德(de)國(guó)(guo)LOBA油(you)泵 HP20 適用(yong)：大(da)眾 奧(ao)迪(di)Audi 2.0 TSI/TFSI EA113 發(fā)(fa)動(dòng)機(jī)(ji)車(chē)型/高壓油(you)泵 大(da)承(cheng)受：2100psi(約145 bar) 高壓油(you)泵，德國(guó)(guo)壹(yi)手供應(yīng)(ying)LOBA油(you)泵，原(yuan)廠(chang)采(cai)購(gòu)(gou)，質(zhì)量和(he)售(shou)後(hou)都有(you)保(bao)障(zhang)
LOBA油(you)泵的(de)機(jī)(ji)械(xie)原(yuan)理
噴(pen)油(you)泵的(de)吸油(you)和(he)壓油(you)，由(you)柱(zhu)塞(sai)在(zai)柱(zhu)塞(sai)套(tao)內(nèi)(nei)的(de)往復(fù)運(yùn)(yun)動(dòng)來(lái)完成(cheng)。當(dāng)(dang)柱(zhu)塞(sai)位(wei)於下部位(wei)置(zhi)時(shí)，柱(zhu)塞(sai)套(tao)上的(de)兩(liang)個(gè)(ge)油(you)孔(kong)被(bei)打(da)開(kāi)，柱(zhu)塞(sai)套(tao)內(nèi)(nei)腔(qiang)與(yu)泵體內(nèi)(nei)的(de)油(you)道(dao)相(xiang)通(tong)，燃油(you)迅(xun)速(su)註(zhu)滿(mǎn)油(you)室(shi)。當(dāng)(dang)凸(tu)輪(lun)頂(ding)到滾(gun)輪(lun)體的(de)滾(gun)輪(lun)上時(shí)，柱(zhu)塞(sai)便(bian)升(sheng)起。從柱(zhu)塞(sai)開(kāi)(kai)始(shi)間(jian)向(xiang)上運(yùn)動(dòng)到油(you)孔(kong)被(bei)柱(zhu)塞(sai)上端面擋住(zhu)前為止。在(zai)這(zhe)壹段時(shí)間(jian)內(nèi)(nei)，由於柱(zhu)塞(sai)的(de)運(yùn)動(dòng)，燃油(you)從油(you)室(shi)被(bei)擠(ji)出，流(liu)向(xiang)油(you)道(dao)。所(suo)以這(zhe)段升(sheng)程稱(chēng)(cheng)為(wei)預(yù)(yu)行程(cheng)。當(dāng)(dang)柱(zhu)塞(sai)將油(you)孔(kong)擋住(zhu)時(shí)，便(bian)開(kāi)(kai)始?jí)河?you)過(guò)(guo)程。柱(zhu)塞(sai)上行，油(you)室(shi)內(nèi)(nei)油(you)壓急劇(ju)升(sheng)高。當(dāng)(dang)壓力超(chao)過(guò)(guo)出油(you)閥的(de)彈簧(huang)彈力(li)和(he)上部油(you)壓時(shí)，就(jiu)頂(ding)開(kāi)出油(you)閥，燃油(you)壓入油(you)管(guan)送(song)至(zhi)噴(pen)油(you)器(qi)。
柱(zhu)塞(sai)套(tao)上的(de)進(jìn)(jin)油(you)孔(kong)被(bei)柱(zhu)塞(sai)上端面*擋住(zhu)的(de)時(shí)刻(ke)稱(chēng)(cheng)為(wei)理論(lun)供油(you)始(shi)點(diǎn)(dian)。柱(zhu)塞(sai)繼(ji)續(xù)向(xiang)上運(yùn)動(dòng)時(shí)，供油(you)也(ye)壹直(zhi)繼(ji)續(xù)著(zhe)，壓油(you)過(guò)(guo)程持(chi)續(xù)到柱(zhu)塞(sai)上的(de)螺(luo)旋(xuan)斜(xie)邊(bian)讓開(kāi)柱(zhu)塞(sai)套(tao)回油(you)孔(kong)時(shí)為(wei)止，當(dāng)(dang)油(you)孔(kong)壹被(bei)打(da)開(kāi)，高壓油(you)從油(you)室(shi)經(jīng)(jing)柱(zhu)塞(sai)上的(de)縱向(xiang)槽和(he)柱(zhu)塞(sai)套(tao)上的(de)回油(you)孔(kong)流回泵體內(nèi)(nei)的(de)油(you)道(dao)。此(ci)時(shí)(shi)柱(zhu)塞(sai)套(tao)油(you)室(shi)的(de)油(you)壓迅(xun)速(su)降(jiang)低(di)，出油(you)閥在彈簧(huang)和(he)高壓油(you)管(guan)中油(you)壓的(de)作(zuo)用(yong)下落(luo)回閥座，噴(pen)油(you)器(qi)立(li)即(ji)停(ting)止噴(pen)油(you)。這(zhe)時(shí)(shi)雖(sui)然(ran)柱(zhu)塞(sai)仍(reng)繼(ji)續(xù)上行，但(dan)供油(you)已(yi)終(zhong)止。 柱(zhu)塞(sai)套(tao)上回油(you)孔(kong)被(bei)柱(zhu)塞(sai)斜(xie)邊(bian)打開(kāi)的(de)時(shí)刻(ke)稱(chēng)(cheng)為(wei)理論(lun)供油(you)終(zhong)點(diǎn)(dian)。在(zai)柱(zhu)塞(sai)向(xiang)上運(yùn)動(dòng)的(de)整個(gè)(ge)過(guò)(guo)程中，只是(shi)中間壹段行程(cheng)才(cai)是(shi)壓油(you)過(guò)(guo)程，這壹行(xing)程稱(chēng)(cheng)為(wei)柱(zhu)塞(sai)的(de)有(you)效(xiao)行程(cheng)。
油(you)量調(diào)節(jié)
為了(le)適應(yīng)(ying)柴(chai)油(you)機(jī)(ji)負(fù)載(zai)的(de)要求(qiu)，噴(pen)油(you)泵的(de)供油(you)量必(bi)須能(neng)夠在大(da)供油(you)量(全(quan)負(fù)荷(he))到(dao)零供油(you)量(停車(chē))的(de)範(fàn)(fan)圍內(nèi)(nei)進(jìn)(jin)行(xing)調(diào)(tiao)節(jié)。 供油(you)量的(de)調(diào)節(jié)是(shi)通(tong)過(guò)(guo)齒(chi)桿(gan)、轉(zhuǎn)(zhuan)動(dòng)套使噴(pen)油(you)泵的(de)全(quan)部柱(zhu)塞(sai)同(tong)時(shí)(shi)轉(zhuǎn)(zhuan)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)(xian)的(de)。 當(dāng)(dang)柱(zhu)塞(sai)轉(zhuǎn)(zhuan)動(dòng)時(shí)，供油(you)開(kāi)(kai)始(shi)時(shí)(shi)間不變，而(er)供油(you)終(zhong)了(le)時(shí)間(jian)，則由(you)於柱(zhu)塞(sai)斜(xie)邊(bian)對(duì)柱(zhu)塞(sai)套(tao)回油(you)孔(kong)位(wei)置(zhi)的(de)改變而(er)變更了(le)。隨(sui)著(zhe)柱(zhu)塞(sai)轉(zhuǎn)(zhuan)動(dòng)的(de)角度(du)不同(tong)，柱(zhu)塞(sai)的(de)有(you)效(xiao)行程(cheng)也(ye)就不同(tong)，因而供油(you)量也(ye)隨(sui)之改變。
柱(zhu)塞(sai)對(duì)(dui)於不供油(you)位(wei)1轉(zhuǎn)(zhuan)動(dòng)的(de)角度(du)越大(da)，則柱(zhu)塞(sai)上端面到打開(kāi)拄塞(sai)套(tao)回油(you)孔(kong)的(de)斜(xie)邊(bian)距(ju)離(li)也(ye)越大(da)，供油(you)量也(ye)就越(yue)大(da)，若(ruo)柱(zhu)塞(sai)轉(zhuǎn)(zhuan)動(dòng)的(de)角度(du)較小，則斷(duan)油(you)開(kāi)(kai)始(shi)較(jiao)早，供油(you)量也(ye)較小。當(dāng)(dang)柴油(you)機(jī)(ji)停(ting)車(chē)時(shí)必(bi)須斷(duan)油(you)，為(wei)此(ci)，可(ke)將柱(zhu)塞(sai)上的(de)縱向(xiang)槽轉(zhuǎn)(zhuan)到正(zheng)對(duì)著(zhe)柱(zhu)塞(sai)套(tao)上回油(you)孔(kong)。此(ci)時(shí)(shi)，在(zai)整(zheng)個(gè)(ge)柱(zhu)塞(sai)行(xing)程(cheng)中，柱(zhu)塞(sai)套(tao)內(nèi)(nei)的(de)燃油(you)壹(yi)直(zhi)通(tong)過(guò)(guo)縱向(xiang)槽、回油(you)孔(kong)流回油(you)道(dao)，沒(méi)(mei)有(you)壓油(you)過(guò)(guo)程，故(gu)供油(you)量等(deng)於零(ling)。當(dāng)(dang)柱(zhu)塞(sai)轉(zhuǎn)(zhuan)動(dòng)時(shí)，利用改變供油(you)量終點(diǎn)(dian)的(de)時(shí)刻(ke)來(lái)調(diào)(tiao)節(jié)供油(you)量，這種(zhong)方法稱(chēng)(cheng)為(wei)供油(you)終(zhong)點(diǎn)(dian)調(diào)(tiao)節(jié)法。
油(you)泵的(de)供油(you)量應(yīng)(ying)滿(mǎn)足柴油(you)機(jī)(ji)在(zai)各種工況(kuang)下的(de)需要(yao)， 根(gen)據(jù)(ju)柴油(you)機(jī)(ji)的(de)要求(qiu)，油(you)泵要保(bao)證(zheng)各缸(gang)的(de)供油(you)開(kāi)(kai)始(shi)時(shí)(shi)刻相(xiang)同(tong)，即(ji)各(ge)缸(gang)供油(you)提(ti)前角壹(yi)致，還應(yīng)(ying)保(bao)證(zheng)供油(you)延續(xù)時(shí)間相(xiang)同(tong)，而(er)且(qie)供油(you)應(yīng)(ying)急速(su)開(kāi)始(shi)，停(ting)油(you)要(yao)迅(xun)速(su)利落，避(bi)免(mian)滴油(you)現(xiàn)(xian)象(xiang)。 根(gen)據(jù)(ju)燃燒(shao)室(shi)形式和(he)混合氣形成(cheng)的(de)方法(fa)不同(tong)，油(you)泵必(bi)須向(xiang)噴(pen)油(you)器(qi)提(ti)供壓力足夠的(de)燃油(you)，以保(bao)證(zheng)良好的(de)霧化質(zhì)量。
LOBA油(you)泵的(de)安裝說(shuō)明
1、泵安裝的(de)好壞，對(duì)(dui)泵的(de)平穩(wěn)(wen)運(yùn)行(xing)和(he)使用壽命(ming)有(you)很(hen)重要(yao)的(de)影響(xiang)，所(suo)以安裝校(xiao)正工作(zuo)必(bi)須仔(zai)細(xì)地進(jìn)(jin)行(xing)，不得(de)草(cao)率行事。
2、泵吸入(ru)管(guan)的(de)安裝高度(du)、長(zhǎng)(chang)度和(he)管(guan)徑應(yīng)(ying)滿(mǎn)足計(jì)算(suan)值，力(li)求簡(jiǎn)(jian)短(duan)，減少不必(bi)要的(de)損(sun)失（如彎頭(tou)等(deng)）；並保(bao)證(zheng)泵在工作(zuo)時(shí)(shi)，不超過(guò)(guo)其允許汽(qi)蝕(shi)余(yu)量。
3、吸入(ru)和(he)排(pai)出管(guan)路應(yīng)(ying)該(gai)有(you)支(zhi)架(jia)。泵不允許承(cheng)受管(guan)路的(de)負(fù)荷(he)。
4、安裝泵的(de)地點(diǎn)(dian)應(yīng)(ying)足夠?qū)挸?chang)，以方(fang)便(bian)檢(jian)修工作(zuo)。
LOBA油(you)泵的(de)安裝順(shun)序
1、將機(jī)(ji)組(zu)放在埋(mai)有(you)地(di)腳(jiao)螺(luo)栓的(de)基礎(chǔ)上，在底座(zuo)與(yu)基礎(chǔ)之間，用(yong)成(cheng)對(duì)(dui)的(de)楔墊(dian)用校(xiao)正(zheng)用(yong)。
2、松開(kāi)聯(lián)(lian)軸大(da)，用(yong)水(shui)平(ping)儀(yi)分(fen)別放在(zai)泵軸和(he)底(di)座(zuo)上，通(tong)過(guò)(guo)調(diào)整楔墊(dian)，校正(zheng)機(jī)(ji)組(zu)水(shui)平(ping)，適(shi)當(dāng)(dang)擰緊(jin)地(di)腳(jiao)螺(luo)栓，以防(fang)走(zou)動(dòng)。
3、校正泵軸和(he)電機(jī)(ji)軸(zhou)的(de)同(tong)心(xin)度(du)，在聯(lián)軸(zhou)大(da)路外圓(yuan)上，允許偏差0.1毫(hao)米(mi)；兩(liang)聯(lián)軸(zhou)器平(ping)面的(de)間隙(xi)應(yīng)(ying)保(bao)證(zheng)2～4毫(hao)米(mi)，（小泵取小值(zhi)）間(jian)隙要均勻(yun)，允(yun)差0.3毫(hao)米(mi)。
4、在(zai)接(jie)好管(guan)路及(ji)確定(ding)電動(dòng)機(jī)(ji)轉(zhuǎn)(zhuan)動(dòng)方向(xiang)後(hou)，再(zai)接(jie)上聯(lián)軸器(qi)，並再(zai)校(xiao)核(he)壹(yi)遍軸的(de)同(tong)心(xin)度(du)。
5、在機(jī)(ji)組(zu)實(shí)際(ji)試運(yùn)(yun)行(xing)2～3小時(shí)(shi)後(hou)，作(zuo)後(hou)檢(jian)查(zha)，如無(wú)不良現(xiàn)(xian)象(xiang)，則認(rèn)(ren)為(wei)安裝合(he)格(ge)。在試(shi)運(yùn)(yun)過(guò)(guo)程中檢(jian)查(zha)軸(zhou)承(cheng)的(de)溫度(du)和(he)振(zhen)動(dòng)情況(kuang)如下：
6、在(zai)安裝過(guò)(guo)程中，為防(fang)止雜(za)物(wu)落入機(jī)(ji)器(qi)內(nèi)(nei)，機(jī)(ji)組(zu)的(de)所有(you)孔(kong)眼均應(yīng)(ying)蓋(gai)好。
7、為(wei)防(fang)止管(guan)線(xiàn)中雜物進(jìn)(jin)入(ru)泵內(nèi)(nei)，對(duì)新(xin)安裝的(de)管(guan)線(xiàn)，在(zai)泵膠應(yīng)(ying)裝(zhuang)設(shè)過(guò)(guo)濾(lv)器，其(qi)有(you)效(xiao)截面應(yīng)(ying)大(da)於吸(xi)入管(guan)截面的(de)2～3倍(bei)。
LOBA油(you)泵的(de)機(jī)(ji)械(xie)維(wei)護(hù)
對(duì)LOBA油(you)泵的(de)維(wei)護(hù)保(bao)養(yǎng)(yang)應(yīng)(ying)註(zhu)意(yi)以下方(fang)面：
1.水(shui)會(huì)(hui)腐(fu)蝕(shi)油(you)泵，所以含水(shui)的(de)物質(zhì)(zhi)禁(jin)止使用油(you)泵抽真(zhen)空(kong)。
2.含有(you)大(da)量溶劑的(de)物質(zhì)(zhi)請(qǐng)(qing)首(shou)先在烘箱(xiang)中除去大(da)部分(fen)的(de)溶劑後(hou)，再(zai)使用油(you)泵抽真(zhen)空(kong)。
3.按(an)正(zheng)確的(de)順序使用真(zhen)空(kong)泵，以防(fang)止倒(dao)吸現(xiàn)(xian)象(xiang)發(fā)(fa)生。
4.使用完(wan)真(zhen)空(kong)烘(hong)箱(xiang)後(hou)，務(wù)(wu)必(bi)做好(hao)清潔工作(zuo)，擦(ca)幹凈真(zhen)空(kong)烘(hong)箱(xiang)的(de)玻璃(li)窗(chuang)。
5.擦(ca)凈表(biao)面防(fang)銹(xiu)油(you)。
6.清除調(diào)速器內(nèi)(nei)腔(qiang)、噴(pen)油(you)泵內(nèi)(nei)腔(qiang)的(de)防(fang)銹(xiu)油(you)，加(jia)入規(guī)定(ding)牌(pai)號(hào)的(de)潤(rùn)(run)滑油(you)。
7.燃油(you)管(guan)路裏的(de)防(fang)銹(xiu)油(you)也(ye)應(yīng)(ying)在(zai)使用前清除，將燃油(you)接(jie)入(ru)噴(pen)油(you)泵管(guan)路，不斷(duan)地(di)轉(zhuǎn)(zhuan)動(dòng)噴(pen)油(you)泵凸(tu)輪(lun)軸，直至(zhi)出油(you)閥緊(jin)座(zuo)噴(pen)出潔(jie)凈的(de)燃為(wei)止。
8.燃油(you)選(xuan)用(yong)合(he)理。
9.必(bi)須使用標(biāo)號(hào)(hao)合(he)適(shi)的(de)燃油(you)。壹(yi)般(ban)夏(xia)天(tian)使用0號(hào)(hao)柴(chai)油(you)，冬(dong)季(ji)使用-10號(hào)(hao)輕(qing)柴油(you)。
10.使用的(de)燃油(you)必(bi)須幹(gan)凈，不得(de)含有(you)任(ren)何(he)雜質(zhì)(zhi)和(he)水(shui)分(fen)。
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