賀德克減(jian)壓(ya)閥的(de)常(chang)見故(gu)障(zhang)
（1）賀德克減(jian)壓(ya)閥出(chu)口壓(ya)力(li)幾(ji)乎等於(yu)進(jìn)口壓(ya)力(li)，不減(jian)壓(ya)
這壹故(gu)障(zhang)現(xiàn)(xian)象(xiang)表現(xiàn)(xian)為(wei)：減(jian)壓(ya)閥進(jìn)出口壓(ya)力(li)接(jie)近相(xiang)等，而且(qie)出(chu)口壓(ya)力(li)不隨調(diào)壓(ya)手(shou)柄(bing)的(de)旋(xuan)轉(zhuǎn)(zhuan)調(diào)節(jié)(jie)而變化(hua)。產(chǎn)生原因(yin)和排除(chu)方法(fa)如(ru)下。
①因(yin)主(zhu)閥芯(xin)上(shang)或(huo)閥體孔沈割槽(cao)棱(leng)邊(bian)上有毛刺(ci)或(huo)者主(zhu)閥芯(xin)與(yu)閥體(ti)孔之間的(de)間(jian)隙(xi)裏(li)卡(ka)有汙(wu)物，或(huo)者因主(zhu)閥芯(xin)或(huo)閥孔形位公(gong)差(cha)超差(cha)，產(chǎn)生液壓卡(ka)緊，將主(zhu)閥芯(xin)卡(ka)死在(zai)zui大開度(du)(max)的位(wei)置(zhi)上，由(you)於開口大，油液(ye)不減(jian)壓(ya)。此時(shí)(shi)可(ke)根(gen)據(jù)(ju)上(shang)述(shu)情(qing)況(kuang)分別(bie)采(cai)取去(qu)毛刺(ci)、清洗和修(xiu)復(fù)閥(fa)孔和閥芯(xin)精(jing)度(du)的方法(fa)予以(yi)排除(chu)。
②因(yin)主(zhu)閥芯(xin)與(yu)閥孔配(pei)合(he)過(guo)緊，或(huo)裝配(pei)時(shí)(shi)拉(la)毛閥(fa)孔或(huo)閥芯(xin)，將閥芯(xin)卡(ka)死在(zai)zui大開度(du)位置(zhi)上，此(ci)時(shí)可(ke)選配(pei)合(he)理(li)的間(jian)隙。J型減(jian)壓(ya)閥配(pei)合(he)間(jian)隙壹般(ban)為0. 007～0. 015mm，配(pei)前可適(shi)當(dāng)(dang)研磨閥(fa)孔，再配(pei)閥(fa)芯(xin)。
③主(zhu)閥芯(xin)短(duan)阻尼孔或(huo)閥座孔堵塞(sai)，失(shi)去(qu)了(le)自(zi)動(dòng)調(diào)(tiao)節(jié)(jie)機(jī)(ji)能(neng)，主(zhu)閥彈簧力(li)將主(zhu)閥推往(wang)zui大開度(du)，變成直通(tong)無(wu)阻，進(jìn)口壓(ya)力(li)等(deng)於出(chu)口壓(ya)力(li)。可(ke)用(yong)φ1. Omm鋼絲(si)或(huo)用(yong)壓縮空(kong)氣(qi)吹(chui)通(tong)阻(zu)尼孔，並進(jìn)行清洗再裝(zhuang)配(pei)。
④對(duì)(dui)J型減(jian)壓(ya)閥，帶(dai)阻尼孔的阻尼件是(shi)壓入(ru)主(zhu)閥芯(xin)內(nèi)的，使用(yong)中有可能(neng)因過(guo)盈(ying)量(liang)不夠(gou)而沖出(chu)。沖出(chu)後，使進(jìn)油腔(qiang)與(yu)出油腔(qiang)壓力(li)相(xiang)等（無(wu)阻尼），而閥芯(xin)上(shang)下受力(li)面(mian)積相(xiang)等(deng)，但出(chu)油腔(qiang)有壹彈簧，所(suo)以(yi)主(zhu)閥芯(xin)總(zong)是(shi)處(chu)於(yu)zui大開度(du)的位(wei)置(zhi)，使出(chu)口壓(ya)力(li)等(deng)於入(ru)口壓(ya)力(li)。此(ci)時(shí)需重新加工外(wai)徑(jing)稍(shao)大的(de)阻(zu)尼件並重新壓入(ru)主(zhu)閥芯(xin)。
⑤JF型減(jian)壓(ya)閥，出(chu)廠(chang)時(shí)(shi)泄(xie)油孔是(shi)用(yong)油塞(sai)堵(du)住(zhu)的(de)。當(dāng)(dang)此(ci)油塞(sai)未擰出(chu)而使用(yong)時(shí)，使主(zhu)閥芯(xin)上(shang)腔(qiang)（彈簧腔(qiang)）困油，導(dǎo)(dao)致(zhi)主(zhu)閥芯(xin)處(chu)於(yu)zui大開度(du)而不減(jian)壓(ya)。J型管式閥(fa)與(yu)此相(xiang)同。J型板式閥(fa)如(ru)果設(shè)計(jì)(ji)安(an)裝(zhuang)板(ban)時(shí)(shi)未使L口連(lian)通(tong)油池也(ye)會(huì)(hui)出(chu)現(xiàn)(xian)此(ci)現(xiàn)(xian)象(xiang)。
⑥對(duì)(dui)J型管式閥(fa)，拆修(xiu)時(shí)很容(rong)易(yi)將閥蓋裝錯(cuò)(cuo)方向(xiang)（錯(cuò)(cuo)90°或(huo)180°），使外(wai)泄(xie)油口堵(du)死，無法(fa)排(pai)油，造(zao)成同上(shang)的(de)困油現(xiàn)(xian)象(xiang)，使主(zhu)閥頂在(zai)zui大開度(du)而不減(jian)壓(ya)。修(xiu)理(li)時(shí)將閥蓋裝配(pei)方向(xiang)裝對(duì)(dui)即可。
⑦對(duì)(dui)JF型減(jian)壓(ya)閥，頂(ding)蓋(gai)方向(xiang)裝錯(cuò)(cuo)時(shí)，會(huì)(hui)使輸(shu)出油孔與(yu)泄(xie)油孔相通(tong)，造(zao)成不減(jian)壓(ya)，也(ye)須註(zhu)意。
(2)賀德克減(jian)壓(ya)閥出(chu)口壓(ya)力(li)很低，即使擰(ning)緊調(diào)壓(ya)手(shou)輪，壓力(li)也(ye)升(sheng)不起來
①賀德克減(jian)壓(ya)閥進(jìn)出油口接(jie)反了(le)：對(duì)(dui)板(ban)式閥(fa)為安(an)裝(zhuang)板(ban)設(shè)(she)計(jì)(ji)有錯(cuò)(cuo)，對(duì)(dui)管(guan)式閥(fa)是(shi)接管(guan)錯(cuò)(cuo)誤。J型減(jian)壓(ya)閥的(de)進(jìn)出油口跟Y型溢流閥的(de)進(jìn)出油口剛好(hao)相反。用(yong)戶使用(yong)時(shí)請(qǐng)(qing)註(zhu)意閥上油口附(fu)近(jin)所(suo)打的鋼(gang)印(yin)標(biāo)(biao)記(ji)（Pl、P2、L等(deng)字(zi)樣），或(huo)查閱液壓(ya)元件(jian)產(chǎn)(chan)品目錄(lu)，不可設(shè)(she)計(jì)(ji)錯(cuò)(cuo)和接錯(cuò)(cuo)。
②進(jìn)油口壓(ya)力(li)太(tai)低，經(jīng)(jing)減(jian)壓(ya)閥芯(xin)節(jié)(jie)流口後，從(cong)出(chu)油口輸(shu)出的(de)壓力(li)更低，此(ci)時(shí)(shi)應(yīng)查(zha)明進(jìn)油口壓(ya)力(li)低的(de)原因(yin)（例(li)如(ru)溢流閥故(gu)障(zhang)）。
③減(jian)壓(ya)閥下(xia)遊(you)回(hui)路負(fù)(fu)載(zai)太小(xiao)．壓力(li)建(jian)立(li)不起來，此時(shí)可(ke)考慮(lv)在(zai)減(jian)壓(ya)閥下(xia)遊(you)串(chuan)接節(jié)(jie)流閥來(lai)解決(jue)。
④先導(dǎo)(dao)閥(fa)（錐(zhui)閥）與(yu)閥座配(pei)合(he)面(mian)之間因汙(wu)物滯留而接觸不良，不密合(he)；或(huo)先導(dǎo)(dao)錐(zhui)閥有嚴(yán)(yan)重劃傷(shang)，閥座配(pei)合(he)孑L失圓(yuan)，有缺口，造(zao)成先(xian)導(dǎo)(dao)閥(fa)芯(xin)與(yu)閥座孔不密合(he)。
⑤拆(chai)修(xiu)時(shí)，漏(lou)裝錐(zhui)閥或(huo)錐(zhui)閥未安(an)裝(zhuang)在(zai)閥(fa)座孔內(nèi)。對(duì)(dui)此(ci)，可(ke)檢(jian)查(zha)錐(zhui)閥的(de)裝配(pei)情(qing)況(kuang)或(huo)密合(he)情(qing)況(kuang)。
⑥主(zhu)閥芯(xin)上(shang)長阻尼孔被汙(wu)物堵塞(sai)，如(ru)圖3-21所(suo)示(shi)，P2腔(qiang)的油液(ye)不能(neng)經(jīng)長阻(zu)尼孔e流入主(zhu)閥彈簧腔(qiang)，出油腔(qiang)P2的反饋壓(ya)力(li)傳遞(di)不到(dao)先導(dǎo)(dao)錐(zhui)閥上(shang)，使導(dǎo)(dao)閥(fa)失去(qu)了對(duì)(dui)主(zhu)閥出口壓(ya)力(li)的(de)調(diào)節(jié)(jie)作(zuo)用(yong)。阻尼孔堵塞(sai)後，主(zhu)閥P。腔(qiang)失去了(le)油壓(ya)p3的(de)作(zuo)用(yong)，使主(zhu)閥變成壹個(gè)(ge)彈(dan)簧力(li)很弱（只(zhi)有主(zhu)閥平(ping)衡(heng)彈(dan)簧）的直動(dòng)(dong)式滑(hua)閥，故(gu)在(zai)出(chu)油口壓(ya)力(li)很低時(shí)(shi)，便(bian)可(ke)克服平(ping)衡(heng)彈(dan)簧的作用(yong)力(li)而使減(jian)壓(ya)閥節(jié)(jie)流口關(guān)(guan)小(xiao)ymin，這樣(yang)進(jìn)油口壓(ya)力(li)p1經(jīng)(jing)ymin節(jié)(jie)流口大幅(fu)度(du)降(jiang)壓(ya)至p2，使出(chu)油口壓(ya)力(li)上(shang)不來。應(yīng)使長(chang)阻尼孔通(tong)暢。
⑦先導(dǎo)(dao)閥(fa)彈簧（調(diào)壓彈簧）錯(cuò)(cuo)裝成軟(ruan)彈(dan)簧，或(huo)者因彈簧疲勞(lao)產(chǎn)(chan)生*變形(xing)或(huo)者折斷(duan)等(deng)原因(yin)，造(zao)成p2壓(ya)力(li)調(diào)(tiao)不高(gao)，只(zhi)能(neng)調(diào)到(dao)某(mou)壹低的(de)定(ding)值，此(ci)值遠(yuǎn)(yuan)低於(yu)減(jian)壓(ya)閥的(de)zui大調(diào)(tiao)節(jié)(jie)壓(ya)力(li)。
⑧調(diào)(tiao)壓手(shou)柄(bing)因(yin)螺紋(wen)拉(la)傷(shang)或(huo)有效深(shen)度(du)不夠(gou)，不能(neng)擰到(dao)底(di)而使得(de)壓(ya)力(li)不能(neng)調(diào)到(dao)zui大。
⑨閥(fa)蓋(gai)與(yu)閥體(ti)之間(jian)的密封不良，嚴(yán)(yan)重漏(lou)油。產(chǎn)(chan)生原因(yin)可(ke)能(neng)是(shi)O形圈(quan)漏(lou)裝或(huo)損傷(shang)，壓緊螺釘未擰緊以(yi)及(ji)閥(fa)蓋加工時(shí)(shi)出現(xiàn)(xian)端(duan)面(mian)平(ping)面(mian)度(du)誤差(cha)，壹般(ban)是(shi)四(si)周(zhou)凸，中間凹(ao)。
⑩主(zhu)閥芯(xin)因(yin)汙(wu)物、毛刺(ci)等卡(ka)死在(zai)小(xiao)開度(du)的位(wei)置(zhi)上，使出(chu)口壓(ya)力(li)低?？?ke)進(jìn)行清洗與(yu)去毛刺(ci)。
(3)賀德克減(jian)壓(ya)閥不穩(wěn)壓，壓力(li)振(zhen)擺大，有時(shí)噪(zao)聲(sheng)大
根(gen)據(jù)(ju)相(xiang)關(guān)(guan)標(biāo)(biao)準(zhǔn)(zhun)的規(guī)(gui)定(ding)，J型減(jian)壓(ya)閥壓(ya)力(li)振(zhen)擺為±o．lMPa，JF型為±o．3MPa，超過(guo)此(ci)標(biāo)(biao)準(zhǔn)(zhun)為壓(ya)力(li)振(zhen)擺大，不穩(wěn)壓。
①J型與(yu)JF型減(jian)壓(ya)閥為(wei)先(xian)導(dǎo)(dao)式，先(xian)導(dǎo)(dao)閥(fa)與(yu)溢流閥通(tong)用(yong)，所(suo)以(yi)產(chǎn)生壓力(li)振(zhen)擺大的(de)原因(yin)和排除(chu)方法(fa)可參(can)照(zhao)溢(yi)流閥的(de)有關(guān)部(bu)分進(jìn)行。
②減(jian)壓(ya)閥在(zai)超(chao)過(guo)額(e)定(ding)流量(liang)下使用(yong)時(shí)，往(wang)往(wang)會(huì)(hui)出(chu)現(xiàn)(xian)主(zhu)閥振(zhen)蕩(dang)現(xiàn)(xian)象(xiang)，使減(jian)壓(ya)閥不穩(wěn)壓，此時(shí)出(chu)油口壓(ya)力(li)出(chu)現(xiàn)(xian)“升(sheng)壓壹降(jiang)壓(ya)壹再升(sheng)壓壹再降(jiang)壓(ya)”的循(xun)環(huán)(huan)，所(suo)以(yi)壹定(ding)要(yao)選用(yong)適(shi)合(he)型號(hào)規(guī)(gui)格的(de)減(jian)壓(ya)閥。
③泄(xie)油口L受(shou)的(de)背(bei)壓大，也(ye)會(huì)(hui)產(chǎn)(chan)生壓力(li)振(zhen)擺大和不穩(wěn)壓的現(xiàn)(xian)象(xiang)，泄(xie)油管(guan)宜(yi)單(dan)獨(dú)回(hui)油。
④彈(dan)簧變形(xing)或(huo)剛度(du)不好(hao)（熱(re)處(chu)理(li)不好(hao)），導(dǎo)(dao)致(zhi)壓力(li)波動(dòng)大，可(ke)更換(huan)合(he)格(ge)的彈簧。
(4)賀德克減(jian)壓(ya)閥工(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)調(diào)(tiao)定(ding)後出(chu)油口壓(ya)力(li)自(zi)行升(sheng)高(gao)
在(zai)某(mou)些(xie)減(jian)壓(ya)控制(zhi)回(hui)路中(zhong)，減(jian)壓(ya)閥的(de)出(chu)口壓(ya)力(li)是(shi)用(yong)來控制電(dian)液(ye)換(huan)向(xiang)閥或(huo)外控順序(xu)閥等的控(kong)制油液(ye)壓(ya)力(li)大小(xiao)的(de)，當(dāng)(dang)電(dian)液(ye)換(huan)向(xiang)閥或(huo)外控順序(xu)閥換(huan)向(xiang)或(huo)工作後，減(jian)壓(ya)閥出(chu)油口流量(liang)變?yōu)?wei)零(ling)，但壓(ya)力(li)還(hai)需保(bao)持(chi)原先(xian)調(diào)(tiao)定(ding)的壓(ya)力(li)。這種情況(kuang)下(xia)，因(yin)閥(fa)出(chu)口流量(liang)為零(ling)，流經(jīng)減(jian)壓(ya)口的(de)流量(liang)只有先導(dǎo)(dao)流量(liang)。由於(yu)先(xian)導(dǎo)(dao)流量(liang)很少(shao)，壹般(ban)在(zai)2L/min之(zhi)內(nèi)，因此主(zhu)閥減(jian)壓(ya)口基(ji)本上(shang)接(jie)近(jin)全關(guān)(guan)位置(zhi)（開度(du)極小(xiao)），先導(dǎo)(dao)流量(liang)由三角(jiao)槽(cao)或(huo)斜錐(zhui)面處(chu)流出，如(ru)果主(zhu)閥芯(xin)配(pei)合(he)過(guo)松(song)或(huo)磨損過(guo)大，則(ze)泄(xie)漏(lou)量(liang)增加。按流量(liang)連續(xù)(xu)性定(ding)理(li)，這部(bu)分泄(xie)漏(lou)量(liang)也(ye)必須(xu)從(cong)主(zhu)閥芯(xin)阻(zu)尼孔流來，即流經(jīng)阻(zu)尼孔的流量(liang)由先(xian)導(dǎo)(dao)流量(liang)和泄(xie)漏(lou)量(liang)兩部(bu)分構(gòu)(gou)成，而阻尼孔面積和主(zhu)閥彈簧腔(qiang)油液(ye)壓(ya)力(li)未變（彈(dan)簧腔(qiang)油液(ye)壓(ya)力(li)由(you)已調(diào)(tiao)好(hao)的調(diào)壓(ya)彈(dan)簧預(yù)壓縮量(liang)確定(ding)），為使通(tong)過(guo)阻(zu)尼孔的流量(liang)增加，必然(ran)引起主(zhu)閥下腔(qiang)油液(ye)壓(ya)力(li)的(de)升(sheng)高(gao)。因(yin)此(ci)，當(dāng)減(jian)壓(ya)閥出(chu)口壓(ya)力(li)調(diào)(tiao)定(ding)後，如(ru)果出口流量(liang)為零(ling)時(shí)，出(chu)口壓(ya)力(li)會(huì)(hui)因(yin)主(zhu)閥芯(xin)配(pei)合(he)過(guo)松(song)或(huo)磨損過(guo)大而升(sheng)高(gao)
賀德克減(jian)壓(ya)閥故(gu)障(zhang)的(de)排除(chu)方法(fa)
故(gu)障(zhang)現(xiàn)(xian)象(xiang)：壓(ya)力(li)波動(dòng)不穩(wěn)
ZJY46H組合(he)式減(jian)壓(ya)閥外(wai)部(bu)結(jié)(jie)構(gòu)(gou)圖(tu)
ZJY46H組合(he)式減(jian)壓(ya)閥外(wai)部(bu)結(jié)(jie)構(gòu)(gou)圖(tu)(3張)
定(ding)
故(gu)障(zhang)分析：
1．油液(ye)中(zhong)混(hun)入(ru)空(kong)氣(qi)2．阻(zu)尼孔有時(shí)堵(du)塞(sai)
3．滑(hua)閥與(yu)閥體(ti)內(nèi)孔圓度(du)超過(guo)規(guī)(gui)定(ding)，使閥(fa)卡(ka)住(zhu)
4．彈(dan)簧變形(xing)或(huo)在(zai)滑(hua)閥中(zhong)卡(ka)住(zhu)，使滑(hua)閥移(yi)動(dòng)困難(nan)或(huo)彈簧太軟(ruan)
5．鋼(gang)球不圓，鋼(gang)球與(yu)閥座配(pei)合(he)不好(hao)或(huo)錐(zhui)閥安(an)裝(zhuang)不正(zheng)確
排(pai)除(chu)方法(fa)：
1．排除(chu)油中(zhong)空(kong)氣(qi)
2．清理(li)阻尼孔
3．修(xiu)研閥孔及(ji)滑(hua)閥
4．更換(huan)彈(dan)簧
5．更換(huan)鋼(gang)球或(huo)拆開錐(zhui)閥調(diào)(tiao)整
故(gu)障(zhang)現(xiàn)(xian)象(xiang)：二次(ci)壓力(li)升(sheng)不高(gao)
故(gu)障(zhang)分析：
1．外泄(xie)漏(lou)
2．錐(zhui)閥與(yu)閥座接觸不良
排除(chu)方法(fa)：
1．更換(huan)密(mi)封件、緊固螺釘，並保證力(li)矩均力(li)
2．修(xiu)理(li)或(huo)更換(huan)
故(gu)障(zhang)現(xiàn)(xian)象(xiang)：不起減(jian)壓(ya)力(li)作(zuo)用(yong)
故(gu)障(zhang)分析：
1．泄(xie)油口不通(tong)；泄(xie)油管(guan)與(yu)回油管(guan)相(xiang)連(lian)，並有回油壓(ya)力(li)
2．主(zhu)閥芯(xin)在(zai)全開位(wei)置(zhi)時(shí)卡(ka)
排除(chu)方法(fa)：
1．泄(xie)油管(guan)必(bi)須(xu)與(yu)回油管(guan)道(dao)分開，單(dan)獨(dú)回(hui)入(ru)油箱(xiang)
2．修(xiu)理(li)、更換(huan)零(ling)件。檢(jian)查(zha)油質(zhì)
上壹篇 德國(guo)GOTEC葉片(pian)泵的(de)工(gong)作原理(li)和註(zhu)意事項(xiàng)(xiang) 下壹篇 美國(guo)捷(jie)高(gao)氣(qi)缸(gang)的(de)結(jié)(jie)構(gòu)(gou)和工作(zuo)原理(li)
|
|
|
|
|
 |
