NACHI不(bu)二(er)越(yue)齒輪(lun)泵輸出流量不(bu)夠(gou)原因及排(pai)除(chu)方法NACHI不(bu)二(er)越(yue)齒輪(lun)泵輸出流量不(bu)夠(gou)產(chǎn)生(sheng)原(yuan)因① 內(nèi)外轉(zhuǎn)(zhuan)子(zi)的(de)齒側(cè)間隙(xi)太大，使吸(xi)壓(ya)油(you)腔互(hu)通(tong)．容積效率顯著降低(di)，輸出流量不(bu)夠(gou)；② 軸向(xiang)間(jian)隙大大；③ 吸油(you)管(guan)路中的(de)結(jié)(jie)合(he)面處(chu)密封不(bu)嚴等(deng)原(yuan)因，使泵吸(xi)進(jin)空氣(qi)，有(you)效吸入(ru)流量減少(shao)；④ 吸(xi)油(you)不(bu)暢．如因油液(ye)粘(zhan)度過大，濾油(you)器(qi)被汙(wu)物堵(du)塞(sai)等(deng)導(dao)致(zhi)吸(xi)入(ru)流量減少(shao)；⑤ 溢(yi)流閥卡(ka)死在(zai)半開(kai)度位置(zhi)，泵來的(de)流量壹部分通(tong)過溢(yi)流閥返(fan)回(hui)油(you)箱(xiang)，而(er)使得進入(ru)系(xi)統(tǒng)的(de)流量不(bu)夠(gou)．此時伴(ban)隨出現(xiàn)(xian)系(xi)統(tǒng)壓(ya)力(li)上不(bu)去(qu)的(de)故障。
：趙(zhao)春慧(hui) ：零(ling)七(qi)六(liu)九/二(er)二(er)三(san)零零(ling)六(liu)零(ling)八 零七(qi)六九(jiu)/二(er)二(er)三(san)零壹零(ling)九八(ba)
NACHI不(bu)二(er)越(yue)齒輪(lun)泵排(pai)除(chu)方法① 更(geng)換內(nèi)外轉(zhuǎn)(zhuan)子(zi)，使齒側(cè)隙在(zai)規(guī)(gui)定(ding)的(de)範(fan)圍(wei)內(nèi)（壹般小於0.07mm）；② 研(yan)磨泵體(ti)兩(liang)端(duan)面(mian)，保(bao)證內(nèi)外轉(zhuǎn)(zhuan)子(zi)裝(zhuang)配(pei)後(hou)軸向(xiang)間(jian)隙在0.02~0.05mm 範(fan)圍(wei)內(nèi)；③ 更換破損的(de)吸(xi)油(you)管(guan)密封，用聚(ju)四(si)氟(fu)乙(yi)烯(xi)帶包紮好(hao)管接頭(tou)螺(luo)紋部分再擰緊(jin)管(guan)接頭(tou)；④ 選(xuan)用(yong)合(he)適粘(zhan)度的(de)油(you)液(ye)，清(qing)洗(xi)進(jin)油(you)濾(lv)油器(qi)使吸(xi)油(you)暢通。並(bing)酌情加大吸油(you)管(guan)徑；⑤ 修(xiu)理(li)溢(yi)流閥，排(pai)除(chu)溢(yi)流閥部分短(duan)接油箱(xiang)造成(cheng)泵有(you)效流量減少(shao)的(de)現(xiàn)(xian)象。
NACHI不(bu)二(er)越(yue)齒輪(lun)泵相關(guān)(guan)國家標(biao)準[1]JB/T 7041-2006 液(ye)壓(ya)齒輪(lun)泵JIS B8312-2002 齒輪(lun)泵和(he)螺桿(gan)泵.水(shui)力(li)性(xing)能(neng)驗收(shou)試(shi)驗(yan)JB/T 51055-1999 農(nóng)用齒輪(lun)泵產(chǎn)(chan)品(pin)質(zhì)(zhi)量分等(deng)JB/T 53312-1999 齒輪(lun)泵產(chǎn)(chan)品(pin)質(zhì)(zhi)量分等(deng)JB/T 58211-1999 液(ye)壓(ya)齒輪(lun)泵（2.5MPA、10～25MPA）產(chǎn)(chan)品(pin)質(zhì)(zhi)量分等(deng)JIS B8352-1999 液(ye)壓(ya)齒輪(lun)泵JB／T 9835．2-1999 農(nóng)(nong)用(yong)齒輪(lun)泵安(an)裝(zhuang)法蘭(lan)和(he)軸伸(shen)的(de)尺(chi)寸系(xi)列(lie)和(he)標(biao)記JB／T 9835．1-1999 農(nóng)(nong)用齒輪(lun)泵 技(ji)術(shù)(shu)條件(jian)MT／T 573-1996 礦用液壓(ya)齒輪(lun)泵試(shi)驗(yan)方法CB／T 3719-1995 船(chuan)用(yong)高壓(ya)齒輪(lun)泵技(ji)術(shù)(shu)條件(jian)CB／T 3701-1995 船(chuan)用(yong)齒輪(lun)泵修(xiu)理(li)技(ji)術(shù)要(yao)求SC／T 8038-1994 漁(yu)船(chuan)CB型(xing)和(he)HY01型齒輪(lun)泵修(xiu)理(li)技(ji)術(shù)要(yao)求JIS B8408-1994 噴槍(qiang)式(shi)燃燒(shao)器用(yong)齒輪(lun)泵JB/T 7042-1993 液(ye)壓(ya)齒輪(lun)泵.試(shi)驗(yan)方法JB/T 7041-1993 液(ye)壓(ya)齒輪(lun)泵.技(ji)術(shù)(shu)條件(jian)JB/T 6434-1992 輸油(you)齒輪(lun)泵CBM 2209-1982 船(chuan)用(yong)電(dian)動齒輪(lun)泵試(shi)驗(yan)方法CBM 2207-1982 船(chuan)用(yong)電(dian)動齒輪(lun)泵型(xing)式(shi)和(he)基(ji)本參(can)數(shù)(shu)CBM 2208-1982 船(chuan)用(yong)電(dian)動齒輪(lun)泵技(ji)術(shù)(shu)條件(jian)
日(ri)本NACHI不(bu)二(er)越(yue)雙(shuang)聯(lián)(lian)齒輪(lun)泵對(dui)於粘度(du)或密度在(zai)工藝(yi)中(zhong)有(you)變化(hua)的(de)流體，這種泵不(bu)會(hui)受到太多影(ying)響。如果有(you)壹個(ge)阻(zu)尼(ni)器(qi)，比(bi)如(ru)在(zai)排(pai)出口(kou)側(cè)放壹個(ge)濾(lv)網(wǎng)(wang)或壹個(ge)限制器，泵則(ze)會(hui)推動流體通(tong)過它們(men)。如(ru)果這個(ge)阻(zu)尼(ni)器(qi)在(zai)工作(zuo)中變(bian)化，亦即(ji)如(ru)果(guo)濾(lv)網(wǎng)(wang)變(bian)臟(zang)、堵塞(sai)了，或限制器的(de)背(bei)壓(ya)升高了，則(ze)泵仍(reng)將(jiang)保持(chi)恒(heng)定(ding)的(de)流量，直至達到(dao)裝置(zhi)中zui弱(ruo)的(de)部件的(de)機(ji)械極限（通常裝有(you)壹個(ge)扭(niu)矩限制器）。對於壹臺(tai)泵的(de)轉(zhuǎn)(zhuan)速(su)，實際上是(shi)有(you)限制的(de)，這主(zhu)要(yao)取決(jue)於工藝(yi)流體，如(ru)果傳(chuan)送(song)的(de)是(shi)油(you)類(lei)，泵則(ze)能(neng)以(yi)很高的(de)速(su)度轉(zhuǎn)動，但當(dang)流體是(shi)壹種高粘度(du)的(de)聚(ju)合(he)物熔體(ti)時(shi)，這種限制就會大幅(fu)度(du)降(jiang)低(di)。推動高粘流體進(jin)入(ru)吸入(ru)口壹側(cè)的(de)兩(liang)齒空(kong)間是(shi)非(fei)常重要(yao)的(de)，如(ru)果(guo)這壹空(kong)間沒(mei)有(you)填充(chong)滿(man)，則泵就(jiu)不(bu)能(neng)排(pai)出準確的(de)流量，所(suo)以(yi)PV值(zhi)（壓(ya)力(li)×流速(su)）也(ye)是(shi)另外壹個(ge)限制因素，而(er)且是(shi)壹個(ge)工(gong)藝(yi)變(bian)量。由於這些限制，齒輪(lun)泵制(zhi)造(zao)商將(jiang)提供(gong)壹系(xi)列(lie)產(chǎn)品(pin)，即(ji)不(bu)同(tong)的(de)規(guī)(gui)格(ge)及排(pai)量（每(mei)轉(zhuǎn)壹周(zhou)所排(pai)出的(de)量）。這些泵將(jiang)與(yu)具體的(de)應(yīng)用工(gong)藝相配(pei)合(he)，以(yi)使系(xi)統(tǒng)能(neng)力(li)及價格(ge)達到(dao)*。PEP－II泵的(de)齒輪(lun)與(yu)軸共(gong)為(wei)壹體(ti)，采用(yong)通(tong)體淬硬(ying)工(gong)藝，可獲(huo)得更長(chang)的(de)工(gong)作(zuo)壽命。“D”型軸(zhou)承(cheng)結(jié)(jie)合(he)了強(qiang)制(zhi)潤滑(hua)機(ji)理(li)，使聚(ju)合(he)物經(jīng)軸承(cheng)表(biao)面(mian)，並返(fan)回(hui)到(dao)泵的(de)進(jin)口(kou)側(cè)，以(yi)確保(bao)旋(xuan)轉(zhuǎn)軸(zhou)的(de)有(you)效潤滑(hua)。這壹特(te)性(xing)減少(shao)了聚(ju)合(he)物滯(zhi)留並降解的(de)可(ke)能(neng)性(xing)。精密加工(gong)的(de)泵體(ti)可(ke)使“D”型(xing)軸(zhou)承與(yu)齒輪(lun)軸配(pei)合(he)，確保(bao)齒輪(lun)軸不(bu)偏(pian)心(xin)，以(yi)防(fang)齒輪(lun)磨損。Parkool密封結(jié)構(gòu)(gou)與(yu)聚(ju)四(si)氟(fu)唇(chun)型密封共同(tong)構(gòu)(gou)成(cheng)水(shui)冷密封。這種密封實際(ji)上並(bing)不(bu)接觸軸(zhou)的(de)表(biao)面(mian)，它的(de)密封原理(li)是(shi)將(jiang)聚(ju)合(he)物冷卻(que)到半熔融狀(zhuang)態(tài)(tai)而(er)形成(cheng)自(zi)密封。也(ye)可以(yi)采用(yong)Rheoseal密封，它在(zai)軸(zhou)封內(nèi)表上加(jia)工(gong)有(you)反向(xiang)螺(luo)旋槽(cao)，可使聚(ju)合(he)物被反壓(ya)回(hui)到進口。為(wei)便(bian)於安(an)裝(zhuang)，制(zhi)造(zao)商(shang)設(shè)(she)計了壹個(ge)環(huán)(huan)形(xing)螺(luo)栓安(an)裝(zhuang)面(mian)，以(yi)使與(yu)其它設(shè)(she)備的(de)法蘭(lan)安(an)裝(zhuang)相配(pei)合(he)，這使得筒形(xing)法蘭(lan)的(de)制(zhi)造(zao)更(geng)容易。PEP－II齒輪(lun)泵帶(dai)有(you)與(yu)泵的(de)規(guī)(gui)格(ge)相匹(pi)配(pei)的(de)加(jia)熱元件(jian)，可(ke)供(gong)用戶(hu)選(xuan)配(pei)，這可保(bao)證快速(su)加溫和(he)熱量控(kong)制。與(yu)泵體(ti)內(nèi)加熱方(fang)式(shi)不(bu)同(tong)，這些元件(jian)的(de)損壞只(zhi)限於壹個(ge)板子(zi)上，與(yu)整個(ge)泵無關(guān)(guan)。齒輪(lun)泵由壹個(ge)獨(du)立的(de)電(dian)機(ji)驅(qū)動，可有(you)效地(di)阻(zu)斷(duan)上遊(you)的(de)壓(ya)力(li)脈(mai)動及流量波(bo)動。在齒輪(lun)泵出口(kou)處(chu)的(de)壓(ya)力(li)脈(mai)動可以(yi)控(kong)制(zhi)在(zai)1％以(yi)內(nèi)。在擠(ji)出生(sheng)產(chǎn)(chan)線(xian)上采用(yong)壹臺(tai)齒輪(lun)泵，可(ke)以(yi)提(ti)高流量輸出速(su)度，減少(shao)物料(liao)在(zai)擠(ji)出機(ji)內(nèi)的(de)剪(jian)切及(ji)駐留時間，降(jiang)低(di)擠塑(su)溫度及(ji)壓(ya)力(li)脈(mai)動以(yi)提(ti)高生(sheng)產(chǎn)(chan)率(lv)及(ji)產(chǎn)(chan)品(pin)質(zhì)(zhi)量
日(ri)本不(bu)二(er)越(yue)齒輪(lun)泵運行維護NACHI成(cheng)為(wei)從(cong)基(ji)礎(chǔ)(chu)材料(liao)到(dao)終端(duan)產(chǎn)品(pin)的(de)綜合(he)制造(zao)廠家。本公司(si)庫(ku)存*型(xing)號(hao)IPH-2B-3.5-11 IPH-2B-5-11 IPH-2B-6.5-11 IPH-2B-8-11 IPH-3B-10-20 IPH-3B-13-20 IPH-3B-16-20IPH-22B-3.5-3.5-11
IPH-22B-3.5-5-11
IPH-22B-3.5-6.5-11
IPH-22B-3.5-8-11
IPH-22B-5-5-11
IPH-22B-5-6.5-11
IPH-22B-5-8-11
IPH-22B-6.5-6.5-11
IPH-22B-6.5-8-11
IPH-8-8-11
IPH-23B-3.5-10-11
IPH-23B-3.5-13-11
IPH-23B-3.5-16-11
IPH-23B-5-10-11
IPH-23B-5-13-11
IPH-23B-5-16-11
IPH-23B-6.5-10-11
IPH-23B-6.5-13-11
IPH-23B-6.5-16-11
IPH-23B-8-10-11
IPH-23B-8-13-11
IPH-23B-8-16-11
IPH-55B-40-40-11
IPH-55B-40-50-11
IPH-55B-40-64-11
IPH-55B-50-50-11
IPH-55B-50-64-11
IPH-55B-64-64-11
IPH-56B-40-80-11
IPH-56B-40-100-11
IPH56B-40-125-11
NACHI不(bu)二(er)越(yue)齒輪(lun)泵外(wai)嚙(nie)合(he)雙(shuang)齒輪(lun)泵的(de)結(jié)(jie)構(gòu)(gou)。壹對(dui)相互(hu)嚙(nie)合(he)的(de)齒輪(lun)和(he)泵缸(gang)把吸入(ru)腔和(he)排(pai)出腔(qiang)隔(ge)開(kai)。齒輪(lun)轉(zhuǎn)動時，吸(xi)入(ru)腔側(cè)輪齒相互(hu)脫(tuo)開(kai)處的(de)齒間(jian)容積逐(zhu)漸(jian)增(zeng)大，壓(ya)力(li)降低(di)，液體(ti)在(zai)壓(ya)差(cha)作用下進(jin)入(ru)齒間(jian)。隨著齒輪(lun)的(de)轉(zhuǎn)(zhuan)動，壹個(ge)個(ge)齒間(jian)的(de)液(ye)體(ti)被帶(dai)至排(pai)出腔(qiang)。這時排(pai)出腔(qiang)側(cè)輪齒嚙(nie)合(he)處的(de)齒間(jian)容積逐(zhu)漸(jian)縮小，而(er)將液(ye)體(ti)排(pai)出。齒輪(lun)泵適(shi)用(yong)於輸送(song)不(bu)含(han)固體顆(ke)粒、無腐蝕(shi)性(xing)、粘(zhan)度範(fan)圍(wei)較大的(de)潤滑(hua)性(xing)液(ye)體。泵的(de)流量可(ke)至300米3/時(shi)，壓(ya)力(li)可達3×107帕(pa)。它通(tong)常用作液壓(ya)泵和(he)輸送(song)各(ge)類油(you)品(pin)。齒輪(lun)泵結(jié)(jie)構(gòu)(gou)簡單緊(jin)湊(cou),制(zhi)造(zao)容易,維(wei)護方便(bian)，有(you)自(zi)吸(xi)能(neng)力，但(dan)流量、壓(ya)力(li)脈(mai)動較大且噪(zao)聲(sheng)大。齒輪(lun)泵必(bi)須(xu)配(pei)帶(dai)安(an)全(quan)閥(fa)，以(yi)防(fang)止(zhi)由於某(mou)種原因如排(pai)出管(guan)堵(du)塞(sai)使泵的(de)出口(kou)壓(ya)力(li)超(chao)過容許值(zhi)而(er)損壞泵或原(yuan)動機(ji)
|
|
|
|
|
 |
