atos比(bi)例閥(fa)和伺服(fu)閥(fa)作為(wei)液壓(ya)系統(tǒng)中(zhong)常見的(de)兩種閥(fa)類(lei)元件(jian)，廣(guang)泛應用在(zai)各個(ge)液壓(ya)系統(tǒng)中(zhong)。壹(yi)個(ge)新(xin)設計或(huo)正(zheng)在(zai)運轉(zhuan)的(de)液壓(ya)系統(tǒng)，能否(fou)按(an)照既定(ding)要(yao)求(qiu)正(zheng)常可靠地(di)運行(xing)，在(zai)很大程(cheng)度上取(qu)決(jue)於(yu)其(qi)中(zhong)所(suo)采(cai)用的(de)各種(zhong)液壓(ya)閥的(de)性能優(yōu)(you)劣(lie)及(ji)參(can)數(shu)匹(pi)配(pei)是(shi)否合(he)理(li)，這(zhe)其(qi)中(zhong)就(jiu)包括(kuo)比(bi)例閥(fa)和伺服(fu)閥(fa)。所以(yi)，我們有(you)必要(yao)充(chong)分(fen)認(ren)識了解(jie)比(bi)例(li)閥和(he)伺服(fu)閥(fa)。
atos比例閥(fa)是(shi)壹(yi)種(zhong)性(xing)能介(jie)於(yu)普(pu)通(tong)控(kong)制(zhi)閥和(he)伺(si)服(fu)閥(fa)之間的(de)閥種(zhong)。它(ta)既可(ke)以(yi)根據(ju)輸入(ru)電(dian)信(xin)號的(de)大小(xiao)連續(xù)成(cheng)比例(li)地對(dui)油液(ye)的(de)壓(ya)力、流量、方向(xiang)實現遠(yuan)距離控(kong)制(zhi)、計算機控制(zhi)，又在(zai)制(zhi)造(zao)成(cheng)本、抗汙染(ran)等方面(mian)優(yōu)(you)於(yu)伺(si)服(fu)閥(fa)。根據(ju)用途可分為(wei)比例壓(ya)力閥、比(bi)例流量閥、比例方向(xiang)閥(fa)。通(tong)常用在(zai)壹(yi)些(xie)開(kai)環(huán)(huan)控制(zhi)系統(tǒng)，比(bi)如(ru)用在(zai)馬達的(de)加減速(su)控制(zhi)或(huo)者(zhe)油缸的(de)位置控制(zhi)。
壹(yi)般情況下(xia)，閥(fa)對(dui)流量的(de)控制(zhi)有兩種：壹(yi)種(zhong)是(shi)開關(guan)控(kong)制(zhi)，要(yao)麼(me)全(quan)開，要(yao)麼(me)全(quan)關，即(ji)流量要(yao)麼(me)控(kong)制(zhi)在(zai)最大，要(yao)麼(me)為(wei)零；另壹(yi)種(zhong)是(shi)連續(xù)(xu)控(kong)制(zhi)，閥口(kou)可(ke)根據(ju)需要(yao)打(da)開(kai)任(ren)意(yi)壹(yi)個(ge)開(kai)度來控(kong)制(zhi)流量的(de)大小(xiao)，這類閥(fa)有手(shou)動控制(zhi)的(de)，如(ru)節(jié)(jie)流閥，也有電(dian)控的(de)，即伺(si)服(fu)閥(fa)和比例(li)閥。伺服(fu)閥(fa)是(shi)壹(yi)種(zhong)根據(ju)輸入(ru)信(xin)號及輸出信(xin)號反饋(kui)量連續(xù)成比(bi)例地(di)控制(zhi)流量和壓(ya)力的(de)液壓(ya)控制(zhi)閥，根據(ju)輸入(ru)信(xin)號方式的(de)不同又可分為(wei)電液伺服(fu)閥(fa)和機液伺(si)服(fu)閥(fa)。
伺服(fu)閥(fa)控制(zhi)精度(du)高(gao)，響應速(su)度快(kuai)，特別(bie)是(shi)電液(ye)伺(si)服(fu)系(xi)統(tǒng)容(rong)易(yi)實現計算機控制(zhi)。伺服(fu)閥(fa)通常用於(yu)高(gao)精度(du)的(de)閉環(huán)(huan)控制(zhi)系統(tǒng)，實現位置或(huo)者(zhe)力控制(zhi)。其(qi)在(zai)航空航(hang)天(tian)、軍(jun)事(shi)裝(zhuang)備中(zhong)廣(guang)泛應用，但是(shi)加工工藝(yi)復雜(za)，成(cheng)本高(gao)，對油液(ye)汙染(ran)敏感(gan)，維護保(bao)養(yǎng)(yang)難，民(min)用工藝應用較少。
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