ATOS伺服(fu)閥原(yuan)理意大(da)利ATOS伺服(fu)閥 意大(da)利ATOS(阿托(tuo)斯(si))是世(shi)界的(de)電液(ye)元(yuan)件(jian)制(zhi)造商，具(ju)有優(yōu)良的技(ji)術(shu)，能(neng)通(tong)過(guo)帶(dai)電(dian)子器件(jian)的(de)集成(cheng)式液壓元件(jian)提高現(xian)代化機(ji)器的性(xing)能(neng)。作(zuo)為液(ye)壓與電(dian)子的(de)結(jie)合，ATOS元(yuan)件(jian)能(neng)使您(nin)的(de)機(ji)器獲得您(nin)所需要(yao)的快(kuai)速(su)、平(ping)穩(wěn)(wen)和(he)的(de)控(kong)制(zhi). 主(zhu)要(yao)用於鋼鐵(tie)，冶金(jin)，電(dian)力(li)，註(zhu)塑(su)機(ji)，空調生產，汽(qi)車(che)制(zhi)造業(yè)(ye). 意(yi)大(da)利ATOS伺服(fu)閥及(ji)比例閥：壓力高(35Mpa)，具有很(hen)高的響(xiang)應(ying)速度和頻(pin)率(lv)，由於采(cai)用(yong)內(nei)置(zhi)位置(zhi)傳(chuan)感(gan)器，大(da)大(da)降(jiang)低(di)滯環(huán)(huan)值(zhi)，輸出線(xian)性(xing)度(du)及(ji)重(zhong)復(fu)性(xing)好(hao)、更(geng)好(hao)地(di)實現(xian)位置(zhi)、速度(du)、力(li)的(de)控(kong)制(zhi)，具(ju)有很(hen)高的性(xing)能(neng)價格比。 比例壓力閥(RZMO、RZGO、AGMZO、AGRCZO、KZGO、HZGO) 比例伺服(fu)閥(DHZO、DKZOR、DPZO、DLHZO、DLKZOR) 比例流(liu)量閥(QVHZO、QVKZOR、QVHMZO、QVKMZO、QVMZO) 伺服(fu)閥的主(zhu)閥壹(yi)般(ban)來說(shuo)和(he)換向(xiang)閥壹(yi)樣(yang)是滑(hua)閥結(jie)構(gou)，只不過(guo)閥芯的換向(xiang)不是靠(kao)電磁(ci)鐵(tie)來推(tui)動(dong)，而是靠前(qian)置(zhi)級(ji)閥輸出的(de)液(ye)壓力來推(tui)動(dong)，這壹(yi)點和(he)電(dian)液(ye)換向(xiang)閥比較相似，只不過(guo)電液(ye)換向(xiang)閥的前(qian)置(zhi)級(ji)閥是電(dian)磁(ci)換向(xiang)閥，而伺服(fu)閥的前(qian)置(zhi)級(ji)閥是動(dong)態(tài)(tai)特(te)性(xing)比較好(hao)的(de)噴嘴(zui)擋板閥或射流(liu)管閥。也就(jiu)是說(shuo)，伺服(fu)閥的主(zhu)閥是靠(kao)前(qian)置(zhi)級(ji)閥的輸出壓力來控(kong)制(zhi)的(de)，而前(qian)置(zhi)級(ji)閥的壓力則(ze)來自(zi)於伺服(fu)閥的入(ru)口(kou)p，假如(ru)p口(kou)的(de)壓力不足(zu)，前(qian)置(zhi)級(ji)閥就(jiu)不能(neng)輸出足(zu)夠的壓力來推(tui)動(dong)主(zhu)閥芯動作(zuo)。而我(wo)們知道，當(dang)負載(zai)為零的時(shi)候，如(ru)果四通(tong)滑閥*打開(kai)，p口(kou)壓力＝t口(kou)壓力＋閥口(kou)壓力損(sun)失(shi)(忽略油路上的其它壓力損(sun)失(shi))，如(ru)果閥口(kou)壓力損(sun)失(shi)很(hen)小(xiao)，t口(kou)壓力又為零，那麼p口(kou)的(de)壓力就(jiu)不足(zu)以供(gong)給前(qian)置(zhi)級(ji)閥來推(tui)動(dong)主(zhu)閥芯，整個伺服(fu)閥就(jiu)失效(xiao)了。所以伺服(fu)閥的閥口(kou)做得(de)偏小(xiao)，即(ji)使在閥口(kou)全開的情況(kuang)下，也(ye)要(yao)有壹(yi)定的(de)壓力損(sun)失(shi)，來維持(chi)前(qian)置(zhi)級(ji)閥的正(zheng)常(chang)工(gong)作(zuo)。意大(da)利ATOS伺服(fu)閥其實缺點極多(duo)：能(neng)耗浪費大(da)、容易(yi)出故(gu)障、抗汙(wu)染(ran)能(neng)力(li)差、價格昂(ang)貴(gui)等等等等，好(hao)處只有壹(yi)個：動(dong)態(tài)(tai)性(xing)能(neng)是(shi)所有液壓閥中zui高的。就(jiu)憑著(zhe)這壹(yi)個優(yōu)(you)點(dian)，在(zai)很(hen)多(duo)對(dui)動態(tài)(tai)特(te)性(xing)要(yao)求高的場(chang)合不得不使用伺服(fu)閥，如(ru)飛(fei)機(ji)火(huo)箭的舵(duo)機(ji)控(kong)制(zhi)、汽(qi)輪機(ji)調速等等。動(dong)態(tài)(tai)要(yao)求低(di)壹(yi)點的(de)，基(ji)本(ben)上都是比例閥的天(tian)下(xia)了。 意(yi)大(da)利ATOS伺服(fu)比例閥，意大(da)利阿托(tuo)斯(si)伺服(fu)比例閥 比例閥和伺服(fu)閥的區(qū)(qu)別主(zhu)要(yao)體現(xian)在以(yi)下幾(ji)點(dian)：驅(qu)動裝(zhuang)置(zhi)不同(tong)。比例閥的驅(qu)動裝(zhuang)置(zhi)是比例電磁鐵(tie)；伺服(fu)閥的驅(qu)動裝(zhuang)置(zhi)是力(li)馬(ma)達(da)或(huo)力矩馬(ma)達； 性(xing)能(neng)參(can)數(shu)不同(tong)。滯(zhi)環(huán)(huan)、中(zhong)位死區(qū)(qu)、頻(pin)寬(kuan)、過(guo)濾精度等特(te)性(xing)不同(tong)，因此應(ying)用場(chang)合不同(tong)，伺服(fu)閥和伺服(fu)比例閥主(zhu)要(yao)應(ying)用在閉(bi)環(huán)控(kong)制(zhi)系統(tong)，其(qi)它結(jie)構(gou)的(de)比例閥主(zhu)要(yao)應(ying)用在開環(huán)(huan)控(kong)系統(tong)及(ji)閉(bi)環(huán)速(su)度控(kong)制(zhi)系統(tong)； 1 伺服(fu)閥中位(wei)沒(mei)有死區(qū)(qu)，比例閥有中位死區(qū)(qu)； 2 伺服(fu)閥的頻(pin)響(xiang)(響應(ying)頻率(lv))更(geng)高，可(ke)以高達200Hz左(zuo)右(you)，比例閥壹(yi)般(ban)zui高幾(ji)十Hz； 3 伺服(fu)閥對液(ye)壓油液(ye)的要(yao)求更(geng)高，需要(yao)精過(guo)濾才(cai)行，否(fou)則容(rong)易(yi)堵(du)塞，比例閥要(yao)求低(di)壹(yi)些； 4 閥芯結(jie)構(gou)及(ji)加(jia)工(gong)精度不同(tong)。比例閥采(cai)用(yong)閥芯+閥體結(jie)構(gou)，閥體兼作(zuo)閥套(tao)。伺服(fu)閥和伺服(fu)比例閥采(cai)用(yong)閥芯+閥套(tao)的(de)結(jie)構(gou)。 5 中(zhong)位機(ji)能(neng)種類不同(tong)。比例換向(xiang)閥具有與普通(tong)換向(xiang)閥相似的中位機(ji)能(neng)，而伺服(fu)閥中位(wei)機(ji)能(neng)只有O型(Rexroth產品(pin)的(de)E型(xing))。 6 閥的額(e)定(ding)壓降(jiang)不同(tong)。 其(qi)產品(pin)有：意大(da)利ATOS(阿托(tuo)斯(si))葉(ye)片泵、意(yi)大(da)利ATOS(阿托(tuo)斯(si))柱(zhu)塞泵(包(bao)括比例柱(zhu)塞泵)、意(yi)大(da)利ATOS(阿托(tuo)斯(si))電磁(ci)閥、意大(da)利ATOS(阿托(tuo)斯(si))常規(guī)閥、意大(da)利ATOS(阿托(tuo)斯(si))疊(die)加(jia)閥、意大(da)利ATOS(阿托(tuo)斯(si))插裝(zhuang)閥、意大(da)利ATOS(阿托(tuo)斯(si))比例閥、意大(da)利ATOS(阿托(tuo)斯(si))液壓缸、意(yi)大(da)利ATOS(阿托(tuo)斯(si))伺服(fu)液(ye)壓缸、意(yi)大(da)利ATOS(阿托(tuo)斯(si))電子(zi)器件(jian)和(he)液壓系統(tong)等.
ATOS伺服(fu)閥原(yuan)理
時(shi)，檔板向(xiang)右(you)移動，使右(you)邊(bian)噴嘴(zui)的(de)節(jié)流(liu)作(zuo)用加(jia)強(qiang)，流(liu)量減少(shao)，右(you)側背(bei)壓上升；同(tong)時(shi)使左邊噴嘴(zui)節(jié)流(liu)作(zuo)用減小(xiao)，流(liu)量增(zeng)加(jia)，左(zuo)側背(bei)壓下降(jiang)。閥芯兩端(duan)的(de)作(zuo)用力失去(qu)平(ping)衡(heng), 閥芯遂向(xiang)左(zuo)移動。高壓油從(cong)S流(liu)向(xiang)C2，送(song)到負載(zai)。負載(zai)回油通(tong)過(guo) C1流(liu)過(guo)回油(you)口(kou)，進入(ru)油(you)箱。閥芯的位移量與力(li)矩馬達(da)的(de)輸入電(dian)流(liu)成(cheng)正比，作(zuo)用在閥芯上的液壓力與(yu)彈簧(huang)力(li)相平(ping)衡(heng)，因此在平(ping)衡(heng)狀態(tài)(tai)下力(li)矩(ju)馬(ma)達的差(cha)動電(dian)流(liu)與(yu)閥芯的位移成(cheng)正比。如(ru)果輸入的(de)電流(liu)反向(xiang)，則(ze)流(liu)量也反向(xiang)。表中(zhong)是伺服(fu)閥的分(fen)類。
伺服(fu)閥主(zhu)要(yao)用在(zai)電(dian)氣(qi)液壓伺服(fu)系統(tong)中(zhong)作(zuo)為執(zhí)(zhi)行元(yuan)件(jian)（見(jian)液壓伺服(fu)系統(tong)）。在(zai)伺服(fu)系統(tong)中(zhong)，液(ye)壓執(zhí)行(xing)機(ji)構(gou)同(tong)電(dian)氣(qi)及(ji)氣(qi)動執(zhí)(zhi)行(xing)機(ji)構(gou)相比，具有快(kuai)速(su)性(xing)好(hao)、單位重(zhong)量輸出功(gong)率(lv)大(da)、傳(chuan)動平(ping)穩(wěn)(wen)、抗(kang)幹(gan)擾能(neng)力(li)強(qiang)等特(te)點。另壹(yi)方面(mian)，在(zai)伺服(fu)系統(tong)中(zhong)傳(chuan)遞信(xin)號和(he)校正(zheng)特(te)性(xing)時(shi)多(duo)用(yong)電氣元件(jian)。因此，現(xian)代高性(xing)能(neng)的(de)伺服(fu)系統(tong)也(ye)都(dou)采(cai)用(yong)電(dian)液(ye)方式(shi)，伺服(fu)閥就(jiu)是這種系統(tong)的(de)必(bi)需元件(jian)。
伺服(fu)閥結(jie)構(gou)比較復雜(za)，造價高，對油(you)的質(zhi)量和清潔(jie)度要(yao)求高。新(xin)型(xing)的(de)伺服(fu)閥正試(shi)圖(tu)克(ke)服(fu)這些缺(que)點(dian)，例如(ru)利用電致伸縮元件(jian)的(de)伺服(fu)閥，使結(jie)構(gou)大(da)為簡(jian)化。另壹(yi)個方向(xiang)是(shi)研制(zhi)特(te)殊的工(gong)作(zuo)油（如(ru)電(dian)氣(qi)粘(zhan)性(xing)油(you)）。這種工(gong)作(zuo)油能(neng)在(zai)電磁(ci)的(de)作(zuo)用下改(gai)變粘(zhan)性(xing)系數(shu)。利用這壹(yi)性(xing)質(zhi)就(jiu)可(ke)通(tong)過(guo)電信(xin)號直(zhi)接控(kong)制(zhi)油(you)流(liu)。 |
