SMC氣缸系(xi)列CS1/CDS1選(xuan)型資料下載(zai) |
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| 詳(xiang)細介(jie)紹(shao) | ||||||||||||||||
SMC氣缸系(xi)列CS1/CDS1的結(jié)構(gòu)(gou) SMC氣缸是(shi)由(you)缸筒(tong)、端蓋、活(huo)塞、活(huo)塞桿(gan)和密封(feng)件等組(zu)成 1）缸筒(tong) 缸筒(tong)的內(nèi)(nei)徑(jing)大小(xiao)代表(biao)了氣缸輸出(chu)力(li)的大(da)小(xiao)?；?huo)塞要(yao)在缸筒(tong)內(nèi)(nei)做(zuo)平穩(wěn)的往(wang)復(fù)(fu)滑(hua)動，缸筒(tong)內(nèi)(nei)表(biao)面的表(biao)面粗糙(cao)度(du)應(yīng)(ying)達(da)到(dao)Ra0.8μm。 SMC、 CM2氣缸活(huo)塞上(shang)采用組(zu)合密封(feng)圈(quan)實現(xiàn)雙向(xiang)密封(feng)，活(huo)塞與(yu)活(huo)塞桿(gan)用壓(ya)鉚(mao)鏈(lian)接，不用螺(luo)母。 2）端蓋 端蓋上(shang)設(shè)(she)有進(jin)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)(nei)設(shè)(she)有緩沖(chong)機構(gòu)(gou)。桿(gan)側(cè)端蓋上(shang)設(shè)(she)有密(mi)封圈和防塵(chen)圈，以防止從(cong)活(huo)塞桿(gan)處向(xiang)外漏(lou)氣和防止外部(bu)灰塵(chen)混(hun)入缸內(nèi)(nei)。桿(gan)側(cè)端蓋上(shang)設(shè)(she)有導(dǎo)(dao)向套(tao)，以提高氣缸的導(dǎo)(dao)向精度(du)，承受(shou)活(huo)塞桿(gan)上少(shao)量(liang)的橫向負載(zai)，減小(xiao)活(huo)塞桿(gan)伸出(chu)時的下(xia)彎(wan)量(liang)，延長(chang)氣缸使用壽(shou)命(ming)。導(dǎo)(dao)向套(tao)通常使用燒(shao)結(jié)含(han)油合金、前(qian)傾(qing)銅(tong)鑄件。端蓋過去常用可(ke)鍛(duan)鑄鐵(tie)，為(wei)減輕重(zhong)量(liang)並防(fang)銹(xiu)，常(chang)使用鋁合金壓(ya)鑄(zhu)，微(wei)型缸有(you)使用黃(huang)銅材(cai)料的。 3）活(huo)塞 活(huo)塞是(shi)氣缸中(zhong)的受(shou)壓(ya)力零(ling)件。為(wei)防止活(huo)塞左右兩腔(qiang)相(xiang)互(hu)竄(cuan)氣，設(shè)(she)有活(huo)塞密(mi)封(feng)圈(quan)?；?huo)塞上(shang)的耐(nai)磨(mo)環(huán)可(ke)提高氣缸的導(dǎo)(dao)向性(xing)，減少(shao)活(huo)塞密(mi)封(feng)圈(quan)的磨(mo)耗(hao)，減少(shao)摩(mo)擦(ca)阻(zu)力(li)。耐磨環(huán)長(chang)使用聚(ju)氨酯(zhi)、聚(ju)四(si)氟(fu)乙(yi)烯(xi)、夾布合成樹(shu)脂等(deng)材(cai)料。活(huo)塞的寬(kuan)度由(you)密(mi)封(feng)圈(quan)尺寸和必要(yao)的滑(hua)動部(bu)分(fen)長(chang)度來決定(ding)。滑(hua)動部(bu)分(fen)太(tai)短(duan)，易(yi)引起(qi)早(zao)期磨損和卡(ka)死(si)?；?huo)塞的材(cai)質(zhì)(zhi)常(chang)用鋁合金和鑄鐵(tie)，小(xiao)型缸的活(huo)塞有(you)黃(huang)銅(tong)制成的。 4）活(huo)塞桿(gan) 活(huo)塞桿(gan)是氣缸中(zhong)重(zhong)要(yao)的受(shou)力(li)零件。通常使用高(gao)碳鋼、表(biao)面經(jīng)(jing)鍍(du)硬(ying)鉻處理、或使用不銹(xiu)鋼、以防腐蝕(shi)，並提(ti)高(gao)密封(feng)圈的耐(nai)磨(mo)性(xing)。 5）密封圈 回轉(zhuǎn)(zhuan)或(huo)往(wang)復(fù)(fu)運動處(chu)的部(bu)件密封(feng)稱為(wei)動密(mi)封，靜止件部分(fen)的密(mi)封(feng)稱為(wei)靜密封(feng)。 缸筒(tong)與(yu)端蓋的連(lian)接方法(fa)主(zhu)要(yao)有以(yi)下幾(ji)種： 整體(ti)型、鉚(mao)接型、螺(luo)紋(wen)聯(lián)(lian)接型、法(fa)蘭(lan)型、拉桿(gan)型。 6）氣缸工(gong)作(zuo)時要(yao)靠壓縮(suo)空(kong)氣中的油霧對活(huo)塞進(jin)行(xing)潤(run)滑(hua)。也有(you)小(xiao)部分(fen)免潤(run)滑(hua)氣缸。 |
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