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阿托斯齒輪(lun)泵的工作特(te)點(diǎn)(dian)

優(yōu)(you)點(diǎn)(dian)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊(jin)湊、體(ti)積小、質(zhì)(zhi)量(liang)輕(qing)、工(gong)藝(yi)性(xing)好(hao)、價(jià)格(ge)便宜(yi)、自(zi)吸(xi)力強(qiáng)、對(duì)油(you)液(ye)汙(wu)染不敏感(gan)、轉(zhuǎn)(zhuan)速範(fàn)(fan)圍(wei)大、能耐(nai)沖(chong)擊性(xing)負(fù)載(zai)，維(wei)護(hù)方便、工作(zuo)可靠(kao)。

缺點(diǎn)(dian)：徑向(xiang)力不平(ping)衡、流(liu)動(dòng)脈動(dòng)大、噪(zao)聲(sheng)大、效(xiao)率(lv)低，零(ling)件(jian)的互換性(xing)差(cha)，磨損後(hou)不易修(xiu)復(fù)(fu)，不能做(zuo)變量(liang)泵用。

原(yuan)因：液(ye)壓(ya)油在(zai)漸開線齒輪(lun)泵運(yùn)轉(zhuǎn)(zhuan)過(guo)程中(zhong)，因齒輪(lun)相(xiang)交處(chu)的封閉體(ti)積隨(sui)時(shí)(shi)間改變，常(chang)有壹(yi)部(bu)分的液壓油(you)被(bei)密(mi)封在齒間(jian)，如(ru)圖所(suo)示(shi)，稱為(wei)困油現(xiàn)(xian)象，因液(ye)壓(ya)油不可壓(ya)縮(suo)將使外(wai)接(jie)齒輪(lun)產(chǎn)(chan)生極大的振動(dòng)和(he)噪(zao)聲，影(ying)響系(xi)統(tǒng)(tong)正常(chang)工作(zuo)。

措(cuo)施：在(zai)前(qian)後蓋板(ban)或浮(fu)動(dòng)軸套上開卸荷(he)槽(cao)，開(kai)設(shè)(she)卸荷(he)槽(cao)的原則(ze)：兩(liang)槽(cao)間(jian)距(ju)為小閉死容積(ji)，而使(shi)閉死容積(ji)由(you)大變小時(shí)(shi)與壓油腔(qiang)相(xiang)通(tong)，閉死容積(ji)由(you)小變大(da)時(shí)(shi)與吸(xi)油腔(qiang)相(xiang)通(tong)

泄(xie)漏(lou)現(xiàn)(xian)象

齒輪(lun)泵的泄漏(lou)較大(da)，外(wai)嚙(nie)合(he)齒輪(lun)運(yùn)轉(zhuǎn)(zhuan)時(shí)(shi)泄漏(lou)途(tu)徑有(you)以下(xia)三點(diǎn)：壹(yi)為(wei)齒輪(lun)頂隙(xi)，其(qi)次(ci)為測(cè)隙(xi)，第(di)三為嚙(nie)合(he)間隙(xi)。

其(qi)中(zhong)端(duan)面(mian)側(cè)隙(xi)泄(xie)漏(lou)較大(da)，占總(zong)泄漏(lou)量(liang)的80%-85%，當(dāng)(dang)壓力增加(jia)時(shí)(shi)，前者不會(huì)改變，但(dan)後者撓度大(da)增(zeng)，此(ci)為(wei)外(wai)嚙(nie)合(he)齒輪(lun)泵泄漏(lou)主要(yao)的原因，容(rong)積(ji)效率(lv)較低，故(gu)不適(shi)合(he)用作(zuo)高(gao)壓泵。

解決方法(fa)：端(duan)面(mian)間(jian)隙(xi)補(bǔ)(bu)償(chang)采用靜(jing)壓(ya)平(ping)衡措(cuo)施，在(zai)齒輪(lun)和(he)蓋板(ban)之間(jian)增(zeng)加壹個(gè)(ge)補(bǔ)償(chang)零件(jian)，如浮(fu)動(dòng)軸套、浮動(dòng)側(cè)板(ban)。

受力不均(jun)衡現(xiàn)(xian)象

右(you)側(cè)是(shi)壓(ya)油腔(qiang)，左側(cè)是(shi)吸(xi)油腔(qiang)，兩(liang)腔(qiang)的壓力是(shi)不平(ping)衡的；另外(wai)壓(ya)油(you)腔(qiang)因齒頂泄漏(lou)，其壓(ya)力為遞(di)減(jian)。兩(liang)不均(jun)衡壓(ya)力作用於(yu)齒輪(lun)和(he)軸稱徑向(xiang)不平(ping)衡壓(ya)力，油壓(ya)越(yue)高，該力越(yue)大，加速(su)軸承磨損，降低軸承壽命，使(shi)軸彎曲，加大(da)齒頂與軸孔磨損。

防(fang)止(zhi)措施：采用壓(ya)力平(ping)衡槽(cao)或(huo)縮(suo)小壓(ya)油腔(qiang)。 

阿托斯齒輪(lun)泵的維修(xiu)方法(fa)

1.齒輪(lun)泵軸磨損後(hou)的維修(xiu)

齒輪(lun)泵中(zhong)軸的磨損主(zhu)要(yao)是(shi)因?yàn)?wei)軸兩(liang)端(duan)與(yu)支撐(cheng)滾(gun)針間的摩擦磨損，使(shi)軸徑變小。如(ru)果是(shi)輕(qing)微(wei)磨(mo)損，可(ke)通(tong)過(guo)鍍壹層(ceng)硬(ying)鉻來(lai)加(jia)大此(ci)部(bu)位軸的直徑尺(chi)寸，使(shi)軸得(de)到修(xiu)復(fù)(fu)。如(ru)果軸磨損嚴(yán)(yan)重，則(ze)應(yīng)(ying)45鋼(gang)或40cr鋼重新制(zhi)造，軸毛坯經(jīng)粗(cu)、精車(che)後(hou)，軸承部(bu)位要(yao)熱(re)處(chu)理， 硬度為(wei)hrc60-65，然(ran)後再經(jīng)磨(mo)削，使軸承配合(he)部(bu)位表(biao)面(mian)粗(cu)糙度 ra不大於(yu)0.32μm;軸的圓度和(he)圓(yuan)柱(zhu)度允(yun)差(cha)為0.005mm;與(yu)齒輪(lun)配(pei)合(he)部(bu)位按h7/h6、表(biao)面(mian)粗(cu)糙度ra應(yīng)(ying)不大於(yu)0.63μm。

2.齒輪(lun)泵泵體(ti)磨損後(hou)的維修(xiu)

泵體(ti)內(nèi)表(biao)面(mian)磨(mo)損主(zhu)要(yao)是(shi)吸(xi)油區(qū)(qu)段圓(yuan)弧形(xing)工(gong)作面(mian).如(ru)果出現(xiàn)(xian)輕(qing)微(wei)磨(mo)損，可(ke)用油(you)石修(xiu)磨(mo)去(qu)毛刺後使用。泵體(ti)是(shi)由(you)鑄(zhu)鐵(tie)鑄(zhu)造毛坯成(cheng)型， 出現(xiàn)(xian)嚴(yán)重磨(mo)損時(shí)(shi)應(yīng)更換新件(jian)。如果泵內(nèi)齒輪(lun)兩(liang)端(duan)面(mian)是(shi)用磨(mo)削修(xiu)復(fù)(fu)， 則(ze)泵體(ti)寬度尺(chi)寸(cun)也要改(gai)變，與(yu)齒輪(lun)兩(liang)端(duan)修(xiu)磨(mo)去(qu)掉的尺寸相(xiang)等(deng)，重新加(jia)工後的泵體(ti)兩(liang)端(duan)面(mian)應(yīng)(ying)達(dá)(da)到圖3所(suo)示(shi)的技術(shù)(shu)要(yao)求(qiu)。

3.齒輪(lun)泵兩(liang)端(duan)蓋磨損之(zhi)後(hou)的維修(xiu)

齒輪(lun)泵的端(duan)蓋用鑄(zhu)鐵(tie)制(zhi)造，出現(xiàn)(xian)磨損現(xiàn)(xian)象後(hou)，輕(qing)微(wei)的可在平(ping)板(ban)上研磨修(xiu)平(ping)，磨損比較嚴(yán)(yan)重時(shí)(shi)應(yīng)在平(ping)面(mian)磨(mo)床(chuang)上磨削修(xiu)平(ping)。修(xiu)磨(mo)後(hou)的端(duan)蓋與泵體(ti)配合(he)連接(jie)的平(ping)面(mian)接(jie)觸應(yīng)(ying)不低於(yu)85%.平(ping)面(mian)度允(yun)差(cha)、端(duan)面(mian)對(duì)孔中(zhong)心線的垂直(zhi)度允(yun)差(cha)、兩(liang)端(duan)面(mian)的平(ping)行(xing)度允(yun)差(cha)和(he)兩(liang)軸孔中(zhong)心線的平(ping)行(xing)度允(yun)差(cha)均(jun)為0.01mm。磨(mo)削後的表(biao)面(mian)粗(cu)糙度ra應(yīng)(ying)不大於(yu)1. 5μm。

4.齒輪(lun)泵用滾(gun)針軸承的維修(xiu)更(geng)換

泵中(zhong)零件(jian)維修(xiu)後(hou)，軸承滾針應(yīng)更(geng)換。對(duì)滾(gun)針要求(qiu)是(shi)：全(quan)部(bu)滾針直徑的尺寸誤差(cha)不應(yīng)超(chao)過(guo)0.003mm，長度允(yun)差(cha)為0.1mm，與(yu)軸配合(he)間隙(xi)應(yīng)(ying)在(zai)0.01mm左右(you);滾(gun)針裝配時(shí)(shi)要按數(shù)量(liang)要(yao)求(qiu)充(chong)滿軸承殼內(nèi)，滾針間要(yao)相(xiang)互平(ping)行(xing)布置。