現(xiàn)(xian)貨P1F-S080MS-2500-0000型(xing)美國PARKER氣(qi)缸的故障(zhang)解(jie)決方(fang)案(an)：
1.美國PARKER氣(qi)缸變(bian)形較大或漏氣嚴(yan)重的結(jie)合面(mian)，采用(yong)研刮(gua)結(jie)合面(mian)的(de)方(fang)法(fa)
如(ru)果(guo)上(shang)缸結(jie)合面(mian)變(bian)形在0.05mm範圍內，以上(shang)缸結(jie)合面(mian)為(wei)基準(zhun)面(mian)，在下缸結(jie)合面(mian)塗(tu)紅(hong)丹或是(shi)壓(ya)印藍(lan)紙，根據(jù)(ju)痕跡研刮(gua)下缸。如(ru)果(guo)上(shang)缸的結(jie)合面(mian)變(bian)形量大，在上(shang)缸塗紅(hong)丹，用(yong)大平尺研(yan)出(chu)痕跡，把(ba)上(shang)缸研平?；蚴?shi)采取機(ji)械(xie)加工(gong)的(de)方(fang)法(fa)把(ba)上(shang)缸結(jie)合面(mian)找(zhao)平，再以上(shang)缸為基準(zhun)研(yan)刮(gua)下缸結(jie)合面(mian)。氣(qi)缸結(jie)合面(mian)的(de)研(yan)刮(gua)壹(yi)般有(you)兩(liang)種(zhong)方(fang)法(fa)：
⑴是不緊結(jie)合面(mian)的(de)螺(luo)栓(shuan)，用(yong)千(qian)斤頂(ding)微(wei)微(wei)推動上(shang)缸前(qian)後(hou)移(yi)動，根據(jù)(ju)下缸結(jie)合面(mian)紅(hong)丹的著(zhe)色情況(kuang)來研(yan)刮(gua)。這種(zhong)方(fang)法(fa)適(shi)合結(jie)構(gou)剛性強的高(gao)壓(ya)缸。
⑵是緊結(jie)合面(mian)的(de)螺(luo)栓(shuan)，根據(jù)(ju)塞(sai)尺的(de)檢查結(jie)合面(mian)的(de)嚴(yan)密(mi)性(xing)，測出(chu)數(shù)(shu)值及(ji)壓(ya)出(chu)的(de)痕跡，修(xiu)刮(gua)結(jie)合面(mian)，這種(zhong)方(fang)法(fa)可以排除氣缸垂弧(hu)對(dui)間(jian)隙(xi)的影(ying)響(xiang)。
2.采用(yong)適(shi)當?shù)?de)美國PARKER氣(qi)缸密(mi)封(feng)材(cai)料(liao)
因汽(qi)輪(lun)機(ji)氣(qi)缸密(mi)封(feng)劑(ji)還沒有(you)統(tǒng)壹(yi)的國家(jia)標(biao)準(zhun)和(he)行業(yè)(ye)標(biao)準(zhun)，制(zhi)作原料(liao)和(he)配(pei)方(fang)也(ye)各不相同(tong)，產品(pin)質(zhi)量(liang)參差(cha)不齊；在(zai)選(xuan)擇汽(qi)輪(lun)機(ji)氣(qi)缸密(mi)封(feng)劑(ji)時(shi)，就(jiu)要(yao)選(xuan)在行業(yè)(ye)內有(you)口(kou)碑，產品(pin)質(zhi)量(liang)有(you)保(bao)證(zheng)的正(zheng)規(guī)生產廠(chang)家(jia)，以保證(zheng)檢修(xiu)處(chu)理後氣缸的嚴(yan)密(mi)性(xing)。
3.美國PARKER氣(qi)缸局部補焊(han)的(de)方(fang)法(fa)
由於氣(qi)缸結(jie)合面(mian)被(bei)蒸汽(qi)沖(chong)刷(shua)或(huo)腐(fu)蝕(shi)出(chu)溝(gou)痕，選(xuan)用(yong)適(shi)當?shù)?de)焊(han)條(tiao)把(ba)溝(gou)痕添平，用(yong)平板或平尺研(yan)出(chu)痕跡，研刮(gua)焊(han)道(dao)和(he)結(jie)合面(mian)在(zai)同(tong)壹(yi)平面內。氣缸結(jie)合面(mian)變(bian)形較大或是漏汽(qi)嚴(yan)重時(shi)，在(zai)下缸的結(jie)合面(mian)補(bu)焊(han)壹(yi)條或兩(liang)條(tiao)10-20mm寬的密(mi)消(xiao)除(chu)間(jian)隙(xi)封(feng)帶(dai)，然(ran)後(hou)用(yong)平尺或(huo)是(shi)扣上(shang)缸測量，並(bing)塗紅(hong)丹研刮(gua)，直到(dao)消(xiao)除(chu)間(jian)隙(xi)。此操(cao)作的工(gong)藝也很(hen)簡單(dan)，焊(han)前(qian)預熱(re)氣(qi)缸至150℃，然(ran)後(hou)在(zai)室溫下進行分(fen)段(duan)退(tui)焊(han)或(huo)跳焊(han)。選(xuan)用(yong)奧氏(shi)體(ti)焊(han)條(tiao)，如(ru)A407、A412，焊(han)後(hou)用(yong)石棉布覆(fu)蓋保溫(wen)緩冷。待冷卻室溫後進行打磨(mo)修(xiu)刮(gua)。
4.美國PARKER氣(qi)缸結(jie)合面(mian)的(de)塗(tu)鍍(du)或(huo)噴塗
當(dang)氣缸結(jie)合面(mian)大面積漏氣，間(jian)隙(xi)在0.50mm左右(you)時(shi)，為(wei)了(le)減(jian)少研刮(gua)的(de)工(gong)作量，可(ke)用(yong)塗鍍(du)的工(gong)藝。用(yong)氣缸做陽極，塗(tu)具做陰極(ji)，在氣缸的結(jie)合面(mian)上(shang)反復(fu)塗(tu)刷(shua)電解(jie)溶液，塗層(ceng)的厚度(du)要根據(jù)(ju)氣(qi)缸結(jie)合面(mian)間(jian)隙(xi)的大小而(er)定(ding)，塗(tu)層(ceng)的(de)種(zhong)類要根據(jù)(ju)氣(qi)缸的材料(liao)和(he)修(xiu)刮(gua)的(de)工(gong)藝而定(ding)。噴(pen)塗(tu)就(jiu)是(shi)用(yong)專用(yong)的高(gao)溫(wen)火(huo)焰噴槍(qiang)把(ba)金(jin)屬粉末(mo)加熱(re)至熔(rong)化或達(da)到塑(su)性狀態(tài)後噴射(she)於處(chu)理過(guo)的(de)氣(qi)缸表面(mian)，形成壹(yi)層具有(you)所需性(xing)能的塗(tu)層方(fang)法(fa)。其(qi)特(te)點(dian)就(jiu)是(shi)設(she)備(bei)簡單(dan)，操(cao)作方(fang)便(bian)塗層牢(lao)固(gu)，噴(pen)塗(tu)後(hou)汽(qi)缸溫度(du)僅為70℃-80℃不會使(shi)氣缸產生變(bian)形，而且可獲得(de)耐(nai)熱(re)，耐(nai)磨(mo)，抗(kang)腐(fu)蝕(shi)的塗(tu)層。註(zhu)意(yi)的是(shi)在(zai)塗(tu)渡(du)和噴(pen)塗前(qian)都要(yao)對(dui)缸面進行打磨(mo)、除(chu)油(you)、拉毛，在(zai)塗渡(du)和噴(pen)塗後要對塗層(ceng)進行研(yan)刮(gua)，保(bao)證(zheng)結(jie)合面(mian)的(de)嚴(yan)密(mi)。
5.結(jie)合面(mian)加墊(dian)的(de)方(fang)法(fa)
如(ru)果(guo)結(jie)合面(mian)的(de)局部間(jian)隙(xi)泄(xie)漏不是很(hen)大，可用(yong)80-100目的(de)銅網經熱(re)處理(li)使(shi)其(qi)硬度(du)降(jiang)低，然(ran)後(hou)剪(jian)成適(shi)當?shù)?de)形狀，鋪在(zai)結(jie)合面(mian)的(de)漏氣處(chu)，再配(pei)以氣缸密(mi)封(feng)劑(ji)。如(ru)果(guo)結(jie)合面(mian)的(de)間(jian)隙(xi)較大，泄(xie)漏嚴(yan)重，可在(zai)上(shang)下結(jie)合面(mian)開(kai)寬50mm深5mm的槽(cao)，中間(jian)鑲(xiang)嵌IGr18Ni9Ti的(de)齒(chi)形墊(dian)，齒(chi)形墊(dian)的(de)厚度(du)壹(yi)般比(bi)槽的(de)深度(du)大0.05—0.08mm左右(you)，並(bing)可(ke)用(yong)同等形狀的不銹鋼(gang)墊(dian)片做以調整(zheng)。
6.控制(zhi)螺(luo)栓(shuan)應(ying)力(li)的方(fang)法(fa)
如(ru)果(guo)美國PARKER氣(qi)缸結(jie)合面(mian)的(de)變(bian)形較小，而(er)且(qie)很(hen)均勻(yun)，可在有(you)間(jian)隙(xi)處更(geng)換(huan)新(xin)的螺(luo)栓(shuan)，或是適(shi)當?shù)?de)加大螺(luo)栓(shuan)的預緊力。按(an)從中間(jian)向(xiang)兩(liang)邊(bian)同(tong)時(shi)緊固，也就(jiu)是(shi)從(cong)垂弧(hu)最(zui)大處或是受(shou)力(li)變(bian)形最(zui)大的地方(fang)緊固螺(luo)栓(shuan)。理論上(shang)來說(shuo)，控制(zhi)螺(luo)栓(shuan)的預緊力可用(yong)公式d/L≤A來計算(suan)，但由(you)於此(ci)計算(suan)的數(shù)(shu)據(jù)(ju)與(yu)測(ce)量(liang)的手段還在研(yan)究當中，沒有(you)達(da)到推(tui)廣(guang)，多在螺(luo)栓(shuan)的允許的最(zui)大應(ying)力(li)內根據(jù)(ju)經驗(yan)而定(ding)。
7.新(xin)時(shi)期(qi)采用(yong)的高(gao)分(fen)子(zi)材料(liao)方(fang)法(fa)
隨(sui)著(zhe)技(ji)術(shu)的(de)進壹(yi)步發(fā)(fa)展，高(gao)分(fen)子(zi)復合(he)材料(liao)逐(zhu)漸在(zai)美國PARKER氣(qi)缸維護(hu)中取(qu)得(de)了成功(gong)的應(ying)用(yong)。相對(dui)於傳(chuan)統(tǒng)手(shou)段(duan)相比(bi)，高(gao)分(fen)子(zi)復合(he)材料(liao)具有(you)較為優(yōu)(you)異(yi)的(de)耐(nai)溫(wen)性(xing)能(neng)，良好(hao)的(de)耐(nai)壓(ya)性能(neng)，以及(ji)更為出(chu)色的密(mi)封(feng)性(xing)能(neng)，且(qie)具有(you)良(liang)好(hao)的(de)塑變(bian)性，受熱不會固(gu)化，密(mi)封(feng)膜不會被(bei)破(po)壞(huai)，從(cong)而(er)保證(zheng)了機(ji)件(jian)密(mi)封(feng)面(mian)的(de)密(mi)封(feng)；加之易(yi)於清(qing)除(chu)，使(shi)用(yong)過的(de)密(mi)封(feng)面(mian)可(ke)以用(yong)無(wu)水乙(yi)醇(chun)或(huo)丙(bing)酮(tong)輕(qing)易(yi)的擦去(qu)，而(er)不會附(fu)著(zhe)於密(mi)封(feng)面(mian)；由(you)於其(qi)優(yōu)(you)異(yi)的(de)性能(neng)，逐(zhu)漸受到越(yue)來越(yue)多氣缸企業(yè)(ye)的青(qing)睞。
產品(pin)實(shi)物如(ru)下圖(tu)所示：
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