維修PGF1-21/5.0RA01VP1型意(yi)大利ATOS齒(chi)輪泵的(de)方(fang)法(fa):
1.意大利ATOS齒(chi)輪泵軸磨損後(hou)的(de)維(wei)修(xiu)
齒(chi)輪泵中(zhong)軸的(de)磨損主要(yao)是因?yàn)?wei)軸兩(liang)端(duan)與支撐(cheng)滾針(zhen)間(jian)的(de)摩(mo)擦磨損，使(shi)軸徑(jing)變小(xiao)。如(ru)果(guo)是輕微磨損，可(ke)通過(guo)鍍(du)壹層(ceng)硬鉻來(lai)加大此(ci)部(bu)位軸的(de)直(zhi)徑(jing)尺寸，使(shi)軸得(de)到(dao)修(xiu)復(fù)(fu)。如(ru)果(guo)軸磨損嚴(yán)(yan)重，則應(yīng)45鋼(gang)或40cr鋼重(zhong)新制造(zao)，軸毛坯經(jīng)(jing)粗、精(jing)車後(hou)，軸承部(bu)位要(yao)熱處(chu)理， 硬度為(wei)hrc60-65，然後再(zai)經(jīng)磨削(xue)，使(shi)軸承配(pei)合部位表面(mian)粗(cu)糙(cao)度 ra不(bu)大於(yu)0.32μm;軸的(de)圓(yuan)度(du)和圓(yuan)柱(zhu)度允(yun)差(cha)為(wei)0.005mm;與齒(chi)輪配合部位按(an)h7/h6、表面(mian)粗(cu)糙(cao)度ra應(yīng)(ying)不大於(yu)0.63μm。
2.意大利ATOS齒(chi)輪泵泵體磨損後(hou)的(de)維(wei)修(xiu)
泵體內(nèi)(nei)表面(mian)磨損主要(yao)是吸油區(qū)(qu)段圓(yuan)弧(hu)形(xing)工作面.如(ru)果(guo)出現(xiàn)輕微磨損，可(ke)用(yong)油(you)石(shi)修(xiu)磨去毛刺後(hou)使(shi)用(yong)。泵體是(shi)由鑄鐵鑄造毛坯成(cheng)型， 出現(xiàn)嚴(yán)(yan)重磨損時(shí)(shi)應(yīng)更換新件。如(ru)果(guo)泵內(nèi)(nei)齒(chi)輪兩端面是(shi)用(yong)磨削(xue)修(xiu)復(fù)(fu)， 則泵體寬(kuan)度尺寸也(ye)要(yao)改變，與齒(chi)輪兩端修磨去掉(diao)的(de)尺寸相(xiang)等，重(zhong)新加工後的(de)泵體兩(liang)端面(mian)應(yīng)達(dá)(da)到(dao)技(ji)術(shù)要(yao)求。
3.意(yi)大利ATOS齒(chi)輪泵兩端(duan)蓋磨損之(zhi)後(hou)的(de)維(wei)修(xiu)
齒(chi)輪泵的(de)端(duan)蓋(gai)用(yong)鑄鐵制造(zao)，出現(xiàn)磨損現(xiàn)象(xiang)後(hou)，輕微的(de)可(ke)在平(ping)板上(shang)研(yan)磨修(xiu)平(ping)，磨損比(bi)較(jiao)嚴(yán)(yan)重時(shí)(shi)應(yīng)在平(ping)面(mian)磨床(chuang)上(shang)磨削(xue)修(xiu)平(ping)。修磨後(hou)的(de)端(duan)蓋(gai)與泵體配(pei)合連接(jie)的(de)平(ping)面(mian)接(jie)觸應(yīng)不(bu)低(di)於(yu)85%.平面度允(yun)差(cha)、端面(mian)對(duì)孔中(zhong)心線(xian)的(de)垂(chui)直(zhi)度允(yun)差(cha)、兩端(duan)面的(de)平(ping)行度(du)允(yun)差(cha)和兩軸孔(kong)中(zhong)心線(xian)的(de)平(ping)行度(du)允(yun)差(cha)均為(wei)0.01mm。磨削(xue)後(hou)的(de)表面(mian)粗(cu)糙(cao)度ra應(yīng)(ying)不大於(yu)1. 5μm。
4.意大利ATOS齒(chi)輪泵用(yong)滾針(zhen)軸承的(de)維(wei)修(xiu)更換
泵中(zhong)零件(jian)維(wei)修後，軸承滾針(zhen)應(yīng)(ying)更換。對(duì)(dui)滾針(zhen)要(yao)求是(shi)：全部滾針(zhen)直(zhi)徑(jing)的(de)尺寸誤差(cha)不應(yīng)(ying)超過0.003mm，長(zhǎng)度允(yun)差(cha)為(wei)0.1mm，與軸配(pei)合間隙(xi)應(yīng)(ying)在0.01mm左(zuo)右(you);滾針(zhen)裝(zhuang)配時(shí)(shi)要(yao)按數(shù)量要(yao)求充(chong)滿軸承殼內(nèi)(nei)，滾針(zhen)間(jian)要(yao)相(xiang)互(hu)平行布置。
意(yi)大利ATOS齒(chi)輪泵要(yao)平穩(wěn)工作，齒(chi)輪嚙合的(de)重(zhong)合度必(bi)須大於(yu)1，於(yu)是總有兩(liang)對(duì)(dui)齒(chi)輪同時(shí)(shi)嚙合，並(bing)有(you)壹部分油液(ye)被圍困(kun)在兩(liang)對(duì)(dui)輪(lun)齒(chi)所(suo)圍成(cheng)的(de)封(feng)閉(bi)容腔(qiang)之(zhi)間(jian)。這個(gè)封閉(bi)的(de)容腔(qiang)開始(shi)隨著(zhe)齒(chi)輪的(de)轉(zhuǎn)(zhuan)動(dòng)逐漸(jian)減(jian)小，以後(hou)又逐漸加大。封(feng)閉(bi)腔(qiang)容積的(de)減(jian)小(xiao)會(huì)使(shi)被困油(you)液(ye)受擠(ji)壓(ya)而(er)產(chǎn)生(sheng)很(hen)高的(de)壓(ya)力，並(bing)且(qie)從(cong)縫(feng)隙(xi)中(zhong)擠出，導(dǎo)(dao)致(zhi)油(you)液(ye)發(fā)(fa)熱(re)，並(bing)致(zhi)使(shi)機(jī)件(jian)受到(dao)額(e)外的(de)負(fù)載；而(er)封(feng)閉(bi)腔(qiang)容積的(de)增(zeng)大又(you)造(zao)成(cheng)局(ju)部真空，使(shi)油液(ye)中(zhong)溶解(jie)的(de)氣體(ti)分離(li)，產(chǎn)生(sheng)氣穴(xue)現(xiàn)象(xiang)。這些(xie)都(dou)將產(chǎn)生(sheng)強(qiáng)(qiang)烈(lie)的(de)振(zhen)動(dòng)和噪聲(sheng)，這就是齒(chi)輪泵的(de)困(kun)油(you)現(xiàn)象(xiang)。
意(yi)大利ATOS齒(chi)輪泵工作時(shí)(shi)，主動(dòng)輪隨電(dian)動(dòng)機(jī)壹(yi)起(qi)旋轉(zhuǎn)(zhuan)並(bing)帶(dai)動(dòng)從(cong)動(dòng)輪跟著(zhe)旋轉(zhuǎn)(zhuan)。當(dāng)吸(xi)入(ru)室壹(yi)側(cè)(ce)的(de)嚙(nie)合齒(chi)逐漸分開時(shí)(shi)，吸入(ru)室容積增大，壓(ya)力降(jiang)低，便(bian)將吸(xi)人管中(zhong)的(de)液(ye)體(ti)吸(xi)入(ru)泵內(nèi)(nei)；吸入(ru)液(ye)體(ti)分兩路在齒(chi)槽內(nèi)(nei)被齒(chi)輪推(tui)送到(dao)排出室。液(ye)體(ti)進(jìn)(jin)入(ru)排出室後，由於(yu)兩個(gè)齒(chi)輪的(de)輪(lun)齒(chi)不斷嚙合，使(shi)液(ye)體(ti)受擠(ji)壓(ya)而(er)從(cong)排出室進(jìn)入(ru)排出管中(zhong)。主動(dòng)齒(chi)輪和從(cong)動(dòng)齒(chi)輪不停地旋(xuan)轉(zhuǎn)(zhuan)，泵就能(neng)連續(xù)不(bu)斷(duan)地吸入(ru)和排出液(ye)體(ti)。
意(yi)大利ATOS齒(chi)輪泵除具(ju)有自(zi)吸能(neng)力、流量與排出壓(ya)力無(wú)關(guān)等特(te)點(diǎn)(dian)外，泵殼上(shang)無(wú)吸入(ru)閥和排出閥，具有(you)結(jié)構(gòu)(gou)簡(jiǎn)單(dan)，流量均勻(yun)、工作可靠等特(te)性(xing)，但效(xiao)率(lv)低、噪(zao)音和振動(dòng)大、易(yi)磨損，主要(yao)用(yong)來(lai)輸(shu)送無(wú)腐(fu)蝕(shi)性(xing)、無(wú)固體(ti)顆(ke)粒並(bing)且(qie)具有潤(rùn)(run)滑能(neng)力的(de)各種油類(lei)，溫(wen)度(du)壹(yi)般(ban)不超過70 ℃，例(li)如(ru)潤(rùn)(run)滑油(you)、食用(yong)植(zhi)物(wu)油(you)等。壹(yi)般流量範(fàn)(fan)圍(wei)為(wei)0.045～30ms/h，壓(ya)力範(fàn)(fan)圍(wei)為(wei)0.7—20MPa，工作轉(zhuǎn)(zhuan)速(su)為(wei)1200—4000r/min。
意大利ATOS齒(chi)輪泵是依(yi)靠泵缸與嚙合齒(chi)輪間所(suo)形成(cheng)的(de)工作容積變化和移(yi)動(dòng)來(lai)輸(shu)送液(ye)體(ti)或(huo)使(shi)之(zhi)增(zeng)壓(ya)的(de)回(hui)轉(zhuǎn)(zhuan)泵。由兩個(gè)齒(chi)輪、泵體與前(qian)後(hou)蓋(gai)組(zu)成(cheng)兩(liang)個(gè)封閉(bi)空(kong)間(jian)，當(dāng)齒(chi)輪轉(zhuǎn)(zhuan)動(dòng)時(shí)(shi)，齒(chi)輪脫(tuo)開側(cè)(ce)的(de)空(kong)間(jian)的(de)體(ti)積從(cong)小(xiao)變大，形(xing)成(cheng)真空，將(jiang)液(ye)體(ti)吸(xi)入(ru)，齒(chi)輪嚙合側(cè)的(de)空(kong)間(jian)的(de)體(ti)積從(cong)大變(bian)小(xiao)，而將(jiang)液(ye)體(ti)擠(ji)入(ru)管路中(zhong)去。吸(xi)入(ru)腔(qiang)與排出腔(qiang)是靠(kao)兩(liang)個(gè)齒(chi)輪的(de)嚙(nie)合線來(lai)隔(ge)開的(de)。齒(chi)輪泵的(de)排出口(kou)的(de)壓(ya)力全(quan)取(qu)決(jue)於(yu)泵出口(kou)處(chu)阻(zu)力的(de)大小(xiao)。
產(chǎn)(chan)品實(shí)(shi)物(wu)如(ru)下(xia)圖所(suo)示：
|
|
|
|
|
 |
