威(wei)格士PVH系(xi)列柱(zhu)塞(sai)泵技術(shù)樣本資(zi)料 |
||||||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 詳細(xì)介紹 | ||||||||||||||||
東莞(guan)廣聯(lián)工業(yè)自(zi)動(dòng)(dong)化(hua)設(shè)(she)備有限公司壹(yi)手供(gong)應(yīng)(ying)原(yuan)裝(zhuang)威格士柱塞泵、齒(chi)輪(lun)泵、葉(ye)片泵等全系(xi)產(chǎn)品(pin)。公司具(ju)有良(liang)好的市(shi)場(chǎng)(chang)信(xin)譽(yù)(yu)，專(zhuān)業(yè)(ye)的銷(xiāo)(xiao)售和技術(shù)服(fu)務(wù)團(tuán)隊(duì)，憑(ping)著(zhe)多(duo)年(nian)經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)(yan)，熟悉(xi)並了(le)解市(shi)場(chǎng)(chang)行(xing)情(qing)，贏(yíng)(ying)得(de)了(le)國(guó)內(nèi)外(wai)廠(chǎng)商的信(xin)任與(yu)支(zhi)持(chi)* 威(wei)格士PVH系(xi)列柱(zhu)塞(sai)泵是往(wang)復(fù)(fu)泵的壹種，屬於(yu)體(ti)積(ji)泵，其(qi)柱(zhu)塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)(zhuan)動(dòng)(dong)驅(qū)(qu)動(dòng)(dong)，往(wang)復(fù)(fu)運(yùn)(yun)動(dòng)，其(qi)吸(xi)入(ru)和排(pai)出閥(fa)都(dou)是單(dan)向閥(fa)。當(dāng)(dang)柱(zhu)塞(sai)外(wai)拉(la)時(shí)，工作室(shi)內(nèi)(nei)壓(ya)力降(jiang)低(di)，出口閥關(guān)閉(bi)，低(di)於(yu)進(jìn)(jin)口壓力時(shí)，進(jìn)(jin)口閥打開(kāi)(kai)，液體(ti)進(jìn)(jin)入(ru)；柱塞內(nèi)推(tui)時(shí)，工作室(shi)壓(ya)力(li)升高(gao)，進(jìn)(jin)口閥關(guān)閉(bi)，高(gao)於(yu)出口壓力時(shí)，出口閥打開(kāi)(kai)，液體(ti)排(pai)出。帶(dai)滑(hua)靴(xue)結(jié)(jie)構(gòu)(gou)的軸向柱(zhu)塞(sai)泵是使(shi)用廣泛(fan)的軸向柱(zhu)塞(sai)泵，安(an)放(fang)在缸體(ti)中(zhong)的柱塞通過(guò)滑(hua)靴(xue)與(yu)斜(xie)盤(pán)相(xiang)接觸，當(dāng)(dang)傳(chuan)動(dòng)軸帶動(dòng)(dong)缸(gang)體旋轉(zhuǎn)(zhuan)時(shí)，斜(xie)盤(pán)將柱塞(sai)從(cong)缸體(ti)中拉(la)出或(huo)推(tui)回，完(wan)成吸(xi)排(pai)油過(guò)程。柱塞與缸孔(kong)組(zu)成(cheng)的工作容腔(qiang)中的油液通過(guò)配(pei)油盤(pán)分(fen)別(bie)與(yu)泵的吸(xi)、排(pai)油腔(qiang)相通。變量機(jī)(ji)構(gòu)用來(lái)(lai)改變斜(xie)盤(pán)的傾角(jiao)，通過(guò)調(diào)節(jié)斜(xie)盤(pán)的傾角(jiao)可改變泵的排(pai)量 威格(ge)士柱塞泵工作原(yuan)理(li) 威格(ge)士柱塞泵是往(wang)復(fù)(fu)泵的壹種，屬於(yu)體(ti)積(ji)泵，其(qi)柱(zhu)塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)(zhuan)動(dòng)(dong)驅(qū)(qu)動(dòng)(dong)，往(wang)復(fù)(fu)運(yùn)(yun)動(dòng)，其(qi)吸(xi)入(ru)和排(pai)出閥(fa)都(dou)是單(dan)向閥(fa)。當(dāng)(dang)柱(zhu)塞(sai)外(wai)拉(la)時(shí)，工作室(shi)內(nèi)(nei)壓(ya)力降(jiang)低(di)，出口閥關(guān)閉(bi)，低(di)於(yu)進(jìn)(jin)口壓力時(shí)，進(jìn)(jin)口閥打開(kāi)(kai)，液體(ti)進(jìn)(jin)入(ru)；柱塞內(nèi)推(tui)時(shí)，工作室(shi)壓(ya)力(li)升高(gao)，進(jìn)(jin)口閥關(guān)閉(bi)，高(gao)於(yu)出口壓力時(shí)，出口閥打開(kāi)(kai)，液體(ti)排(pai)出。帶(dai)滑(hua)靴(xue)結(jié)(jie)構(gòu)(gou)的軸向柱(zhu)塞(sai)泵是使(shi)用廣泛(fan)的軸向柱(zhu)塞(sai)泵，安(an)放(fang)在缸體(ti)中(zhong)的柱塞通過(guò)滑(hua)靴(xue)與(yu)斜(xie)盤(pán)相(xiang)接觸，當(dāng)(dang)傳(chuan)動(dòng)軸帶動(dòng)(dong)缸(gang)體旋轉(zhuǎn)(zhuan)時(shí)，斜(xie)盤(pán)將柱塞(sai)從(cong)缸體(ti)中拉(la)出或(huo)推(tui)回，完(wan)成吸(xi)排(pai)油過(guò)程。柱塞與缸孔(kong)組(zu)成(cheng)的工作容腔(qiang)中的油液通過(guò)配(pei)油盤(pán)分(fen)別(bie)與(yu)泵的吸(xi)、排(pai)油腔(qiang)相通。變量機(jī)(ji)構(gòu)用來(lái)(lai)改變斜(xie)盤(pán)的傾角(jiao)，通過(guò)調(diào)節(jié)斜(xie)盤(pán)的傾角(jiao)可改變泵的排(pai)量 。 威格(ge)士柱塞泵柱塞(sai)往(wang)復(fù)(fu)運(yùn)(yun)動(dòng)總(zong)行(xing)程L是不變的，由凸輪的升程決(jue)定(ding)。柱(zhu)塞(sai)每(mei)循環(huán)(huan)的供(gong)油(you)量大小取決(jue)於(yu)供(gong)油(you)行(xing)程,供(gong)油(you)行(xing)程不受(shou)凸輪軸控制是(shi)可(ke)變的。供(gong)油(you)開(kāi)(kai)始時(shí)刻不隨(sui)供(gong)油(you)行(xing)程的變化(hua)而變化(hua)。轉(zhuǎn)(zhuan)動(dòng)(dong)柱(zhu)塞(sai)可(ke)改變供(gong)油(you)終了(le)時(shí)刻，從(cong)而改變供(gong)油(you)量。柱塞(sai)泵工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與(yu)柱(zhu)塞(sai)彈簧(huang)的作用下(xia)，迫(po)使柱(zhu)塞作上(shang)、下往(wang)復(fù)(fu)運(yùn)(yun)動(dòng)，從(cong)而完(wan)成泵油任務(wù)，泵油過(guò)程可分(fen)為(wei)以下(xia)三(san)個(gè)(ge)階段。 進(jìn)(jin)油過(guò)程 當(dāng)(dang)凸輪的凸起部(bu)分(fen)轉(zhuǎn)(zhuan)過(guò)去後(hou)，在(zai)彈簧(huang)力(li)的作用下(xia)，柱(zhu)塞向下(xia)運(yùn)(yun)動(dòng)，柱(zhu)塞上部(bu)空間(jian)（稱(chēng)為(wei)泵油室(shi)）產(chǎn)(chan)生真空度(du)，當(dāng)(dang)柱(zhu)塞(sai)上(shang)端面(mian)把柱(zhu)塞套(tao)上的進(jìn)(jin)油孔(kong)打開(kāi)(kai)後，充(chong)滿(mǎn)在(zai)油(you)泵上體(ti)油道內(nèi)的柴(chai)油(you)經(jīng)油孔(kong)進(jìn)(jin)入(ru)泵油室(shi)，柱(zhu)塞(sai)運(yùn)動(dòng)(dong)到下(xia)止(zhi)點(diǎn)，進(jìn)(jin)油結(jié)(jie)束。 供(gong)油(you)過(guò)程 當(dāng)(dang)凸輪軸轉(zhuǎn)(zhuan)到(dao)凸輪的凸起部(bu)分(fen)頂起滾(gun)輪(lun)體(ti)時(shí)，柱塞彈簧(huang)被壓(ya)縮(suo)，柱塞(sai)向上(shang)運(yùn)(yun)動(dòng)，燃(ran)油受(shou)壓，壹(yi)部(bu)分(fen)燃(ran)油經(jīng)油孔流(liu)回噴(pen)油泵上體(ti)油腔(qiang)。當(dāng)(dang)柱(zhu)塞(sai)頂面遮住套(tao)筒(tong)上進(jìn)(jin)油孔(kong)的上緣(yuan)時(shí)，由於(yu)柱(zhu)塞(sai)和(he)套(tao)筒(tong)的配合間(jian)隙(xi)很(hen)小（0.0015-0.0025mm）使柱(zhu)塞(sai)頂部(bu)的泵油室(shi)成(cheng)為(wei)壹個(gè)(ge)密封油腔(qiang)，柱塞(sai)繼(ji)續(xù)上升(sheng)，泵油室(shi)內(nèi)(nei)的油壓迅速(su)升高(gao)，泵油壓(ya)力>出油(you)閥(fa)彈簧(huang)力(li)+高(gao)壓(ya)油管剩余壓(ya)力時(shí)，推(tui)開(kāi)(kai)出油(you)閥(fa)，高(gao)壓(ya)柴(chai)油(you)經(jīng)出油(you)閥(fa)進(jìn)(jin)入(ru)高(gao)壓(ya)油管，通過(guò)噴(pen)油器(qi)噴入(ru)燃燒室(shi)。 回(hui)油(you)過(guò)程 柱塞向上(shang)供(gong)油(you)，當(dāng)(dang)上(shang)行(xing)到柱(zhu)塞(sai)上的斜(xie)槽（停供(gong)邊）與(yu)套(tao)筒(tong)上的回油孔相(xiang)通時(shí)，泵油室(shi)低(di)壓(ya)油(you)路(lu)便(bian)與(yu)柱(zhu)塞頭(tou)部(bu)的中孔和徑(jing)向孔(kong)及(ji)斜(xie)槽溝(gou)通，油壓驟(zhou)然下降，出油(you)閥(fa)在彈簧(huang)力(li)的作用下(xia)迅速(su)關(guān)閉(bi)，停止(zhi)供(gong)油(you)。此(ci)後柱(zhu)塞還(hai)要上(shang)行(xing)，當(dāng)(dang)凸輪的凸起部(bu)分(fen)轉(zhuǎn)(zhuan)過(guò)去後(hou)，在(zai)彈簧(huang)的作用下(xia)，柱(zhu)塞又(you)下行(xing)。此(ci)時(shí)便開(kāi)(kai)始了(le)下壹個(gè)(ge)循環(huán)。 柱塞泵以壹(yi)個(gè)(ge)柱塞為原(yuan)理(li)介紹，壹(yi)個(gè)(ge)柱塞泵上有(you)兩(liang)個(gè)(ge)單(dan)向閥(fa)，並(bing)且方(fang)向相(xiang)反，柱塞(sai)向壹(yi)個(gè)(ge)方向運(yùn)(yun)動(dòng)(dong)時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)(xian)負(fù)(fu)壓，這時(shí)壹個(gè)(ge)單(dan)向閥(fa)打開(kāi)(kai)液體(ti)被吸(xi)入(ru)缸內(nèi)，柱塞向另壹個(gè)(ge)方向運(yùn)(yun)動(dòng)(dong)時(shí)，將液體(ti)壓縮(suo)後(hou)另壹個(gè)(ge)單(dan)向閥(fa)被打開(kāi)(kai)，被吸(xi)入(ru)缸內(nèi)的液體被排(pai)出。這種工作方(fang)式連(lian)續(xù)運(yùn)動(dòng)(dong)後就形(xing)成了(le)連(lian)續(xù)供(gong)油(you) 威格士PVH系(xi)列柱(zhu)塞(sai)泵的常(chang)見(jiàn)故障處理(li) 1．柱塞(sai)泵輸出流(liu)量(liang)不足(zu)或不輸出油(you)液(ye) (1)吸(xi)入(ru)量不足。原(yuan)因是吸(xi)油管路(lu)上(shang)的阻力過(guò)大(da)或補(bǔ)油(you)量(liang)不足(zu)。如泵的轉(zhuǎn)(zhuan)速(su)過(guò)大(da)，油箱中液(ye)面(mian)過(guò)低(di)，進(jìn)(jin)油管漏氣，濾油(you)器(qi)堵塞等。 (2)泄(xie)漏量過(guò)大(da)。原(yuan)因是泵的間(jian)隙(xi)過(guò)大(da)，密封不良(liang)造(zao)成。如配(pei)油(you)盤(pán)被金(jin)屬(shu)碎片(pian)、鐵屑(xie)等劃傷，端面(mian)漏油；變量機(jī)(ji)構(gòu)中(zhong)的單(dan)向閥(fa)密封面配(pei)合不好，泵體和(he)配油盤(pán)的支承面有(you)砂(sha)眼(yan)或研(yan)痕等?？?ke)以通過(guò)檢(jian)查泵體內(nèi)(nei)液壓油中混雜的異物(wu)判(pan)別(bie)泵被損(sun)壞(huai)的部(bu)位。 (3)傾(qing)斜(xie)盤(pán)傾(qing)角(jiao)太(tai)小，泵的排(pai)量少，這需要調(diào)節(jié)變量活(huo)塞，增(zeng)加(jia)斜(xie)盤(pán)傾(qing)角(jiao)。 2．中位時(shí)排(pai)油量不(bu)為零(ling) 變量式(shi)軸向柱(zhu)塞(sai)泵的斜(xie)盤(pán)傾(qing)角(jiao)為零(ling)時(shí)稱(chēng)為中位(wei)，此(ci)時(shí)泵的輸出流(liu)量(liang)應(yīng)為(wei)零(ling)。但有(you)時(shí)會(huì)出現(xiàn)(xian)中(zhong)位偏(pian)離調(diào)整機(jī)(ji)構(gòu)中(zhong)點(diǎn)的現(xiàn)象，在(zai)中(zhong)點(diǎn)時(shí)仍有流(liu)量輸(shu)出。其(qi)原(yuan)因是控(kong)制器(qi)的位置偏離、松動(dòng)或損(sun)傷，需要重新調(diào)零(ling)、緊固(gu)或(huo)更換(huan)。泵的角(jiao)度(du)維(wei)持(chi)力(li)不(bu)夠、傾斜(xie)角(jiao)耳(er)軸磨損(sun)也(ye)會(huì)產(chǎn)(chan)生這種現(xiàn)象。 3．輸(shu)出流(liu)量(liang)波動(dòng) 輸(shu)出流(liu)量(liang)波動(dòng)與(yu)很(hen)多因素有(you)關(guān)。對(duì)(dui)變量泵可以認(rèn)(ren)為(wei)是(shi)變量機(jī)(ji)構(gòu)的控制不(bu)佳(jia)造(zao)成，如異物(wu)進(jìn)(jin)入(ru)變量機(jī)(ji)構(gòu)，在(zai)控(kong)制活(huo)塞上(shang)劃出階痕、磨痕、傷痕等，造(zao)成控制活(huo)塞運(yùn)(yun)動(dòng)不(bu)穩(wěn)(wen)定(ding)。由於(yu)放(fang)大器(qi)能量不(bu)足或零(ling)件損(sun)壞(huai)、含有彈簧(huang)的控制活(huo)塞的阻尼器(qi)效能差(cha)，都(dou)會(huì)造(zao)成控制活(huo)塞運(yùn)(yun)動(dòng)不(bu)穩(wěn)(wen)定(ding)。流量不穩(wěn)(wen)定(ding)又往(wang)往(wang)伴(ban)隨(sui)著(zhe)壓力(li)波動(dòng)。這類(lèi)(lei)故障壹般要拆(chai)開(kāi)(kai)液壓(ya)泵，更換(huan)受(shou)損(sun)零(ling)部(bu)件，加(jia)大(da)阻尼，提(ti)高(gao)彈簧(huang)剛(gang)度(du)和(he)控(kong)制壓(ya)力(li)等。 4．輸(shu)出壓(ya)力(li)異常(chang) 泵的輸出壓(ya)力(li)是由(you)負(fù)載決(jue)定(ding)的，與輸入(ru)轉(zhuǎn)(zhuan)矩(ju)近似(si)成(cheng)正比。輸出壓(ya)力(li)異常(chang)有兩(liang)種故障。 (1)輸出壓(ya)力(li)過(guò)低(di) 當(dāng)(dang)泵在自(zi)吸(xi)狀態(tài)(tai)下(xia)，若(ruo)進(jìn)(jin)油管路(lu)漏氣或系(xi)統(tǒng)中(zhong)液(ye)壓(ya)缸、單(dan)向閥(fa)、換(huan)向閥(fa)等有(you)較大的泄漏，均(jun)會(huì)(hui)使壓(ya)力升不上(shang)去。這需要找出漏氣處，緊固(gu)、更(geng)換(huan)密封件，即(ji)可(ke)提(ti)高(gao)壓(ya)力。溢(yi)流(liu)閥(fa)有故障或調(diào)整壓(ya)力(li)低(di)，系(xi)統(tǒng)壓(ya)力(li)也(ye)上不(bu)去，應(yīng)(ying)重(zhong)新(xin)調(diào)整壓(ya)力(li)或檢修溢(yi)流(liu)閥(fa)。如果液壓(ya)泵的缸體與配(pei)流盤(pán)產(chǎn)(chan)生偏差(cha)造(zao)成大量(liang)泄(xie)漏，嚴(yán)重(zhong)時(shí)，缸體可能破(po)裂，則應(yīng)重(zhong)新研(yan)磨配(pei)合面或更換(huan)液(ye)壓(ya)泵。 (2)輸出壓(ya)力(li)過(guò)高(gao) 若(ruo)回(hui)路(lu)負(fù)(fu)載(zai)持(chi)續(xù)上升(sheng)，泵的壓力也(ye)持續(xù)上升(sheng)，當(dāng)(dang)屬(shu)正(zheng)常(chang)。若(ruo)負(fù)(fu)載壹(yi)定(ding)，泵的壓力超過(guò)負(fù)(fu)載所需壓力值(zhi)，則應(yīng)檢(jian)查泵以外(wai)的液壓元件(jian)，如方(fang)向閥(fa)、壓(ya)力閥(fa)、傳(chuan)動(dòng)裝(zhuang)置和回油管道。若(ruo)大(da)壓力(li)過(guò)高(gao)，應(yīng)(ying)調(diào)整溢(yi)流(liu)閥(fa)。 5．振動(dòng)(dong)和噪聲 振動(dòng)(dong)和噪(zao)聲是同時(shí)出現(xiàn)(xian)的。它們不僅對(duì)機(jī)(ji)器(qi)的操作者造(zao)成危害(hai)，也(ye)對(duì)環(huán)(huan)境造(zao)成汙染(ran)。 (1)機(jī)(ji)械振(zhen)動(dòng)(dong)和(he)噪(zao)聲 如泵軸和電機(jī)(ji)軸不同心或頂死，旋轉(zhuǎn)(zhuan)軸的軸承、聯(lián)(lian)軸節(jié)損(sun)傷，彈性墊(dian)破(po)損(sun)和裝(zhuang)配(pei)螺(luo)栓松動(dòng)(dong)均(jun)會(huì)(hui)產(chǎn)生噪聲。對(duì)於(yu)高(gao)速(su)運(yùn)轉(zhuǎn)(zhuan)或(huo)傳(chuan)輸大(da)能量的泵，要定(ding)期(qi)檢查(zha)，記錄(lu)各部(bu)件的振幅、頻率(lv)和噪(zao)聲。如泵的轉(zhuǎn)(zhuan)動(dòng)(dong)頻(pin)率(lv)與(yu)壓力閥的固有頻率(lv)相同時(shí)，將會(huì)引(yin)起共振，可改變泵的轉(zhuǎn)(zhuan)速(su)以消(xiao)除共振。 (2)管道內(nèi)液(ye)流產(chǎn)(chan)生的噪聲 進(jìn)(jin)油管道太(tai)細(xì)(xi)、進(jìn)(jin)油濾(lv)油(you)器(qi)通流能力過(guò)小或堵(du)塞(sai)、進(jìn)(jin)油管吸(xi)入(ru)空氣、油液(ye)豁(huo)度(du)過(guò)高(gao)、油(you)面過(guò)低(di)吸(xi)油不(bu)足和(he)高(gao)壓(ya)管道中產(chǎn)(chan)生液擊(ji)等，均(jun)會(huì)(hui)產(chǎn)生噪聲。因此(ci)，必(bi)須(xu)正確設(shè)(she)計(jì)油(you)箱，正確選擇(ze)濾(lv)油(you)器(qi)、油管和方向閥(fa)。 6．威(wei)格士柱塞泵過(guò)熱 液(ye)壓(ya)泵過(guò)度(du)發(fā)(fa)熱有(you)兩(liang)個(gè)(ge)原(yuan)因，壹是(shi)機(jī)(ji)械摩(mo)擦(ca)生熱。由(you)於(yu)運(yùn)(yun)動(dòng)(dong)表(biao)面(mian)處?kù)?yu)幹(gan)摩(mo)擦(ca)或半幹(gan)摩(mo)擦(ca)狀態(tài)(tai)，運(yùn)(yun)動(dòng)部(bu)件相(xiang)互(hu)摩(mo)擦生熱。二是液(ye)體摩擦生熱。高(gao)壓(ya)油通過(guò)各種縫隙(xi)泄(xie)漏到低(di)壓(ya)腔(qiang)，大量(liang)的液壓能損(sun)失(shi)轉(zhuǎn)(zhuan)為(wei)熱能。所以正(zheng)確選擇(ze)運(yùn)(yun)動(dòng)(dong)部(bu)件之(zhi)間(jian)的間(jian)隙(xi)、油(you)箱容積和(he)冷(leng)卻器(qi)，可以杜(du)絕泵的過(guò)度(du)發(fā)(fa)熱和(he)油(you)溫過(guò)高(gao)的現(xiàn)象。另外(wai)，回油過(guò)濾(lv)器(qi)堵塞造(zao)成回油(you)背壓過(guò)高(gao)，也(ye)會(huì)引(yin)起油(you)溫過(guò)高(gao)和(he)泵體過(guò)熱。 7．漏油柱(zhu)塞(sai)泵漏油主(zhu)要(yao)有(you)以下(xia)原(yuan)因： (1)主(zhu)軸油封(feng)損(sun)壞(huai)或軸有缺(que)陷(xian)、劃痕； (2)內(nèi)部(bu)泄漏過(guò)大(da)，造(zao)成油封(feng)處(chu)壓(ya)力增大，而將油封(feng)損(sun)傷或(huo)沖出； (3)泄(xie)油(you)管過(guò)細(xì)(xi)過(guò)長(zhǎng)(chang)，使(shi)密封處漏油； (4)泵的外(wai)接油管松動(dòng)，管接頭(tou)損(sun)傷，密封墊老(lao)化(hua)或(huo)產(chǎn)(chan)生裂紋(wen)； (5)變量調(diào)節(jié)機(jī)(ji)構(gòu)螺(luo)栓松動(dòng)(dong)，密封破(po)損(sun)； (6)鑄鐵(tie)泵殼(ke)有(you)砂(sha)眼(yan)或焊(han)接不(bu)良(liang) |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
 |
