REXROTH力士樂(lè)節(jié)流(liu)閥(fa)產(chǎn)(chan)品(pin)概(gai)述(shu)：

REXROTH力士樂(lè)節(jié)流(liu)閥(fa)本公司(si)優(yōu)(you)價(jià)供(gong)應(yīng)REXROTH力士樂(lè)節(jié)流(liu)閥(fa)，產(chǎn)(chan)品(pin)質(zhì)(zhi)量(liang)假壹賠(pei)十，如(ru)您有(you)需(xu)要請(qǐng)隨(sui)時(shí)(shi)我(wo)！是(shi)通過(guò)(guo)改變節(jié)流(liu)截面或(huo)節(jié)(jie)流(liu)長(zhǎng)度以控(kong)制(zhi)流(liu)體流(liu)量(liang)的閥(fa)門(mén)(men)。將(jiang)節(jié)流(liu)閥(fa)和(he)單向閥(fa)並(bing)聯(lián)則可(ke)組(zu)合(he)成單向節(jié)流(liu)閥(fa)。REXROTH力士樂(lè)節(jié)流(liu)閥(fa)和(he)單向節(jié)流(liu)閥(fa)是(shi)簡(jiǎn)易(yi)的(de)流(liu)量(liang)控制(zhi)閥(fa)，在(zai)定(ding)量(liang)泵(beng)液壓(ya)系(xi)統(tǒng)中(zhong)，節(jié)流(liu)閥(fa)和(he)溢(yi)流(liu)閥(fa)配(pei)合(he)，可(ke)組(zu)成三(san)種節(jié)流(liu)調(diào)速系統(tǒng)，即進(jìn)油路節(jié)流(liu)調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流(liu)調(diào)速系統(tǒng)和(he)旁(pang)路節(jié)流(liu)調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流(liu)閥(fa)沒(méi)(mei)有(you)流(liu)量(liang)負(fù)反(fan)饋功(gong)能(neng)，不能(neng)補(bǔ)(bu)償(chang)由負(fù)載變化所(suo)造(zao)成的速度不(bu)穩(wěn)定，壹(yi)般僅(jin)用於負(fù)載變化不(bu)大(da)或(huo)對(duì)(dui)速度(du)穩(wěn)定性要求不高(gao)的(de)場(chǎng)(chang)合(he)。
是(shi)通過(guò)(guo)改變節(jié)流(liu)截面或(huo)節(jié)(jie)流(liu)長(zhǎng)度以控(kong)制(zhi)流(liu)體流(liu)量(liang)的閥(fa)門(mén)(men)。將(jiang)節(jié)流(liu)閥(fa)和(he)單向閥(fa)並(bing)聯(lián)則可(ke)組(zu)合(he)成單向節(jié)流(liu)閥(fa)
REXROTH力士樂(lè)節(jié)流(liu)閥(fa)具有以(yi)下特點(diǎn)：
1、構(gòu)(gou)造(zao)較(jiao)簡(jiǎn)單，便(bian)於制(zhi)造(zao)和(he)維(wei)修，成本低(di)。
2、調(diào)(tiao)節(jié)(jie)精(jing)度(du)不(bu)高(gao)，不(bu)能(neng)作調(diào)節(jié)(jie)使(shi)用。
3、密(mi)封(feng)面(mian)易(yi)沖蝕，不(bu)能(neng)作切(qie)斷介(jie)質(zhì)(zhi)用。
4、密(mi)封(feng)性較(jiao)差。
REXROTH力士樂(lè)節(jié)流(liu)閥(fa)節(jié)(jie)流(liu)口堵塞原因：
1、油(you)液(ye)中(zhong)的機(jī)(ji)械雜(za)質(zhì)(zhi)或(huo)因氧(yang)化析出(chu)的(de)膠(jiao)質(zhì)(zhi)、瀝青、碳(tan)渣(zha)等(deng)汙(wu)物(wu)堆積在(zai)節(jié)(jie)流(liu)縫隙(xi)處。
2、由於油(you)液(ye)老化(hua)或(huo)受到(dao)擠壓(ya)後(hou)產(chǎn)(chan)生帶(dai)電的(de)極化(hua)分(fen)子，而節(jié)流(liu)縫隙(xi)的金(jin)屬(shu)表面(mian)上存在(zai)電位(wei)差，故極化(hua)分(fen)子被(bei)吸(xi)附(fu)到縫隙(xi)表面(mian)，形成牢固(gu)的邊(bian)界吸附(fu)層(ceng)，吸(xi)附(fu)層(ceng)厚度壹般為5~8微米，因而影(ying)響(xiang)了(le)節(jié)流(liu)縫隙(xi)的大(da)小(xiao)。以上堆積、吸(xi)附(fu)物增長(zhǎng)到壹定(ding)厚度時(shí)，會(huì)被(bei)液(ye)流(liu)沖刷(shua)掉，隨(sui)後(hou)又(you)重(zhong)新附(fu)在閥(fa)口(kou)上。這樣(yang)周(zhou)而復(fù)(fu)始(shi)，就形成了流(liu)量(liang)的脈(mai)動(dòng)。
3、閥(fa)口(kou)壓(ya)差較(jiao)大(da)時(shí)(shi)，因閥(fa)口(kou)溫(wen)度(du)高(gao)，液(ye)體(ti)受擠(ji)壓(ya)的(de)程度(du)增強(qiáng)(qiang)，金(jin)屬(shu)表面(mian)也更易(yi)受摩擦作(zuo)用而形成電位(wei)差，因此壓(ya)差大時(shí)容(rong)易(yi)產(chǎn)(chan)生堵塞現(xiàn)(xian)象(xiang)。
減輕(qing)REXROTH力士樂(lè)節(jié)流(liu)閥(fa)節(jié)(jie)流(liu)口堵塞的措施：
1、選擇(ze)水(shui)力半徑(jing)大的(de)薄(bo)刃節(jié)流(liu)口。
2、精(jing)密(mi)過(guò)(guo)濾(lv)並(bing)定(ding)期(qi)更換(huan)油(you)液(ye)。
3、適當(dāng)(dang)減小節(jié)(jie)流(liu)口前後(hou)的(de)壓(ya)差。
4、采用電位(wei)差較(jiao)小(xiao)的(de)金(jin)屬(shu)材(cai)料、選用抗(kang)氧(yang)化穩(wěn)定性好的(de)油(you)液、減(jian)小節(jié)流(liu)口表面(mian)粗(cu)糙度。
REXROTH力士樂(lè)節(jié)流(liu)閥(fa)現(xiàn)(xian)貨型號(hào)如下：
Z2S6-1-6X
Z2S6-1-6X
Z2SRK6-1-1X/V
Z2S10-2-3X
Z2S10A1-3X
Z2S10-2-3X/V
Z2S10-1-3X
Z2S10-1-34
Z2S10-2-3X
Z2S10B1-3X
Z2S10A1-3X
Z2S6-40
Z2S10-10
Z2S6-1-6X/V
Z2S6A1-6X
Z2S6A1-6X
Z2S6A-6X/
Z2S10A-10
Z2SRK6-1-11/V
Z2S10-1-32
Z2S10-1-3X
Z2S6-1-6X
Z2S6-1-6X
Z2S10-2-34
Z2S6-1-6X
Z2S16-1-5X
Z2S6A-1-6X/
Z2S10-1-10B
Z2S6A-1-6X/
是(shi)通過(guò)(guo)改變節(jié)流(liu)截面或(huo)節(jié)(jie)流(liu)長(zhǎng)度以控(kong)制(zhi)流(liu)體流(liu)量(liang)的閥(fa)門(mén)(men)。將(jiang)節(jié)流(liu)閥(fa)和(he)單向閥(fa)並(bing)聯(lián)則可(ke)組(zu)合(he)成單向節(jié)流(liu)閥(fa)。節(jié)(jie)流(liu)閥(fa)和(he)單向節(jié)流(liu)閥(fa)是(shi)簡(jiǎn)易(yi)的(de)流(liu)量(liang)控制(zhi)閥(fa)，在(zai)定(ding)量(liang)泵(beng)液壓(ya)系(xi)統(tǒng)中(zhong)，節(jié)流(liu)閥(fa)和(he)溢(yi)流(liu)閥(fa)配(pei)合(he)，可(ke)組(zu)成三(san)種節(jié)流(liu)調(diào)速系統(tǒng)，即進(jìn)油路節(jié)流(liu)調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流(liu)調(diào)速系統(tǒng)和(he)旁(pang)路節(jié)流(liu)調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流(liu)閥(fa)沒(méi)(mei)有(you)流(liu)量(liang)負(fù)反(fan)饋功(gong)能(neng)，不能(neng)補(bǔ)(bu)償(chang)由負(fù)載變化所(suo)造(zao)成的速度不(bu)穩(wěn)定，壹(yi)般僅(jin)用於負(fù)載變化不(bu)大(da)或(huo)對(duì)(dui)速度(du)穩(wěn)定性要求不高(gao)的(de)場(chǎng)(chang)合(he)。