ATOS齒輪泵PFG-327/D-HT的(de)常見(jian)故(gu)障(zhang)ATOS齒輪泵PFG-327/D-HT是(shi)我公司(si)賣的(de)的(de)壹(yi)款產(chǎn)(chan)品，每個(ge)月的(de)銷量都是(shi)幾(ji)佰臺(tai)，而(er)且(qie)有(you)大(da)量的(de)現(xiàn)(xian)貨(huo)，款到馬上(shang)可以發(fā)(fa)貨(huo)的(de)，下面我為大(da)家介(jie)紹壹(yi)下ATOS齒輪泵PFG-327/D-HT使用(yong)當(dāng)(dang)中出(chu)現(xiàn)(xian)的(de)常州(zhou)見故障(zhang)，希望(wang)能(neng)幫到大(da)家！ATOS齒輪泵由壹(yi)個(ge)獨(dú)(du)立的(de)電機(jī)(ji)驅(qū)動，可有效(xiao)地阻斷(duan)上(shang)遊的(de)壓力脈(mai)動及流量波動。在齒輪泵出(chu)口處的(de)壓力脈(mai)動可以控(kong)制(zhi)在1%以(yi)內(nèi)(nei)。在(zai)擠出(chu)生產(chǎn)(chan)線(xian)上(shang)采(cai)用(yong)壹(yi)臺齒輪泵，可以提高流量輸出(chu)速(su)度(du)，減(jian)少(shao)物(wu)料(liao)在擠出(chu)機(jī)(ji)內(nèi)(nei)的(de)剪(jian)切(qie)及駐(zhu)留(liu)時(shi)
ATOS齒輪泵除具有自(zi)吸能(neng)力、流(liu)量與排(pai)出(chu)壓力無關(guān)等(deng)特(te)點(diǎn)(dian)外，泵殼上(shang)無吸A閥和排出(chu)閥，具有結(jié)(jie)構(gòu)(gou)簡(jian)單(dan)，流(liu)量均勻、工(gong)作可靠等(deng)特性(xing)，但(dan)效率低(di)、噪音和振(zhen)動(dong)大(da)、易磨損，用(yong)來(lai)輸送(song)無腐蝕(shi)性、無固體(ti)顆粒(li)並(bing)且(qie)具有潤(run)滑(hua)能(neng)力的(de)各(ge)種油(you)類(lei)，溫度(du)壹(yi)般不(bu)超(chao)過70’℃，例(li)如(ru)潤滑(hua)油(you)、食(shi)用(yong)植(zhi)物(wu)油(you)等(deng)。壹(yi)般流量範(fàn)圍(wei)為(wei)0.045～30ms/h，壓力範(fàn)圍(wei)為(wei)0.7—20MPa，工(gong)作轉(zhuǎn)(zhuan)速(su)為1200—4000r/min。
ATOS齒輪泵優(yōu)(you)點(diǎn)(dian)：結(jié)(jie)構(gòu)(gou)簡(jian)單(dan)緊(jin)湊、體積(ji)小、質(zhì)量輕、工(gong)藝(yi)性好、價(jia)格便(bian)宜、自吸力強(qiáng)(qiang)、對(dui)油(you)液(ye)汙(wu)染(ran)不(bu)敏感(gan)、轉(zhuǎn)(zhuan)速(su)範(fàn)圍(wei)大(da)、能(neng)耐沖(chong)擊(ji)性(xing)負(fù)(fu)載(zai)，維護(hù)方便、工(gong)作可靠。
ATOS齒輪泵缺點(diǎn)(dian)：徑向力不(bu)平(ping)衡、流(liu)動脈動大(da)、噪聲大(da)、效率低(di)，零件的(de)互(hu)換(huan)性差(cha)，磨(mo)損後(hou)不(bu)易修(xiu)復(fù)，不(bu)能(neng)做變(bian)量泵用(yong)。
ATOS齒輪泵常見(jian)故(gu)障(zhang)不(bu)能(neng)排(pai)料(liao)
（1）故障(zhang)現(xiàn)(xian)象：泵不(bu)能(neng)排(pai)料(liao)
ATOS齒輪泵故障(zhang)原(yuan)因(yin)：a、旋(xuan)轉(zhuǎn)(zhuan)方向相反；b、吸(xi)入(ru)或(huo)排(pai)出(chu)閥關(guān)閉； c、入口無料(liao)或(huo)壓力過低； d、粘(zhan)度(du)過高，泵無法(fa)咬料(liao)
ATOS齒輪泵對(dui)策： a、確認(rèn)旋(xuan)轉(zhuǎn)(zhuan)方向； b、確(que)認(rèn)閥門是(shi)否(fou)關(guān)閉； c、檢查(zha)閥門和壓力表(biao)； d、檢(jian)查液(ye)體(ti)粘(zhan)度(du)，以(yi)低(di)速(su)運(yùn)轉(zhuǎn)(zhuan)時(shi)按(an)轉(zhuǎn)(zhuan)速(su)比(bi)例(li)的(de)流量是(shi)否(fou)出(chu)現(xiàn)(xian)，若(ruo)有流(liu)量，則(ze)流入(ru)不(bu)足(zu)、
流(liu)量不(bu)足(zu)
（2）ATOS齒輪泵故障(zhang)現(xiàn)(xian)象：泵流量不(bu)足(zu)
KCB300齒輪泵
ATOS齒輪泵故障(zhang)原(yuan)因(yin)：a、吸(xi)入(ru)或(huo)排(pai)出(chu)閥關(guān)閉； b、入口壓力低(di)； c、出(chu)口管(guan)線(xian)堵(du)塞； d、填(tian)料(liao)箱泄(xie)漏(lou)；e、轉(zhuǎn)(zhuan)速(su)過低
對(dui)策：a、確認(rèn)閥門是(shi)否(fou)關(guān)閉；b、檢查(zha)閥門是(shi)否(fou)打(da)開；c、確認(rèn)排(pai)出(chu)量是(shi)否(fou)正(zheng)常； d、緊(jin)固(gu)；大(da)量泄露漏影(ying)響生產(chǎn)時(shi)，應(yīng)(ying)停止(zhi)運(yùn)(yun)轉(zhuǎn)(zhuan)，拆(chai)卸檢查(zha)； e、檢查(zha)泵軸實(shí)際轉(zhuǎn)(zhuan)速(su)；
ATOS齒輪泵聲音異常
（3）故(gu)障(zhang)現(xiàn)(xian)象：聲音異常
故(gu)障(zhang)原(yuan)因(yin)：a、聯(lián)(lian)軸節(jié)(jie)偏(pian)心(xin)大(da)或(huo)潤(run)滑(hua)不(bu)良 b、電動機(jī)(ji)故(gu)障(zhang)； c、減(jian)速(su)機(jī)(ji)異常； d、軸封(feng)處安(an)裝(zhuang)不(bu)良； e、軸變(bian)形或(huo)磨(mo)損
對(dui)策：a、找正(zheng)或(huo)充填(tian)潤滑(hua)脂； b、檢(jian)查電動機(jī)(ji)； c、檢(jian)查軸承和(he)齒輪； d、檢(jian)查(zha)軸封(feng)； e、停車(che)解(jie)體(ti)檢(jian)查(zha)
電流過大(da)
（4）ATOS齒輪泵故障(zhang)現(xiàn)(xian)象：電流過大(da)
故障(zhang)原(yuan)因(yin)：a、出(chu)口壓力過高； b、熔體(ti)粘度(du)過大(da)；c、軸封(feng)裝配(pei)不(bu)良； d、軸或(huo)軸承磨(mo)損； e、電動機(jī)(ji)故(gu)障(zhang)
對(dui)策：a、檢查下遊設(shè)(she)備(bei)及(ji)管(guan)線(xian)；b、檢驗(yàn)(yan)粘(zhan)度(du)； c、檢(jian)查(zha)軸封(feng)，適當(dāng)(dang)調(diào)整(zheng)； d、停車後檢(jian)查，用(yong)手(shou)盤車(che)是(shi)否(fou)過重； e、檢查(zha)電動機(jī)(ji)
泵停止
（5）故障(zhang)現(xiàn)(xian)象：泵突然停止(zhi)
故(gu)障(zhang)原(yuan)因(yin)：a、停(ting)電； b、電機(jī)(ji)過載(zai)保護(hù)； c、聯(lián)(lian)軸器(qi)損壞；d、出(chu)口壓力過高，聯(lián)(lian)鎖反應(yīng)(ying)；e、泵內(nèi)(nei)咬(yao)入(ru)異常； f、軸與軸承粘(zhan)著卡(ka)死(si)
對(dui)策：a、檢查電源(yuan)；b、檢查(zha)電動機(jī)(ji)；c、打(da)開安(an)全(quan)罩，盤車(che)檢(jian)查；d、檢查儀表(biao)聯(lián)(lian)鎖系統(tǒng)(tong)；e、停(ting)車後，正(zheng)反轉(zhuǎn)(zhuan)盤車(che)確(que)認(rèn)； f、盤車(che)確(que)認(rèn)
密封(feng)漏油(you)
（6）故(gu)障(zhang)現(xiàn)(xian)象：密封(feng)漏油(you)
產(chǎn)(chan)生原(yuan)因(yin)：a、軸封(feng)未(wei)調(diào)整(zheng)好，b、密封(feng)圈磨(mo)損而(er)間(jian)細(xì)(xi)大(da)，c、機(jī)(ji)械密封(feng)動、靜環(huán)(huan)摩(mo)擦(ca)面(mian)隨壞,四、彈簧(huang)松弛(chi)
對(dui)策：a、重新調(diào)(tiao)整(zheng)b、適量擰緊壓蓋(gai)螺(luo)栓或(huo)更換密封(feng)圈，c、更換動、靜環(huán)(huan)或(huo)重新研(yan)磨，四、更換彈簧(huang)
ATOS齒輪泵產(chǎn)生原(yuan)因(yin)
① 內(nèi)(nei)外(wai)轉(zhuǎn)(zhuan)子(zi)的(de)齒側(cè)(ce)間隙(xi)太大(da)，使吸壓油(you)腔(qiang)互(hu)通(tong)．容(rong)積(ji)效率顯(xian)著降(jiang)低，輸出(chu)流量不(bu)夠(gou)；
② 軸向間(jian)隙(xi)太大(da)；
③ 吸油(you)管(guan)路(lu)中(zhong)的(de)結(jié)(jie)合(he)面(mian)處密封(feng)不(bu)嚴(yán)(yan)等(deng)原(yuan)因(yin)，使泵吸進(jìn)空氣(qi)，有效吸入(ru)流量減少(shao)；
④ 吸(xi)油(you)不(bu)暢．如(ru)因油(you)液(ye)粘(zhan)度(du)過大(da)，濾(lv)油(you)器(qi)被汙(wu)物(wu)堵(du)塞等(deng)導(dǎo)(dao)致吸(xi)入(ru)流量減少(shao)；
⑤ 溢流(liu)閥卡(ka)死(si)在(zai)半開度(du)位(wei)置(zhi)，泵來(lai)的(de)流量壹(yi)部分通(tong)過溢流(liu)閥返回油(you)箱，而(er)使得(de)進(jìn)入(ru)系統(tǒng)(tong)的(de)流量不(bu)夠(gou)．此(ci)時(shi)伴隨出(chu)現(xiàn)(xian)系統(tǒng)(tong)壓力上(shang)不(bu)去的(de)故障(zhang)。
ATOS齒輪泵排除方法(fa)
① 更換內(nèi)(nei)外(wai)轉(zhuǎn)(zhuan)子(zi)，使齒側(cè)(ce)隙(xi)在(zai)規(guī)(gui)定(ding)的(de)範(fàn)圍(wei)內(nèi)(nei)（壹(yi)般小於(yu)0.07mm）；
② 研磨(mo)泵體兩端面(mian)，保證(zheng)內(nèi)(nei)外(wai)轉(zhuǎn)(zhuan)子(zi)裝(zhuang)配(pei)後軸向間(jian)隙(xi)在(zai)0.02~0.05mm 範(fàn)圍(wei)內(nèi)(nei)；
③ 更換破損的(de)吸油(you)管(guan)密封(feng)，用(yong)聚四氟乙烯(xi)帶(dai)包(bao)紮好管(guan)接(jie)頭螺(luo)紋(wen)部分再(zai)擰緊管(guan)接(jie)頭；
④ 選用(yong)合適粘度(du)的(de)油(you)液(ye)，清(qing)洗進(jìn)(jin)油(you)濾(lv)油(you)器(qi)使吸油(you)暢通(tong)。並(bing)酌(zhuo)情加(jia)大(da)吸油(you)管(guan)徑；
⑤ 修(xiu)理(li)溢流(liu)閥，排除溢流(liu)閥部分短(duan)接(jie)油(you)箱造成(cheng)泵有效流量減少(shao)的(de)現(xiàn)(xian)象。
ATOS齒輪泵要平(ping)穩(wěn)工(gong)作，齒輪嚙(nie)合(he)的(de)重合度(du)必須大(da)於(yu)1，於(yu)是(shi)總有兩(liang)對(dui)齒輪同時(shi)嚙(nie)合(he)，並(bing)有(you)壹(yi)部分油(you)液(ye)被(bei)圍(wei)困(kun)在(zai)兩(liang)對(dui)輪(lun)齒所(suo)圍(wei)成(cheng)的(de)封(feng)閉容腔(qiang)之間(jian)。這個(ge)封(feng)閉的(de)容腔開始隨著(zhe)齒輪的(de)轉(zhuǎn)(zhuan)動(dong)逐漸(jian)減小，以後又逐漸(jian)加大(da)。封(feng)閉腔容(rong)積(ji)的(de)減小會使被困(kun)油(you)液(ye)受(shou)擠壓而(er)產(chǎn)(chan)生(sheng)很(hen)高的(de)壓力，並(bing)且從縫隙(xi)中(zhong)擠出(chu)，導(dǎo)致油(you)液(ye)發(fā)(fa)熱，並致使機(jī)(ji)件受(shou)到額外(wai)的(de)負(fù)(fu)載(zai)；而(er)封(feng)閉腔容(rong)積(ji)的(de)增大(da)又造成(cheng)局部真(zhen)空，使油(you)液(ye)中(zhong)溶(rong)解(jie)的(de)氣體分離(li)，產(chǎn)生氣(qi)穴現(xiàn)(xian)象。這(zhe)些都將產(chǎn)生強(qiáng)(qiang)烈(lie)的(de)振動和噪聲，這(zhe)就(jiu)是(shi)ATOS齒輪泵的(de)困(kun)油(you)現(xiàn)(xian)象。
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