簡介CKD過(guo)濾器(qi)的(de)作(zuo)用(yong)及(ji)工(gong)作(zuo)原理(li)CKD過(guo)濾器(qi)的(de)殼體(ti)內(nei)部(bu)主要由粗(cu)濾網(wang)、細濾網(wang)、吸(xi)汙管(guan)，不銹鋼(gang)刷(shua)或不銹鋼(gang)吸(xi)嘴、密(mi)封圈、防腐(fu)塗(tu)層(ceng)、轉動(dong)軸等組成。CKD過(guo)濾器(qi)待處理的(de)水(shui)由入水口(kou)進入機(ji)體(ti)，水(shui)中的(de)雜(za)質(zhi)沈(chen)積在(zai)不銹鋼(gang)濾網(wang)上(shang)，由此(ci)產(chan)生壓差(cha)。通過壓(ya)差(cha)開(kai)關(guan)監(jiān)(jian)測進出(chu)水口壓差(cha)變(bian)化(hua)，當壓(ya)差(cha)達(da)到(dao)設定(ding)值(zhi)時(shi)，電(dian)控(kong)器給(gei)水力(li)控(kong)制閥(fa)、驅動(dong)電(dian)機(ji)信(xin)號(hao)，引發(fā)(fa)下列(lie)動(dong)作(zuo)：電(dian)動(dong)機(ji)帶(dai)動(dong)刷(shua)子(zi)旋(xuan)轉，對(dui)濾芯(xin)進行清(qing)洗，同時(shi)控(kong)制閥(fa)打(da)開進行排汙，整個(ge)清(qing)洗過程(cheng)只需(xu)持續(xù)(xu)數(shu)十(shi)秒鐘，當清(qing)洗結束(shu)時(shi)，關(guan)閉(bi)控(kong)制閥(fa)，電(dian)機(ji)停(ting)止轉動(dong)，系統(tong)恢(hui)復至其初(chu)始狀(zhuang)態(tài)，開始進入下壹(yi)個(ge)過濾工(gong)序。
設(she)備安(an)裝後，由技術人員進行調試，設定(ding)過濾時(shi)間和清(qing)洗轉換時間，待(dai)處理的(de)水(shui)由入水口(kou)進入機(ji)體(ti)，過(guo)濾器(qi)開始(shi)正(zheng)常工(gong)作(zuo)，當達(da)到(dao)預(yu)設(she)清(qing)洗時間(jian)時，電控(kong)器給(gei)水力(li)控(kong)制閥(fa)、驅動(dong)電(dian)機(ji)信(xin)號(hao)，引發(fā)(fa)下列(lie)動(dong)作(zuo)：電(dian)動(dong)機(ji)帶(dai)動(dong)刷(shua)子(zi)旋(xuan)轉，對(dui)濾芯(xin)進行清(qing)洗，同時(shi)控(kong)制閥(fa)打(da)開進行排汙，整個(ge)清(qing)洗過程(cheng)只需(xu)持續(xù)(xu)數(shu)十(shi)秒鐘，當清(qing)洗結束(shu)時(shi)，關(guan)閉(bi)控(kong)制閥(fa)，電(dian)機(ji)停(ting)止轉動(dong)，系統(tong)恢(hui)復至其初(chu)始狀(zhuang)態(tài)，開始進入下壹(yi)個(ge)過濾工(gong)序。
CKD過(guo)濾器(qi)的(de)作(zuo)用(yong)(1) 吸(xi)油過(guo)濾器(qi)：該過(guo)濾器(qi)設在(zai)泵(beng)的(de)吸(xi)入管路上(shang)，濾除(chu)油箱內(nei)的(de)殘(can)留汙染物(wu)質(zhi)的(de)通過空氣孔(kong)進入的(de)汙(wu)染物(wu)，有(you)保護(hu)泵的(de)作(zuo)用(yong)。但(dan)是為了(le)避(bi)免泵(beng)產生空穴現象，必(bi)須充(chong)分註(zhu)意壓力(li)損失(shi)，壹(yi)般使(shi)用(yong)100—200目(mu)的(de)的(de)粗(cu)金(jin)屬網(wang)或凹(ao)口(kou)金(jin)屬絲(si)材(cai)料。因此(ci)，它(ta)不是控(kong)制系統(tong)的(de)汙(wu)染濃度(du)的(de)過(guo)濾器(qi)。
(2) 高壓(ya)管(guan)路過濾器(qi)(A)：設在(zai)泵(beng)的(de)出(chu)口管(guan)道上(shang)，有(you)保護(hu)汙染物(wu)不進入系統(tong)的(de)作(zuo)用(yong)。因此(ci)，可(ke)以控(kong)制系統(tong)的(de)汙(wu)染物(wu)濃(nong)度(du)。但(dan)是，因為是高壓(ya)主管路，要受(shou)泵(beng)的(de)脈動(dong)和壓(ya)力(li)沖擊(ji)，所(suo)以過(guo)濾元(yuan)件的(de)材(cai)質，強(qiang)度(du)要慎重考慮(lv)。
(3) 高壓(ya)管(guan)路過濾器(qi)(B)：在系統(tong)中(zhong)，為了(le)保護(hu)對(dui)汙染特別(bie)敏(min)感(gan)的(de)液(ye)壓件，才安(an)裝此(ci)過(guo)濾器(qi)，也(ye)稱(cheng)終(zhong)端(duan)過(guo)濾器(qi)。因而(er)它(ta)往往比(bi)其他(ta)過濾器(qi)的(de)過(guo)濾粒(li)度(du)小(xiao)。因此(ci)使(shi)用(yong)時(shi)要選(xuan)擇(ze)容(rong)量(liang)大的(de)。另外(wai)對(dui)元件的(de)材(cai)質，強(qiang)度(du)也(ye)同(A)壹(yi)樣要充(chong)分考慮(lv)。
(4) 回(hui)流過濾器(qi)：設在(zai)系統(tong)的(de)回(hui)油管(guan)路上(shang)，其作用(yong)是把系統(tong)內(nei)產生或侵入的(de)汙(wu)染物(wu)在(zai)返(fan)回(hui)油箱前捕(bu)獲到。因此(ci)它(ta)是控(kong)制系統(tong)汙(wu)染濃度(du)的(de)zui有(you)效(xiao)zui重要的(de)過(guo)濾器(qi)。雖是低(di)壓管(guan)路，但根(gen)據(ju)傳(chuan)動(dong)裝置(zhi)的(de)運(yun)轉狀況，也(ye)會(hui)出(chu)現脈動(dong)或壓力(li)沖擊(ji)，所(suo)以對(dui)元件材(cai)質、強(qiang)度(du)要充(chong)分考慮(lv)。進口(kou)泵
(5) 循(xun)環(huán)過(guo)濾器(qi)：設在(zai)油(you)箱循(xun)環(huán)的(de)回(hui)油路上(shang)，系統(tong)的(de)容(rong)量(liang)大，所(suo)以在(zai)要求(qiu)要求(qiu)嚴(yan)格的(de)清(qing)潔(jie)度(du)時(shi)往(wang)往(wang)被采用(yong)，即使(shi)系統(tong)不在(zai)工作，也(ye)可(ke)以把油(you)箱內(nei)汙染物(wu)捕(bu)集到，因此(ci)，降(jiang)低(di)汙染濃度(du)的(de)效(xiao)率。另外(wai)安(an)裝著(zhe)冷卻(que)器(qi)，具有(you)可(ke)以同(tong)時(shi)進行冷卻(que)、容(rong)易維修等(deng)優(yōu)點(dian)。但需(xu)要用(yong)泵(beng)和電(dian)機(ji)，造(zao)價(jia)高。
(6) 空氣過(guo)濾器(qi)：設在(zai)油(you)箱上(shang)，具有(you)防止汙染物(wu)由(you)於(yu)油箱的(de)油(you)量(liang)變動(dong)而(er)隨空氣混(hun)入油箱。因此(ci)過(guo)濾精度(du)要具有(you)與(yu)過(guo)濾器(qi)同等(deng)以上(shang)的(de)性(xing)能，容(rong)量(liang)要留有(you)充(chong)分余(yu)地，以防由(you)於(yu)孔(kong)阻塞使(shi)油(you)箱內(nei)壓變(bian)成負壓，引(yin)起(qi)泵的(de)空穴現象。在(zai)周(zhou)圍環(huán)境(jing)惡劣(lie)時(shi)尤其要註意。簡介CKD過(guo)濾器(qi)的(de)作(zuo)用(yong)及(ji)工(gong)作(zuo)原理(li)
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