日本(ben)大金(jin)DAIKIN油(you)泵(beng)如(ru)何選型(xing)DAIKINI柱(zhu)塞泵(beng)性(xing)能概述有如(ru)下(xia)：V型柱塞泵(beng)，以(yi)*設(shè)計(jì)(ji)斜盤(pan)變(bian)化角度(du)功能(neng)。廣泛(fan)應(yīng)(ying)用於各(ge)種(zhong)場所。特殊(shu)設(shè)計(jì)(ji)，在全壓力區(qū)(qu)內(nèi)，保(bao)持(chi)低(di)噪(zao)音性(xing)能。由多種(zhong)控(kong)制(zhi)方式整合(he)，能形成系統(tǒng)(tong)，具有省(sheng)能(neng)源、小型化、低成本(ben)功能(neng)等(deng)優(yōu)(you)點(diǎn)。 功率損(sun)失(shi)小、減低(di)油(you)溫(wen)上升、可選(xuan)配(pei)較小型油(you)箱(xiang)。廣(guang)泛(fan)應(yīng)(ying)用於工具機(jī)、機(jī)慶(qing)、鍛壓、塑(su)料(liao)成形機(jī)等(deng)。低噪(zao)音，每個(gè)系列(lie)中(zhong)所有壓力範(fàn)(fan)圍(wei)都(dou)實(shí)(shi)現(xiàn)了低噪(zao)聲音運(yùn)轉(zhuǎn)(zhuan)；率。由於動(dòng)(dong)力(li)損失(shi)?。豢煽?kao)性(xing)好，高(gao)靈敏度(du)，高(gao)穩(wěn)(wen)定(ding)性(xing)，壽命(ming)長，增加(jia)了主(zhu)機(jī)的(de)可靠(kao)性(xing)。
開(kai)戶行：供(gong)應(yīng)(ying)銀行東莞(guan)新世界(jie)支行
帳號(hào)(hao)：8994 6859 2908 091001
稅號(hào)(hao)：441900566642416
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：趙(zhao)春慧
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：http://dademotor.cn//
公(gong)司(si)地(di)址：廣(guang)東省(sheng)東莞(guan)市(shi)南(nan)城區(qū)(qu)宏(hong)遠(yuǎn)(yuan)路1號(hào)(hao)宏(hong)遠(yuǎn)(yuan)大廈(sha)13A--11
日(ri)本(ben)大金(jin)DAIKIN油(you)泵(beng)選(xuan)型(xing)依(yi)據(jù)(ju)應(yīng)根據(jù)(ju)工藝流程(cheng)，系統(tǒng)(tong)要求(qiu)，從(cong)液體(ti)性(xing)質(zhì)(zhi)、液體(ti)輸送量(liang)、裝(zhuang)置(zhi)壓力、管路布置(zhi)以及(ji)操作(zuo)運(yùn)轉(zhuǎn)(zhuan)條(tiao)件五個(gè)方面(mian)加(jia)以(yi)考(kao)慮。
1、 液體(ti)性(xing)質(zhì)(zhi)，包括(kuo)液體(ti)介質(zhì)(zhi)名稱，物理性(xing)質(zhì)(zhi)，化學(xué)性(xing)質(zhì)(zhi)和其(qi)它(ta)性(xing)質(zhì)(zhi)，物理性(xing)質(zhì)(zhi)有溫(wen)度(du)c密度(du)d，粘(zhan)度(du)u，介質(zhì)(zhi)中(zhong)固(gu)體(ti)顆(ke)粒(li)直徑和氣體(ti)的(de)含(han)量(liang)等(deng)，這涉及(ji)到(dao)系統(tǒng)(tong)的壓力，所需動(dòng)(dong)力(li)計(jì)算和合(he)適泵(beng)的(de)類(lei)型：化學(xué)性(xing)質(zhì)(zhi)，主(zhu)要指(zhi)液體(ti)介質(zhì)(zhi)的化學(xué)腐(fu)蝕(shi)性(xing)和毒(du)性(xing)，是(shi)選(xuan)用油(you)泵(beng)材料和(he)選(xuan)用那壹種(zhong)軸封型式的重要依(yi)據(jù)(ju)。
2、流量(liang)是(shi)選(xuan)配油(you)泵(beng)的(de)重(zhong)要性(xing)能數(shù)據(jù)(ju)之(zhi)壹，它(ta)直接關(guān)系到(dao)整個(gè)裝(zhuang)置(zhi)的的(de)生(sheng)產(chǎn)能(neng)力(li)和輸送能(neng)力(li)。選擺線(xian)齒輪泵(beng)時(shí)(shi)，以zui大(da)流量(liang)為(wei)依(yi)據(jù)(ju)，兼顧(gu)正常流量(liang)，在沒(mei)有(you)zui大流量(liang)時(shí)(shi)，通?？扇?qu)正(zheng)常流量(liang)的(de)1.1倍作(zuo)為zui大(da)流量(liang)。壹(yi)般(ban)工(gong)業(yè)(ye)用泵(beng)在工(gong)藝流程(cheng)中(zhong)可以(yi)忽略管道(dao)系統(tǒng)(tong)中(zhong)的(de)泄漏量(liang)，但(dan)必(bi)須考(kao)慮工(gong)藝變(bian)化時(shí)(shi)對流量(liang)的(de)影(ying)響(xiang)。
3、裝(zhuang)置(zhi)系統(tǒng)(tong)所需的壓力是(shi)選(xuan)齒輪油(you)泵(beng)的(de)又(you)壹(yi)重(zhong)要(yao)性(xing)能數(shù)據(jù)(ju)，壹般要(yao)用放大5%—10%余(yu)量(liang)後(hou)壓力來選擇(ze)擺線齒(chi)輪泵(beng)的(de)型(xing)號(hào)(hao)。這包(bao)括(kuo)：吸(xi)油(you)池(chi)壓力，排(pai)油(you)池(chi)壓力，管道(dao)系統(tǒng)(tong)中(zhong)的(de)壓力降(jiang)（壓力損(sun)失）。
4、油(you)泵(beng)裝(zhuang)置(zhi)系統(tǒng)(tong)的管路布置(zhi)條(tiao)件指(zhi)的(de)是(shi)送(song)液高(gao)度(du)、送液距(ju)離、送液走(zou)向(xiang)。以便(bian)進(jìn)行系統(tǒng)(tong)壓力計(jì)(ji)算和動(dòng)(dong)力(li)校(xiao)核(he)。管道(dao)系統(tǒng)(tong)數(shù)據(jù)(ju)如果(guo)需(xu)要的話還(hai)應(yīng)(ying)作(zuo)出裝(zhuang)置(zhi)特性(xing)曲線(xian)。在設(shè)計(jì)(ji)布置(zhi)管道(dao)時(shí)(shi)，應(yīng)註(zhu)意如(ru)下事(shi)項(xiàng)：
A、合(he)理選(xuan)擇(ze)管道(dao)直徑，管道(dao)直徑大，在相(xiang)同(tong)流量(liang)下(xia)、液流速(su)度(du)小，阻力(li)損(sun)失小，但價(jià)格(ge)高(gao)，管道(dao)直徑小，會(huì)導(dǎo)致阻力(li)損(sun)失急(ji)劇增(zeng)大，使(shi)所選泵(beng)的(de)壓力增(zeng)加(jia)，配(pei)帶(dai)功率增(zeng)加(jia)，成本(ben)和運(yùn)(yun)行費(fèi)用都(dou)增(zeng)加(jia)。因(yin)此應(yīng)(ying)從(cong)技(ji)術(shù)(shu)和(he)經(jīng)濟(jì)(ji)的(de)角度(du)綜(zong)合(he)考(kao)慮。
B、泵(beng)的(de)排(pai)出側(cè)必(bi)須裝(zhuang)設(shè)閥(fa)門和逆(ni)止(zhi)閥。閥(fa)門用來調(diào)(tiao)節(jié)(jie)泵(beng)的(de)工(gong)況(kuang)點(diǎn)(dian)，逆(ni)止(zhi)閥在液體(ti)倒流時(shí)(shi)可防止(zhi)油(you)泵(beng)反(fan)轉(zhuǎn)(zhuan)。
C、管道(dao)布(bu)置(zhi)應(yīng)盡可能(neng)布(bu)置(zhi)成直管，盡量(liang)減小管道(dao)中(zhong)的(de)附(fu)件和(he)盡量(liang)縮(suo)小管道(dao)長度(du)，必須轉(zhuǎn)彎(wan)的時(shí)(shi)候(hou)，彎(wan)頭的彎(wan)曲(qu)半(ban)徑應(yīng)(ying)該(gai)是(shi)管道(dao)直徑的3～5倍，角度(du)盡可能(neng)大(da)於90℃。
D、排出(chu)管及(ji)其(qi)管接頭應(yīng)考(kao)慮所能承受(shou)的zui大(da)壓力。
5、油(you)泵(beng)的(de)操作(zuo)條(tiao)件很(hen)多，如(ru)液體(ti)的操作(zuo)溫(wen)度(du)、吸入側(cè)壓力、排(pai)出側(cè)容(rong)器(qi)壓力、海(hai)拔高(gao)度(du)、環(huán)(huan)境溫(wen)度(du)、操作(zuo)是(shi)間隙(xi)的(de)還(hai)是(shi)連(lian)續(xù)(xu)的、齒(chi)輪泵(beng)的(de)位置(zhi)是(shi)固(gu)定的還(hai)是(shi)可移的。
日(ri)本(ben)大金(jin)DAIKIN油(you)泵(beng)不上油(you)是(shi)什(shen)麼(me)原(yuan)因(yin)
齒輪油(you)泵(beng)是(shi)借壹對相互(hu)嚙合(he)的齒輪，將機(jī)械(xie)能轉(zhuǎn)(zhuan)換(huan)為(wei)油(you)壓能的(de)裝(zhuang)置(zhi)。在空壓機(jī)的(de)潤滑(hua)系統(tǒng)(tong)中(zhong)被(bei)廣(guang)泛(fan)采(cai)用。油(you)泵(beng)在運(yùn)(yun)轉(zhuǎn)(zhuan)中(zhong)的(de)故(gu)障通常是(shi)潤(run)滑系統(tǒng)(tong)中(zhong)油(you)壓降(jiang)低(di)，甚至(zhi)有時(shí)(shi)打不上油(you)。
其(qi)原(yuan)因(yin)大體有(you)：
1）旋轉(zhuǎn)(zhuan)方(fang)向(xiang)與規(guī)(gui)定方(fang)向(xiang)相反(fan)；
2）吸(xi)油(you)管路不嚴(yán)密(mi)，單(dan)向(xiang)閥卡(ka)住；
3）油(you)泵(beng)的(de)泵(beng)體(ti)與泵(beng)蓋(gai)之(zhi)間密(mi)封(feng)不良；
4）油(you)槽(cao)內(nèi)油(you)量(liang)不足；
5）油(you)泵(beng)零件嚴(yán)重(zhong)磨(mo)損；
6）吸(xi)油(you)過(guo)濾(lv)網(wǎng)被(bei)堵(du)塞。
實(shí)(shi)際工作(zuo)中(zhong)應(yīng)(ying)根(gen)據(jù)(ju)具體情(qing)況(kuang)進(jìn)(jin)行不同處(chu)理。在檢(jian)修中(zhong)應(yīng)(ying)特別(bie)註(zhu)意吸(xi)油(you)管道(dao)的(de)密封，以及(ji)齒輪油(you)泵(beng)泵(beng)體(ti)與泵(beng)蓋(gai)之(zhi)間的(de)密(mi)封(feng)。吸入端(duan)如(ru)果(guo)密(mi)封不良，則油(you)泵(beng)進(jìn)(jin)口(kou)漏入空氣，造成油(you)泵(beng)抽(chou)
空，自(zi)然(ran)就要打(da)不上油(you)。
油(you)泵(beng)在日(ri)常(chang)生(sheng)產(chǎn)中(zhong)是(shi)經(jīng)常用到(dao)的，許多的(de)地(di)方需(xu)要(yao)油(you)泵(beng)。但(dan)是(shi)在使(shi)用油(you)泵(beng)的(de)時(shí)(shi)候(hou)有(you)些要(yao)註(zhu)意的(de)地(di)方我(wo)們(men)壹(yi)定要(yao)做到(dao)，這樣(yang)才(cai)能(neng)保證(zheng)油(you)泵(beng)的(de)正(zheng)常工作(zuo)和zui高(gao)的工(gong)作(zuo)效率還(hai)有(you)zui長的使(shi)用壽命(ming)。
日(ri)本(ben)大金(jin)DAIKIN油(you)泵(beng)在使(shi)用的時(shí)(shi)候(hou)有(you)哪些(xie)禁(jin)忌(ji)?從(cong)油(you)泵(beng)維(wei)修(xiu)和養(yǎng)護(hù)(hu)的(de)角度(du)看，我(wo)們(men)首(shou)先要(yao)講下(xia)面的幾(ji)點(diǎn)。
壹(yi)、在使(shi)用中(zhong)，嚴(yán)禁(jin)向(xiang)齒輪油(you)中(zhong)加(jia)入(ru)柴油(you)等(deng)進(jìn)行稀釋(shi)，也(ye)不要因(yin)影(ying)響(xiang)冬季(ji)起步(bu)而(er)烘烤(kao)後橋(qiao)、變(bian)速(su)器(qi)，以免(mian)齒(chi)輪油(you)嚴(yán)重(zhong)變(bian)質(zhì)(zhi)。如果(guo)出(chu)現(xiàn)這種(zhong)情(qing)況(kuang)，應(yīng)(ying)換(huan)用低粘(zhan)度(du)的多級(jí)(ji)齒輪油(you)。
二(er)、不要混(hun)淆機(jī)(ji)油(you)和(he)油(you)泵(beng)的(de)分(fen)類(lei)標(biāo)號(hào)(hao)。在計(jì)(ji)算標(biāo)準(zhǔn)中(zhong)為(wei)避免(mian)混(hun)淆，規(guī)(gui)定為(wei)高(gao)的分(fen)級(jí)(ji)標(biāo)號(hào)(hao)用在齒(chi)輪油(you)上，低的(de)分級(jí)(ji)標(biāo)號(hào)(hao)用於發(fā)(fa)動(dòng)(dong)機(jī)(ji)潤滑(hua)油(you)。但(dan)對於舊牌號(hào)(hao)齒輪油(you)分(fen)級(jí)(ji)號(hào)(hao)較低(di)。應(yīng)(ying)註(zhu)意齒(chi)輪油(you)和(he)發(fā)(fa)動(dòng)(dong)機(jī)(ji)油(you)粘(zhan)度(du)級(jí)(ji)別(bie)並無(wu)，同型(xing)號(hào)(hao)不能互(hu)用。切(qie)不可將(jiang)齒(chi)輪油(you)當(dāng)(dang)發(fā)(fa)動(dòng)(dong)機(jī)(ji)油(you)使(shi)用，否(fou)則發(fā)(fa)動(dòng)(dong)機(jī)(ji)將會(huì)(hui)發(fā)(fa)生(sheng)燒瓦(wa)、粘(zhan)缸(gang)和燒(shao)結(jié)活(huo)塞頂(ding)等(deng)嚴(yán)重(zhong)事(shi)故(gu)。
三、合(he)理使(shi)用油(you)泵(beng)有(you)利於齒輪維修保養(yǎng)(yang)。齒(chi)輪油(you)的(de)使(shi)用壽命(ming)較(jiao)長，如使(shi)用單(dan)級(jí)(ji)油(you)，在換(huan)季(ji)維護(hù)(hu)時(shí)(shi)換用不同的(de)粘(zhan)度(du)標(biāo)號(hào)(hao)。放出(chu)的(de)舊(jiu)油(you)如(ru)不到(dao)換油(you)期(qi)限(xian)，可在再(zai)次(ci)換油(you)時(shí)(shi)加(jia)車(che)使(shi)用。舊油(you)應(yīng)(ying)妥(tuo)善(shan)保管，嚴(yán)防水分、機(jī)(ji)械(xie)雜(za)質(zhì)(zhi)和廢(fei)油(you)汙(wu)染(ran)。
四(si)、適(shi)時(shí)(shi)換油(you)。應(yīng)(ying)按(an)規(guī)(gui)定換(huan)油(you)指(zhi)標(biāo)(biao)換(huan)用新油(you)，無(wu)油(you)質(zhì)(zhi)分析手(shou)段(duan)時(shí)(shi)，可按(an)規(guī)(gui)定期(qi)限(xian)換油(you)。汽(qi)車制(zhi)造廠(chang)推(tui)薦的換(huan)油(you)期(qi)為(wei)30000-48000km。換(huan)油(you)時(shí)(shi)，應(yīng)趁(chen)熱(re)放出(chu)舊(jiu)油(you)，並將(jiang)齒(chi)輪和齒輪箱清(qing)洗(xi)幹凈(jing)後(hou)方(fang)可加(jia)入(ru)新油(you)。加(jia)油(you)時(shí)(shi)，應(yīng)防止(zhi)水分和(he)雜(za)質(zhì)(zhi)混入(ru)。
五、加(jia)油(you)量(liang)應(yīng)(ying)適(shi)當(dāng)(dang)。油(you)量(liang)應(yīng)(ying)適(shi)當(dāng)(dang)，不可過(guo)多也(ye)不可過(guo)少(shao)。過多不僅(jin)增加(jia)攪油(you)阻力(li)和(he)燃料(liao)消耗，而且有(you)可能(neng)齒(chi)輪油(you)經(jīng)後橋殼混入(ru)制(zhi)動(dòng)(dong)鼓(gu)（如(ru)果(guo)密(mi)封不良）造成制(zhi)動(dòng)(dong)失(shi)靈;過少(shao)會(huì)(hui)使(shi)潤滑不良，溫(wen)度(du)過高(gao)，加(jia)速(su)齒(chi)輪磨(mo)損，會(huì)(hui)對齒輪維修造成不利影(ying)響(xiang)。齒輪油(you)面(mian)壹(yi)般(ban)應(yīng)加(jia)到(dao)與齒輪箱加(jia)油(you)口(kou)下緣平(ping)齊(qi)，且應(yīng)(ying)經(jīng)常檢(jian)查各(ge)齒(chi)輪油(you)箱(xiang)是(shi)否(fou)滲漏(lou)，並保(bao)持(chi)各(ge)油(you)封(feng)、襯(chen)墊完(wan)好。
產(chǎn)品系列(lie)DAIKIN:V系列(lie)柱(zhu)塞泵(beng)
DAIKIN:V系列(lie)柱(zhu)塞泵(beng) V8A1RX-20
DAIKIN:V系列(lie)柱(zhu)塞泵(beng) V8A1LX-20
DAIKIN:V系列(lie)柱(zhu)塞泵(beng) V8A1L-20
DAIKIN:V系列(lie)柱(zhu)塞泵(beng) V11RY-95
DAIKIN:V系列(lie)柱(zhu)塞泵(beng) V11RX-95
DAIKIN:V系列(lie)柱(zhu)塞泵(beng) V12RX-95
DAIKIN:V系列(lie)柱(zhu)塞泵(beng) V13RX-95
DAIKIN:V系列(lie)柱(zhu)塞泵(beng) V11R-95
DAIKIN:V系列(lie)柱(zhu)塞泵(beng) V12R-95
DAIKIN:V系列(lie)柱(zhu)塞泵(beng) V13R-95
DAIKIN:V系列(lie)柱(zhu)塞泵(beng) V11L-95
DAIKIN:V系列(lie)柱(zhu)塞泵(beng) V12L-95
DAIKIN:V系列(lie)柱(zhu)塞泵(beng) V13L-95
DAIKIN:V系列(lie)柱(zhu)塞泵(beng) V11LX-9
DAIKIN:V系列(lie)柱(zhu)塞泵(beng) V12LX-95
DAIKIN:V系列(lie)柱(zhu)塞泵(beng) V13LX-95
DAIKIN:V系列(lie)柱(zhu)塞泵(beng) V13R-95RC
DAIKIN:V系列(lie)柱(zhu)塞泵(beng) V13RX-95RC
DAIKIN:V系列(lie)柱(zhu)塞泵(beng) V23A1RX-30
DAIKIN:V系列(lie)柱(zhu)塞泵(beng) V23A2RX-30日(ri)本(ben)大金(jin)DAIKIN油(you)泵(beng)如(ru)何選型(xing)
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