幫您(nin)解決(jue)TAIYO油缸故(gu)障(zhang)及處理(li)TAIYO油(you)缸是液(ye)壓(ya)系統(tǒng)中將液(ye)壓(ya)能轉(zhuǎn)(zhuan)換(huan)為機(jī)械(xie)能(neng)的(de)執(zhí)(zhi)行(xing)元件。TAIYO油缸其故(gu)障(zhang)可(ke)基(ji)本歸納(na)為液(ye)壓(ya)缸誤(wu)動(dòng)作(zuo)、無(wú)力推(tui)動(dòng)負(fù)(fu)載(zai)以及活(huo)塞滑移(yi)或(huo)爬行等。由於(yu)TAIYO油(you)缸出(chu)現(xiàn)故(gu)障(zhang)而導(dǎo)(dao)致設(shè)(she)備(bei)停機(jī)的(de)現(xiàn)象屢(lv)見不鮮，因(yin)此(ci)，應(yīng)(ying)重視液(ye)壓(ya)缸TAIYO油缸的故(gu)障(zhang)診斷與使(shi)用(yong)維護(hù)(hu)工作(zuo)。
TAIYO油缸故(gu)障(zhang)診斷及處理(li)
1、誤(wu)動(dòng)作(zuo)或(huo)動(dòng)作(zuo)失靈(ling)
TAIYO油缸原因和(he)處理(li)方法有(you)以下(xia)幾(ji)種(zhong)：
(1)閥芯卡(ka)住或(huo)閥孔堵塞。當(dāng)流(liu)量(liang)閥或(huo)方向閥閥芯卡(ka)住或(huo)閥孔堵塞時(shí)(shi)，液(ye)壓(ya)缸易發(fā)生(sheng)誤(wu)動(dòng)作(zuo)或(huo)動(dòng)作(zuo)失靈(ling)。此(ci)時(shí)(shi)應(yīng)(ying)檢(jian)查油(you)液(ye)的(de)汙(wu)染情況；檢(jian)查臟(zang)物或(huo)膠質(zhì)(zhi)沈澱(dian)物(wu)是(shi)否卡(ka)住閥芯或(huo)堵塞閥孔；檢(jian)查閥體的磨損(sun)情況。
(2)活(huo)塞桿(gan)與缸筒(tong)卡(ka)住或(huo)液(ye)壓(ya)缸堵塞。此(ci)時(shí)(shi)無(wú)論(lun)如(ru)何(he)操(cao)縱，液(ye)壓(ya)缸都(dou)不(bu)動(dòng)(dong)作(zuo)或(huo)動(dòng)作(zuo)甚微。這(zhe)時(shí)(shi)應(yīng)(ying)檢(jian)查活(huo)塞及活(huo)塞桿(gan)密封是(shi)否(fou)太緊，是否進(jìn)(jin)入(ru)臟物及膠(jiao)質(zhì)(zhi)沈澱(dian)物(wu)：活(huo)塞桿(gan)與缸筒(tong)的軸心線(xian)是(shi)否對(duì)中(zhong)，易損件(jian)和密封件(jian)是(shi)否失(shi)效。
(3)液(ye)壓(ya)系統(tǒng)控制壓(ya)力太低(di)。控(kong)制管路(lu)中(zhong)節(jié)(jie)流(liu)阻(zu)力可(ke)能過(guò)大(da)，流(liu)量(liang)閥調(diào)(tiao)節(jié)(jie)不當(dāng)，控制壓(ya)力不(bu)合適(shi)，壓(ya)力源(yuan)受到(dao)幹(gan)擾。此(ci)時(shí)(shi)應(yīng)(ying)檢(jian)查控(kong)制壓(ya)力源(yuan)，保證(zheng)壓(ya)力調(diào)(tiao)節(jié)(jie)到(dao)系統(tǒng)的規(guī)(gui)定值。
(4)液(ye)壓(ya)系統(tǒng)中進(jìn)(jin)入(ru)空氣(qi)。主要是因(yin)為系統(tǒng)中有(you)泄(xie)漏發(fā)生(sheng)。此(ci)時(shí)(shi)應(yīng)(ying)檢(jian)查液(ye)壓(ya)油箱(xiang)的液(ye)位(wei)，液(ye)壓(ya)泵(beng)吸(xi)油(you)側(cè)的密封件(jian)和(he)管接頭(tou)，吸油(you)粗濾器(qi)是否(fou)太臟(zang)。若(ruo)如此(ci)，應(yīng)(ying)補(bǔ)(bu)充液(ye)壓(ya)油，處理(li)密封及管(guan)接頭(tou)，清(qing)洗(xi)或(huo)更換粗濾芯。
(5)液(ye)壓(ya)缸初始(shi)動(dòng)作(zuo)緩慢。在(zai)溫度較(jiao)低的(de)情況下(xia)，液(ye)壓(ya)油黏(nian)度大(da)，流(liu)動(dòng)(dong)性差，導(dǎo)(dao)致液(ye)壓(ya)缸動(dòng)作(zuo)緩慢。改(gai)善(shan)方法是，更換(huan)黏(nian)溫性能較(jiao)好的(de)液(ye)壓(ya)油，在(zai)低溫下(xia)可(ke)借助加(jia)熱器(qi)或(huo)用(yong)機(jī)器(qi)自身(shen)加(jia)熱以提(ti)升啟動(dòng)時(shí)的油(you)溫。
2、工作(zuo)時(shí)不(bu)能驅(qū)(qu)動(dòng)負(fù)(fu)載(zai)
TAIYO油缸主要表現(xiàn)為活塞桿(gan)停位(wei)不(bu)準(zhǔn)(zhun)、推力不(bu)足(zu)、速度(du)下(xia)降(jiang)、工作(zuo)不穩(wěn)(wen)定等其原因是(shi) (1)液(ye)壓(ya)缸內(nèi)部泄(xie)漏。液(ye)壓(ya)缸內(nèi)部泄(xie)漏包(bao)括(kuo)液(ye)壓(ya)缸體密封、活(huo)塞桿(gan)與密封蓋(gai)密封及活(huo)塞密封均(jun)磨(mo)損過(guò)量(liang)等引(yin)起(qi)的泄(xie)漏。
活(huo)塞桿(gan)與密封蓋(gai)密封泄(xie)漏的(de)原因是(shi)，密封件(jian)折(zhe)皺、擠(ji)壓(ya)、撕裂(lie)、磨(mo)損(sun)、老化、變(bian)質(zhì)(zhi)、變形(xing)等(deng)，此(ci)時(shí)(shi)應(yīng)(ying)更換新(xin)的密封件(jian)。
活(huo)塞密封過(guò)量(liang)磨損的主要原因是(shi)速度(du)控(kong)制閥調(diào)(tiao)節(jié)(jie)不當(dāng)，造成過(guò)高的背(bei)壓(ya)以及密封件(jian)安(an)裝不當(dāng)或(huo)液(ye)壓(ya)油汙(wu)染。其次(ci)是(shi)裝配時(shí)(shi)有(you)異物進(jìn)(jin)入(ru)及密封材(cai)料質(zhì)(zhi)量(liang)不好。其後果是動(dòng)作(zuo)緩慢、無(wú)力，嚴(yán)(yan)重時(shí)(shi)還(hai)會(huì)造成活塞及缸筒(tong)的損(sun)壞(huai)，出(chu)現(xiàn)“拉(la)缸”現(xiàn)象。處理(li)方法是調(diào)(tiao)整(zheng)速度(du)控(kong)制閥，對(duì)照安(an)裝說(shuō)明應(yīng)做(zuo)必要的(de)操(cao)作(zuo)和改(gai)進(jìn)(jin)；清(qing)洗(xi)過(guò)濾器(qi)或(huo)更換濾芯、液(ye)壓(ya)油。
(2)液(ye)壓(ya)回路(lu)泄(xie)漏。包(bao)括(kuo)閥及液(ye)壓(ya)管路(lu)的泄(xie)漏。檢(jian)修方法是通(tong)過(guò)操(cao)縱換向(xiang)閥檢(jian)查並消(xiao)除液(ye)壓(ya)連(lian)接管路的泄(xie)漏。
(3)液(ye)壓(ya)油經(jīng)(jing)溢(yi)流(liu)閥旁(pang)通(tong)回(hui)油箱(xiang)。若(ruo)溢(yi)流(liu)閥進(jìn)(jin)入(ru)臟物卡(ka)住閥芯，使(shi)溢(yi)流(liu)閥常(chang)開，液(ye)壓(ya)油會(huì)經(jīng)(jing)溢(yi)流(liu)閥旁(pang)通(tong)直(zhi)接流(liu)回(hui)油箱，導(dǎo)(dao)致液(ye)壓(ya)缸沒油(you)進(jìn)(jin)入(ru)。若(ruo)負(fù)(fu)載(zai)過(guò)大(da)，溢(yi)流(liu)閥的調(diào)(tiao)節(jié)(jie)壓(ya)力雖已(yi)達(dá)(da)到(dao)zui大(da)額定值，但液(ye)壓(ya)缸仍得(de)不(bu)到(dao)連(lian)續(xù)動(dòng)(dong)作(zuo)所(suo)需(xu)的(de)推力而不動(dòng)(dong)作(zuo)。若(ruo)調(diào)(tiao)節(jié)(jie)壓(ya)力較(jiao)低，則(ze)因壓(ya)力不(bu)足(zu)達(dá)不(bu)到(dao)仍載(zai)所(suo)需(xu)的(de)椎(zhui)力，表現(xiàn)為推力不(bu)夠。此(ci)時(shí)(shi)應(yīng)(ying)檢(jian)查並調(diào)(tiao)整(zheng)溢(yi)流(liu)閥。
3、活塞滑移(yi)或(huo)爬行
TAIYO油缸活塞滑移(yi)或(huo)爬行將使(shi)液(ye)壓(ya)缸工作(zuo)不穩(wěn)(wen)定。主要原因如(ru)下(xia)：
(1)液(ye)壓(ya)缸內(nèi)部澀滯(zhi)。液(ye)壓(ya)缸內(nèi)部零件(jian)裝配不(bu)當(dāng)、零件(jian)變形(xing)、磨(mo)損(sun)或(huo)形位公差超限，動(dòng)作(zuo)阻力過(guò)大(da)，使(shi)液(ye)壓(ya)缸活塞速度(du)隨著行(xing)程位(wei)置(zhi)的(de)不同(tong)而變化，出(chu)現(xiàn)滑移(yi)或(huo)爬行。原因大(da)多(duo)是由(you)於零件裝配質(zhì)(zhi)量(liang)差，表面(mian)有(you)傷(shang)痕或(huo)燒(shao)結(jié)產(chǎn)生(sheng)的(de)鐵屑，使(shi)阻力增(zeng)大(da)，速度(du)下(xia)降(jiang)。例如(ru)：活(huo)塞與活(huo)塞桿(gan)不(bu)同(tong)心(xin)或(huo)活塞桿(gan)彎曲(qu)，液(ye)壓(ya)缸或(huo)活塞桿(gan)對(duì)(dui)導(dǎo)(dao)軌(gui)安(an)裝位置(zhi)偏(pian)移(yi)，密封環(huán)裝得過(guò)緊或(huo)過(guò)松等。解決(jue)方法是重新(xin)修理(li)或(huo)調(diào)(tiao)整(zheng)，更(geng)換(huan)損(sun)傷(shang)的(de)零(ling)件(jian)及清(qing)除(chu)鐵屑。
(2)潤(rùn)(run)滑不良或(huo)液(ye)壓(ya)缸孔徑加(jia)工超差。因?yàn)榛钊c缸筒(tong)、導(dǎo)(dao)軌(gui)與活(huo)塞桿(gan)等(deng)均有(you)相對(duì)運(yùn)(yun)動(dòng)(dong)，如果潤(rùn)滑不良或(huo)液(ye)壓(ya)缸孔徑超差，就(jiu)會(huì)加(jia)劇磨(mo)損(sun)，使(shi)缸筒(tong)中心(xin)線(xian)直(zhi)線性降(jiang)低。這(zhe)樣(yang)，活塞在(zai)液(ye)壓(ya)缸內(nèi)工(gong)作(zuo)時(shí)，摩(mo)擦阻(zu)力會(huì)時(shí)大(da)時(shí)小(xiao)，產(chǎn)生(sheng)滑移(yi)或(huo)爬行。排除辦法(fa)是先修磨(mo)液(ye)壓(ya)缸，再按配合(he)要求(qiu)配制活塞，修磨(mo)活(huo)塞桿(gan)，配置(zhi)導(dǎo)(dao)向(xiang)套(tao)。
(3)液(ye)壓(ya)泵(beng)或(huo)液(ye)壓(ya)缸進(jìn)(jin)入(ru)空氣(qi)。空氣(qi)壓(ya)縮或(huo)膨(peng)脹會(huì)造成活塞滑移(yi)或(huo)爬行。排除措(cuo)施(shi)是(shi)檢(jian)查液(ye)壓(ya)泵(beng)，設(shè)(she)置(zhi)專門(men)的排氣(qi)裝置(zhi)，快(kuai)速操(cao)作(zuo)全行(xing)程往(wang)返(fan)數(shù)(shu)次(ci)排(pai)氣(qi)。
(4)密封件(jian)質(zhì)(zhi)量(liang)與滑移(yi)或(huo)爬行有(you)直接關(guān)(guan)系(xi)。O形(xing)密封圈在低(di)壓(ya)下(xia)使(shi)用(yong)時(shí)(shi)，與U形(xing)密封圈比(bi)較(jiao)，由於(yu)面(mian)壓(ya)較(jiao)高、動(dòng)(dong)靜(jing)摩(mo)擦阻(zu)力之(zhi)差較(jiao)大(da)，容(rong)易產(chǎn)生(sheng)滑移(yi)或(huo)爬行；U型密封圈的面(mian)壓(ya)隨著壓(ya)力的(de)提(ti)高(gao)而增大(da)，雖然(ran)密封效(xiao)果也相應(yīng)提(ti)高(gao)，但(dan)動(dòng)靜(jing)摩(mo)擦阻(zu)力之(zhi)差也變(bian)大(da)，內(nèi)壓(ya)增加(jia)，影響(xiang)橡(xiang)膠彈(dan)性，由於(yu)唇(chun)緣(yuan)的(de)接觸阻力增(zeng)大(da)，密封圈將會(huì)傾翻(fan)及唇(chun)緣(yuan)伸(shen)長(zhǎng)(chang)，也容(rong)易引(yin)起(qi)滑移(yi)或(huo)爬行，為防止(zhi)其傾翻(fan)可(ke)采(cai)用(yong)支承(cheng)環(huán)保持其穩(wěn)(wen)定。
TAIYO油缸常(chang)見故(gu)障(zhang)檢(jian)查與排(pai)除(chu)
叉車的(de)主要液(ye)壓(ya)作(zuo)業(yè)部分有(you)起(qi)升缸和傾斜(xie)缸，其故(gu)障(zhang)檢(jian)查與排(pai)除(chu)方法列舉(ju)如下(xia) ：
1、叉車空載(zai)時(shí)(shi)不(bu)能起(qi)升和傾斜(xie)
故(gu)障(zhang)檢(jian)查1：系(xi)統(tǒng)油量(liang)不足(zu)
故(gu)障(zhang)排(pai)除(chu)：加(jia)油至(zhi)油(you)標(biāo)線。
故(gu)障(zhang)排(pai)除(chu)2：齒輪(lun)泵(beng)排(pai)量(liang)不足(zu)齒頂(ding)隙(xi)和齒側(cè)隙(xi)過(guò)大(da)
故(gu)障(zhang)檢(jian)查：更(geng)換油泵(beng)或(huo)零件
故(gu)障(zhang)檢(jian)查3：多(duo)路閥進(jìn)(jin)油(you)路堵塞
故(gu)障(zhang)排(pai)除(chu)：疏(shu)通(tong)多(duo)路閥油路
2、叉車起(qi)升缸活塞桿(gan)動(dòng)(dong)作(zuo)慢、起(qi)升時(shí)門(men)架有(you)間(jian)斷或(huo)沖擊
故(gu)障(zhang)檢(jian)查1：系(xi)統(tǒng)油量(liang)不足(zu)
故(gu)障(zhang)排(pai)除(chu)：加(jia)油至(zhi)油(you)標(biāo)線
故(gu)障(zhang)檢(jian)查2：密封不(bu)良(liang)、油管(guan)連(lian)接不緊造成漏油(you)、油管破(po)裂(lie)
故(gu)障(zhang)排(pai)除(chu)：加(jia)密封，擰緊管接頭(tou)，更換(huan)油管(guan)
故(gu)障(zhang)檢(jian)查3：油(you)泵(beng)故(gu)障(zhang)致供(gong)油不(bu)足(zu)
故(gu)障(zhang)排(pai)除(chu)：修理(li)或(huo)更換油泵(beng)
故(gu)障(zhang)檢(jian)查4：安(an)全(quan)閥調(diào)(tiao)整(zheng)不(bu)當(dāng)或(huo)損壞
故(gu)障(zhang)排(pai)除(chu)：調(diào)(tiao)整(zheng)或(huo)修理(li)安(an)全(quan)閥
故(gu)障(zhang)檢(jian)查5：液(ye)壓(ya)過(guò)濾器(qi)堵塞
故(gu)障(zhang)排(pai)除(chu)：清(qing)洗(xi)或(huo)更換液(ye)壓(ya)油濾清(qing)器(qi)
故(gu)障(zhang)檢(jian)查6：液(ye)壓(ya)系統(tǒng)中有(you)空氣(qi)
故(gu)障(zhang)排(pai)除(chu)：將空氣(qi)排除
3、叉車叉架下(xia)降(jiang)速度(du)太快(kuai)
故(gu)障(zhang)檢(jian)查：節(jié)(jie)流(liu)閥卡(ka)在(zai)打開位置(zhi)或(huo)裝反(fan)
故(gu)障(zhang)排(pai)除(chu)：重裝節(jié)(jie)流(liu)閥
4、叉車起(qi)升缸自由(you)下(xia)滑量(liang)太大(da)或(huo)傾斜(xie)缸自傾角(jiao)太大(da)
故(gu)障(zhang)檢(jian)查：換(huan)向閥閥桿內(nèi)泄(xie)漏太大(da)，傾斜(xie)缸活塞密封圈失效(xiao)內(nèi)漏(lou)
故(gu)障(zhang)排(pai)除(chu)：更換閥桿或(huo)更換密封圈
5、液(ye)壓(ya)缸活塞桿(gan)帶油
故(gu)障(zhang)檢(jian)查：油(you)封損(sun)壞(huai)
故(gu)障(zhang)排(pai)除(chu)：更換油封
6、液(ye)壓(ya)系統(tǒng)噪(zao)音(yin)（油缸運(yùn)(yun)動(dòng)(dong)不平穩(wěn)(wen)）
故(gu)障(zhang)檢(jian)查1：進(jìn)(jin)油(you)管堵塞
故(gu)障(zhang)排(pai)除(chu)：疏(shu)通(tong)油(you)管
故(gu)障(zhang)檢(jian)查2：系(xi)統(tǒng)中有(you)空氣(qi)
故(gu)障(zhang)排(pai)除(chu)：從放氣(qi)孔排除(chu)
故(gu)障(zhang)檢(jian)查3：齒輪(lun)泵(beng)軸承(cheng)磨損(sun)或(huo)齒輪(lun)泵(beng)側(cè)板磨損
故(gu)障(zhang)排(pai)除(chu)：更換齒輪(lun)泵(beng)軸承(cheng)或(huo)側(cè)板幫您解決(jue)TAIYO油缸故(gu)障(zhang)及處理(li)
|
|
|
|
|
 |
