簡述ATOS溢(yi)流(liu)閥(fa)的(de)性(xing)能(neng)及(ji)作(zuo)用ATOS溢流(liu)閥(fa)是壹種液壓壓力控(kong)制閥(fa)，在(zai)液(ye)壓設(shè)(she)備(bei)中主要起定(ding)壓溢(yi)流(liu)作(zuo)用，穩(wěn)(wen)壓，系(xi)統(tǒng)(tong)卸(xie)荷和(he)安(an)全保護(hù)(hu)作(zuo)用。ATOS溢流(liu)閥(fa)開啟，使多余流(liu)量溢回(hui)油(you)箱(xiang)，保證(zheng)溢(yi)流(liu)閥(fa)進(jìn)口壓力，即(ji)泵出(chu)口壓力恒定(ding)（閥口常(chang)隨(sui)壓力波(bo)動(dòng)開(kai)啟）。
穩(wěn)(wen)壓作(zuo)用：溢流(liu)閥(fa)串聯(lián)(lian)在回(hui)油(you)路(lu)上(shang)，溢(yi)流(liu)閥(fa)產(chǎn)(chan)生背壓，運(yùn)動(dòng)(dong)部(bu)件(jian)平穩(wěn)(wen)性(xing)增加(jia)。
ATOS溢流(liu)閥(fa)系(xi)統(tǒng)(tong)卸(xie)荷作(zuo)用：在溢流(liu)閥(fa)的(de)遙(yao)控(kong)口串(chuan)接(jie)溢小流(liu)量的(de)電磁閥(fa)，當(dāng)電磁鐵通電時(shí)(shi)，溢流(liu)閥(fa)的(de)遙(yao)控(kong)口通油(you)箱(xiang)，此(ci)時(shí)(shi)液(ye)壓泵(beng)卸荷。溢(yi)流(liu)閥(fa)此時(shí)(shi)作為(wei)卸(xie)荷閥(fa)使用。
ATOS溢流(liu)閥(fa)安全(quan)保護(hù)(hu)作(zuo)用：系(xi)統(tǒng)(tong)正(zheng)常工(gong)作(zuo)時(shí)，閥門(men)關(guān)(guan)閉。只(zhi)有負(fù)載超(chao)過(guo)規(guī)(gui)定(ding)的(de)極(ji)限(xian)（系(xi)統(tǒng)(tong)壓力超(chao)過(guo)調(diào)定(ding)壓力）時(shí)開啟溢流(liu)，進(jìn)(jin)行(xing)過(guo)載保護(hù)(hu)，使(shi)系(xi)統(tǒng)(tong)壓力不再增加(jia)（通常使(shi)溢(yi)流(liu)閥(fa)的(de)調(diào)定(ding)壓力比(bi)系(xi)統(tǒng)(tong)zui高(gao)工作(zuo)壓力高10%～20%）。
ATOS溢流(liu)閥(fa)實(shí)際(ji)應(yīng)(ying)用中壹般(ban)有：作卸荷閥用，作遠(yuǎn)(yuan)程(cheng)調(diào)壓閥(fa)，作高低壓多級(jí)控(kong)制閥(fa)，作(zuo)順(shun)序(xu)閥，用於產(chǎn)(chan)生背壓（串(chuan)在回油(you)路(lu)上(shang)）。
ATOS溢(yi)流(liu)閥(fa)壹般(ban)有兩(liang)種結(jié)構(gòu)(gou)：1、直(zhi)動(dòng)型溢(yi)流(liu)閥(fa) 。2、先(xian)導(dǎo)(dao)式溢(yi)流(liu)閥(fa)。
對(duì)ATOS溢(yi)流(liu)閥(fa)的(de)主要要求(qiu)：調(diào)壓範(fàn)圍大(da)，調(diào)壓偏差(cha)小，壓力振擺(bai)小(xiao)，動(dòng)(dong)作(zuo)靈(ling)敏(min)，過(guo)載能(neng)力大(da)，噪(zao)聲小(xiao)。
ATOS溢流(liu)閥(fa)的(de)噪(zao)聲有流(liu)速聲(sheng)和(he)機(jī)械(xie)聲二種。流(liu)速聲(sheng)中主要由(you)油(you)液(ye)振動(dòng)、空穴以(yi)及(ji)液(ye)壓沖擊等原因產(chǎn)(chan)生的(de)噪(zao)聲。機(jī)(ji)械聲(sheng)中主要由(you)閥中零件(jian)的(de)撞擊和磨(mo)擦等(deng)原因產(chǎn)(chan)生的(de)噪(zao)聲。
（1）壓力不均勻引(yin)起的(de)噪(zao)聲
先(xian)導(dǎo)(dao)型溢(yi)流(liu)閥(fa)的(de)導(dǎo)(dao)閥(fa)部分是壹個(gè)易(yi)振部位(wei)如圖(tu)3所(suo)示(shi)。在(zai)高(gao)壓情(qing)況下(xia)溢流(liu)時(shí)(shi)，導(dǎo)閥(fa)的(de)軸(zhou)向(xiang)開(kai)口很(hen)小(xiao)，僅0.003～0.006厘米。過(guo)流(liu)面(mian)積(ji)很(hen)小(xiao)，流(liu)速很(hen)高(gao)，可達(dá)(da)200米/秒(miao)，易(yi)引(yin)起壓力分布(bu)不均(jun)勻，使錐閥(fa)徑(jing)向(xiang)力不平衡而(er)產(chǎn)(chan)生振動(dòng)。另(ling)外錐閥和錐(zhui)閥(fa)座加(jia)工時(shí)(shi)產(chǎn)(chan)生的(de)橢(tuo)圓度(du)、導(dǎo)閥口的(de)臟(zang)物粘住及(ji)調(diào)壓彈(dan)簧變形等(deng)，也(ye)會(huì)引起錐(zhui)閥(fa)的(de)振動(dòng)。所(suo)以(yi)壹般(ban)認(rèn)(ren)為(wei)導(dǎo)(dao)閥是發(fā)生噪(zao)聲的(de)振源(yuan)部位(wei)。
由於(yu)有彈性(xing)元件(jian)（彈簧(huang)）和(he)運(yùn)動(dòng)(dong)質(zhì)量（錐閥(fa)）的(de)存在，構(gòu)(gou)成(cheng)了(le)壹個(gè)產(chǎn)(chan)生振蕩的(de)條(tiao)件(jian)，而導(dǎo)(dao)閥(fa)前(qian)腔又(you)起了(le)壹個(gè)共(gong)振腔的(de)作(zuo)用，所(suo)以(yi)錐(zhui)閥(fa)發(fā)生振動(dòng)後易(yi)引(yin)起整(zheng)個(gè)閥的(de)共(gong)振而發(fā)(fa)出(chu)噪(zao)聲，發(fā)(fa)生噪(zao)聲時(shí)(shi)壹般(ban)多伴(ban)隨(sui)有劇烈的(de)壓力跳(tiao)動(dòng)。
（2）空穴產(chǎn)(chan)生的(de)噪(zao)聲
當(dāng)由(you)於各種(zhong)原因，空氣(qi)被(bei)吸(xi)入(ru)油(you)液(ye)中，或者(zhe)在(zai)油(you)液(ye)壓力低於(yu)大(da)氣(qi)壓時(shí)(shi)，溶(rong)解在油(you)液(ye)中的(de)部(bu)分(fen)空氣(qi)就(jiu)會(huì)析(xi)出(chu)形成(cheng)氣(qi)泡(pao)，這(zhe)些氣(qi)泡(pao)在低壓區(qū)(qu)時(shí)體(ti)積(ji)較大(da)，當(dāng)隨(sui)油(you)液(ye)流(liu)到(dao)高壓區(qū)(qu)時(shí)，受(shou)到(dao)壓縮(suo)，體(ti)積(ji)突(tu)然變小或(huo)氣(qi)泡(pao)消失；反之(zhi)，如在(zai)高(gao)壓區(qū)(qu)時(shí)體(ti)積(ji)本(ben)來較小(xiao)，而當(dāng)流(liu)到(dao)低壓區(qū)(qu)時(shí)，體(ti)積(ji)突(tu)然增大(da)，油(you)中氣(qi)泡(pao)體(ti)積(ji)這(zhe)種急(ji)速改(gai)變的(de)現(xiàn)象。氣(qi)泡(pao)體(ti)積(ji)的(de)突(tu)然改(gai)變會(huì)產(chǎn)(chan)生噪(zao)聲，又(you)由(you)於這(zhe)壹過(guo)程(cheng)發(fā)(fa)生(sheng)在瞬間，將引(yin)起局(ju)部液壓沖擊而產(chǎn)(chan)生振動(dòng)。先(xian)導(dǎo)(dao)式溢(yi)流(liu)閥(fa)的(de)導(dǎo)(dao)閥(fa)口和(he)主閥(fa)口，油(you)液(ye)流(liu)速和(he)壓力的(de)變化很(hen)大(da)，很(hen)容(rong)易(yi)出(chu)現(xiàn)空穴現(xiàn)象，由此而產(chǎn)(chan)生噪(zao)聲和(he)振動(dòng)。
（3）液(ye)壓沖擊產(chǎn)(chan)生的(de)噪(zao)聲
先(xian)導(dǎo)(dao)式溢(yi)流(liu)閥(fa)在卸(xie)荷時(shí)(shi)，會(huì)(hui)因液(ye)壓回(hui)路的(de)壓力急驟下(xia)降而(er)發(fā)生(sheng)壓力沖擊噪(zao)聲。愈(yu)是高壓大(da)容(rong)量的(de)工(gong)作(zuo)條件(jian)，這(zhe)種沖擊噪(zao)聲愈(yu)大(da)，這(zhe)是由於溢流(liu)閥(fa)的(de)卸(xie)荷(he)時(shí)間很(hen)短(duan)而產(chǎn)(chan)生液壓沖擊所(suo)致(zhi)在卸(xie)荷時(shí)(shi)，由於油(you)流(liu)速急(ji)劇變化，引(yin)起壓力突(tu)變，造成(cheng)壓力波(bo)的(de)沖擊。壓力波(bo)是壹個(gè)小的(de)沖擊波(bo)，本(ben)身(shen)產(chǎn)(chan)生的(de)噪(zao)聲很(hen)小，但(dan)隨(sui)油(you)液(ye)傳(chuan)到系(xi)統(tǒng)(tong)中，如果(guo)同任(ren)何(he)壹個(gè)機(jī)械(xie)零件(jian)發(fā)生(sheng)共(gong)振，就(jiu)可能(neng)加(jia)大(da)振動(dòng)和(he)增強(qiáng)噪(zao)聲。所(suo)以(yi)在(zai)發(fā)(fa)生液壓沖擊噪(zao)聲時(shí)(shi)，壹般(ban)多伴(ban)有系(xi)統(tǒng)(tong)振 動(dòng)。
（4）機(jī)(ji)械噪(zao)聲
先(xian)導(dǎo)(dao)式溢(yi)流(liu)閥(fa)發(fā)出(chu)的(de)機(jī)(ji)械(xie)噪(zao)聲，壹般(ban)來自零件(jian)的(de)撞擊和由(you)於加(jia)工誤(wu)差(cha)等產(chǎn)(chan)生的(de)零件(jian)磨擦(ca)。
在(zai)ATOS溢(yi)流(liu)閥(fa)發(fā)出(chu)的(de)噪(zao)聲中，有時(shí)會(huì)有機(jī)械性(xing)的(de)高(gao)頻(pin)振動(dòng)聲(sheng)，壹般(ban)稱它為(wei)自激(ji)振動(dòng)聲(sheng)。這(zhe)是主閥(fa)和導(dǎo)(dao)閥因高(gao)頻(pin)振動(dòng)而(er)發(fā)生(sheng)的(de)聲(sheng)音。它(ta)的(de)發(fā)(fa)生(sheng)率與回(hui)油(you)管(guan)道的(de)配(pei)置(zhi)、流(liu)量、壓力、油(you)溫(wen)（粘(zhan)度(du)）等(deng)因素(su)有關(guān)(guan)。壹般(ban)情(qing)況下(xia)，管道口徑(jing)小(xiao)、流(liu)量少、壓力高、油(you)液(ye)粘(zhan)度(du)低，自激(ji)振動(dòng)發(fā)(fa)生率就(jiu)高。
ATOS溢(yi)流(liu)閥(fa)在使(shi)用中有時(shí)會(huì)出(chu)現(xiàn)調(diào)壓失靈(ling)現(xiàn)象。先(xian)導(dǎo)(dao)式溢(yi)流(liu)閥(fa)調(diào)壓失靈(ling)現(xiàn)象有二種情(qing)況：壹種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手(shou)輪(lun)建立(li)不起壓力，或壓力達(dá)(da)不到(dao)額(e)定(ding)數(shù)(shu)值(zhi)；另(ling)壹種調(diào)節(jié)手(shou)輪(lun)壓力不下(xia)降，甚(shen)至(zhi)不(bu)斷(duan)升壓。出(chu)現(xiàn)調(diào)壓失靈(ling)，除(chu)閥(fa)芯(xin)因種(zhong)種(zhong)原因造成(cheng)徑向(xiang)卡緊(jin)外，還(hai)有下(xia)列壹些原因：
*是主閥(fa)體(ti)（2）阻尼(ni)器(qi)堵塞(sai)，油(you)壓傳(chuan)遞不(bu)到(dao)主閥(fa)上腔(qiang)和導(dǎo)(dao)閥前(qian)腔(qiang)，導(dǎo)閥就(jiu)失去(qu)對(duì)主閥(fa)壓力的(de)調(diào)節(jié)作用。因主閥(fa)上腔(qiang)無油(you)壓力，彈簧力又(you)很(hen)小，所(suo)以(yi)主閥(fa)變成(cheng)了(le)壹個(gè)彈簧(huang)力很小的(de)直(zhi)動(dòng)(dong)型溢(yi)流(liu)閥(fa)，在進(jìn)(jin)油(you)腔(qiang)壓力很低的(de)情(qing)況下(xia)，主閥(fa)就(jiu)打(da)開溢(yi)流(liu)，系(xi)統(tǒng)(tong)就(jiu)建立(li)不起壓力。
ATOS溢流(liu)閥(fa)壓力達(dá)(da)不到(dao)額(e)定(ding)值的(de)原因，是調(diào)壓彈(dan)簧變形或(huo)選(xuan)用錯(cuò)誤(wu)，調(diào)壓彈(dan)簧壓縮(suo)行(xing)程(cheng)不(bu)夠(gou)，閥(fa)的(de)內(nèi)泄(xie)漏(lou)過(guo)大(da)，或(huo)導(dǎo)閥部分錐(zhui)閥過(guo)度磨(mo)損(sun)等(deng)。
第(di)二(er)是阻尼器（3）堵(du)塞，油(you)壓傳(chuan)遞不(bu)到(dao)錐(zhui)閥上，導(dǎo)(dao)閥就(jiu)失去(qu)了(le)支主閥(fa)壓力的(de)調(diào)節(jié)作用。阻尼器（小孔）堵塞後，在任(ren)何(he)壓力下(xia)錐閥(fa)都(dou)不(bu)會(huì)(hui)打(da)開溢(yi)流(liu)油(you)液(ye)，閥(fa)內(nèi)始(shi)終無油(you)液(ye)流(liu)動(dòng)(dong)，主閥(fa)上下(xia)腔壓力壹直相等，由於主閥(fa)芯(xin)上端(duan)環(huán)(huan)形承壓面(mian)積(ji)大(da)於(yu)下(xia)端(duan)環(huán)(huan)形承壓面(mian)積(ji)，所(suo)以(yi)主閥(fa)也始(shi)終關(guān)(guan)閉，不(bu)會(huì)(hui)溢流(liu)，主閥(fa)壓力隨(sui)負(fù)載增加(jia)而上(shang)升(sheng)。當(dāng)執(zhí)行(xing)機(jī)構(gòu)(gou)停止(zhi)工(gong)作時(shí)，系(xi)統(tǒng)(tong)壓力就(jiu)會(huì)無(wu)限升(sheng)高。除(chu)這(zhe)些原因以(yi)外，尚需(xu)檢查外控(kong)口是否堵住，錐閥(fa)安裝(zhuang)是否良(liang)好等(deng)簡(jian)述ATOS溢(yi)流(liu)閥(fa)的(de)性(xing)能(neng)及(ji)作(zuo)用
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