東(dong)莞(guan)廣(guang)聯(lián)工(gong)業(yè)(ye)原(yuan)產(chǎn)(chan)地(di)直供(gong)美(mei)國(guó)VERSA減壓閥，質(zhì)(zhi)量可靠、規(guī)格齊(qi)全,東莞廣聯(lián)不(bu)僅具有的技術(shù)(shu)水平(ping)，還(hai)有良好的售(shou)後(hou)服(fu)務(wù)(wu)團(tuán)(tuan)隊(duì)(dui)，憑著(zhe)多年經(jīng)營(yíng)(ying)經(jīng)驗(yàn)(yan)，熟(shu)悉並(bing)了解(jie)市(shi)場(chǎng)(chang)行情(qing)，贏得(de)了(le)國(guó)內(nèi)外(wai)廠商的信(xin)任(ren)與支(zhi)持(chi)*！
美(mei)國(guó)VERSA減壓閥的(de)常(chang)見(jian)故障
（1）出(chu)口壓力(li)幾(ji)乎等(deng)於(yu)進(jìn)口(kou)壓力(li)，不減壓
這(zhe)壹故障現(xiàn)象表現(xiàn)為：減(jian)壓閥進(jìn)出(chu)口壓力(li)接(jie)近相(xiang)等，而且出(chu)口壓力(li)不隨(sui)調(diào)(tiao)壓手柄(bing)的(de)旋轉(zhuǎn)調(diào)(tiao)節(jié)(jie)而變化(hua)。產(chǎn)(chan)生原(yuan)因和(he)排除(chu)方(fang)法如下。
①因(yin)主(zhu)閥芯上或閥體(ti)孔沈(chen)割(ge)槽棱(leng)邊上有毛刺或者(zhe)主(zhu)閥芯與閥體(ti)孔之(zhi)間的(de)間(jian)隙(xi)裏卡(ka)有汙(wu)物(wu)，或(huo)者(zhe)因主(zhu)閥芯或(huo)閥孔形(xing)位(wei)公差超(chao)差，產(chǎn)(chan)生液壓卡(ka)緊(jin)，將主(zhu)閥芯卡(ka)死(si)在大(da)開度(du)(max)的位(wei)置上，由於(yu)開口大(da)，油(you)液不減(jian)壓。此時(shí)(shi)可根(gen)據(jù)上述情(qing)況分(fen)別(bie)采(cai)取(qu)去毛刺、清洗和(he)修(xiu)復(fù)(fu)閥孔和(he)閥芯精度的(de)方法予(yu)以排除(chu)。
②因(yin)主(zhu)閥芯與閥孔配合(he)過緊(jin)，或裝(zhuang)配時(shí)拉(la)毛閥孔或(huo)閥芯，將閥芯卡(ka)死(si)在大(da)開度(du)位(wei)置上，此時(shí)(shi)可選(xuan)配合(he)理(li)的間隙。J型(xing)減(jian)壓閥配合(he)間(jian)隙壹般(ban)為(wei)0. 007～0. 015mm，配前可適(shi)當(dāng)研(yan)磨閥孔，再(zai)配閥芯。
③主(zhu)閥芯短(duan)阻尼(ni)孔或(huo)閥座(zuo)孔堵(du)塞(sai)，失去(qu)了自動(dòng)調(diào)(tiao)節(jié)(jie)機(jī)能，主(zhu)閥彈(dan)簧(huang)力(li)將主(zhu)閥推(tui)往大(da)開度(du)，變成(cheng)直通(tong)無(wu)阻，進(jìn)口(kou)壓力(li)等於(yu)出(chu)口壓力(li)?？捎?yong)φ1. Omm鋼絲或(huo)用(yong)壓縮空(kong)氣(qi)吹通(tong)阻尼(ni)孔，並(bing)進(jìn)行(xing)清(qing)洗再(zai)裝(zhuang)配。
④對(duì)J型(xing)減壓閥，帶(dai)阻尼(ni)孔的(de)阻尼(ni)件是(shi)壓入(ru)主(zhu)閥芯內(nèi)的，使用中有可能因過盈量不(bu)夠而沖出(chu)。沖出(chu)後，使進(jìn)油(you)腔與出(chu)油(you)腔壓力(li)相(xiang)等（無阻尼(ni)），而閥芯上下受力(li)面(mian)積(ji)相(xiang)等，但出(chu)油(you)腔有壹彈(dan)簧(huang)，所(suo)以主(zhu)閥芯總(zong)是(shi)處(chu)於(yu)大(da)開度(du)的位(wei)置，使出(chu)口壓力(li)等於(yu)入(ru)口(kou)壓力(li)。此時(shí)(shi)需重(zhong)新加(jia)工(gong)外(wai)徑稍大(da)的阻尼(ni)件並(bing)重(zhong)新壓入(ru)主(zhu)閥芯。
⑤JF型(xing)減(jian)壓閥，出(chu)廠時(shí)泄油(you)孔是(shi)用油(you)塞(sai)堵(du)住(zhu)的(de)。當(dāng)此油(you)塞(sai)未(wei)擰出(chu)而使用時(shí)，使主(zhu)閥芯上腔（彈簧(huang)腔）困油(you)，導(dǎo)致主(zhu)閥芯處(chu)於(yu)大(da)開度(du)而不減壓。J型管(guan)式閥與此相(xiang)同。J型板式閥如果設(shè)(she)計(jì)安(an)裝(zhuang)板時(shí)未使L口連通油(you)池也會(huì)出(chu)現(xiàn)此現(xiàn)象。
⑥對(duì)J型(xing)管(guan)式閥，拆(chai)修(xiu)時(shí)(shi)很容(rong)易(yi)將閥蓋(gai)裝(zhuang)錯(cuò)方向（錯(cuò)90°或180°），使外(wai)泄油(you)口(kou)堵(du)死(si)，無(wu)法排油(you)，造(zao)成同(tong)上的困(kun)油(you)現(xiàn)象，使主(zhu)閥頂(ding)在大(da)開度(du)而不減壓。修(xiu)理(li)時(shí)(shi)將閥蓋(gai)裝(zhuang)配方向裝(zhuang)對(duì)(dui)即(ji)可。
⑦對(duì)(dui)JF型減壓閥，頂(ding)蓋(gai)方(fang)向裝(zhuang)錯(cuò)時(shí)，會(huì)(hui)使輸出(chu)油(you)孔與泄油(you)孔相(xiang)通，造(zao)成不(bu)減(jian)壓，也須(xu)註意(yi)。
(2)出(chu)口壓力(li)很低(di)，即(ji)使擰緊(jin)調(diào)(tiao)壓手輪，壓力(li)也升不(bu)起(qi)來
①減壓閥進(jìn)出(chu)油(you)口(kou)接(jie)反了(le)：對(duì)板式閥為(wei)安(an)裝(zhuang)板設(shè)(she)計(jì)有錯(cuò)，對(duì)管(guan)式閥是(shi)接(jie)管錯(cuò)誤(wu)。J型(xing)減(jian)壓閥的(de)進(jìn)出(chu)油(you)口(kou)跟(gen)Y型(xing)溢(yi)流閥的(de)進(jìn)出(chu)油(you)口(kou)剛(gang)好相(xiang)反。用戶使用時(shí)請(qǐng)?jiān)](zhu)意(yi)閥上油(you)口(kou)附(fu)近(jin)所(suo)打的鋼(gang)印(yin)標(biāo)(biao)記（Pl、P2、L等(deng)字樣(yang)），或(huo)查閱(yue)液壓元件產(chǎn)(chan)品目(mu)錄，不可設(shè)(she)計(jì)錯(cuò)和接(jie)錯(cuò)。
②進(jìn)油(you)口(kou)壓力(li)太低(di)，經(jīng)減(jian)壓閥芯節(jié)(jie)流(liu)口後(hou)，從出(chu)油(you)口(kou)輸(shu)出(chu)的壓力(li)更低(di)，此時(shí)(shi)應(yīng)(ying)查明(ming)進(jìn)油(you)口(kou)壓力(li)低(di)的(de)原(yuan)因（例(li)如溢(yi)流閥故障）。
③減(jian)壓閥下(xia)遊(you)回路(lu)負(fù)載太小(xiao)．壓力(li)建立(li)不起(qi)來，此時(shí)(shi)可考(kao)慮(lv)在減壓閥下(xia)遊(you)串接(jie)節(jié)(jie)流(liu)閥來解決(jue)。
④先(xian)導(dǎo)閥（錐(zhui)閥）與閥座(zuo)配合(he)面(mian)之(zhi)間因(yin)汙(wu)物(wu)滯(zhi)留(liu)而接(jie)觸不(bu)良，不(bu)密合(he)；或(huo)先導(dǎo)錐(zhui)閥有嚴(yán)重(zhong)劃(hua)傷，閥座(zuo)配合(he)孑(jie)L失圓(yuan)，有缺口，造(zao)成先(xian)導(dǎo)閥芯與閥座(zuo)孔不(bu)密合(he)。
⑤拆(chai)修(xiu)時(shí)(shi)，漏裝(zhuang)錐(zhui)閥或(huo)錐(zhui)閥未(wei)安(an)裝(zhuang)在閥座(zuo)孔內(nèi)。對(duì)此，可檢查錐(zhui)閥的(de)裝(zhuang)配情(qing)況或密合(he)情(qing)況。
⑥主(zhu)閥芯上長(zhǎng)(chang)阻尼(ni)孔被(bei)汙(wu)物(wu)堵(du)塞(sai)，如圖(tu)3-21所(suo)示(shi)，P2腔的油(you)液不能經(jīng)長(zhǎng)(chang)阻尼(ni)孔e流(liu)入(ru)主(zhu)閥彈(dan)簧(huang)腔，出(chu)油(you)腔P2的反(fan)饋(kui)壓力(li)傳遞不(bu)到(dao)先導(dǎo)錐(zhui)閥上，使導(dǎo)閥失去(qu)了對(duì)(dui)主(zhu)閥出(chu)口壓力(li)的調(diào)(tiao)節(jié)(jie)作(zuo)用。阻尼(ni)孔堵(du)塞(sai)後，主(zhu)閥P。腔失去(qu)了油(you)壓p3的作(zuo)用(yong)，使主(zhu)閥變(bian)成(cheng)壹個(gè)(ge)彈(dan)簧(huang)力(li)很弱(ruo)（只(zhi)有主(zhu)閥平(ping)衡彈簧）的直動(dòng)(dong)式滑閥，故在出(chu)油(you)口(kou)壓力(li)很低(di)時(shí)(shi)，便(bian)可克服平(ping)衡彈簧的作(zuo)用(yong)力(li)而使減壓閥節(jié)(jie)流(liu)口關(guān)(guan)小(xiao)ymin，這(zhe)樣(yang)進(jìn)油(you)口(kou)壓力(li)p1經(jīng)ymin節(jié)(jie)流(liu)口大(da)幅度降壓至p2，使出(chu)油(you)口(kou)壓力(li)上不來。應(yīng)(ying)使長(zhǎng)(chang)阻尼(ni)孔通(tong)暢(chang)。
⑦先導(dǎo)閥彈(dan)簧(huang)（調(diào)(tiao)壓彈簧(huang)）錯(cuò)裝(zhuang)成(cheng)軟(ruan)彈簧(huang)，或者(zhe)因彈簧疲(pi)勞產(chǎn)(chan)生長(zhǎng)(chang)期變(bian)形(xing)或(huo)者折(zhe)斷(duan)等原(yuan)因，造(zao)成p2壓力(li)調(diào)(tiao)不(bu)高，只能調(diào)(tiao)到(dao)某(mou)壹低(di)的(de)定值，此值(zhi)遠(yuǎn)(yuan)低(di)於(yu)減壓閥的(de)大(da)調(diào)(tiao)節(jié)(jie)壓力(li)。
⑧調(diào)(tiao)壓手柄(bing)因(yin)螺紋(wen)拉(la)傷或有效深(shen)度(du)不夠，不(bu)能擰到(dao)底而使得壓力(li)不能調(diào)(tiao)到(dao)大(da)。
⑨閥蓋(gai)與閥體(ti)之(zhi)間的(de)密封不(bu)良，嚴(yán)(yan)重(zhong)漏油(you)。產(chǎn)(chan)生原(yuan)因可能是(shi)O形(xing)圈(quan)漏裝(zhuang)或(huo)損(sun)傷(shang)，壓緊(jin)螺釘未擰緊(jin)以及(ji)閥蓋(gai)加(jia)工(gong)時(shí)出(chu)現(xiàn)端面(mian)平(ping)面(mian)度(du)誤(wu)差，壹般(ban)是(shi)四(si)周(zhou)凸(tu)，中間凹(ao)。
⑩主(zhu)閥芯因(yin)汙(wu)物(wu)、毛刺等卡(ka)死(si)在小(xiao)開度(du)的位(wei)置上，使出(chu)口壓力(li)低(di)?？蛇M(jìn)行(xing)清(qing)洗與去(qu)毛刺。
(3)不穩(wěn)(wen)壓，壓力(li)振擺(bai)大(da)，有時(shí)噪聲大(da)
根據(jù)(ju)相(xiang)關(guān)標(biāo)(biao)準(zhǔn)的(de)規(guī)定(ding)，J型減壓閥壓力(li)振擺(bai)為(wei)±o．lMPa，JF型(xing)為(wei)±o．3MPa，超(chao)過此標(biāo)(biao)準(zhǔn)為(wei)壓力(li)振擺(bai)大(da)，不穩(wěn)(wen)壓。
①J型與JF型(xing)減壓閥為(wei)先(xian)導(dǎo)式，先導(dǎo)閥與溢(yi)流閥通(tong)用(yong)，所(suo)以產(chǎn)(chan)生壓力(li)振擺(bai)大(da)的原(yuan)因和(he)排除(chu)方(fang)法可參(can)照(zhao)溢(yi)流閥的(de)有關(guān)部(bu)分(fen)進(jìn)行(xing)。
②減(jian)壓閥在超(chao)過額定(ding)流(liu)量下(xia)使用時(shí)，往往會(huì)(hui)出(chu)現(xiàn)主(zhu)閥振蕩現(xiàn)象，使減壓閥不(bu)穩(wěn)(wen)壓，此時(shí)(shi)出(chu)油(you)口(kou)壓力(li)出(chu)現(xiàn)“升壓壹降(jiang)壓壹再(zai)升(sheng)壓壹再(zai)降(jiang)壓”的循環(huán)，所(suo)以壹定(ding)要(yao)選(xuan)用(yong)適合(he)型(xing)號(hào)(hao)規(guī)格的減(jian)壓閥。
③泄油(you)口(kou)L受的背壓大(da)，也會(huì)產(chǎn)(chan)生壓力(li)振擺(bai)大(da)和不(bu)穩(wěn)(wen)壓的現(xiàn)象，泄油(you)管(guan)宜(yi)單(dan)獨(dú)(du)回油(you)。
④彈(dan)簧(huang)變(bian)形(xing)或(huo)剛度不(bu)好（熱處(chu)理不好），導(dǎo)致壓力(li)波動(dòng)大(da)，可更換合(he)格的彈(dan)簧(huang)。
(4)工(gong)作壓力(li)調(diào)(tiao)定(ding)後(hou)出(chu)油(you)口(kou)壓力(li)自行升(sheng)高
在某(mou)些減壓控制回路(lu)中，減壓閥的(de)出(chu)口壓力(li)是(shi)用來控制電(dian)液換向閥或(huo)外(wai)控順序(xu)閥等(deng)的(de)控制油(you)液壓力(li)大(da)小(xiao)的，當(dāng)電(dian)液換向閥或(huo)外(wai)控順序(xu)閥換向或(huo)工(gong)作後(hou)，減(jian)壓閥出(chu)油(you)口(kou)流(liu)量變(bian)為零，但壓力(li)還(hai)需保(bao)持(chi)原(yuan)先調(diào)(tiao)定(ding)的(de)壓力(li)。這(zhe)種情(qing)況下，因(yin)閥出(chu)口流(liu)量為(wei)零，流(liu)經(jīng)減(jian)壓口的(de)流(liu)量只(zhi)有先導(dǎo)流量。由(you)於(yu)先導(dǎo)流量很少(shao)，壹般(ban)在2L/min之(zhi)內(nèi)，因此主(zhu)閥減(jian)壓口基(ji)本(ben)上接(jie)近全(quan)關(guān)位(wei)置（開(kai)度(du)極小(xiao)），先導(dǎo)流量由(you)三角(jiao)槽或(huo)斜(xie)錐(zhui)面(mian)處(chu)流出(chu)，如果主(zhu)閥芯配合(he)過松或磨損(sun)過大(da)，則(ze)泄漏量增加(jia)。按(an)流量連續(xù)性(xing)定(ding)理(li)，這(zhe)部(bu)分(fen)泄漏量也必須(xu)從主(zhu)閥芯阻尼(ni)孔流(liu)來，即(ji)流(liu)經(jīng)阻尼(ni)孔的(de)流(liu)量由(you)先導(dǎo)流量和(he)泄漏量?jī)?liang)部(bu)分(fen)構(gòu)成(cheng)，而阻尼(ni)孔面(mian)積(ji)和(he)主(zhu)閥彈(dan)簧(huang)腔油(you)液壓力(li)未變（彈(dan)簧腔油(you)液壓力(li)由已調(diào)(tiao)好的調(diào)(tiao)壓彈簧(huang)預(yù)壓縮量確(que)定），為(wei)使通過阻尼(ni)孔的(de)流(liu)量增加(jia)，必然引起(qi)主(zhu)閥下(xia)腔油(you)液壓力(li)的升高。因此，當(dāng)減(jian)壓閥出(chu)口壓力(li)調(diào)(tiao)定(ding)後(hou)，如果出(chu)口流(liu)量為(wei)零時(shí)(shi)，出(chu)口壓力(li)會(huì)因主(zhu)閥芯配合(he)過松或磨損(sun)過大(da)而升高。
|
|
|
|
|
 |
