分析(xi)TAIYO太(tai)陽(yang)鐵(tie)工(gong)油(you)缸(gang)的(de)工作原理TAIYO太(tai)陽(yang)鐵(tie)工(gong)油(you)缸(gang)是(shi)工(gong)程(cheng)機(jī)(ji)械z(mì)ui主(zhu)要(yao)部(bu)件(jian)，傳統(tǒng)的(de)加工(gong)方(fang)法(fa)是(shi)：拉(la)削缸(gang)體(ti)——精(jing)鏜缸(gang)體(ti)——磨(mo)削(xue)缸(gang)體(ti)。采(cai)用滾(gun)壓(ya)方(fang)法(fa)是(shi)：拉(la)削缸(gang)體(ti)——精(jing)鏜缸(gang)體(ti)——滾(gun)壓(ya)缸(gang)體(ti)，工(gong)序是(shi)3部(bu)分，但時(shí)間(jian)上(shang)對(duì)(dui)比：磨削(xue)缸(gang)體(ti)1米(mi)大(da)概在1-2天的(de)時(shí)間(jian)，滾壓(ya)缸(gang)體(ti)1米(mi)大(da)概在10-30分鐘(zhong)的(de)時(shí)間(jian)。投入對(duì)(dui)比：磨床或(huo)絎(hang)磨(mo)機(jī)(ji)（幾萬(wan)——幾百萬(wan)），滾壓(ya)刀(dao)（1仟——幾萬(wan)）。滾壓(ya)後，孔表面(mian)粗(cu)糙(cao)度(du)由幢(zhuang)滾(gun)前Ra3.2～6.3um減小(xiao)為Ra0.4～0.8&um，孔的(de)表面(mian)硬(ying)度(du)提(ti)高(gao)約30%，缸(gang)筒內(nèi)(nei)表面(mian)疲勞強(qiáng)度(du)提(ti)高(gao)25%。油(you)缸(gang)使(shi)用壽(shou)命若只考慮(lv)缸(gang)筒影響(xiang)，提(ti)高2～3倍(bei)，鏜削滾壓(ya)工藝較磨(mo)削工(gong)藝效(xiao)率提(ti)高3倍(bei)左右。以(yi)上(shang)數(shù)(shu)據(jù)說(shuo)明(ming)，滾壓(ya)工藝是(shi)的(de)，能(neng)大(da)大(da)提(ti)高(gao)缸(gang)筒的(de)表面(mian)質(zhì)量(liang)。
TAIYO太(tai)陽(yang)鐵(tie)工(gong)油(you)缸(gang)經(jīng)(jing)過(guo)滾(gun)壓(ya)後，表面(mian)沒(mei)有(you)鋒(feng)利(li)的(de)微小(xiao)刃(ren)口(kou)，長(chang)時(shí)(shi)間(jian)的(de)運(yùn)動(dòng)(dong)摩擦(ca)也不(bu)會(huì)損傷(shang)密封(feng)圈(quan)或(huo)密(mi)封(feng)件(jian)，這點(diǎn)(dian)在液壓(ya)行業(yè)(ye)特(te)別(bie)重(zhong)要(yao)。
TAIYO因(yin)為長(chang)年(nian)從(cong)事(shi)研究和生(sheng)產(chǎn)(chan)液(ye)壓(ya)機(jī)(ji)器的(de)主(zhu)要(yao)產(chǎn)(chan)品(pin)液壓(ya)油缸(gang)，取得了豐(feng)富(fu)的(de)經(jīng)驗(yàn)(yan)和成果(guo).在競(jìng)爭(zhēng)激烈(lie)的(de)油缸(gang)生(sheng)產(chǎn)(chan)市(shi)場(chǎng)，太(tai)陽(yang)以其(qi)的(de)生(sheng)產(chǎn)(chan)量(liang)及(ji)豐(feng)富(fu)的(de)產(chǎn)(chan)品(pin)種(zhong)類(lei)占據(jù)了地位(wei)，並(bing)且還(hai)得到了(le)廣泛(fan)的(de)好評(píng)(ping).
TAIYO不(bu)僅從事普(pu)通型油缸(gang)的(de)生(sheng)產(chǎn)(chan)，還(hai)可根(gen)據(jù)(ju)用(yong)戶(hu)的(de)要(yao)求(qiu)定(ding)制款式多樣(yang)，用途(tu)廣泛(fan)的(de)油缸(gang).是(shi)液(ye)壓(ya)油缸(gang)生(sheng)產(chǎn)(chan)的(de)廠家.
TAIYO太陽(yang)鐵(tie)工(gong)油(you)缸(gang)可(ke)分為單(dan)桿式和雙桿(gan)式兩種(zhong)結(jié)構(gòu)(gou)，其固(gu)定方(fang)式由缸(gang)體(ti)固(gu)定(ding)和活(huo)塞桿(gan)固定(ding)兩種(zhong)，按(an)液壓(ya)力的(de)作用情況有(you)單(dan)作用式和雙作用式。在單(dan)作用式液壓(ya)缸(gang)中，壓(ya)力油(you)只(zhi)供液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)壹腔(qiang)，靠(kao)液壓(ya)力使(shi)缸(gang)實(shí)現(xiàn)(xian)單(dan)方(fang)向(xiang)運(yùn)(yun)動(dòng)(dong)，反(fan)方(fang)向(xiang)運(yùn)(yun)動(dòng)(dong)則靠外力（如彈簧(huang)力、自(zi)重(zhong)或(huo)外部載(zai)荷(he)等）來實(shí)現(xiàn)(xian)；而(er)雙作用液壓(ya)缸(gang)活(huo)塞兩個(gè)(ge)方(fang)向(xiang)的(de)運(yùn)動(dòng)(dong)則通過兩腔(qiang)交(jiao)替(ti)進(jìn)(jin)油，靠(kao)液(ye)壓(ya)力的(de)作用來完(wan)成(cheng)。
TAIYO太(tai)陽(yang)鐵(tie)工(gong)油(you)缸(gang)它(ta)只(zhi)在活(huo)塞的(de)壹側(cè)(ce)設(shè)(she)有(you)活(huo)塞桿(gan)，因而(er)兩腔(qiang)的(de)有(you)效(xiao)作用面(mian)積(ji)不(bu)同(tong)。在供油(you)量(liang)相同(tong)時(shí)，不(bu)同(tong)腔(qiang)進(jìn)(jin)油，活(huo)塞的(de)運(yùn)動(dòng)(dong)速(su)度(du)不(bu)同(tong)；在需克(ke)服(fu)的(de)負(fù)(fu)載(zai)力(li)相同(tong)時(shí)，不(bu)同(tong)腔(qiang)進(jìn)(jin)油，所需(xu)要(yao)的(de)供油(you)壓(ya)力不(bu)同(tong)，或(huo)者(zhe)說(shuo)在系(xi)統(tǒng)壓(ya)力調(diào)定(ding)後，環(huán)(huan)衛(wèi)垃(la)圾車(che)液壓(ya)缸(gang)兩個(gè)(ge)方(fang)向(xiang)運(yùn)(yun)動(dòng)(dong)所能(neng)克(ke)服(fu)的(de)負(fù)(fu)載(zai)力(li)不(bu)同(tong)。
TAIYO太陽(yang)鐵(tie)工(gong)油(you)缸(gang)是(shi)將(jiang)液壓(ya)能(neng)轉(zhuǎn)(zhuan)變?yōu)闄C(jī)(ji)械能(neng)的(de)、做直(zhi)線(xian)往(wang)復(fù)運(yùn)動(dòng)(dong)（或(huo)擺動(dòng)(dong)運(yùn)動(dòng)(dong)）的(de)液壓(ya)執(zhí)行(xing)元(yuan)件(jian)。它結(jié)構(gòu)(gou)簡(jiǎn)單(dan)、工作可靠。用它來(lai)實(shí)現(xiàn)(xian)往(wang)復(fù)運(yùn)動(dòng)(dong)時(shí)，可(ke)免(mian)去(qu)減(jian)速(su)裝置，並且(qie)沒有(you)傳動(dòng)(dong)間(jian)隙，運(yùn)(yun)動(dòng)(dong)平(ping)穩(wěn)(wen)，因此(ci)在各(ge)種(zhong)機(jī)(ji)械的(de)液壓(ya)系(xi)統(tǒng)中得到廣泛(fan)應(yīng)用(yong)。液(ye)壓(ya)缸(gang)輸出(chu)力(li)和活(huo)塞有(you)效(xiao)面(mian)積(ji)及(ji)其(qi)兩邊的(de)壓(ya)差(cha)成正(zheng)比；液(ye)壓(ya)缸(gang)基(ji)本上(shang)由缸(gang)筒和缸(gang)蓋、活(huo)塞和活(huo)塞桿(gan)、密封(feng)裝置、緩(huan)沖裝置與排(pai)氣(qi)裝置組成(cheng)。緩(huan)沖裝置與排(pai)氣(qi)裝置視具體應(yīng)用(yong)場(chǎng)合(he)而定，其(qi)他(ta)裝置則*
在液壓(ya)系(xi)統(tǒng)中使(shi)用液(ye)壓(ya)缸(gang)驅(qū)(qu)動(dòng)(dong)具有(you)壹定(ding)質(zhì)量(liang)的(de)機(jī)(ji)構(gòu)(gou)，當(dāng)液(ye)壓(ya)缸(gang)運(yùn)(yun)動(dòng)(dong)至行(xing)程(cheng)終點(diǎn)(dian)時(shí)(shi)具(ju)有(you)較大(da)動(dòng)(dong)能(neng)，如未作減速(su)處理，液壓(ya)缸(gang)活(huo)塞與缸(gang)蓋將(jiang)發(fā)(fa)生(sheng)機(jī)(ji)械碰撞，產(chǎn)(chan)生(sheng)沖(chong)擊、噪聲(sheng)，有(you)破壞(huai)性。為緩(huan)和及防(fang)止(zhi)這(zhe)種(zhong)危害發(fā)(fa)生(sheng)，因(yin)此(ci)可(ke)在液壓(ya)回路(lu)中設(shè)(she)置減速(su)裝置或(huo)在缸(gang)體(ti)內(nèi)(nei)設(shè)(she)緩(huan)沖裝置
TAIYO太陽(yang)鐵(tie)工(gong)油(you)缸(gang)是(shi)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tǒng)中將液(ye)壓(ya)能(neng)轉(zhuǎn)(zhuan)換(huan)為機(jī)(ji)械能(neng)的(de)執(zhí)行(xing)元(yuan)件(jian)。其故障(zhang)可基(ji)本歸(gui)納(na)為液壓(ya)缸(gang)誤(wu)動(dòng)(dong)作、無(wu)力推動(dòng)(dong)負(fù)(fu)載(zai)以(yi)及(ji)活(huo)塞滑(hua)移或(huo)爬(pa)行等(deng)。由於液(ye)壓(ya)缸(gang)出(chu)現(xiàn)(xian)故(gu)障(zhang)而導(dǎo)致設(shè)(she)備(bei)停(ting)機(jī)(ji)的(de)現(xiàn)(xian)象(xiang)屢見(jian)不(bu)鮮，因此，應(yīng)重(zhong)視液壓(ya)缸(gang)的(de)故障(zhang)診(zhen)斷(duan)與使(shi)用維(wei)護(hù)工作。
TAIYO太陽(yang)鐵(tie)工(gong)油(you)缸(gang)故(gu)障(zhang)診(zhen)斷(duan)及(ji)處理
1、誤(wu)動(dòng)(dong)作或(huo)動(dòng)(dong)作失靈
TAIYO太(tai)陽(yang)鐵(tie)工(gong)油(you)缸(gang)原因和處理方(fang)法(fa)有(you)以下(xia)幾種(zhong)：
(1)閥芯卡住(zhu)或(huo)閥孔堵塞(sai)。當(dāng)(dang)流量(liang)閥或(huo)方(fang)向(xiang)閥閥芯卡住(zhu)或(huo)閥孔堵塞(sai)時(shí)(shi)，液壓(ya)缸(gang)易發(fā)(fa)生(sheng)誤(wu)動(dòng)(dong)作或(huo)動(dòng)(dong)作失靈。此(ci)時(shí)(shi)應(yīng)檢(jian)查(zha)油(you)液的(de)汙染(ran)情況；檢查(zha)臟(zang)物(wu)或(huo)膠質(zhì)沈(chen)澱物(wu)是(shi)否(fou)卡(ka)住閥芯或(huo)堵塞(sai)閥孔；檢查(zha)閥體的(de)磨損(sun)情況。
(2)活(huo)塞桿(gan)與缸(gang)筒卡(ka)住(zhu)或(huo)液(ye)壓(ya)缸(gang)堵塞(sai)。此(ci)時(shí)無(wu)論(lun)如何(he)操縱，液(ye)壓(ya)缸(gang)都(dou)不(bu)動(dòng)(dong)作或(huo)動(dòng)(dong)作甚微。這時(shí)應(yīng)檢(jian)查(zha)活(huo)塞及(ji)活(huo)塞桿(gan)密封(feng)是(shi)否(fou)太(tai)緊，是(shi)否(fou)進(jìn)(jin)入臟(zang)物(wu)及膠質(zhì)沈(chen)澱物(wu)：活(huo)塞桿(gan)與缸(gang)筒的(de)軸心(xin)線(xian)是(shi)否(fou)對(duì)(dui)中，易損件(jian)和密封(feng)件(jian)是(shi)否(fou)失(shi)效(xiao)。
(3)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tǒng)控制壓(ya)力太(tai)低?？刂乒苈分泄?jié)(jie)流阻(zu)力(li)可能(neng)過(guo)大(da)，流量(liang)閥調(diào)節(jié)(jie)不(bu)當(dāng)(dang)，控制壓(ya)力不(bu)合(he)適(shi)，壓(ya)力源(yuan)受(shou)到幹(gan)擾。此(ci)時(shí)應(yīng)檢(jian)查(zha)控制壓(ya)力源(yuan)，保證壓(ya)力調(diào)節(jié)(jie)到系(xi)統(tǒng)的(de)規(guī)(gui)定值。
(4)液壓(ya)系(xi)統(tǒng)中進(jìn)(jin)入空(kong)氣(qi)。主(zhu)要(yao)是(shi)因(yin)為系(xi)統(tǒng)中有(you)泄漏(lou)發(fā)(fa)生(sheng)。此(ci)時(shí)(shi)應(yīng)檢(jian)查(zha)液(ye)壓(ya)油箱(xiang)的(de)液位(wei)，液(ye)壓(ya)泵吸(xi)油側(cè)的(de)密封(feng)件(jian)和管接頭(tou)，吸(xi)油粗濾器是(shi)否(fou)太(tai)臟(zang)。若如此，應(yīng)補(bǔ)(bu)充液壓(ya)油，處理密封(feng)及(ji)管接頭(tou)，清洗或(huo)更(geng)換(huan)粗濾(lv)芯。
(5)TAIYO太陽(yang)鐵(tie)工(gong)油(you)缸(gang)缸(gang)初始(shi)動(dòng)(dong)作緩(huan)慢(man)。在溫(wen)度(du)較低的(de)情況下，液(ye)壓(ya)油黏度(du)大(da)，流動(dòng)(dong)性差(cha)，導(dǎo)致液壓(ya)缸(gang)動(dòng)(dong)作緩(huan)慢(man)。改(gai)善方(fang)法(fa)是(shi)，更(geng)換(huan)黏溫(wen)性(xing)能(neng)較好(hao)的(de)液壓(ya)油，在低溫(wen)下(xia)可(ke)借(jie)助(zhu)加(jia)熱器或(huo)用(yong)機(jī)(ji)器自身加熱以(yi)提(ti)升(sheng)啟動(dòng)(dong)時(shí)的(de)油溫(wen)。
|
|
|
|
|
 |
