美(mei)國PARKER派(pai)克(ke)比例(li)閥(fa)D41FH系(xi)列(lie)現(xiàn)(xian)貨(huo)供應(yīng)(ying)產(chǎn)品概述(shu)：

美(mei)國parker比例(li)閥(fa)實(shi)質(zhì)上(shang)是壹種廉(lian)價的(de)、抗汙(wu)染(ran)性(xing)能較(jiao)好的(de)電液(ye)控制閥。美(mei)國parker比例(li)閥(fa)的(de)發(fā)展經(jīng)歷兩條途(tu)徑，壹是用比例(li)電(dian)磁(ci)鐵(tie)取(qu)代(dai)傳(chuan)統(tǒng)液(ye)壓(ya)閥的(de)手動(dong)調(diào)節(jié)(jie)輸入機構(gòu)(gou)，在傳統(tǒng)液(ye)壓(ya)閥的(de)基礎(chǔ)下(xia)：發(fā)展起(qi)來(lai)的(de)各種比例(li)方(fang)向、壓(ya)力和流(liu)量閥(fa)；二是(shi)壹些(xie)原(yuan)電(dian)液(ye)伺服(fu)閥(fa)生產(chǎn)廠(chang)家(jia)在電液(ye)伺服(fu)閥(fa)的(de)基礎(chǔ)上(shang)，降低設(shè)計制造(zao)精度(du)後(hou)發(fā)展起(qi)來(lai)的(de)。

隨著(zhe)液(ye)壓(ya)傳動(dong)和液(ye)壓(ya)伺服(fu)系(xi)統(tǒng)的(de)發(fā)展， 生產(chǎn)實(shi)踐中(zhong)出現(xiàn)(xian)壹些(xie)即要(yao)求(qiu)能夠(gou)連續(xù)(xu)的(de)控制 壓(ya)力、流(liu)量和方(fang)向，又(you)不(bu)需要(yao)其控制精度(du)很 高(gao)的(de)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tǒng)。由於(yu)普(pu)通(tong)的(de)液(ye)壓(ya)元件不能滿 足(zu)具(ju)有壹定(ding)的(de)伺服(fu)性(xing)要求，而(er)使用電(dian)液(ye)伺服(fu) 閥(fa)又由於(yu)控制精度(du)要(yao)求不高(gao)而(er)過於(yu)浪(lang)費(fei)，因(yin) 此近(jin)幾(ji)年產(chǎn)生了介於(yu)普(pu)通(tong)液(ye)壓(ya)元件 （開關(guān)控制） 和伺服(fu)閥(fa) （連續(xù)(xu)控制） 之間的(de)美(mei)國parker比例(li)閥(fa)。

按美(mei)國PARKER派(pai)克(ke)比例(li)閥(fa)D41FH系(xi)列(lie)現(xiàn)(xian)貨(huo)供應(yīng)(ying)控制方式分類(lei)是指按照美(mei)國parker比例(li)閥(fa)的(de)先導(dǎo)(dao)控制閥中(zhong)的(de)電氣(qi)壹機械轉(zhuǎn)換方式來(lai)分類(lei)，其電(dian)控制部分有(you)比例(li)電(dian)磁(ci)鐵(tie)、力(li)矩(ju)馬(ma)達(dá)(da)、直(zhi)流(liu)伺服(fu)電(dian)動機等多(duo)種形(xing)式。

（1）電磁(ci)式 電磁(ci)式是指(zhi)采用比例(li)電(dian)磁(ci)鐵(tie)作(zuo)為電(dian)氣(qi)壹機械轉(zhuǎn)換元件的(de)美(mei)國parker比例(li)閥(fa)，比例(li)電(dian)磁(ci)鐵(tie)將輸入的(de)電流(liu)信號轉(zhuǎn)換成力(li)、位移(yi)機械信號輸出．進(jìn)(jin)而(er)控制壓(ya)力、流(liu)量及(ji)方向等參(can)數(shù)(shu)。

（2）電動(dong)式 電動(dong)式是指(zhi)采用直(zhi)流(liu)伺服(fu)電(dian)動機作(zuo)為電(dian)氣(qi)壹機械轉(zhuǎn)換元件的(de)美(mei)國parker比例(li)閥(fa)，直(zhi)流(liu)伺服(fu)電(dian)動機將輸入的(de)電信號．轉(zhuǎn)換成旋(xuan)轉(zhuǎn)運動(dong)轉(zhuǎn)速，再(zai)經(jīng)絲桿(gan)螺母(mu)、齒(chi)輪(lun)齒(chi)條或(huo)齒(chi)輪(lun)凸(tu)輪(lun)等減速裝(zhuang)置和變換機構(gòu)(gou)，輸出力與位移(yi)，進(jìn)(jin)壹步控制液(ye)壓(ya)參(can)數(shù)(shu)。

（3）電液(ye)式 電液(ye)式是指(zhi)采用力(li)矩(ju)馬(ma)達(dá)(da)和噴(pen)嘴擋(dang)板的(de)結(jié)(jie)構(gòu)(gou)為先(xian)導(dǎo)(dao)控制級的(de)美(mei)國parker比例(li)閥(fa)。對(dui)力(li)矩馬(ma)達(dá)(da)輸入不同的(de)電信號，並通(tong)過(guo)同(tong)它(ta)連接在壹起(qi)的(de)擋(dang)板（有時(shi)力(li)矩(ju)馬(ma)達(dá)(da)的(de)銜(xian)鐵(tie)就(jiu)是(shi)擋(dang)板）輸出位移(yi)或(huo)角(jiao)位移(yi)，改(gai)變擋(dang)板和噴(pen)嘴之間(jian)的(de)距離(li)，使(shi)噴(pen)嘴(zui)噴(pen)出的(de)油(you)液(ye)流(liu)阻產(chǎn)生變化，進(jìn)(jin)而(er)控制輸小參(can)數(shù)(shu)。

美(mei)國PARKER派(pai)克(ke)比例(li)閥(fa)D41FH系(xi)列(lie)現(xiàn)(xian)貨(huo)供應(yīng)(ying)與普通(tong)液(ye)壓(ya)元件相(xiang)比，有(you)如(ru)下(xia)特(te)點：

（1）電(dian)信號便於傳遞(di)，能簡(jian)單(dan)地(di)實(shi)現(xiàn)(xian)遠(yuǎn) 距離(li)控制。

（2）能連(lian)續(xù)(xu)、按比例(li)地(di)控制液(ye)壓(ya)系(xi)統(tǒng)的(de) 壓(ya)力和流(liu)量，實(shi)現(xiàn)(xian)對(dui)執(zhí)行機構(gòu)(gou)的(de)位置、速 度(du)、力(li)量的(de)控制，並能減(jian)少壓(ya)力變換時的(de)沖(chong) 擊。

（3）減(jian)少了元件數(shù)(shu)量，簡(jian)化了油(you)路(lu)。

美(mei)國parker比例(li)閥(fa)工(gong)作(zuo)原(yuan)理(li)框:指令(ling)信號經(jīng)比例(li)放大(da)器(qi)進(jìn)(jin)行(xing)功(gong)率放大(da)，並(bing)按比例(li)輸出電流(liu)給美(mei)國parker比例(li)閥(fa)的(de)比例(li)電(dian)磁(ci)鐵(tie)，比例(li)電(dian)磁(ci)鐵(tie)輸出力並按比例(li)移(yi)動(dong)閥(fa)芯(xin)的(de)位置，即可(ke)按比例(li)控制液(ye)流(liu)的(de)流(liu)量和改(gai)變液(ye)流(liu)的(de)方向，從(cong)而(er)實(shi)現(xiàn)(xian)對(dui)執(zhí)行機構(gòu)(gou)的(de)位置或(huo)速度(du)控制。在某些(xie)對位置或(huo)速度(du)精度(du)要(yao)求較高(gao)的(de)應(yīng)(ying)用場(chang)合(he)，還可(ke)通(tong)過(guo)對(dui)執(zhí)行機構(gòu)(gou)的(de)位移(yi)或(huo)速度(du)檢測(ce)，構(gòu)(gou)成閉(bi)環(huán)(huan)控制系(xi)統(tǒng)。

美(mei)國parker比例(li)閥(fa)由直(zhi)流(liu)比例(li)電(dian)磁(ci)鐵(tie)與液(ye)壓(ya)閥兩(liang)部(bu)分組成，美(mei)國parker比例(li)閥(fa)實(shi)現(xiàn)(xian)連(lian)續(xù)(xu)控制的(de)核心是采用了比例(li)電(dian)磁(ci)鐵(tie)，比例(li)電(dian)磁(ci)鐵(tie)種(zhong)類(lei)繁多(duo)，但工(gong)作(zuo)原(yuan)理(li)基(ji)本相(xiang)同(tong)，它(ta)們(men)都是(shi)根(gen)據(jù)(ju)美(mei)國parker比例(li)閥(fa)的(de)控制需要(yao)開(kai)發(fā)出來(lai)的(de)。