東莞廣聯(lián)提(ti)供的(de)GESSMANN單(dan)軸控制器(qi)S26質(zhì)量可(ke)靠、價(jia)格(ge)優(yōu)(you)勢。我們(men)在(zai)德國(guo)設(shè)有(you)分(fen)公(gong)司，長期司GESSMANN廠(chang)家(jia)保持良好的合(he)作(zuo)。東莞廣聯(lián)公(gong)司不(bu)僅(jin)具(ju)有(you)的(de)技術(shù)(shu)水平，還有良(liang)好的售(shou)後(hou)服(fu)務(wù)團隊(dui)，憑(ping)著(zhe)多年經(jīng)營(ying)經(jīng)驗，熟悉並了(le)解市(shi)場(chang)行(xing)情(qing)，贏得了國(guo)內(nèi)(nei)外廠商的(de)信(xin)任(ren)與支(zhi)持*
GESSMANN單單軸控制器(qi)S26是(shi)壹(yi)種(zhong)霍(huo)爾傳(chuan)感器(qi)開(kai)關(guān)(guan)設(shè)備，設(shè)計用於電(dian)液和遙(yao)控液壓(ya)。開(kai)關(guān)裝(zhuang)置的模塊(kuai)化(hua)設(shè)計是(shi)普遍(bian)適用的(de)。單軸控制器(qi)可(ke)抵(di)抗石油，海上(shang)條件(jian)，例(li)如(ru)近海/船(chuan)舶，通(tong)常來(lai)自(zi)太陽(yang)的(de)紫(zi)外(wai)線(xian)輻(fu)射(she)。機(ji)械壽(shou)命高達(da)600萬(wan)次(ci)PL d兼(jian)容(rong)（DIN EN ISO 13849，符(fu)合(he)DIN EN IEC 61508的(de)SIL 2）防(fang)護等(deng)級(ji)高(gao)達IP67許(xu)多常見(jian)的(de)el。接口(kou)可用非(fei)接觸(chu)式大(da)廳(ting)技術(shù)(shu)棘爪點(dian)可(ke)用帶(dai)彈簧復(fù)位(wei)或摩擦制動器(qi)
德(de)國(guo)GESSMANN單(dan)軸控制器(qi)是(shi)兩(liang)個(ge)操(cao)縱(zong)手柄：壹(yi)個(ge)稱(cheng)為(wei)換(huan)向手柄，另壹(yi)個(ge)稱(cheng)為(wei)控制手柄，又(you)叫(jiao)主手柄。換(huan)向手柄壹(yi)般設(shè)有(you)“前制”、“前進”、“0”、“後退(tui)”、“後制”5個(ge)手柄位(wei)置(zhi)，用來(lai)改變機車的牽引(yin)、制動、前進、後退(tui)等工(gong)況(kuang)。控制手柄對(dui)於無(wu)級(ji)調(diào)速(su)的(de)司機控制有“0”、“1”、“升(sheng)”、“保”、“降(jiang)”5個(ge)工(gong)作(zuo)位置，對於有(you)級(ji)調(diào)速(su)的(de)司機控制器(qi)有(you)0位(wei)及(ji)1~16共17個(ge)工(gong)作(zuo)位置。在(zai)牽引(yin)工(gong)況(kuang)下，通(tong)過(guo)改變控制手柄的(de)位(wei)置(zhi)可以(yi)控制柴油機(ji)的(de)轉(zhuǎn)速(su)和功(gong)率(lv)，從(cong)而(er)控制機車(che)的牽引(yin)力(li)和速(su)度(du)；在(zai)電(dian)阻制動工(gong)況(kuang)下，也可(ke)以(yi)通(tong)過(guo)變換(huan)控制手柄的(de)位(wei)置(zhi)控制柴油機(ji)轉(zhuǎn)速(su)，從(cong)而(er)控制電(dian)阻制動功(gong)率(lv)。
常用在(zai)鐵路(lu)機(ji)車上的(de)德(de)國(guo)GESSMANN單(dan)軸控制器(qi)的(de)功(gong)能簡(jian)述(shu)
GESSMANN單軸控制器(qi)是(shi)鐵(tie)道機(ji)車(che)、動車組及工(gong)業(yè)(ye)自(zi)動化(hua)的(de)控制設(shè)備，作為(wei)機(ji)車換(huan)向、調(diào)速(su)的(de)主令(ling)電(dian)器(qi)。是(shi)司(si)機用來(lai)操(cao)縱(zong)機(ji)車(che)的壹種(zhong)手動電(dian)器(qi)，它(ta)主要(yao)用來(lai)控制機車(che)的換(huan)向、柴油機(ji)調(diào)速(su)，進而(er)控制機車(che)的運(yun)行(xing)方(fang)向、功(gong)率(lv)、牽引(yin)力(li)及(ji)速(su)度(du)等。
GESSMANN單軸控制器(qi)S26的(de)功(gong)能特(te)點(dian)：
1、適(shi)用於單(dan)軸步進電(dian)機(ji)的(de)各(ge)種(zhong)場(chang)合控制；
2、中文(wen)點(dian)陣(zhen)液晶(jing)顯(xian)示（128×64點(dian)陣(zhen)）和21鍵薄(bo)膜(mo)開關(guān)(guan)；開(kai)放(fang)顯示指令(ling)及(ji)數(shù)(shu)字鍵鍵值(zhi)讀(du)??；
3、坐標(biāo)參數(shù)(shu)支(zhi)持相對坐標(biāo)和坐標(biāo)；
4、*立(li)即數(shù)(shu)和寄存(cun)器(qi)兩(liang)種(zhong)尋址方(fang)式；
5、提(ti)供運(yun)算(suan)指令(ling)，可進行(xing)復(fù)雜控制；
6、12個(ge)通(tong)用輸入點(dian)、8個(ge)輸出點(dian)，實(shi)現(xiàn)(xian)各(ge)種(zhong)復(fù)雜的邏(luo)輯(ji)、點(dian)位(wei)控制；
7、2個(ge)硬(ying)件(jian)限(xian)位點(dian)(正(zheng)反(fan)向限(xian)位)；
8、簡(jian)單(dan)方(fang)便的(de)鍵盤(pan)編(bian)程(cheng)及(ji)上(shang)位(wei)機(ji)編程(cheng)兩(liang)種(zhong)方(fang)式；
9、50多(duo)條(tiao)指令(ling)組成完備的指(zhi)令(ling)空間，完成任(ren)意功(gong)能
GESSMANN單軸控制器(qi)S26特(te)性(xing)：
雙重或 逆(ni)對(dui)偶 SIL 2 / PL可以(yi)
特(te)征 春(chun)天(tian)回(hui)歸 偏轉(zhuǎn)角(jiao)+/- 25度
GESSMANN單軸控制器(qi)技術(shù)(shu)數(shù)(shu)據(jù)(ju)：
機械(xie)壽命V223 00萬個(ge)操(cao)作(zuo)周(zhou)期
電(dian)源(yuan)電(dian)壓(ya) 5V DC
工(gong)作(zuo)溫(wen)度(du) -40°C至(zhi)+ 85°C
防(fang)護等(deng)級(ji) IP67以(yi)上
單軸控制器(qi)S9
機(ji)械(xie)壽(shou)命高達(da)500萬(wan)次(ci)
防(fang)護等(deng)級(ji)IP67
GESSMANN單(dan)軸控制器(qi)是(shi)壹(yi)種(zhong)專(zhuan)為電(dian)液應(yīng)用而(er)設(shè)計的霍(huo)爾傳(chuan)感器(qi)開(kai)關(guān)(guan)設(shè)備。由於尺(chi)寸(cun)小(xiao)，特(te)別適(shi)合(he)安裝(zhuang)在(zai)我們(men)的(de)球(qiu)柄上。單軸控制器(qi)可(ke)抵(di)抗石油，海上(shang)條件(jian)，例(li)如(ru)近海/船(chuan)舶，通(tong)常來(lai)自(zi)太陽(yang)的(de)紫(zi)外(wai)線(xian)輻(fu)射(she)電(dian)壓(ya)輸出 0,5 ...... 2,5 ... 4,5V Us = 5V。 |
