xuan)轉(zhuǎn)(zhuan)6。小心(xin)地將(jiang)兩(liang)個(gè)(ge)半聯(lián)軸節(jié)插在(zai)壹起(qi)，使(shi)傳(chuan)動裝(zhuang)置之(zhi)間形(xing)成(cheng)扭(niu)矩傳遞(di)連(lian)接，並在(zai)我(wo)身(shen)上(shang)灌漿(jiang)。C擰緊法(fa)蘭(lan)螺(luo)釘(ding)前(qian)，在(zai)法(fa)蘭(lan)表(biao)面之(zhi)間的(de)間(jian)隙(xi)“T”處安裝(zhuang)遮(zhe)陽(yang)板(ban)G。
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