FESTO單作用(yong)氣缸和(he)norgren雙作用(yong)氣缸區(qū)別FESTO單(dan)作用(yong)氣缸有(you)彈簧壓回型(xing)（如(ru)SMC的(de)S型(xing)，見下圖3-4）和(he)彈簧(huang)壓出型(xing)（如(ru)SMC的(de)T型(xing)，見下圖3-9）。S型(xing)是A口進(jìn)(jin)氣，氣壓(ya)力(li)驅(qū)(qu)動活(huo)塞(sai)，克(ke)服(fu)彈(dan)簧(huang)力(li)及(ji)摩(mo)擦(ca)力(li)，活(huo)塞(sai)桿(gan)伸出；A口排(pai)氣，彈(dan)簧(huang)力(li)使(shi)活(huo)塞(sai)桿(gan)收(shou)回。T型(xing)是A口進(jìn)(jin)氣，活(huo)塞(sai)桿(gan)收(shou)回；A口排(pai)氣，彈(dan)簧(huang)力(li)使(shi)活(huo)塞(sai)桿(gan)伸出。在(zai)彈(dan)簧側(cè)設(shè)有(you)呼吸(xi)孔R，呼吸(xi)孔上(shang)設(shè)置(zhi)過濾片(pian)，以防(fang)汙(wu)染(ran)物(wu)進(jìn)入(ru)缸內(nèi)。
FESTO單作用(yong)氣缸結(jié)(jie)構(gòu)(gou)簡(jian)單(dan)，耗氣量少。剛體內(nèi)(nei)安(an)裝了(le)彈簧(huang)，縮(suo)短(duan)了(le)氣缸的(de)有(you)效(xiao)行(xing)程。彈(dan)簧(huang)的(de)反作用(yong)力(li)隨(sui)壓(ya)縮(suo)行(xing)程的(de)增大(da)而增大(da)，故活(huo)塞(sai)桿(gan)的(de)輸出力(li)隨(sui)運(yùn)(yun)動行(xing)程的(de)增大(da)而減小(xiao)。FESTO單(dan)作用(yong)氣缸彈簧具(ju)有(you)吸(xi)收動能(neng)的(de)能(neng)力(li)，可(ke)減(jian)小行(xing)程中斷(duan)的(de)撞擊(ji)作用(yong)。壹(yi)般用(yong)於行(xing)程短(duan)，對(dui)輸出力(li)和(he)運(yùn)動速(su)度(du)要求不高的(de)場(chang)合(he)
norgren雙作用(yong)氣缸：norgren雙作用(yong)氣缸的(de)活塞(sai)前(qian)進(jìn)或(huo)後(hou)退都能(neng)輸出力(li)（推力(li)或(huo)拉力(li)）。norgren雙作用(yong)氣缸結(jié)(jie)構(gòu)(gou)簡(jian)單(dan)，行(xing)程可(ke)根(gen)據(jù)需要選擇(ze)。氣缸若(ruo)不帶緩沖(chong)裝置，當(dāng)(dang)活(huo)塞(sai)運(yùn)(yun)動到(dao)終(zhong)端(duan)時，特別(bie)是行(xing)程長(chang)的(de)氣缸，活塞(sai)撞擊(ji)端蓋(gai)的(de)力(li)量很大，容(rong)易損壞零(ling)件。
norgren雙作用(yong)氣缸還(hai)可以分(fen)為單活(huo)塞(sai)桿(gan)型(xing)和(he)雙活(huo)塞(sai)桿(gan)型(xing)（見下圖3-7）。norgren雙作用(yong)氣缸雙活(huo)塞(sai)桿(gan)型(xing)氣缸的(de)活塞(sai)兩側(cè)的(de)受壓面(mian)積相(xiang)等(deng)，兩側(cè)運(yùn)動行(xing)程和(he)輸出力(li)是(shi)相(xiang)等(deng)的(de)。可用(yong)於(yu)長(chang)行(xing)程的(de)工(gong)作臺(tai)的(de)裝置上(shang)?；?huo)塞(sai)桿(gan)兩端固定(ding)，氣缸的(de)缸筒隨(sui)工(gong)作臺(tai)運(yùn)(yun)動，剛(gang)性增強(qiáng)(qiang)，導(dǎo)(dao)向(xiang)性好。
為了(le)吸(xi)收行(xing)程終(zhong)端(duan)氣缸運(yùn)動件的(de)撞擊(ji)能(neng)，在(zai)活(huo)塞(sai)兩側(cè)設(shè)有(you)緩沖墊，以(yi)保(bao)護(hù)(hu)氣缸不受損傷。
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