TAIYO太(tai)陽鐵(tie)工油(you)缸(gang)工(gong)作(zuo)原(yuan)理(li)及(ji)優(yōu)(you)缺(que)點(diǎn)(dian)TAIYO太(tai)陽鐵(tie)工油(you)缸(gang)主(zhu)要(yao)用(yong)於需長(chang)時(shi)間(jian)支(zhi)撐(cheng)重物的(de)地(di)方，它可在(zai)除去油(you)壓(ya)時(shi)仍(reng)可支(zhi)持(chi)重物，而(er)且(qie)安全可靠(kao)?？捎?yong)於水(shui)下，單作用(yong)，負(fù)載回(hui)縮(suo)，螺母自鎖使負(fù)載更(geng)安全，特(te)別在(zai)大型工程中，是易操作控(kong)制和自鎖式千斤(jin)頂，設(shè)(she)計有安全保(bao)壓(ya)裝置，內(nèi)(nei)置卸壓(ya)閥(fa)防止(zhi)過載(zai)，以(yi)保(bao)護(hù)自鎖式千斤(jin)頂以(yi)利於安全操作。該(gai)裝置(zhi)的(de)連接(jie)，采用(yong)的(de)是高(gao)壓(ya)膠(jiao)管和螺紋接(jie)頭連接(jie)，具(ju)有(you)使用(yong)快捷，並(bing)克(ke)服快速傳統(tǒng)(tong)接(jie)頭漏油(you)缺點(diǎn)主要用(yong)於電力、建築(zhu)、機(jī)(ji)械(xie)制造(zao)、礦山(shan)、鐵(tie)路橋梁、造(zao)船(chuan)等(deng)多種(zhong)行業(yè)的(de)設(shè)(she)備安裝(zhuang)起頂拆(chai)卸作業(yè)。
開(kai)戶(hu)行：供(gong)應(yīng)(ying)銀(yin)行東莞新世界支(zhi)行(xing)
帳(zhang)號(hao)：8994 6859 2908 091001
稅號(hao)：441900566642416
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：趙(zhao)春(chun)慧
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：http://dademotor.cn//
公司地(di)址(zhi)：廣(guang)東省東莞市南城區(qū)宏遠(yuǎn)(yuan)路1號(hao)宏遠(yuǎn)(yuan)大廈13A--11
TAIYO太(tai)陽鐵(tie)工油(you)缸(gang)優(yōu)(you)缺(que)點(diǎn)(dian)
1、由(you)於氣(qi)動系統(tǒng)(tong)使用(yong)壓(ya)力壹(yi)般在(zai)0.2-1.0Mpa範(fàn)(fan)圍(wei)之(zhi)內(nèi)(nei)，因此氣(qi)缸(gang)是不(bu)能(neng)做為(wei)大(da)功(gong)率的(de)動力元(yuan)件(jian)來使(shi)用(yong)的(de)，液壓(ya)缸(gang)就(jiu)可以做比較(jiao)大的(de)功率的(de)元(yuan)件(jian)來使(shi)用(yong)，或者使(shi)用(yong)油(you)缸(gang)系(xi)統(tǒng)(tong)。
2、從介(jie)質(zhì)(zhi)講(jiang)空氣(qi)是可以用(yong)之(zhi)不(bu)竭的(de)，沒有(you)費(fèi)(fei)用(yong)和供(gong)應(yīng)(ying)方(fang)面(mian)的(de)困難，將用(yong)過的(de)氣(qi)體直(zhi)接(jie)排入(ru)大氣(qi)，處理方(fang)便(bian)，不(bu)會(hui)汙染(ran)液壓(ya)油(you)。
3、空氣(qi)黏(nian)度小，阻(zu)力就小於液壓(ya)油(you)。
4、但因?yàn)?wei)空(kong)氣(qi)的(de)壓(ya)縮率遠(yuǎn)(yuan)大於液壓(ya)油(you)，所(suo)以(yi)它的(de)工作平(ping)穩(wěn)(wen)性和響(xiang)應(yīng)(ying)方(fang)面(mian)就差(cha)好多了(le)。
TAIYO太(tai)陽鐵(tie)工油(you)缸(gang)的(de)加工 缸(gang)筒(tong)作(zuo)為(wei)油(you)缸(gang)、礦用(yong)單體支(zhi)柱(zhu)、液壓(ya)支(zhi)架(jia)、炮管(guan)等產(chǎn)品(pin)的(de)主要部(bu)件，其加工(gong)質(zhì)(zhi)量(liang)的(de)好壞直(zhi)接(jie)影響(xiang)整(zheng)個產(chǎn)(chan)品(pin)的(de)壽命和可靠(kao)性(xing)。缸(gang)筒(tong)加(jia)工(gong)要(yao)求(qiu)高，其內(nèi)(nei)表面(mian)粗(cu)糙度要(yao)求(qiu)為(wei)Ra0.4～0.8µm，對同軸度、耐(nai)磨性(xing)要求(qiu)嚴(yán)格(ge)。缸(gang)筒(tong)的(de)基本(ben)特(te)征(zheng)是深孔(kong)加工(gong)，其加工壹(yi)直(zhi)困(kun)擾加(jia)工(gong)人員(yuan)。采用(yong)滾(gun)壓(ya)加工，由(you)於表面(mian)層留(liu)有表面(mian)殘余(yu)壓(ya)應(yīng)(ying)力，有助於表面(mian)微小裂紋的(de)封閉，阻(zu)礙(ai)侵(qin)蝕(shi)作(zuo)用(yong)的(de)擴(kuò)展。從而(er)提高(gao)表面(mian)抗(kang)腐蝕(shi)能(neng)力，並(bing)能(neng)延(yan)緩(huan)疲(pi)勞裂紋的(de)產(chǎn)生(sheng)或(huo)擴(kuò)大(da)，因而提高缸(gang)筒(tong)疲(pi)勞強(qiáng)度。通(tong)過滾(gun)壓(ya)成型，滾(gun)壓(ya)表面(mian)形成壹(yi)層冷作(zuo)硬化層(ceng)，減(jian)少(shao)了(le)磨削(xue)副接(jie)觸表面(mian)的(de)彈性和塑(su)性(xing)變(bian)形，從(cong)而(er)提高(gao)了(le)缸(gang)筒(tong)內(nèi)(nei)壁的(de)耐(nai)磨性(xing)，同時(shi)避(bi)免了(le)因磨削引起的(de)燒(shao)傷(shang)。滾(gun)壓(ya)後，表面(mian)粗(cu)糙度值(zhi)的(de)減小，可提高配(pei)合性(xing)質(zhì)(zhi)。
TAIYO太(tai)陽鐵(tie)工油(you)缸(gang)的(de)工作原(yuan)理(li)，主(zhu)要(yao)有(you)五(wu)個(ge)部件。先說(shuo)它的(de)zui基本(ben)5個部件(jian)：1-缸(gang)筒(tong)和缸(gang)蓋，2-活(huo)塞和活(huo)塞桿，3-密(mi)封裝置，4-緩沖裝(zhuang)置(zhi)，5-排氣(qi)裝置。
每(mei)種(zhong)缸(gang)的(de)工作原(yuan)理(li)幾乎都(dou)是相似的(de)，拿(na)壹(yi)個手動千斤(jin)頂來(lai)說(shuo)，千斤(jin)頂其(qi)實(shí)(shi)也就(jiu)是個(ge)zui簡單的(de)油(you)缸(gang)了(le)。通(tong)過手(shou)動增(zeng)壓(ya)稈(gan)（液(ye)壓(ya)手動泵(beng)）使液壓(ya)油(you)經(jīng)(jing)過壹(yi)個單向閥(fa)進(jìn)入(ru)油(you)缸(gang)，這(zhe)時(shi)進(jìn)(jin)入(ru)油(you)缸(gang)的(de)液壓(ya)油(you)因?yàn)?wei)單項(xiàng)(xiang)閥(fa)的(de)原(yuan)因不(bu)能(neng)再(zai)倒(dao)退(tui)回(hui)來(lai)，逼迫缸(gang)桿(gan)向上，然(ran)後(hou)在(zai)做工繼續(xù)(xu)使(shi)液壓(ya)油(you)不(bu)斷進(jìn)入(ru)液壓(ya)缸(gang)，就(jiu)這(zhe)樣不(bu)斷上上(shang)升，要降的(de)時(shi)候(hou)就打開(kai)液壓(ya)閥(fa)，使液(ye)壓(ya)油(you)回到(dao)油(you)箱，這(zhe)個是zui簡(jian)單的(de)工作原(yuan)理(li)，其(qi)他(ta)的(de)都是在(zai)這(zhe)個基礎(chǔ)(chu)上改(gai)進(jìn)(jin)的(de)，氣(qi)缸(gang)跟(gen)油(you)缸(gang)的(de)原(yuan)理(li)基本(ben)相同
TAIYO太(tai)陽鐵(tie)工油(you)缸(gang)是工(gong)程機(jī)(ji)械zui主要部件(jian)，傳統(tǒng)(tong)的(de)加工方(fang)法(fa)是：拉(la)削(xue)缸(gang)體(ti)——精(jing)鏜(tang)缸(gang)體(ti)——磨(mo)削(xue)缸(gang)體(ti)。采(cai)用(yong)滾(gun)壓(ya)方法(fa)是：拉(la)削(xue)缸(gang)體(ti)——精(jing)鏜(tang)缸(gang)體(ti)——滾(gun)壓(ya)缸(gang)體(ti)，工(gong)序(xu)是3部(bu)分，但時(shi)間(jian)上對比：磨(mo)削缸(gang)體(ti)1米大概在(zai)1-2天的(de)時(shi)間(jian)，滾(gun)壓(ya)缸(gang)體(ti)1米大概在(zai)10-30分鐘(zhong)的(de)時(shi)間(jian)。投入(ru)對比：磨(mo)床(chuang)或絎(hang)磨(mo)機(jī)（幾萬(wan)——幾百萬），滾(gun)壓(ya)刀（1仟——幾萬(wan)）。滾(gun)壓(ya)後，孔(kong)表面(mian)粗(cu)糙度由(you)幢(zhuang)滾(gun)前Ra3.2～6.3µm減(jian)小為(wei)Ra0.4～0.8µm，孔(kong)的(de)表面(mian)硬度提(ti)高約(yue)30%，缸(gang)筒(tong)內(nèi)(nei)表面(mian)疲勞強(qiáng)度提(ti)高25%。油(you)缸(gang)使(shi)用(yong)壽命若只(zhi)考慮(lv)缸(gang)筒(tong)影(ying)響(xiang)，提高2～3倍，鏜(tang)削(xue)滾(gun)壓(ya)工藝較(jiao)磨削(xue)工(gong)藝效率提高(gao)3倍左(zuo)右。以上數(shù)(shu)據(jù)(ju)說(shuo)明(ming)，滾(gun)壓(ya)工藝是的(de)，能(neng)大(da)大(da)提(ti)高(gao)缸(gang)筒(tong)的(de)表面(mian)質(zhì)(zhi)量(liang)。
油(you)缸(gang)經(jīng)(jing)過滾(gun)壓(ya)後，表面(mian)沒有(you)鋒(feng)利的(de)微小刃(ren)口(kou)，長(chang)時(shi)間(jian)的(de)運(yùn)(yun)動摩擦也不(bu)會(hui)損(sun)傷(shang)密(mi)封圈或密封件，這(zhe)點(diǎn)在(zai)液壓(ya)行業(yè)特(te)別重要(yao)。
卸TAIYO太(tai)陽鐵(tie)工油(you)缸(gang)之(zhi)前，應(yīng)(ying)該(gai)做好準(zhǔn)備。首(shou)先就是應(yīng)(ying)使(shi)液(ye)壓(ya)回路卸壓(ya)，不(bu)然(ran)當(dāng)(dang)把(ba)與(yu)油(you)缸(gang)相聯(lián)接(jie)油(you)管接(jie)頭擰(ning)松時(shi)，回(hui)路中的(de)高壓(ya)油(you)就會(hui)迅(xun)速(su)噴出(chu)。液(ye)壓(ya)回路卸壓(ya)時(shi)應(yīng)(ying)先擰(ning)松溢(yi)流(liu)閥(fa)等處(chu)的(de)手輪(lun)或(huo)調(diào)(tiao)壓(ya)螺釘，使壓(ya)力油(you)卸荷，然(ran)後(hou)切斷電(dian)源(yuan)或(huo)切斷動力源(yuan)，使(shi)液(ye)壓(ya)裝置停(ting)止(zhi)運(yùn)(yun)轉(zhuǎn)
TAIYO太(tai)陽鐵(tie)工油(you)缸(gang)技(ji)術(shù)(shu)參(can)數(shù)(shu)
1.油(you)缸(gang)直(zhi)徑：油(you)缸(gang)缸(gang)徑，內(nèi)(nei)徑尺寸(cun)。
2.進(jìn)(jin)出(chu)口(kou)直(zhi)徑及(ji)螺紋參(can)數(shù)(shu)。
3.活(huo)塞桿直(zhi)徑。
4.油(you)缸(gang)壓(ya)力：油(you)缸(gang)工(gong)作(zuo)壓(ya)力，計算(suan)的(de)時(shi)候(hou)經(jīng)(jing)常是用(yong)試(shi)驗(yàn)(yan)壓(ya)力，低於16MPa乘以1.5，高(gao)於16乘以1.25。
5.油(you)缸(gang)行(xing)程。
6.是否(fou)有緩沖：根據(jù)(ju)工況(kuang)情(qing)況(kuang)定(ding)，活(huo)塞桿伸(shen)出(chu)收縮(suo)如果沖擊大壹(yi)般都要(yao)緩(huan)沖的(de)。
7.油(you)缸(gang)的(de)安裝(zhuang)方(fang)式。
接(jie)下來開(kai)始拆卸液壓(ya)TAIYO太(tai)陽鐵(tie)工油(you)缸(gang)
*、為(wei)了(le)防止(zhi)活(huo)塞桿等(deng)細(xì)長(chang)件彎(wan)曲或(huo)變形，放置(zhi)時(shi)應(yīng)(ying)用(yong)墊木支(zhi)承(cheng)均(jun)衡(heng)。拆(chai)卸時(shi)應(yīng)(ying)防止(zhi)損(sun)傷(shang)活(huo)塞桿頂端(duan)螺紋、油(you)口螺紋和活(huo)塞桿表面(mian)、缸(gang)套(tao)內(nèi)(nei)壁等。
第(di)二(er)、拆(chai)卸時(shi)應(yīng)(ying)按順序(xu)進(jìn)行。由(you)於各種(zhong)液壓(ya)缸(gang)結(jié)(jie)構(gòu)(gou)和大小不(bu)盡相同，拆卸順序(xu)也稍有(you)不(bu)同。壹(yi)般應(yīng)(ying)放(fang)掉油(you)缸(gang)兩(liang)腔的(de)油(you)液，然(ran)後(hou)拆(chai)卸缸(gang)蓋，zui後拆(chai)卸活(huo)塞與(yu)活(huo)塞桿。在(zai)拆卸液壓(ya)缸(gang)的(de)缸(gang)蓋時(shi)，對於內(nèi)(nei)卡鍵式聯(lián)(lian)接(jie)的(de)卡鍵或(huo)卡環(huán)要(yao)使用(yong)工具(ju)，禁(jin)止(zhi)使(shi)用(yong)扁鏟；對於法(fa)蘭(lan)式端(duan)蓋必須(xu)用(yong)螺釘頂出(chu)，不(bu)允許錘擊或硬撬。在(zai)活(huo)塞和活(huo)塞桿難(nan)以抽出(chu)時(shi)，不(bu)可強(qiáng)行(xing)打(da)出(chu)，應(yīng)(ying)先查(zha)明原(yuan)因再進(jìn)行拆(chai)卸。
第(di)三、卸卸前後(hou)要(yao)設(shè)(she)法(fa)創(chuàng)(chuang)造(zao)條(tiao)件防止(zhi)液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)零(ling)件(jian)被(bei)周圍(wei)的(de)灰(hui)塵和雜質(zhì)(zhi)汙(wu)染(ran)。例如，拆卸時(shi)應(yīng)(ying)盡(jin)量(liang)在(zai)幹凈(jing)的(de)環(huán)境下進(jìn)行(xing)；拆卸後所(suo)有(you)零(ling)件(jian)要(yao)用(yong)塑(su)料(liao)布(bu)蓋好，不(bu)要用(yong)棉布(bu)或其他(ta)工作用(yong)布覆(fu)蓋。
第(di)四(si)、油(you)缸(gang)拆(chai)卸後要認(rèn)真(zhen)檢(jian)查(zha)，以確(que)定(ding)哪(na)些(xie)零(ling)件(jian)可以繼續(xù)(xu)使(shi)用(yong)，哪些(xie)零(ling)件(jian)可以修理(li)後再(zai)用(yong)，哪些(xie)零(ling)件(jian)必(bi)須(xu)更(geng)換。
第(di)五(wu)、裝(zhuang)配(pei)前必(bi)須(xu)對各零(ling)件(jian)仔(zai)細(xì)(xi)清洗。
不(bu)過需要註(zhu)意(yi)的(de)是要(yao)正(zheng)確(que)安裝(zhuang)各處的(de)密封裝置。比如在(zai)安裝(zhuang)O形(xing)圈(quan)時(shi)，不(bu)要將其(qi)拉(la)到(dao)*變形(xing)的(de)程度，也(ye)不(bu)要邊滾(gun)動邊套(tao)裝(zhuang)，否(fou)則(ze)可能(neng)因形成扭曲(qu)狀而(er)漏油(you)。拆卸後的(de)O形密封圈和防塵圈(quan)應(yīng)(ying)全部換(huan)新。又(you)或(huo)者是安裝(zhuang)Y形(xing)和V形密(mi)封圈時(shi)，要(yao)註(zhu)意(yi)其安裝(zhuang)方(fang)向，避免(mian)因裝反而(er)漏油(you)。對Y形密(mi)封圈而言，其唇(chun)邊應(yīng)(ying)對著有(you)壓(ya)力的(de)油(you)腔；此外(wai)，YX形(xing)密封圈還要註(zhu)意(yi)區(qū)分是軸(zhou)用(yong)還是孔(kong)用(yong)，不(bu)要裝錯(cuo)。V形(xing)密封圈由(you)形(xing)狀不(bu)同的(de)支(zhi)承(cheng)環(huán)(huan)、密(mi)封環(huán)和壓(ya)環(huán)組成，當(dāng)(dang)壓(ya)環(huán)壓(ya)緊(jin)密封環(huán)時(shi)，支(zhi)承(cheng)環(huán)(huan)可使密封環(huán)產(chǎn)生(sheng)為(wei)形(xing)而(er)起密(mi)封作用(yong)，安裝(zhuang)時(shi)應(yīng)(ying)將密(mi)封環(huán)的(de)開(kai)口面(mian)向壓(ya)力油(you)腔；調(diào)(tiao)整(zheng)壓(ya)環(huán)時(shi)，應(yīng)(ying)以(yi)不(bu)漏油(you)為(wei)限(xian)，不(bu)可壓(ya)得過緊(jin)，以防密封阻(zu)力過大(da)。
第(di)六(liu)、螺紋聯(lián)(lian)接(jie)件擰(ning)緊(jin)時(shi)應(yīng)(ying)使(shi)用(yong)扳(ban)手，扭力矩應(yīng)(ying)符合標(biāo)(biao)準(zhǔn)要求(qiu)。
第(di)七、活(huo)塞與(yu)活(huo)塞桿裝(zhuang)配(pei)後(hou)，須(xu)設(shè)(she)法(fa)測(ce)量其(qi)同軸度和在(zai)全長(chang)上的(de)直(zhi)線度是否(fou)超(chao)差。
第(di)八(ba)、裝(zhuang)配(pei)完畢後活(huo)塞組件(jian)移動時(shi)應(yīng)(ying)無阻(zu)滯感和阻(zu)力大小不(bu)勻(yun)等現(xiàn)(xian)象。
第(di)九(jiu)、液壓(ya)缸(gang)向主機(jī)(ji)上(shang)安裝(zhuang)時(shi)，進(jìn)(jin)出(chu)油(you)口接(jie)頭之(zhi)間必(bi)須(xu)加(jia)上(shang)密封圈並(bing)緊(jin)固好(hao)，以(yi)防漏
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