FESTO費(fèi)斯(si)托氣缸工作原理(li)及(ji)作用Festo 產(chǎn)品(pin)質(zhì)量?jī)?yōu)異(yi)、使用壽命(ming)長(zhǎng)。其(qi)特點(diǎn)(dian)是：工作效(xiao)率高(gao)、可靠(kao)性(xing)高、度(du)高、安(an)裝(zhuang)便捷、安(an)全性(xing)好。zui為重要(yao)的，F(xiàn)esto提(ti)供了zui全面(mian)的(de)氣動(dòng)、電(dian)動(dòng)產(chǎn)品(pin)和(he)相(xiang)關(guān)(guan)服務(wù)，在氣動(dòng)及(ji)其(qi)關(guān)(guan)聯(lián)領(lǐng)域(yu)內(nèi)*家從真正(zheng)意義(yi)上(shang)實(shí)(shi)現(xiàn)(xian)了產(chǎn)品(pin)和(he)服務(wù)的*覆蓋(gai)，實(shí)(shi)現(xiàn)(xian)了產(chǎn)品(pin)與服務(wù)*來源自同壹(yi)品(pin)牌(pai)。 Festo 產(chǎn)品(pin)在(zai)許多(duo)行(xing)業(yè)得到廣泛(fan)應(yīng)用，例(li)如(ru)汽車、電(dian)子(zi)、食品(pin)加(jia)工和(he)包(bao)裝(zhuang)、抓取(qu)裝(zhuang)配(pei)和(he)工業(yè)機(jī)器(qi)人(ren)、水處(chu)理(li)、化(hua)工、橡膠(jiao)、塑料(liao)、紡織(zhi)、機(jī)床(chuang)、冶(ye)金(jin)、建築(zhu)機(jī)械(xie)、軌道交(jiao)通、造紙和(he)印刷等(deng)行(xing)業(yè)。為了應(yīng)(ying)對(duì)(dui)各個(gè)不同行(xing)業(yè)的特殊(shu)需(xu)求(qiu)，費(fèi)(fei)斯(si)托下設(shè)(she)有 汽車、 食品(pin)與包(bao)裝(zhuang) 、 電(dian)子(zi)、抓取(qu)系(xi)統(tǒng)(tong) 、過(guo)程控(kong)制5個(gè)行(xing)業(yè)管(guan)理(li)部門(men)，專門(men)應(yīng)對(duì)(dui)這些行(xing)業(yè)的特殊(shu)要(yao)求。
FESTO費(fèi)(fei)斯(si)托氣缸種類 氣壓(ya)傳(chuan)動(dòng)中(zhong)將(jiang)壓(ya)縮氣體的(de)壓(ya)力能轉(zhuǎn)換為(wei)機(jī)(ji)械能(neng)的氣動(dòng)執(zhí)行(xing)元(yuan)件(jian)。氣缸有做往(wang)復(fù)直(zhi)線(xian)運(yùn)(yun)動(dòng)的(de)和(he)做往(wang)復(fù)擺(bai)動(dòng)的(de)兩類（見圖）。做往(wang)復(fù)直(zhi)線(xian)運(yùn)(yun)動(dòng)的(de)氣缸又可分(fen)為單作(zuo)用、雙(shuang)作(zuo)用、膜(mo)片(pian)式(shi)和(he)沖擊(ji)氣缸4種。 ①單作(zuo)用氣缸：僅壹(yi)端有活(huo)塞(sai)桿(gan)，從活塞壹(yi)側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓(ya)，氣壓(ya)推動(dòng)活(huo)塞(sai)產(chǎn)生推力伸出，靠(kao)彈簧或(huo)自(zi)重(zhong)返(fan)回。
服務(wù)專員(yuan)：趙春(chun)慧(hui)
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公(gong)司地(di)址：廣東省東莞市(shi)南(nan)城區(qū)(qu)宏(hong)遠(yuǎn)(yuan)路1號(hào)宏遠(yuǎn)(yuan)大(da)廈(sha)13A--11
主營(yíng)產(chǎn)品(pin)有：進(jìn)(jin)口(kou)各(ge)種氣缸、流量控制(zhi)元(yuan)件(jian)、電(dian)磁閥、壓(ya)力控制元(yuan)件(jian)、全氣控閥、功率(lv)閥、消(xiao)聲(sheng)器(qi)、檢測(cè)(ce)元(yuan)件(jian)、壓(ya)縮空(kong)氣清(qing)凈(jing)化(hua)元(yuan)件(jian)、真空(kong)用元(yuan)件(jian)、氣動(dòng)輔(fu)助元(yuan)件(jian)，傳(chuan)感器(qi)等(deng)，竭誠(chéng)(cheng)歡(huan)迎各位(wei)新(xin)老客戶(hu)光(guang)臨惠顧。
FESTO費(fèi)(fei)斯(si)托氣缸是由缸筒(tong)、端(duan)蓋(gai)、活(huo)塞(sai)、活(huo)塞桿(gan)和(he)密(mi)封(feng)件(jian)等組(zu)成， 1）缸筒(tong) 缸筒(tong)的(de)內(nèi)徑大小代表(biao)了氣缸輸出力的大小?；?huo)塞(sai)要(yao)在缸筒(tong)內(nèi)做平穩(wěn)(wen)的(de)往(wang)復(fù)滑(hua)動(dòng)，缸筒(tong)內(nèi)表(biao)面的(de)表(biao)面粗(cu)糙度(du)應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)(dui)鋼管(guan)缸筒(tong)，內(nèi)表(biao)面還(hai)應(yīng)鍍硬鉻(ge)，以(yi)減小(xiao)摩(mo)擦(ca)阻(zu)力和(he)磨(mo)損，並能防(fang)止(zhi)銹(xiu)蝕。缸筒(tong)材(cai)質(zhì)除使用高(gao)碳(tan)鋼管(guan)外，還是用高(gao)強(qiáng)(qiang)度(du)鋁合金(jin)和(he)黃(huang)銅(tong)。小型氣缸有使用不(bu)銹(xiu)鋼管(guan)的(de)。帶磁性(xing)開(kai)關(guān)(guan)的(de)氣缸或(huo)在(zai)耐(nai)腐蝕(shi)環(huán)(huan)境中(zhong)使用的(de)氣缸，缸筒(tong)應(yīng)(ying)使用不(bu)銹(xiu)鋼、鋁合金(jin)或(huo)黃(huang)銅(tong)等材質(zhì)。 2）端蓋(gai) 端(duan)蓋(gai)上(shang)設(shè)(she)有進(jìn)(jin)排(pai)氣通口(kou)，有的(de)還(hai)在(zai)端蓋(gai)內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)(ji)構(gòu)。桿(gan)側(cè)端蓋(gai)上(shang)設(shè)(she)有密(mi)封(feng)圈(quan)和(he)防(fang)塵(chen)圈(quan)，以防(fang)止(zhi)從活塞桿處(chu)向外漏氣和(he)防(fang)止(zhi)外部灰(hui)塵(chen)混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋(gai)上(shang)設(shè)(she)有導(dǎo)(dao)向套(tao)，以(yi)提(ti)高氣缸的導(dǎo)(dao)向精(jing)度(du)，承(cheng)受活(huo)塞桿上(shang)少量的橫(heng)向(xiang)負(fù)(fu)載，減小(xiao)活(huo)塞桿伸出時(shí)的(de)下彎量，延(yan)長(zhǎng)氣缸使用壽命(ming)。導(dǎo)(dao)向套(tao)通(tong)常(chang)使用燒(shao)結(jié)(jie)含油合金(jin)、前傾(qing)銅(tong)鑄件(jian)。端蓋(gai)過(guo)去常(chang)用可(ke)鍛鑄鐵，現(xiàn)(xian)在(zai)為(wei)減(jian)輕(qing)重量並防(fang)銹(xiu)，常(chang)使用鋁(lv)合金(jin)壓(ya)鑄，微(wei)型(xing)缸有使用黃(huang)銅(tong)材料的。 3）活塞(sai) 活(huo)塞(sai)是氣缸中的受壓(ya)力零(ling)件(jian)。為防(fang)止(zhi)活(huo)塞左右(you)兩腔(qiang)相(xiang)互竄氣，設(shè)有活(huo)塞(sai)密(mi)封(feng)圈(quan)?；钊?sai)上(shang)的(de)耐(nai)磨(mo)環(huán)(huan)可(ke)提(ti)高(gao)氣缸的導(dǎo)(dao)向性(xing)，減少活塞(sai)密(mi)封(feng)圈(quan)的磨(mo)耗(hao)，減(jian)少摩(mo)擦(ca)阻(zu)力。耐(nai)磨(mo)環(huán)(huan)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯(xi)、夾(jia)布(bu)合成樹脂(zhi)等材(cai)料(liao)?；?huo)塞的(de)寬度(du)由密(mi)封(feng)圈(quan)尺寸(cun)和(he)必(bi)要(yao)的滑(hua)動(dòng)部分(fen)長(zhǎng)度(du)來決定(ding)。滑(hua)動(dòng)部分(fen)太短(duan)，易引起早(zao)期磨(mo)損和(he)卡死(si)?；钊?sai)的材質(zhì)常(chang)用鋁(lv)合金(jin)和(he)鑄鐵，小(xiao)型缸的活塞有黃(huang)銅(tong)制成的。 ②雙(shuang)作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在壹(yi)個(gè)或(huo)兩個(gè)方向(xiang)輸(shu)出力。 ③膜片(pian)式(shi)氣缸：用膜(mo)片(pian)代替(ti)活(huo)塞，只(zhi)在(zai)壹(yi)個(gè)方向(xiang)輸(shu)出力，用彈(dan)簧(huang)復(fù)位(wei)。它的密(mi)封(feng)性(xing)能好，但(dan)行(xing)程短(duan)。 ④沖擊(ji)氣缸：這是壹(yi)種新(xin)型元(yuan)件(jian)。它把壓(ya)縮氣體的(de)壓(ya)力能轉(zhuǎn)換為(wei)活(huo)塞高(gao)速(su)（10～20米(mi)/秒(miao)）運(yùn)(yun)動(dòng)的(de)動(dòng)能(neng)，借(jie)以(yi)做功。沖擊(ji)氣缸增加了帶(dai)有噴(pen)口(kou)和(he)泄(xie)流口(kou)的(de)中蓋(gai)。中(zhong)蓋(gai)和(he)活塞(sai)把氣缸分(fen)成儲(chǔ)氣腔(qiang)、頭腔(qiang)和(he)尾腔(qiang)三(san)室。它廣泛(fan)用於(yu)下料(liao)、沖孔(kong)、破(po)碎和(he)成型等(deng)多種(zhong)作(zuo)業(yè)(ye)。做往(wang)復(fù)擺(bai)動(dòng)的(de)氣缸稱(cheng)擺(bai)動(dòng)氣缸，由葉(ye)片(pian)將(jiang)內(nèi)腔(qiang)分(fen)隔為(wei)二(er)，向兩腔(qiang)交替(ti)供氣，輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)(yun)動(dòng)，擺(bai)動(dòng)角(jiao)小(xiao)於(yu) 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻(zu)尼(ni)缸和(he)步進(jìn)(jin)氣缸等。
4）活塞桿(gan) 活塞桿(gan)是氣缸中zui重要(yao)的受力零(ling)件(jian)。通常(chang)使用高(gao)碳(tan)鋼，表(biao)面經(jīng)(jing)鍍硬鉻(ge)處(chu)理(li)，或(huo)使用不(bu)銹(xiu)鋼，以防(fang)腐(fu)蝕(shi)，並提高(gao)密(mi)封(feng)圈(quan)的耐(nai)磨(mo)性(xing)。 5）密(mi)封(feng)圈(quan) 回轉(zhuǎn)或(huo)往(wang)復(fù)運(yùn)(yun)動(dòng)處(chu)的(de)部件(jian)密(mi)封(feng)稱(cheng)為(wei)動(dòng)密(mi)封(feng)，靜(jing)止(zhi)件(jian)部分(fen)的密(mi)封(feng)稱(cheng)為(wei)靜(jing)密(mi)封(feng)。 缸筒(tong)與端蓋(gai)的(de)連(lian)接(jie)方法(fa)主(zhu)要(yao)有以(yi)下(xia)幾(ji)種： 整(zheng)體型(xing)、鉚(mao)接型(xing)、螺(luo)紋(wen)聯(lián)接型、法(fa)蘭型(xing)、拉(la)桿(gan)型。 6）氣缸工作時(shí)要(yao)靠(kao)壓(ya)縮空(kong)氣中的(de)油(you)霧(wu)對(duì)(dui)活塞(sai)進(jìn)行(xing)潤(rùn)(run)滑。也(ye)有小(xiao)部分(fen)免潤(rùn)(run)滑氣缸。
FESTO費(fèi)斯(si)托工作原理(li)：根(gen)據(jù)(ju)工作所(suo)需(xu)力的大小來(lai)確定(ding)活塞桿(gan)上(shang)的(de)推力和(he)拉力。由此來選(xuan)擇氣缸時(shí)應(yīng)(ying)使氣缸的輸出力稍有余量。若(ruo)缸徑選(xuan)小(xiao)了，輸(shu)出力不夠，氣缸不能正(zheng)常(chang)工作；但(dan)缸徑過(guo)大，不(bu)僅使設(shè)(she)備笨重、成本高(gao)，同時(shí)耗(hao)氣量增大(da)，造(zao)成能源浪(lang)費(fèi)(fei)。在(zai)夾(jia)具(ju)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)(ying)盡量采用增(zeng)力機(jī)構(gòu)，以(yi)減少氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理(li)論(lun)出力的計(jì)算(suan)公(gong)式(shi)： F：氣缸理(li)論(lun)輸出力（kgf） F′：效(xiao)率為(wei)85%時(shí)的(de)輸出力（kgf）--（F′=F×85%） D：氣缸缸徑（mm） P：工作壓(ya)力（kgf/cm2） 例(li)：直(zhi)徑(jing)340mm的(de)氣缸，工作壓(ya)力為3kgf/cm2時(shí)，其(qi)理(li)論(lun)輸出力為多少?芽(ya)輸出力是多少? 將(jiang)P、D連(lian)接(jie)，找出F、F′上(shang)的(de)點(diǎn)(dian)，得： F=2800kgf；F′=2300kgf 在工程設(shè)計(jì)時(shí)選(xuan)擇氣缸缸徑，可根據(jù)(ju)其(qi)使用壓(ya)力和(he)理(li)論(lun)推力或(huo)拉(la)力的大小，從經(jīng)驗(yàn)表(biao)1－1中查(zha)出。 例(li)：有壹(yi)氣缸其(qi)使用壓(ya)力為5kgf/cm2，在氣缸推出時(shí)其(qi)推力為132kgf，（氣缸效(xiao)率為(wei)85%）問：該選(xuan)擇多(duo)大(da)的氣缸缸徑? ●由氣缸的推力132kgf和(he)氣缸的效(xiao)率85%，可(ke)計(jì)算(suan)出氣缸的理(li)論(lun)推力為F=F′/85%=155（kgf） ●由使用壓(ya)力5kgf/cm2和(he)氣缸的理(li)論(lun)推力，查出選(xuan)擇缸徑為?63的氣缸便可滿足(zu)使用要(yao)求。FESTO費(fèi)(fei)斯(si)托氣缸工作原理(li)及(ji)作用
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