ATOS柱塞泵(beng)出現(xiàn)(xian)故障有(you)哪(na)些情況(kuang)
壹(yi)、意大(da)利(li)阿(e)托(tuo)斯(si)ATOS柱塞泵(beng)工作(zuo)噪音(yin)過(guò)大(da)的(de)原(yuan)因及(ji)排除(chu)方法(fa)
（1）油泵(beng)內(nèi)存(cun)有(you)空(kong)氣。這(zhe)個(gè)(ge)故障壹(yi)般是(shi)在(zai)安裝(zhuang)了壹(yi)臺(tái)新(xin)泵(beng)的(de)時(shí)(shi)候出現(xiàn)(xian)，在(zai)開(kai)起壹(yi)臺(tái)新(xin)泵(beng)時(shí)(shi)，應(yīng)先(xian)向(xiang)泵(beng)內(nèi)加入(ru)油液(ye)，對(duì)(dui)泵(beng)的(de)軸承(cheng)、柱塞與(yu)缸(gang)體起(qi)到潤(rùn)(run)滑作(zuo)用。
處(chu)理方法(fa)：在(zai)泵(beng)運(yùn)轉(zhuǎn)(zhuan)時(shí)(shi)打(da)開(kai)油泵(beng)加油口(kou)，使(shi)泵(beng)內(nèi)的(de)空(kong)氣從(cong)加油口(kou)排放(fang)出去(qu)。
（2）油箱(xiang)的(de)油面過(guò)(guo)低，吸油管(guan)堵(du)塞(sai)使(shi)得(de)泵(beng)吸油阻(zu)力(li)變(bian)大造成(cheng)泵(beng)吸空(kong)或(huo)進(jìn)(jin)油管(guan)段(duan)有(you)漏氣(qi)，泵(beng)吸入(ru)了(le)空(kong)氣。
處(chu)理方法(fa)：按加足(zu)油液(ye)；清(qing)洗(xi)濾清(qing)器(qi)，疏(shu)通(tong)進(jìn)(jin)氣管(guan)道(dao)；檢查並(bing)緊(jin)固進(jìn)(jin)油管(guan)段(duan)的(de)連接(jie)螺(luo)栓。
（3）油泵(beng)與(yu)電(dian)機(jī)(ji)安(an)裝(zhuang)不(bu)當(dāng)(dang)，也就(jiu)是說(shuō)(shuo)泵(beng)軸與(yu)電(dian)機(jī)(ji)軸(zhou)同心度不(bu)壹(yi)致，使(shi)油泵(beng)軸承(cheng)受(shou)徑向(xiang)力產(chǎn)(chan)生噪聲(sheng)。
處(chu)理方法(fa)：檢查調(diào)整(zheng)油泵(beng)與(yu)電(dian)機(jī)(ji)安(an)裝(zhuang)的(de)同心度。
（4）液壓(ya)油的(de)粘度(du)過(guò)(guo)大(da)，使(shi)得(de)泵(beng)的(de)自(zi)吸能力(li)降(jiang)低，容(rong)積效(xiao)率(lv)下(xia)降(jiang)。
處(chu)理方法(fa)：選(xuan)用適當(dāng)(dang)粘度(du)的(de)液壓(ya)油，如(ru)果油溫(wen)過(guò)(guo)低應(yīng)(ying)加熱(re)器(qi)。
二、意(yi)大利(li)阿(e)托(tuo)斯(si)ATOS軸(zhou)向(xiang)柱塞泵(beng)工作(zuo)時(shí)(shi)壓力(li)表指針不(bu)穩(wěn)定的(de)原(yuan)因及(ji)排除(chu)
（1）配油盤(pan)與(yu)缸(gang)體或(huo)柱塞與(yu)缸(gang)體之(zhi)間磨損(sun)嚴(yán)(yan)重(zhong)，使(shi)其(qi)內(nèi)(nei)泄漏和(he)外(wai)泄(xie)漏過(guò)大(da)。
處(chu)理方法(fa)：檢查、修復(fù)配(pei)油盤(pan)與(yu)缸(gang)體的(de)配合(he)面；單缸(gang)研(yan)配，更(geng)換柱塞；緊(jin)固各(ge)連(lian)接(jie)處(chu)螺(luo)釘，排除(chu)漏損(sun)。
（2）如(ru)果是軸向(xiang)柱塞變(bian)量泵(beng)，可能是(shi)由(you)於(yu)變(bian)量機(jī)(ji)構(gòu)(gou)的(de)變(bian)量角(jiao)過(guò)小(xiao)，造成(cheng)流量過(guò)(guo)小，內(nèi)(nei)泄(xie)漏相對(duì)(dui)增(zeng)大。因此(ci)，不(bu)能連(lian)續(xù)供油而使(shi)壓(ya)力(li)不(bu)穩(wěn)。
處(chu)理方法(fa)：適當(dāng)(dang)加大(da)變(bian)量機(jī)(ji)構(gòu)(gou)的(de)變(bian)量角(jiao)，並(bing)排除(chu)內(nèi)部泄漏。
（3）進(jìn)(jin)油管(guan)堵(du)塞(sai)，吸油阻(zu)力(li)變(bian)大及(ji)漏氣(qi)等(deng)都有(you)可能造成(cheng)壓(ya)力(li)表指針不(bu)穩(wěn)定。
處(chu)理方法(fa)：進(jìn)(jin)油管(guan)堵(du)塞(sai)，液(ye)流阻(zu)力(li)大(da)，可疏(shu)通(tong)油管(guan)道(dao)洗(xi)進(jìn)(jin)口濾(lv)清(qing)器(qi)，檢查並(bing)緊(jin)固進(jìn)(jin)油管(guan)段(duan)的(de)連接(jie)螺(luo)釘，斜軸式柱塞馬(ma)達(dá)排除(chu)漏氣。
三、意大(da)利(li)阿(e)托(tuo)斯(si)ATOS軸(zhou)向(xiang)柱塞泵(beng)流量不(bu)足的(de)原(yuan)因及(ji)排除(chu)方法(fa)
（1）油箱(xiang)油面過(guò)(guo)低，油管(guan)、濾(lv)油器(qi)堵塞(sai)或(huo)阻(zu)力(li)過(guò)(guo)大(da)及(ji)漏氣(qi)等(deng)。
處(chu)理方法(fa)：檢查油箱(xiang)油面高(gao)度(du)。不(bu)足時(shí)(shi)應(yīng)添加。油管(guan)、濾(lv)清(qing)器(qi)堵塞(sai)應(yīng)疏(shu)通(tong)和(he)清(qing)洗(xi)，檢查並(bing)緊(jin)固各(ge)連(lian)接(jie)處(chu)的(de)螺(luo)釘，排除(chu)漏氣。
（2）油泵(beng)內(nèi)運(yùn)(yun)轉(zhuǎn)(zhuan)前(qian)未充滿(man)油液(ye)，留(liu)有(you)空(kong)氣。
處(chu)理方法(fa)：從油泵(beng)回油口(kou)灌(guan)滿(man)油液(ye)，排除(chu)油泵(beng)內(nèi)的(de)空(kong)氣。
（3）油泵(beng)中心彈簧(huang)折斷(duan)，使(shi)柱塞不(bu)能回程(cheng)，缸(gang)體和(he)配(pei)油盤(pan)密(mi)封不(bu)良。
處(chu)理方法(fa)：油泵(beng)中心彈簧(huang)彈力不(bu)足或(huo)折斷(duan)。
（4）油泵(beng)連接(jie)不(bu)當(dāng)(dang)，使(shi)泵(beng)軸承(cheng)受(shou)軸(zhou)向(xiang)力，導(dǎo)(dao)致缸(gang)體和(he)配(pei)油盤(pan)產(chǎn)生間隙(xi)，高低油腔。
處(chu)理方法(fa)：改(gai)變(bian)連接(jie)方法(fa)，消除(chu)軸向(xiang)力。
（5）如(ru)果是變(bian)量軸(zhou)向(xiang)柱塞泵(beng)，可能是(shi)變(bian)量角(jiao)太小(xiao)。
處(chu)理方法(fa)：如(ru)果變(bian)量軸(zhou)向(xiang)柱塞泵(beng)變(bian)量角(jiao)過(guò)小(xiao)時(shí)(shi)，應(yīng)適當(dāng)(dang)調(diào)大(da)。
（6）液(ye)壓油不(bu)清潔(jie)，缸(gang)體與(yu)配(pei)油盤(pan)和(he)柱塞的(de)磨損(sun)，使(shi)漏(lou)油過(guò)(guo)多(duo)。
處(chu)理方法(fa)：檢查缸(gang)體與(yu)配(pei)油管(guan)和(he)柱塞的(de)磨損(sun)情況(kuang)，視(shi)情況(kuang)進(jìn)(jin)行修配(pei)，更(geng)換柱塞。
（7）油溫(wen)過(guò)(guo)低，油液(ye)粘度(du)下(xia)降(jiang)，造成(cheng)泵(beng)的(de)內(nèi)泄(xie)漏(lou)增(zeng)大，泵(beng)並(bing)伴(ban)有(you)發(fā)熱(re)的(de)癥狀(zhuang)。
處(chu)理方法(fa)：根(gen)據(jù)(ju)油泵(beng)的(de)溫升情況(kuang)，選(xuan)用合(he)適粘度(du)的(de)液壓(ya)油。找(zhao)出油溫(wen)過(guò)(guo)高(gao)或(huo)過(guò)低的(de)原(yuan)因，並(bing)及(ji)時(shí)(shi)排除(chu)。
四(si)、意大(da)利(li)阿(e)托(tuo)斯(si)ATOS軸(zhou)向(xiang)柱塞泵(beng)油液(ye)漏(lou)損(sun)嚴(yán)(yan)重(zhong)的(de)原(yuan)因及(ji)排除(chu)方法(fa)
（1）油泵(beng)各(ge)結(jié)(jie)合(he)處(chu)密(mi)封不(bu)良，如(ru)密(mi)封圈損(sun)壞。
處(chu)理方法(fa)：檢查油泵(beng)各(ge)結(jié)(jie)合(he)處(chu)的(de)密(mi)封，更換(huan)密(mi)封圈。
（2）配(pei)油盤(pan)與(yu)缸(gang)體或(huo)柱塞與(yu)合(he)同(tong)工體之(zhi)間磨損(sun)過(guò)大(da)，引起回油管(guan)外(wai)泄(xie)漏增(zeng)加，也會(huì)(hui)揚(yáng)(yang)起油泵(beng)低壓(ya)油腔之間的(de)內(nèi)泄(xie)漏(lou)。
處(chu)理方法(fa)：檢查油泵(beng)各(ge)結(jié)(jie)合(he)處(chu)的(de)密(mi)封，更換(huan)密(mi)封圈。
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