hawe多路(lu)換向(xiang)閥(fa)產(chǎn)(chan)品(pin)概述(shu)：

hawe多路(lu)換向(xiang)閥(fa)哈(ha)威(wei)hawe多路(lu)閥(fa)換向(xiang)閥(fa)是(shi)將(jiang)兩(liang)個以(yi)上(shang)的(de)閥(fa)塊組合在(zai)壹(yi)起，用以(yi)操縱多個執(zhí)行(xing)元(yuan)件的(de)運(yun)動。它可根(gen)據(jù)(ju)不(bu)同的(de)液(ye)壓(ya)系統(tǒng)(tong)的(de)要(yao)求(qiu)，把安(an)全(quan)閥(fa)、過(guo)載(zai)閥、補(bu)油(you)閥(fa)、分(fen)流(liu)閥(fa)、制(zhi)動閥、單(dan)向閥(fa)等(deng)組(zu)合在(zai)壹(yi)起，所以(yi)它結(jié)構(gòu)緊(jin)湊(cou)，管路(lu)簡(jian)單(dan)，壓力(li)損(sun)失(shi)小(xiao)，而且(qie)安(an)裝(zhuang)簡單(dan)，因此在(zai)工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)、其(qi)中(zhong)運輸機(ji)械(xie)和(he)其(qi)他(ta)要(yao)求(qiu)操縱(zong)多個執(zhí)行(xing)元(yuan)件運動的(de)行(xing)走機(ji)械(xie)。

哈(ha)威(wei)HAWE多路(lu)換向(xiang)閥(fa)故障(zhang)維修漏油(you)是(shi)多路(lu)換向(xiang)閥(fa)zui常見的(de)毛(mao)病。遇到這樣的(de)問題，先不(bu)要(yao)焦(jiao)急(ji)，剖析(xi)壹(yi)下(xia)緣由： 1、內(nèi)(nei)漏 德國哈(ha)威(wei)HAWE多路(lu)換向(xiang)閥(fa)閥桿(gan)復(fù)(fu)位(wei)彈簧裝(zhuang)置(zhi)在(zai)閥(fa)桿(gan)的(de)下(xia)端，無(wu)論(lun)閥(fa)桿(gan)在(zai)上(shang)位(wei)還(hai)是(shi)在(zai)下(xia)位時(shi)都(dou)能(neng)使彈簧遭到緊縮(suo)

HAWE哈(ha)威(wei)PSL和PSV系(xi)列比例(li)多路(lu)換向(xiang)閥(fa)分別適用(yong)定(ding)量(liang)泵(beng)系統(tǒng)(tong)和(he)變量(liang)泵(beng)系統(tǒng)(tong)的(de)液(ye)壓(ya)執(zhí)行(xing)元(yuan)件的(de)無(wu)級(ji)速(su)度(du)調(diào)(tiao)節(jié)，調(diào)(tiao)節(jié)機(ji)能(neng)與系統(tǒng)(tong)負載無(wu)關(guān)(guan)。多個執(zhí)行(xing)元(yuan)件可以(yi)同時(shi)且(qie)獨立地(di)進(jin)行(xing)工(gong)作。HAWE哈(ha)威(wei)PSL和PSV系(xi)列比例(li)多路(lu)換向(xiang)閥(fa)形式的(de)閥(fa)主(zhu)要(yao)應(yīng)(ying)用於(yu)行(xing)走機(ji)械(xie)的(de)液(ye)壓(ya)系統(tǒng)(tong)中(zhong)（例(li)如(ru)：起(qi)重機(ji)械(xie)，鉆機(ji)，工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)等(deng)）。通(tong)過(guo)選(xuan)擇(ze)執(zhí)行(xing)元(yuan)件A，B口的(de)各(ge)個不(bu)同的(de)zui大(da)流(liu)量(liang)，以(yi)及選擇(ze)使用各(ge)種(zhong)不(bu)同的(de)附(fu)加機(ji)能(neng)的(de)閥(fa)（例(li)如(ru)：卸(xie)荷(he)），可(ke)以(yi)保證(zheng)各(ge)個控制(zhi)回路(lu)的(de)*匹(pi)配(pei)。

hawe多路(lu)換向(xiang)閥(fa)為(wei)了(le)使負載方向(xiang)變化(hua)的(de)工(gong)作機(ji)構(gòu)(gou)能(neng)得到很好(hao)控制(zhi)，另外(wai)壹個PI控制(zhi)器將被(bei)運(yun)用到有(you)桿(gan)腔的(de)壓(ya)力(li)控(kong)制(zhi)器中，當(dāng)(dang)負載方向(xiang)改變後(hou)，無(wu)桿(gan)腔的(de)壓(ya)力(li)將(jiang)減(jian)小(xiao)；如(ru)果(guo)仍(reng)將(jiang)有(you)桿(gan)腔維持壹個很低(di)的(de)壓(ya)力(li)，當(dāng)(dang)負載很(hen)大(da)時(shi)，液(ye)壓(ya)缸(gang)將向(xiang)反(fan)方向(xiang)運(yun)動。此時(shi)我(wo)們(men)可(ke)用所增加的(de)PI控(kong)制(zhi)器監(jiān)(jian)視無(wu)桿(gan)腔壓力(li)的(de)變化(hua)，當(dāng)(dang)PI控(kong)制(zhi)器檢測(ce)到無(wu)桿(gan)腔壓力(li)低(di)於(yu)所設(shè)(she)定(ding)的(de)參(can)考值(zhi)時(shi)，多路(lu)換向(xiang)閥(fa)將提高有(you)桿(gan)腔壓力(li)控(kong)制(zhi)器所設(shè)(she)定(ding)的(de)壓(ya)力(li)，從(cong)而(er)保(bao)證(zheng)系統(tǒng)(tong)的(de)正(zheng)常工(gong)作。HAWE哈(ha)威(wei)DL系列手(shou)動操縱的(de)多路(lu)換向(xiang)閥(fa)主(zhu)要(yao)用(yong)於(yu)固(gu)定式或移動式液(ye)壓(ya)系統(tǒng)(tong)的(de)單(dan)作用(yong)與雙(shuang)作(zuo)用(yong)執(zhí)行(xing)元(yuan)件的(de)無(wu)級(ji)流(liu)量(liang)節(jié)流(liu)控(kong)制(zhi)。流(liu)量(liang)節(jié)流(liu)控(kong)制(zhi)是(shi)以(yi)逐步關(guān)(guan)閉泵(beng)的(de)旁(pang)通(tong)回(hui)路(lu)和(he)同時(shi)打(da)開執(zhí)行(xing)元(yuan)件回路(lu)為(wei)基(ji)礎(chǔ)(chu)的(de)。當(dāng)(dang)旁(pang)通(tong)回(hui)路(lu)節(jié)流(liu)時(shi)，作(zuo)用(yong)於(yu)執(zhí)行(xing)元(yuan)件上(shang)的(de)壓(ya)力(li)就(jiu)增(zeng)大(da)，從而(er)執(zhí)行(xing)元(yuan)件開始運動。DLS型(xing)多路(lu)閥(fa)是(shi)專為(wei)地(di)面(mian)輸(shu)送車(che)輛(叉車(che))設(shè)(she)計的(de)。此種(zhong)結(jié)構(gòu)形(xing)式的(de)多路(lu)閥(fa)主(zhu)要(yao)把*個控制(zhi)升降作(zuo)用的(de)閥(fa)集(ji)成(cheng)於(yu)油(you)路(lu)塊內(nèi)。另壹(yi)種(zhong)派生為(wei)油(you)路(lu)塊內(nèi)集(ji)成(cheng)優(yōu)先分流(liu)閥(fa)。通(tong)過(guo)各(ge)種(zhong)機(ji)能(neng)閥(fa)(如(ru)：緩(huan)沖閥)的(de)集(ji)成(cheng)，可以(yi)進壹步(bu)擴(kuo)大(da)此種(zhong)多路(lu)閥(fa)的(de)應(yīng)(ying)用(yong)領(lǐng)(ling)域(yu)。zui大(da)壓力(li)Pmax＝250至315 bar zui大(da)流(liu)量(liang)Qmax＝12至90 l/min。
特征及(ji)優(yōu)點：

■ 不(bu)同控制(zhi)機(ji)能(neng)和(he)流(liu)量(liang)的(de)產(chǎn)(chan)品(pin)

■ 節(jié)能式關(guān)閉中(zhong)心(xin)系(xi)統(tǒng)(tong)

■ 緊(jin)湊(cou)且(qie)輕(qing)巧(qiao)的(de)結(jié)構(gòu)

■ 具有(you)多種(zhong)結(jié)構(gòu)形(xing)式的(de)模(mo)塊化系(xi)統(tǒng)(tong)

使用範(fàn)(fan)圍：

■ 建(jian)築(zhu)機(ji)械(xie)和(he)建(jian)材(cai)機(ji)械(xie)

■ 礦(kuang)山機(ji)械(xie)（包(bao)括(kuo) 石油(you)開采）

■ 起(qi)重機(ji)械(xie)和(he)升降機(ji)械(xie)

■ 農(nóng)(nong)業(yè)(ye)和林(lin)業(yè)機(ji)械(xie)

zui大(da)壓力(li)Pmax＝400至420 bar

zui大(da)流(liu)量(liang)Qmax＝3至210 l/min

/德國哈(ha)威(wei)PSL多路(lu)換向(xiang)閥(fa)結(jié)構(gòu)圖(tu)如(ru)下(xia)：

我公(gong)司專做(zuo)歐(ou)美品(pin)牌，所有(you)歐(ou)美品(pin)牌直(zhi)接境外(wai)歐(ou)美國家采購(gou)，本公司可(ke)以(yi)直(zhi)接報關(guān)，貨(huo)期(qi)可(ke)以(yi)縮短壹(yi)半(ban)，價(jia)格更有(you)優(yōu)勢可(ke)以(yi)為(wei)您爭(zheng)取更(geng)大(da)的(de)利潤空間(jian)。如(ru)有(you)需要(yao)請(qing)直(zhi)接或直(zhi)接來本公司視(shi)察：

以(yi)下(xia)品(pin)牌是(shi)我(wo)公司優(yōu)勢品(pin)牌：壹(yi)：德國HAWE 德國REXROTH  德國FESTO 德國BURKERT 德國E+H 德國西門(men)子(zi) 德國STAUFF西德福(fu) 德國SCHMERSAL  德國NEGELE耐(nai)格  德國EMG（只做(zuo)SV伺(si)服閥(fa)系(xi)列）  德國STEIMEL 德國赫(he)斯曼(man) 德國MURR 德國HYADC 德國P+F 德國TURCK圖(tu)爾(er)克 德國SICK施克(ke) 德國IFM       博恩(en)斯坦(tan)    德國GSR 德國PILZ  德國MAHLE 德國巴魯(lu)夫 德國冬斯 德國勞易(yi)測(ce) 德國Linde林(lin)德  德國COAX

二:意大(da)利ATOS 意(yi)大(da)利UNIVER 意(yi)大(da)利傑弗(fu)倫 英(ying)國海隆(long)諾冠(guan) 意(yi)大(da)利萬(wan)福(fu)樂(le)  法(fa)國高諾斯  意(yi)大(da)利康茂(mao)盛

三(san):美國ASCO PARKER派克 美國克力(li)帕(pa) VICKERS威(wei)格士(shi)  美國MOOG   美國MAC 美國紐曼帝(di)克(ke) 美國德威(wei)爾(er)

公司還(hai)有(you)經(jīng)銷部分日(ri)本品(pin)牌（日(ri)本品(pin)牌直(zhi)接經(jīng)銷采購(gou)）如(ru)下(xia)：CKD喜開理(li)，黑(hei)田(tian)精(jing)工(gong)，SUNX神視(shi)，TOYOOKI豐興，NACHI不(bu)二越，DAIKIN大(da)金， KOGANEI小(xiao)金井(jing)，TACO,NOK,東京美?！疚夜?gong)司可(ke)以(yi)自己進(jin)口報關(guān)】