阿托(tuo)斯(si)齒輪(lun)泵PFG系列(lie)修(xiu)理常(chang)識
阿托斯(si)齒輪(lun)泵PFG系列(lie)的修(xiu)繕(shan)知(zhi)識跟著(zhe)運用(yong)工夫(fu)的增(zeng)進(jin)，齒輪(lun)泵會(hui)呈現(xiàn)(xian)泵油缺乏，甚(shen)至不(bu)出(chu)油等(deng)毛(mao)病(bing)，首(shou)要(yao)緣(yuan)由是有(you)關(guān)(guan)部(bu)位(wei)磨(mo)損(sun)過大。齒輪(lun)泵的磨(mo)損部(bu)位(wei)首要(yao)有(you)自(zi)動(dong)軸(zhou)與襯套(tao)、被動齒輪(lun)中(zhong)間(jian)孔(kong)與軸(zhou)銷(xiao)、泵殼(ke)內(nèi)(nei)腔(qiang)與(yu)齒輪(lun)、齒輪(lun)端(duan)面與泵蓋(gai)等(deng)。光滑(hua)油泵磨(mo)損(sun)後(hou)其(qi)首(shou)要(yao)技能目(mu)標(biāo)(biao)達不到要(yao)求時(shi)，應(yīng)將(jiang)其(qi)拆開(kai)分(fen)化(hua)，查(zha)清磨損部位(wei)及(ji)水(shui)平(ping)，接納(na)響應(yīng)方法予以(yi)修復(fù)(fu)。
壹(yi)、自(zi)動(dong)軸(zhou)與襯套(tao)磨損後(hou)的修(xiu)復(fù)(fu)齒 輪(lun)泵自(zi)動(dong)軸(zhou)與襯套(tao)磨損後(hou)，其(qi)共同間(jian)隙(xi)增(zeng)大(da)，必(bi)將(jiang)影(ying)響泵的油量?？刹?cai)用(yong)修自(zi)動(dong)軸(zhou)或襯套(tao)的辦(ban)法恢復(fù)(fu)其(qi)正常(chang)的共同間(jian)隙(xi)。若(ruo)自(zi)動(dong)軸(zhou)磨損細微，只(zhi)需壓(ya)出(chu)舊襯(chen)套後(hou)換(huan)上規(guī)(gui)範(fàn)(fan)尺(chi)寸(cun)的襯(chen)套，共同間(jian)隙(xi)便(bian)可(ke)恢復(fù)(fu)到答(da)應(yīng)局(ju)限。若(ruo)自(zi)動(dong)軸(zhou)與襯套(tao)磨損嚴(yán)峻且(qie)共同間(jian)隙(xi)嚴(yán)(yan)峻(jun)超(chao)標(biāo)(biao)時(shi)，不只要(yao)改(gai)換襯套(tao)，並且(qie)自(zi)動(dong)軸(zhou)也使(shi)用鍍鉻(ge)或(huo)振(zhen)動堆(dui)焊(han)法(fa)將(jiang)其(qi)直徑加大，然後(hou)再(zai)磨(mo)削到規(guī)(gui)範(fàn)(fan)尺(chi)寸(cun)，恢復(fù)(fu)與(yu)襯套的共同要(yao)求。
二(er)、光滑(hua)油泵殼(ke)體的修(xiu)繕(shan)殼(ke)體裂(lie)紋(wen)的修(xiu)繕(shan)：殼(ke)體裂(lie)紋(wen)可用(yong)鑄(zhu)508鎳銅(tong)焊(han)條焊(han)補(bu)。焊(han)縫須(xu)嚴(yán)密(mi)而元(yuan)氣(qi)孔(kong)，與泵蓋(gai)連(lian)系面平(ping)面度(du)誤差不大(da)於(yu)0.05毫(hao)米(mi)。自(zi)動(dong)軸(zhou)襯套孔(kong)與從(cong)動軸(zhou)孔(kong)磨損(sun)的修(xiu)繕(shan)：自(zi)動(dong)軸(zhou)襯套孔(kong)磨損(sun)後(hou)，可(ke)用(yong)鉸(jiao)削辦(ban)法消弭(mi)磨損(sun)陳跡，然後(hou)配(pei)用加大至響(xiang)應(yīng)尺(chi)寸(cun)的襯(chen)套。從(cong)動(dong)軸(zhou)孔(kong)磨損(sun)也以(yi)鉸削法消弭(mi)磨損(sun)陳跡，然後(hou)按(an)鉸(jiao)削後(hou)孔(kong)的實(shi)踐(jian)尺(chi)寸(cun)配(pei)制從(cong)動(dong)軸(zhou)泵殼(ke)內(nèi)(nei)腔(qiang)的修(xiu)繕(shan)：泵殼(ke)內(nèi)(nei)腔(qiang)磨(mo)損(sun)後(hou)，普(pu)通(tong)接納內(nèi)(nei)腔(qiang)鑲(xiang)套法(fa)修復(fù)(fu)，單(dan)機(ji)除(chu)塵(chen)器行(xing)將(jiang)內(nèi)(nei)腔(qiang)搪(tang)大後(hou)鑲(xiang)配(pei)鑄(zhu)鐵(tie)或鋼(gang)襯套。鑲(xiang)套後(hou)，將(jiang)內(nèi)(nei)腔(qiang)搪(tang)到要(yao)求的尺(chi)寸(cun)，並(bing)把伸(shen)出(chu)端面(mian)的襯(chen)套磨(mo)去，使(shi)其與泵殼(ke)連(lian)系面平(ping)齊。閥(fa)座的修(xiu)繕(shan)：限壓閥(fa)有(you)球(qiu)形閥(fa)和(he)柱(zhu)塞式閥兩種(zhong)。球(qiu)形閥(fa)座磨損後(hou)，可(ke)將(jiang)壹(yi)鋼球(qiu)放在(zai)閥座上，然後(hou)用(yong)金(jin)屬(shu)棒悄(qiao)悄敲(qiao)擊鋼球(qiu)，直到球(qiu)閥(fa)與閥(fa)座密合為(wei)止(zhi)。如閥(fa)座磨損嚴(yán)峻，可先(xian)鉸削除去磨(mo)痕(hen)，再(zai)用(yong)上法使(shi)之密合(he)。柱塞(sai)式閥座磨損後(hou)，可(ke)放(fang)入(ru)少(shao)許氣(qi)門(men)砂(sha)進(jin)行研(yan)磨，直到密(mi)合(he)為(wei)止(zhi)。
三(san)、泵蓋(gai)的修(xiu)繕(shan)任務(wù)(wu)平(ping)面的修(xiu)繕(shan)：若(ruo)泵蓋(gai)任務(wù)(wu)平(ping)面磨(mo)損較(jiao)小，可(ke)用手(shou)工研(yan)磨(mo)法(fa)消(xiao)弭(mi)磨損(sun)陳跡，即在(zai)平(ping)臺(tai)或厚(hou)玻(bo)璃板上放少(shao)許氣(qi)門(men)砂(sha)，然(ran)後(hou)將(jiang)泵蓋(gai)放(fang)在(zai)上面進行研(yan)磨(mo)，直到磨(mo)損(sun)陳跡消弭(mi)，任務(wù)(wu)外表(biao)平(ping)坦(tan)為(wei)止(zhi)。當(dāng)泵蓋(gai)任務(wù)(wu)平(ping)面磨(mo)損深(shen)度超(chao)越0.1毫(hao)米(mi)時，應(yīng)接(jie)納先車削後(hou)研(yan)磨(mo)的方法修復(fù)(fu)。除(chu)塵器袋(dai)籠自(zi)動(dong)軸(zhou)襯套孔(kong)的修(xiu)繕(shan)：泵蓋(gai)上的自(zi)動(dong)軸(zhou)襯套孔(kong)磨損(sun)的修(xiu)繕(shan)與殼(ke)體自(zi)動(dong)軸(zhou)襯套孔(kong)磨損(sun)的修(xiu)繕(shan)辦(ban)法壹樣。四(si)、齒輪(lun)的翻(fan)轉(zhuǎn)(zhuan)運(yun)用 齒輪(lun)泵齒輪(lun)磨(mo)損首要(yao)是在(zai)齒厚(hou)部(bu)位，而齒輪(lun)端(duan)面和(he)齒頂?shù)哪?mo)損都相(xiang)對(dui)較(jiao)輕。齒輪(lun)在(zai)齒厚(hou)部(bu)位都是單(dan)側(cè)(ce)磨(mo)損(sun)，所(suo)以(yi)可將(jiang)齒輪(lun)翻(fan)轉(zhuǎn)(zhuan)180度(du)運用。當(dāng)齒輪(lun)端(duan)面磨損時，可將(jiang)端(duan)面磨(mo)平(ping)，還研(yan)磨(mo)光滑(hua)油泵殼(ke)體連(lian)系面，以(yi)包管齒輪(lun)端(duan)面與泵蓋(gai)的間(jian)隙(xi)在(zai)規(guī)(gui)範(fàn)(fan)局(ju)限內(nèi)(nei)
阿托斯(si)齒輪(lun)泵PFG系列(lie)的維修方法
1.阿托斯(si)齒輪(lun)泵PFG系列(lie)軸(zhou)磨損後(hou)的維修
齒輪(lun)泵中(zhong)軸(zhou)的磨(mo)損主要(yao)是因為(wei)軸(zhou)兩端(duan)與(yu)支(zhi)撐(cheng)滾(gun)針間(jian)的摩(mo)擦磨(mo)損(sun)，使(shi)軸(zhou)徑變(bian)小(xiao)。如果(guo)是輕(qing)微磨(mo)損，可通過鍍壹(yi)層(ceng)硬(ying)鉻(ge)來(lai)加大此部(bu)位(wei)軸(zhou)的直徑尺(chi)寸(cun)，使(shi)軸(zhou)得(de)到修(xiu)復(fù)(fu)。如果(guo)軸(zhou)磨損嚴(yán)(yan)重，則應(yīng)45鋼(gang)或40cr鋼重(zhong)新制造(zao)，軸(zhou)毛(mao)坯(pi)經(jīng)粗、精車後(hou)，軸(zhou)承(cheng)部(bu)位(wei)要(yao)熱處(chu)理， 硬(ying)度為(wei)hrc60-65，然(ran)後(hou)再(zai)經(jīng)(jing)磨(mo)削，使(shi)軸(zhou)承(cheng)配(pei)合部(bu)位(wei)表(biao)面粗糙度 ra不大(da)於0.32μm;軸(zhou)的圓(yuan)度(du)和(he)圓(yuan)柱(zhu)度(du)允(yun)差為(wei)0.005mm;與(yu)齒輪(lun)配(pei)合部(bu)位(wei)按(an)h7/h6、表(biao)面粗糙度ra應(yīng)不(bu)大於0.63μm。
2.齒輪(lun)泵泵體磨(mo)損(sun)後(hou)的維修
泵體內(nèi)(nei)表(biao)面磨損(sun)主要(yao)是吸(xi)油區(qū)段(duan)圓(yuan)弧(hu)形工作(zuo)面(mian).如果(guo)出現(xiàn)(xian)輕微(wei)磨損，可用油石修磨(mo)去毛(mao)刺後(hou)使(shi)用。泵體是(shi)由鑄(zhu)鐵(tie)鑄(zhu)造(zao)毛(mao)坯(pi)成型， 出現(xiàn)(xian)嚴(yán)(yan)重磨(mo)損時應(yīng)更(geng)換新件(jian)。如果(guo)泵內(nèi)(nei)齒輪(lun)兩端(duan)面(mian)是用(yong)磨削修復(fù)(fu)， 則泵體寬度尺(chi)寸(cun)也(ye)要(yao)改(gai)變(bian)，與(yu)齒輪(lun)兩端(duan)修(xiu)磨去掉(diao)的尺(chi)寸(cun)相(xiang)等(deng)，重(zhong)新加工後(hou)的泵體兩端(duan)面(mian)應(yīng)達到圖(tu)3所(suo)示(shi)的技(ji)術(shù)要(yao)求。
3.齒輪(lun)泵兩端(duan)蓋(gai)磨(mo)損(sun)之(zhi)後(hou)的維修
齒輪(lun)泵的端(duan)蓋(gai)用(yong)鑄(zhu)鐵(tie)制造(zao)，出現(xiàn)(xian)磨(mo)損(sun)現(xiàn)象(xiang)後(hou)，輕(qing)微(wei)的可(ke)在平(ping)板上研磨修平(ping)，磨損(sun)比較(jiao)嚴(yán)重(zhong)時應(yīng)在(zai)平(ping)面磨(mo)床上磨削修平(ping)。修磨(mo)後(hou)的端(duan)蓋(gai)與(yu)泵體配(pei)合連(lian)接的平(ping)面接(jie)觸應(yīng)不(bu)低(di)於(yu)85%.平(ping)面度(du)允差、端面(mian)對(dui)孔(kong)中心(xin)線的垂(chui)直度允差、兩端(duan)面(mian)的平(ping)行度(du)允差和(he)兩軸(zhou)孔(kong)中心(xin)線的平(ping)行度(du)允差均為(wei)0.01mm。磨(mo)削後(hou)的表(biao)面粗糙度ra應(yīng)不(bu)大於1. 5μm。
4.齒輪(lun)泵用(yong)滾(gun)針軸(zhou)承(cheng)的維修更(geng)換
泵中(zhong)零(ling)件維修後(hou)，軸(zhou)承(cheng)滾(gun)針應(yīng)更(geng)換。對(dui)滾(gun)針要(yao)求是(shi)：全(quan)部(bu)滾(gun)針直徑的尺(chi)寸(cun)誤差不應(yīng)超(chao)過0.003mm，長度(du)允(yun)差為(wei)0.1mm，與(yu)軸(zhou)配(pei)合間(jian)隙(xi)應(yīng)在(zai)0.01mm左右(you);滾(gun)針裝(zhuang)配(pei)時要(yao)按數(shù)(shu)量(liang)要(yao)求充(chong)滿軸(zhou)承(cheng)殼(ke)內(nèi)(nei)，滾(gun)針間(jian)要(yao)相(xiang)互(hu)平(ping)行布置(zhi)。 |
