VICKERS威(wei)格(ge)士(shi)齒輪泵(beng)26系(xi)列26000型的(de)維(wei)修(xiu)方法(fa)
1.VICKERS威(wei)格(ge)士(shi)齒輪泵(beng)軸(zhou)磨損後的(de)維修(xiu)
齒輪泵(beng)中軸(zhou)的磨損主要是(shi)因為軸(zhou)兩(liang)端(duan)與(yu)支(zhi)撐(cheng)滾(gun)針間的摩擦磨損，使(shi)軸(zhou)徑變(bian)小(xiao)。如(ru)果(guo)是(shi)輕(qing)微(wei)磨損，可通(tong)過鍍壹層硬鉻來(lai)加(jia)大此(ci)部位(wei)軸(zhou)的直(zhi)徑尺(chi)寸(cun)，使(shi)軸(zhou)得(de)到修(xiu)復(fu)。如(ru)果(guo)軸(zhou)磨損嚴重，則應(ying)45鋼或(huo)40cr鋼重新制造(zao)，軸(zhou)毛(mao)坯經(jīng)(jing)粗(cu)、精(jing)車後(hou)，軸(zhou)承部位(wei)要熱(re)處理(li)， 硬度(du)為hrc60-65，然(ran)後(hou)再經(jīng)磨削，使(shi)軸(zhou)承配(pei)合(he)部位(wei)表面粗(cu)糙度(du) ra不大(da)於0.32μm;軸(zhou)的圓(yuan)度和圓柱(zhu)度允(yun)差(cha)為0.005mm;與(yu)齒輪配合(he)部位(wei)按h7/h6、表面粗(cu)糙度(du)ra應不(bu)大於(yu)0.63μm。
2.VICKERS威(wei)格(ge)士(shi)齒輪泵(beng)泵(beng)體(ti)磨損後的(de)維修(xiu)
泵(beng)體(ti)內(nèi)(nei)表面磨損主要是(shi)吸油(you)區(qū)(qu)段(duan)圓(yuan)弧形工(gong)作(zuo)面(mian).如(ru)果(guo)出(chu)現(xiàn)(xian)輕微(wei)磨損，可用油(you)石修(xiu)磨去毛(mao)刺(ci)後(hou)使(shi)用。泵(beng)體(ti)是由(you)鑄(zhu)鐵(tie)鑄(zhu)造(zao)毛(mao)坯成(cheng)型(xing)， 出(chu)現(xiàn)嚴重磨損時應更換新件(jian)。如(ru)果(guo)泵(beng)內(nèi)(nei)齒輪兩(liang)端(duan)面(mian)是(shi)用磨削修(xiu)復(fu)， 則泵(beng)體(ti)寬(kuan)度尺寸也(ye)要改(gai)變(bian)，與(yu)齒輪兩(liang)端(duan)修(xiu)磨去掉(diao)的尺(chi)寸相(xiang)等，重新加(jia)工(gong)後的泵(beng)體(ti)兩(liang)端(duan)面(mian)應(ying)達(da)到圖3所(suo)示的(de)技術(shù)要求(qiu)。
3.VICKERS威(wei)格(ge)士(shi)齒輪泵(beng)兩(liang)端(duan)蓋磨損之後(hou)的維修(xiu)
齒輪泵(beng)的(de)端蓋用鑄(zhu)鐵(tie)制造(zao)，出(chu)現(xiàn)(xian)磨損現(xiàn)象(xiang)後，輕(qing)微(wei)的(de)可在平(ping)板上研(yan)磨修(xiu)平(ping)，磨損比較嚴(yan)重時應在(zai)平(ping)面磨床上磨削修(xiu)平(ping)。修(xiu)磨後的端蓋與泵(beng)體(ti)配合(he)連接(jie)的平(ping)面接(jie)觸應不低(di)於85%.平(ping)面度(du)允差(cha)、端面(mian)對孔中心(xin)線的(de)垂直(zhi)度允(yun)差(cha)、兩(liang)端(duan)面(mian)的(de)平(ping)行度(du)允差(cha)和兩(liang)軸(zhou)孔中心(xin)線的(de)平(ping)行度(du)允差(cha)均(jun)為0.01mm。磨削後的表面粗(cu)糙度(du)ra應不(bu)大於(yu)1. 5μm。
4.齒輪泵(beng)用滾(gun)針軸(zhou)承的(de)維修(xiu)更換
泵(beng)中零(ling)件(jian)維(wei)修(xiu)後，軸(zhou)承滾(gun)針應(ying)更換。對滾(gun)針要求(qiu)是：全部滾(gun)針直(zhi)徑的(de)尺(chi)寸誤(wu)差(cha)不應(ying)超過0.003mm，長(chang)度允差(cha)為0.1mm，與(yu)軸(zhou)配合(he)間隙應在(zai)0.01mm左右(you);滾(gun)針裝(zhuang)配(pei)時要按數(shù)量(liang)要求(qiu)充滿(man)軸(zhou)承殼(ke)內(nèi)(nei)，滾(gun)針間要相(xiang)互平(ping)行布(bu)置。
VICKERS威(wei)格(ge)士(shi)齒輪泵(beng)26系(xi)列26000型的(de)修(xiu)理(li)常識
齒輪泵(beng)的(de)修(xiu)繕知(zhi)識(shi)跟(gen)著運用工(gong)夫(fu)的增(zeng)進(jin)，齒輪泵(beng)會(hui)呈(cheng)現(xiàn)泵(beng)油(you)缺乏(fa)，甚至不(bu)出油(you)等毛(mao)病(bing)，首(shou)要緣由(you)是(shi)有(you)關(guan)部位(wei)磨損過大(da)。齒輪泵(beng)的(de)磨損部位(wei)首(shou)要有(you)自動軸(zhou)與襯(chen)套(tao)、被動齒輪中間孔與(yu)軸(zhou)銷、泵(beng)殼(ke)內(nèi)(nei)腔(qiang)與齒輪、齒輪端面與泵(beng)蓋等。光(guang)滑(hua)油(you)泵(beng)磨損後其首(shou)要技能目(mu)標(biao)達不(bu)到要求(qiu)時，應將(jiang)其拆(chai)開分化(hua)，查清磨損部位(wei)及水(shui)平(ping)，接納(na)響應(ying)方法(fa)予以修(xiu)復(fu)。
壹、自動軸(zhou)與襯(chen)套(tao)磨損後的(de)修(xiu)復(fu)齒 輪泵(beng)自動軸(zhou)與襯(chen)套(tao)磨損後，其共同間隙增(zeng)大，必將(jiang)影(ying)響泵(beng)的(de)油(you)量(liang)。可采(cai)用修(xiu)自動軸(zhou)或(huo)襯套(tao)的辦法(fa)恢復(fu)其正(zheng)常的共同間隙。若自動軸(zhou)磨損細微(wei)，只(zhi)需(xu)壓(ya)出(chu)舊(jiu)襯套(tao)後換上規(guī)(gui)範尺(chi)寸的襯套(tao)，共同間隙便可(ke)恢復(fu)到答(da)應(ying)局限。若自動軸(zhou)與襯(chen)套(tao)磨損嚴峻(jun)且(qie)共同間隙嚴峻(jun)超標(biao)時，不只(zhi)要改(gai)換襯套(tao)，並(bing)且自動軸(zhou)也(ye)使(shi)用鍍鉻或(huo)振動堆焊(han)法(fa)將(jiang)其直(zhi)徑加(jia)大，然(ran)後(hou)再磨削到規(guī)(gui)範尺(chi)寸，恢復(fu)與襯(chen)套(tao)的共同要求(qiu)。
二、光(guang)滑(hua)油(you)泵(beng)殼(ke)體的修(xiu)繕殼(ke)體(ti)裂紋(wen)的(de)修(xiu)繕：殼(ke)體(ti)裂紋(wen)可(ke)用鑄(zhu)508鎳(nie)銅焊條(tiao)焊(han)補(bu)。焊縫(feng)須嚴密而元氣(qi)孔，與泵(beng)蓋連系面平(ping)面度(du)誤差(cha)不大(da)於0.05毫米。自動軸(zhou)襯套(tao)孔與(yu)從動軸(zhou)孔磨損的修(xiu)繕：自動軸(zhou)襯套(tao)孔磨損後，可(ke)用鉸(jiao)削辦法(fa)消(xiao)弭(mi)磨損陳跡(ji)，然(ran)後(hou)配(pei)用加(jia)大至(zhi)響應(ying)尺寸的(de)襯套(tao)。從動軸(zhou)孔磨損也(ye)以鉸(jiao)削法(fa)消(xiao)弭(mi)磨損陳跡(ji)，然(ran)後(hou)按鉸(jiao)削後(hou)孔(kong)的(de)實踐(jian)尺(chi)寸配(pei)制從動軸(zhou)泵(beng)殼(ke)內(nèi)(nei)腔(qiang)的修(xiu)繕：泵(beng)殼(ke)內(nèi)(nei)腔(qiang)磨損後，普通接納(na)內(nèi)(nei)腔(qiang)鑲(xiang)套(tao)法(fa)修(xiu)復(fu)，單機除(chu)塵(chen)器行將(jiang)內(nèi)(nei)腔(qiang)搪大(da)後(hou)鑲(xiang)配(pei)鑄(zhu)鐵(tie)或(huo)鋼襯(chen)套(tao)。鑲(xiang)套(tao)後，將(jiang)內(nèi)(nei)腔(qiang)搪到要求(qiu)的尺寸(cun)，並(bing)把伸(shen)出端(duan)面(mian)的(de)襯套(tao)磨去，使(shi)其與(yu)泵(beng)殼(ke)連系面(mian)平(ping)齊。閥(fa)座的修(xiu)繕：限(xian)壓(ya)閥(fa)有球形(xing)閥和柱(zhu)塞(sai)式(shi)閥(fa)兩(liang)種(zhong)。球(qiu)形(xing)閥(fa)座磨損後，可(ke)將(jiang)壹(yi)鋼球(qiu)放(fang)在閥(fa)座上，然(ran)後(hou)用金(jin)屬棒悄悄敲擊(ji)鋼球(qiu)，直(zhi)到球閥與閥(fa)座(zuo)密(mi)合(he)為止(zhi)。如(ru)閥(fa)座磨損嚴峻(jun)，可(ke)先(xian)鉸(jiao)削除(chu)去磨痕，再用上法(fa)使(shi)之密(mi)合(he)。柱(zhu)塞(sai)式(shi)閥(fa)座磨損後，可(ke)放入(ru)少(shao)許(xu)氣門(men)砂(sha)進(jin)行研(yan)磨，直(zhi)到密合(he)為止(zhi)。
三、泵(beng)蓋的修(xiu)繕任(ren)務平(ping)面的(de)修(xiu)繕：若(ruo)泵(beng)蓋任(ren)務平(ping)面磨損較小(xiao)，可用手(shou)工(gong)研(yan)磨法(fa)消(xiao)弭(mi)磨損陳跡(ji)，即(ji)在(zai)平(ping)臺或(huo)厚玻(bo)璃板(ban)上放少(shao)許(xu)氣門(men)砂(sha)，然(ran)後(hou)將(jiang)泵(beng)蓋放在上面進(jin)行研(yan)磨，直(zhi)到磨損陳跡(ji)消(xiao)弭(mi)，任(ren)務外表平(ping)坦為止(zhi)。當(dang)泵(beng)蓋任(ren)務平(ping)面磨損深度(du)超越(yue)0.1毫米時，應接(jie)納(na)先(xian)車削(xue)後研(yan)磨的方法(fa)修(xiu)復(fu)。除(chu)塵(chen)器袋(dai)籠(long)自動軸(zhou)襯套(tao)孔的(de)修(xiu)繕：泵(beng)蓋上的自動軸(zhou)襯套(tao)孔磨損的修(xiu)繕與(yu)殼(ke)體(ti)自動軸(zhou)襯套(tao)孔磨損的修(xiu)繕辦法(fa)壹(yi)樣(yang)。四(si)、齒輪的翻(fan)轉(zhuǎn)(zhuan)運(yun)用 齒輪泵(beng)齒輪磨損首要是(shi)在齒厚(hou)部位(wei)，而(er)齒輪端面和齒頂?shù)哪p都相(xiang)對較輕(qing)。齒輪在齒厚(hou)部位(wei)都(dou)是單側(cè)磨損，所(suo)以可(ke)將(jiang)齒輪翻(fan)轉(zhuǎn)(zhuan)180度(du)運用。當(dang)齒輪端面磨損時，可將(jiang)端(duan)面(mian)磨平(ping)，還(hai)研(yan)磨光(guang)滑(hua)油(you)泵(beng)殼(ke)體連系(xi)面(mian)，以包(bao)管(guan)齒輪端面與泵(beng)蓋的間隙在規(guī)(gui)範局限內(nèi)(nei)。
VICKERS威(wei)格(ge)士(shi)齒輪泵(beng)26系(xi)列26000型平(ping)時維護(hu)方法(fa)
咱們(men)在(zai)使(shi)用齒輪泵(beng)的(de)時侯避免不了(le)要碰(peng)著齒輪泵(beng)的(de)磨損，因此(ci)會(hui)出(chu)現(xiàn)許(xu)多問題(ti)，所(suo)以咱們(men)要學(xue)會普遍的(de)對(dui)齒輪泵(beng)的(de)壹個維(wei)修(xiu)技術(shù)。有了(le)問題(ti)能夠(gou)對其做(zuo)出(chu)壹個準確(que)的判(pan)斷(duan)，接下(xia)來(lai)我就(jiu)為大(da)家講(jiang)壹下(xia)普通的維(wei)修(xiu)技術(shù)：
1.工(gong)作(zuo)平(ping)面的(de)維修(xiu)：要是(shi)泵(beng)蓋工(gong)作(zuo)平(ping)面磨損比較小(xiao)，可自己動手研(yan)磨法(fa)消(xiao)除(chu)磨損痕跡(ji)，即(ji)在(zai)平(ping)臺或(huo)厚玻(bo)璃板(ban)上放少(shao)許(xu)氣門(men)砂(sha)，然(ran)後(hou)將(jiang)泵(beng)蓋放在上面進(jin)行研(yan)磨，直(zhi)到把磨損痕跡(ji)磨掉(diao)，工(gong)作(zuo)表面平(ping)整為止(zhi)。要是(shi)泵(beng)蓋工(gong)作(zuo)平(ping)面磨損深度(du)超過零(ling)點壹(yi)毫米時，就要采(cai)取先(xian)車削(xue)在研(yan)磨的來(lai)維修(xiu)。
2.主動軸(zhou)襯套(tao)孔的(de)維修(xiu)：泵(beng)蓋上的主動軸(zhou)襯套(tao)孔磨損的修(xiu)理(li)與殼(ke)體主動軸(zhou)襯套(tao)孔磨損的維(wei)修(xiu)方法(fa)壹(yi)樣(yang)。
泵(beng)殼(ke)內(nèi)(nei)腔(qiang)的修(xiu)理(li)：泵(beng)殼(ke)內(nèi)(nei)腔(qiang)磨損後，都(dou)采取內(nèi)(nei)腔(qiang)鑲(xiang)套(tao)法(fa)修(xiu)復(fu)，即將(jiang)內(nèi)(nei)腔(qiang)搪大(da)後(hou)鑲(xiang)配(pei)鑄(zhu)鐵(tie)或(huo)鋼襯(chen)套(tao)。鑲(xiang)套(tao)後，將(jiang)內(nèi)(nei)腔(qiang)搪到要求(qiu)的尺寸(cun)，並(bing)把伸(shen)出端(duan)面(mian)的(de)襯套(tao)磨去，要和泵(beng)殼(ke)結(jié)(jie)合(he)面平(ping)齊。
3.閥(fa)座的維修(xiu)：限壓(ya)閥(fa)有(you)球形閥(fa)和柱(zhu)塞(sai)式(shi)閥(fa)兩(liang)種(zhong)。球(qiu)形(xing)閥(fa)座磨損後，可(ke)將(jiang)壹(yi)鋼球(qiu)放(fang)在閥(fa)座上，然(ran)後(hou)用金(jin)屬棒輕(qing)輕(qing)敲擊(ji)鋼球(qiu)，直(zhi)到球閥與閥(fa)座(zuo)密(mi)合(he)為止(zhi)。要是(shi)閥座磨損嚴重，要鉸(jiao)削除(chu)去磨痕，再用上法(fa)使(shi)之密(mi)合(he)。柱(zhu)塞(sai)式(shi)閥(fa)座磨損後，可(ke)放入(ru)少(shao)許(xu)氣門(men)砂(sha)進(jin)行研(yan)磨，磨到密合(he)為止(zhi)。
以上說的(de)是(shi)針對齒輪泵(beng)基礎的(de)壹些關於零(ling)部件(jian)的(de)維(wei)修(xiu)，咱們(men)在(zai)應用的(de)過程(cheng)中也(ye)許(xu)還(hai)會遇到其他方面不同的問(wen)題，咱們(men)還(hai)得(de)對這(zhe)些不同的問(wen)題認(ren)真的(de)探討找(zhao)出其中問(wen)題所(suo)在的(de)原(yuan)因(yin)。 |
