德國(guo)LOBA油泵(beng)2012200技術(shù)(shu)資(zi)料(liao)下載(zai) |
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| 詳細(xì)(xi)介(jie)紹(shao) | ||||||||||||||||
德(de)國(guo)原產(chǎn)(chan)地(di)直(zhi)供(gong)德國(guo)LOBA油泵(beng)、LOBA渦輪(lun)等(deng)LOBA全(quan)系(xi)列(lie)產(chǎn)(chan)品(pin)，公(gong)司具(ju)有(you)良(liang)好的市(shi)場(chang)信(xin)譽(yù)(yu)，專(zhuan)業(yè)(ye)的(de)銷(xiao)售和技術(shù)(shu)服(fu)務(wù)(wu)團(tuán)(tuan)隊(duì)，售後完善(shan)誠信(xin)並(bing)重視(shi)每壹位客戶,提供(gong)壹對(dui)壹(yi)專(zhuan)業(yè)(ye)服(fu)務(wù)(wu).價(jia)格上我(wo)們(men)有(you)很(hen)大的(de)優(yōu)(you)勢(shi),歡(huan)迎咨詢,我(wo)們(men)將會(hui)給(gei)您(nin)的服(fu)務(wù)(wu)! LOBA油(you)泵(beng)選型(xing)依據(jù)(ju)應(yīng)根據(jù)工(gong)藝(yi)流(liu)程，系(xi)統(tǒng)(tong)要(yao)求(qiu)，從(cong)液體(ti)性(xing)質(zhì)(zhi)、液體(ti)輸(shu)送量、裝置(zhi)壓力、管路(lu)布(bu)置(zhi)以(yi)及(ji)操(cao)作運(yùn)(yun)轉(zhuǎn)條(tiao)件五個方面(mian)加(jia)以(yi)考慮(lv)。 1、 液體(ti)性(xing)質(zhì)(zhi)，包括液體(ti)介(jie)質(zhì)(zhi)名稱，物理(li)性質(zhì)(zhi)，化(hua)學(xué)性(xing)質(zhì)(zhi)和其(qi)它(ta)性(xing)質(zhì)(zhi)，物理(li)性質(zhì)(zhi)有(you)溫(wen)度c密(mi)度d，粘度u，介(jie)質(zhì)(zhi)中(zhong)固體(ti)顆粒直(zhi)徑(jing)和氣體(ti)的(de)含量等(deng)，這(zhe)涉(she)及(ji)到系(xi)統(tǒng)(tong)的壓力，所(suo)需動(dong)力(li)計(ji)算和(he)合(he)適泵(beng)的類(lei)型：化(hua)學(xué)性(xing)質(zhì)(zhi)，主要(yao)指液體(ti)介(jie)質(zhì)(zhi)的化(hua)學(xué)腐(fu)蝕(shi)性(xing)和(he)毒(du)性(xing)，是選用(yong)油(you)泵(beng)材料(liao)和選用(yong)那(na)壹(yi)種軸封型式的重要(yao)依據(jù)。 2、流(liu)量是選配油(you)泵(beng)的重(zhong)要(yao)性能(neng)數(shù)(shu)據(jù)之(zhi)壹(yi)，它(ta)直(zhi)接關(guān)系(xi)到整(zheng)個裝(zhuang)置(zhi)的的生產(chǎn)(chan)能(neng)力(li)和輸(shu)送能(neng)力(li)。選擺線(xian)齒(chi)輪(lun)泵(beng)時，以(yi)大流(liu)量為依據(jù)(ju)，兼(jian)顧正常流(liu)量，在(zai)沒(mei)有(you)大流(liu)量時，通?？扇≌Ａ?liu)量的1.1倍作為大流(liu)量。壹般工(gong)業(yè)(ye)用(yong)泵(beng)在(zai)工(gong)藝(yi)流(liu)程中(zhong)可(ke)以(yi)忽略(lve)管道(dao)系(xi)統(tǒng)(tong)中(zhong)的(de)泄(xie)漏(lou)量，但(dan)必須考慮(lv)工(gong)藝(yi)變化(hua)時對(dui)流(liu)量的影響。 3、裝(zhuang)置(zhi)系(xi)統(tǒng)(tong)所需的壓力是(shi)選齒(chi)輪(lun)油泵(beng)的又壹重要(yao)性能(neng)數(shù)(shu)據(jù)，壹般要(yao)用(yong)放(fang)大5%—10%余量後壓力來(lai)選擇(ze)擺(bai)線(xian)齒(chi)輪(lun)泵(beng)的型(xing)號。這(zhe)包(bao)括：吸(xi)油(you)池壓力，排(pai)油池(chi)壓力，管道(dao)系(xi)統(tǒng)(tong)中(zhong)的(de)壓力降(jiang)(壓力損(sun)失)。 4、油(you)泵(beng)裝置(zhi)系(xi)統(tǒng)(tong)的管路(lu)布(bu)置(zhi)條件指的(de)是送液高(gao)度、送(song)液距(ju)離、送液走(zou)向(xiang)。以(yi)便進(jìn)行(xing)系(xi)統(tǒng)(tong)壓力計(ji)算和(he)動(dong)力(li)校(xiao)核(he)。管道(dao)系(xi)統(tǒng)(tong)數(shù)據(jù)如(ru)果需(xu)要(yao)的話還(hai)應(yīng)作(zuo)出裝置(zhi)特性曲(qu)線(xian)。在(zai)設(shè)計布(bu)置(zhi)管道(dao)時，應(yīng)註意(yi)如(ru)下(xia)事(shi)項(xiàng)： A、合理(li)選擇(ze)管道(dao)直徑(jing)，管道(dao)直徑(jing)大，在(zai)相同流(liu)量下、液流(liu)速(su)度小(xiao)，阻(zu)力損失(shi)小(xiao)，但(dan)價(jia)格高(gao)，管道(dao)直徑(jing)小(xiao)，會(hui)導(dǎo)致阻(zu)力(li)損失急劇(ju)增大，使(shi)所(suo)選泵(beng)的壓力增(zeng)加(jia)，配帶(dai)功率(lv)增加(jia)，成本(ben)和(he)運(yùn)(yun)行費(fèi)用(yong)都(dou)增(zeng)加(jia)。因此(ci)應(yīng)(ying)從(cong)技術(shù)(shu)和(he)經(jīng)濟(jì)(ji)的角(jiao)度綜(zong)合(he)考(kao)慮(lv)。 B、泵(beng)的排(pai)出側(cè)(ce)必須裝設(shè)閥門和(he)逆止閥。閥門用(yong)來(lai)調(diào)節(jié)泵(beng)的工(gong)況(kuang)點(diǎn)，逆(ni)止閥在(zai)液體(ti)倒(dao)流(liu)時可防(fang)止(zhi)油泵(beng)反轉(zhuǎn)。 C、管道(dao)布(bu)置(zhi)應(yīng)盡可能(neng)布(bu)置(zhi)成直管，盡量減小(xiao)管道(dao)中(zhong)的(de)附件(jian)和(he)盡量縮小(xiao)管道(dao)長(chang)度，必須轉(zhuǎn)彎的時候(hou)，彎頭(tou)的彎曲(qu)半徑(jing)應(yīng)該是管道(dao)直徑(jing)的3～5倍，角(jiao)度盡可能(neng)大於90℃。 D、排出(chu)管及(ji)其(qi)管接(jie)頭(tou)應(yīng)考(kao)慮(lv)所(suo)能(neng)承(cheng)受(shou)的(de)大壓力。 5、油(you)泵(beng)的操(cao)作條(tiao)件很(hen)多(duo)，如(ru)液體(ti)的(de)操(cao)作溫(wen)度、吸(xi)入(ru)側(cè)(ce)壓力、排(pai)出側(cè)(ce)容器壓力、海(hai)拔高(gao)度、環(huán)境(jing)溫(wen)度、操(cao)作是(shi)間隙(xi)的(de)還是連續(xù)的(de)、齒(chi)輪(lun)泵(beng)的位置(zhi)是固定(ding)的(de)還是可移的(de)。 齒(chi)輪(lun)油泵(beng)不上油(you)是什(shen)麼原因 LOBA油(you)泵(beng)是借(jie)壹對(dui)相(xiang)互嚙合(he)的齒(chi)輪(lun)，將機(jī)(ji)械(xie)能(neng)轉(zhuǎn)換為油壓能(neng)的(de)裝置(zhi)。在(zai)空(kong)壓機(jī)的(de)潤滑(hua)系(xi)統(tǒng)(tong)中(zhong)被廣(guang)泛(fan)采用(yong)。油(you)泵(beng)在(zai)運(yùn)(yun)轉(zhuǎn)中(zhong)的(de)故障(zhang)通常是潤滑(hua)系(xi)統(tǒng)(tong)中(zhong)油(you)壓降(jiang)低，甚(shen)至有(you)時打不(bu)上油(you)。 其(qi)原因大體(ti)有(you)： 1)旋轉(zhuǎn)方向(xiang)與(yu)規(guī)定(ding)方向(xiang)相(xiang)反； 2)吸(xi)油(you)管路(lu)不嚴(yán)(yan)密，單(dan)向(xiang)閥卡住(zhu)； 3)油泵(beng)的泵(beng)體(ti)與(yu)泵(beng)蓋之(zhi)間(jian)密(mi)封(feng)不良； 4)油槽內(nèi)油量不足(zu)； 5)油(you)泵(beng)零件嚴(yán)(yan)重磨(mo)損(sun)； 6)吸(xi)油(you)過濾網(wǎng)被堵塞。 實(shí)(shi)際(ji)工(gong)作(zuo)中(zhong)應(yīng)(ying)根(gen)據(jù)(ju)具體(ti)情(qing)況進(jìn)(jin)行(xing)不(bu)同處理(li)。在(zai)檢修中(zhong)應(yīng)(ying)特(te)別(bie)註意(yi)吸(xi)油(you)管道(dao)的密(mi)封(feng)，以(yi)及(ji)齒(chi)輪(lun)油泵(beng)泵(beng)體(ti)與(yu)泵(beng)蓋之(zhi)間(jian)的(de)密(mi)封。吸(xi)入(ru)端如(ru)果密(mi)封(feng)不(bu)良(liang)，則(ze)油泵(beng)進(jìn)口漏(lou)入(ru)空(kong)氣，造成(cheng)油(you)泵(beng)抽 空(kong)，自然就要(yao)打不(bu)上油(you)。 LOBA油泵(beng)的安裝(zhuang) 1、泵(beng)安裝(zhuang)的(de)好壞(huai)，對(dui)泵(beng)的平(ping)穩(wěn)運(yùn)(yun)行和(he)使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)有(you)很(hen)重要(yao)的影響(xiang)，所以(yi)安裝(zhuang)校(xiao)正工(gong)作(zuo)必須仔細(xì)(xi)地(di)進(jìn)(jin)行(xing)，不(bu)得(de)草率(lv)行事(shi)。 2、泵(beng)吸(xi)入(ru)管的(de)安裝(zhuang)高(gao)度、長(chang)度和(he)管徑(jing)應(yīng)滿足(zu)計(ji)算值(zhi)，力求(qiu)簡短，減少(shao)不(bu)必要(yao)的損失(shi)（如(ru)彎頭(tou)等(deng)）；並(bing)保證(zheng)泵(beng)在(zai)工(gong)作(zuo)時，不超(chao)過其(qi)允(yun)許汽(qi)蝕(shi)余量。 3、吸(xi)入(ru)和排(pai)出管路(lu)應(yīng)該有(you)支(zhi)架。泵(beng)不允(yun)許承(cheng)受(shou)管路(lu)的負(fù)(fu)荷。 4、安裝(zhuang)泵(beng)的地(di)點(diǎn)應(yīng)(ying)足(zu)夠?qū)挸?chang)，以(yi)方便檢修工(gong)作(zuo)。 LOBA油(you)泵(beng)的安裝(zhuang)順(shun)序(xu) 1、將機(jī)(ji)組放在(zai)埋有(you)地(di)腳螺栓的(de)基(ji)礎(chǔ)上，在(zai)底座與(yu)基(ji)礎(chǔ)之(zhi)間(jian)，用(yong)成(cheng)對(dui)的(de)楔(xie)墊用(yong)校(xiao)正用(yong)。 2、松(song)開聯(lián)軸大，用(yong)水平儀(yi)分(fen)別(bie)放(fang)在(zai)泵(beng)軸和底座上，通(tong)過調(diào)整(zheng)楔(xie)墊，校(xiao)正機(jī)組水平，適當(dāng)擰(ning)緊(jin)地(di)腳螺栓，以(yi)防走(zou)動(dong)。 3、校(xiao)正泵(beng)軸和電(dian)機(jī)(ji)軸的同心(xin)度，在(zai)聯(lián)軸大路(lu)外圓(yuan)上，允(yun)許偏(pian)差(cha)0.1毫米；兩(liang)聯(lián)軸器平面(mian)的間(jian)隙(xi)應(yīng)(ying)保證(zheng)2～4毫米，（小(xiao)泵(beng)取小(xiao)值(zhi)）間隙(xi)要(yao)均勻(yun)，允差(cha)0.3毫米。 4、在(zai)接好管路(lu)及(ji)確定(ding)電(dian)動(dong)機(jī)(ji)轉(zhuǎn)動(dong)方向(xiang)後，再接(jie)上聯(lián)(lian)軸器，並(bing)再校(xiao)核(he)壹遍軸的同心(xin)度。 5、在(zai)機(jī)組實(shí)(shi)際(ji)試(shi)運(yùn)(yun)行2～3小(xiao)時後，作後檢查(zha)，如(ru)無不(bu)良(liang)現(xiàn)象，則(ze)認(rèn)(ren)為安裝(zhuang)合(he)格。在(zai)試(shi)運(yùn)(yun)過程中(zhong)檢(jian)查(zha)軸承的溫(wen)度和(he)振(zhen)動(dong)情(qing)況如(ru)下(xia)： 6、在(zai)安裝(zhuang)過(guo)程中(zhong)，為防止(zhi)雜(za)物落(luo)入機(jī)(ji)器內(nèi)，機(jī)組的所(suo)有(you)孔(kong)眼(yan)均應(yīng)蓋(gai)好。 7、為防止(zhi)管線(xian)中(zhong)雜(za)物進(jìn)入(ru)泵(beng)內(nèi)，對(dui)新(xin)安裝(zhuang)的(de)管線(xian)，在(zai)泵(beng)膠(jiao)應(yīng)裝設(shè)過濾器，其(qi)有(you)效(xiao)截面(mian)應(yīng)大於吸(xi)入(ru)管截(jie)面(mian)的2～3倍(bei)。 LOBA油泵(beng)的機(jī)(ji)械維(wei)護(hù)(hu) 對(dui)油(you)泵(beng)的維(wei)護(hù)(hu)保養(yǎng)(yang)應(yīng)註意(yi)以(yi)下方面(mian)： 1.水會(hui)腐(fu)蝕(shi)油(you)泵(beng)，所以(yi)含水的物質(zhì)(zhi)禁止(zhi)使(shi)用(yong)油(you)泵(beng)抽真(zhen)空(kong)。 2.含有(you)大量溶(rong)劑(ji)的(de)物質(zhì)(zhi)請首先(xian)在(zai)烘(hong)箱中(zhong)除(chu)去(qu)大部分(fen)的溶(rong)劑(ji)後，再使(shi)用(yong)油(you)泵(beng)抽真(zhen)空(kong)。 3.按正確的順序(xu)使用(yong)真(zhen)空(kong)泵(beng)，以(yi)防止倒(dao)吸(xi)現(xiàn)象發(fā)(fa)生。 4.使(shi)用(yong)完(wan)真(zhen)空(kong)烘(hong)箱後，務(wù)(wu)必做好清(qing)潔工(gong)作(zuo)，擦(ca)幹(gan)凈(jing)真(zhen)空(kong)烘(hong)箱的(de)玻璃窗(chuang)。 5.擦(ca)凈(jing)表(biao)面(mian)防銹(xiu)油。 6.清(qing)除調(diào)速器內(nèi)腔、噴油泵(beng)內(nèi)腔的防銹(xiu)油(you)，加(jia)入規(guī)(gui)定(ding)牌(pai)號(hao)的(de)潤滑(hua)油(you)。 7.燃(ran)油管路(lu)裏的(de)防銹(xiu)油(you)也應(yīng)(ying)在(zai)使用(yong)前(qian)清(qing)除，將燃(ran)油接入(ru)噴油(you)泵(beng)管路(lu)，不斷(duan)地(di)轉(zhuǎn)動(dong)噴(pen)油(you)泵(beng)凸(tu)輪(lun)軸，直至出(chu)油(you)閥緊(jin)座噴(pen)出(chu)潔凈(jing)的(de)燃(ran)為止。 8.燃(ran)油選用(yong)合(he)理(li)。 9.必須使用(yong)標(biāo)(biao)號合(he)適的(de)燃(ran)油。壹般(ban)夏天(tian)使用(yong)0號(hao)柴(chai)油，冬(dong)季(ji)使用(yong)-10號(hao)輕柴(chai)油。 10.使(shi)用(yong)的(de)燃(ran)油必須幹(gan)凈(jing)，不(bu)得(de)含有(you)任(ren)何雜質(zhì)(zhi)和水分(fen) |
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