德國(guo)HAWE哈(ha)威齒輪泵常(chang)見(jian)故障(zhang)及(ji)排除方法(fa)
德國(guo)HAWE公(gong)司是(shi)世界(jie)上純液(ye)壓(ya)產(chǎn)品開(kai)發(fā)(fa)、制造與銷售(shou)的(de)公司之(zhi)壹，擁(yong)有(you)歐(ou)洲(zhou)同(tong)行業(yè)(ye)中(zhong)*的(de)加工與檢測(ce)設備，並(bing)通(tong)過(guo)ISO9001質量(liang)認(ren)證。目(mu)前(qian)，HAWE在(zai)德國(guo)境(jing)內有(you)4個生(sheng)產(chǎn)廠(chang)，6家(jia)境(jing)外(wai)100%的(de)控股(gu)公(gong)司和(he)30多(duo)個範圍(wei)網(wǎng)點(dian)。主要產(chǎn)品：變(bian)量軸向(xiang)柱塞泵；徑(jing)向(xiang)柱塞泵，手動(dong)泵；方向(xiang)閥（截(jie)止式(shi)，滑(hua)閥式(shi)）；壓(ya)力閥；流量(liang)閥。產(chǎn)品特點(dian)：壓(ya)力高(gao)（700bar）、體(ti)積(ji)小、壽(shou)命長(chang)、無泄露、可(ke)集成(cheng)、可(ke)靠性(xing)好、結(jie)構(gou)緊(jin)湊、鋼制閥等特點(dian)。
服(fu)務專(zhuan)員(yuan)：趙(zhao)春(chun)慧(hui)
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公司地址：廣(guang)東省東莞(guan)市(shi)南(nan)城區(qū)(qu)宏(hong)遠(yuan)路(lu)1號(hao)宏(hong)遠(yuan)大(da)廈13A--11
主營產(chǎn)品有(you)：進(jin)口(kou)各(ge)種(zhong)氣(qi)缸、流(liu)量控制元件、電磁(ci)閥、壓(ya)力控制元件、全(quan)氣(qi)控閥、功(gong)率(lv)閥、消聲(sheng)器、檢測(ce)元件、壓(ya)縮(suo)空(kong)氣(qi)清(qing)凈化元件、真空(kong)用(yong)元(yuan)件、氣(qi)動(dong)輔(fu)助(zhu)元(yuan)件，傳感(gan)器等，竭誠歡(huan)迎(ying)各(ge)位(wei)新老(lao)客(ke)戶(hu)光(guang)臨(lin)惠(hui)顧。
目(mu)前(qian)，CB-B型齒輪泵在(zai)自卸(xie)汽車與工程機械操(cao)縱(zong)機構(gou)中(zhong)運用(yong)較(jiao)多(duo)，現(xiàn)(xian)將(jiang)其(qi)常(chang)見(jian)故障及(ji)排(pai)除(chu)方法(fa)介紹如(ru)下(xia)，供(gong)參(can)考。
德國(guo)HAWE哈(ha)威齒輪泵產(chǎn)生(sheng)振動(dong)與噪(zao)聲的(de)原因(yin)與排除
（1）吸(xi)入(ru)空(kong)氣(qi)
①CB-B型齒輪泵的(de)泵體(ti)與兩(liang)側(ce)端(duan)蓋(gai)為(wei)直(zhi)接(jie)接(jie)觸(chu)的(de)硬密(mi)封(feng)，若(ruo)接(jie)觸面(mian)的(de)平面(mian)度(du)達不(bu)到規(guī)定(ding)要求，則(ze)泵在(zai)工作(zuo)時(shi)容(rong)易吸(xi)入(ru)空(kong)氣(qi)；同(tong)樣，泵的(de)端(duan)蓋(gai)與壓(ya)蓋之(zhi)間(jian)也為(wei)直(zhi)接(jie)接(jie)觸(chu)，空(kong)氣(qi)也容(rong)易侵(qin)入(ru)；若(ruo)壓(ya)蓋為(wei)塑(su)料制品，由於其(qi)損壞或(huo)因溫度(du)變化(hua)而變形(xing)，也會使(shi)密封(feng)不嚴(yan)而進(jin)入(ru)空(kong)氣(qi)。排(pai)除這(zhe)種(zhong)故障的(de)方法(fa)是(shi)：當(dang)泵體(ti)或(huo)泵蓋(gai)的(de)平面(mian)度(du)達不(bu)到規(guī)定(ding)的(de)要求時(shi)，可(ke)以(yi)在(zai)平板(ban)上用(yong)金(jin)鋼砂(sha)按"8"字形(xing)路(lu)線來回(hui)研(yan)磨，也可(ke)以(yi)在(zai)平面(mian)磨床上磨削，使(shi)其平面(mian)度(du)不超過(guo)5μm，並(bing)需要保(bao)證其平面(mian)與孔的(de)垂直(zhi)度(du)要求；對(dui)於(yu)泵蓋(gai)與壓(ya)蓋處(chu)的(de)泄漏(lou)，可(ke)采(cai)用(yong)塗(tu)敷(fu)環(huán)(huan)氧(yang)樹脂(zhi)等膠(jiao)粘劑(ji)進(jin)行(xing)密(mi)封。
②對泵軸壹(yi)般(ban)采(cai)用(yong)骨(gu)架式(shi)油封(feng)進(jin)行(xing)密(mi)封。若(ruo)卡(ka)緊唇部(bu)的(de)彈(dan)簧(huang)脫(tuo)落(luo)，或(huo)將(jiang)油(you)封(feng)裝(zhuang)反，或其(qi)唇部(bu)被(bei)拉傷(shang)、老(lao)化(hua)，都(dou)將(jiang)使(shi)油封(feng)後(hou)端(duan)經(jīng)常(chang)處(chu)於負(fu)壓(ya)狀態(tài)(tai)而吸(xi)入(ru)空(kong)氣(qi)，壹(yi)般(ban)可(ke)更換(huan)新油(you)封予以(yi)解決。
③油箱內油量不夠，或吸(xi)油管(guan)口(kou)未插至油面(mian)以(yi)下(xia)，泵便(bian)會(hui)吸(xi)入(ru)空(kong)氣(qi)，此(ci)時(shi)應往(wang)油箱(xiang)內補充油液(ye)至油標(biao)線；若(ruo)回(hui)油(you)管口露出(chu)油面(mian)，有(you)時(shi)也會因系(xi)統(tǒng)內瞬(shun)間(jian)負(fu)壓(ya)而使(shi)空(kong)氣(qi)反(fan)灌(guan)進(jin)入(ru)系(xi)統(tǒng)，所以(yi)回(hui)油(you)管口壹(yi)般(ban)也應插至油面(mian)以(yi)下(xia)。
④泵的(de)安裝(zhuang)位(wei)置(zhi)距油(you)面(mian)太高(gao)，特別是(shi)在(zai)泵轉(zhuan)速(su)降低(di)時(shi)，因不(bu)能(neng)保(bao)證泵吸(xi)油腔(qiang)有(you)必要的(de)真空(kong)度(du)造成(cheng)吸(xi)油不(bu)足(zu)而吸(xi)入(ru)空(kong)氣(qi)。此(ci)時(shi)應調(tiao)整泵與油面(mian)的(de)相對(dui)高(gao)度(du)，使(shi)其滿(man)足(zu)規(guī)(gui)定(ding)的(de)要求。
⑤吸(xi)油濾(lv)油(you)器被(bei)汙物堵塞或其(qi)容(rong)量(liang)過(guo)小，導致吸(xi)油阻(zu)力(li)增(zeng)加而吸(xi)入(ru)空(kong)氣(qi)；另(ling)外(wai)，進(jin)、出(chu)油(you)口的(de)口徑(jing)較(jiao)大(da)也有(you)可(ke)能(neng)帶入(ru)空(kong)氣(qi)。此(ci)時(shi)，可(ke)清洗(xi)濾油(you)器，或(huo)選(xuan)取較大容(rong)量(liang)、且(qie)進(jin)出(chu)口(kou)徑適當(dang)的(de)濾油(you)器。如(ru)此，不(bu)但(dan)能(neng)防止(zhi)吸(xi)入(ru)空(kong)氣(qi)，還能(neng)防止(zhi)產(chǎn)生(sheng)噪(zao)聲。
德國(guo)HAWE哈(ha)威齒輪泵機械原(yuan)因(yin)
①泵與聯(lián)(lian)軸器的(de)連(lian)接因(yin)不合(he)規(guī)定(ding)要求而產(chǎn)生(sheng)振動(dong)及(ji)噪(zao)聲。應(ying)按(an)規(guī)(gui)定(ding)要求調(tiao)整聯(lián)(lian)軸器。
②因(yin)油(you)中汙物進(jin)入(ru)泵內導致齒輪等部(bu)件磨損拉(la)傷(shang)而產(chǎn)生(sheng)噪(zao)聲。應(ying)更(geng)換(huan)油液(ye)，加(jia)強過(guo)濾，拆(chai)開泵清(qing)洗(xi)；對磨損嚴(yan)重的(de)齒輪，須修理(li)或更(geng)換。
③泵內零(ling)件損壞或(huo)磨損嚴(yan)重將(jiang)產(chǎn)生(sheng)振動(dong)與噪(zao)聲：如(ru)齒形誤(wu)差(cha)或(huo)周節(jié)誤(wu)差(cha)大(da)，兩(liang)齒輪接觸(chu)不良(liang)，齒面(mian)粗糙(cao)度(du)高(gao)，公法(fa)線長(chang)度(du)超差(cha)，齒側(ce)隙(xi)過(guo)小，兩(liang)嚙(nie)合(he)齒輪的(de)接觸(chu)區(qū)(qu)不在(zai)分度(du)圓位置(zhi)等。此時(shi)，可(ke)更換(huan)齒輪或將(jiang)齒輪對研(yan)。同時(shi)，軸承的(de)滾針保(bao)持架破(po)損、長(chang)短軸軸頸(jing)及(ji)滾針磨損等，均可(ke)導致軸承旋轉(zhuan)不暢(chang)而產(chǎn)生(sheng)機械噪(zao)聲，此(ci)時(shi)需拆(chai)修齒輪泵，更(geng)換(huan)滾針軸承。
④齒輪軸向(xiang)裝配間(jian)隙(xi)過(guo)??；齒輪端(duan)面(mian)與前(qian)後(hou)端(duan)蓋(gai)之(zhi)間(jian)的(de)滑(hua)動(dong)接(jie)合(he)面(mian)因齒輪在(zai)裝配前(qian)毛(mao)刺(ci)未能(neng)仔細(xi)清(qing)除(chu)，從(cong)而運轉時(shi)拉傷(shang)接合(he)面(mian)，使(shi)內泄漏(lou)大，導致輸出流量(liang)減(jian)少(shao)；汙物進(jin)入(ru)泵內並(bing)楔入(ru)齒輪端(duan)面(mian)與前(qian)後(hou)端(duan)蓋(gai)之(zhi)間(jian)的(de)間(jian)隙(xi)內拉傷(shang)配合面(mian)，導致高(gao)低(di)壓(ya)腔因(yin)出(chu)現(xiàn)(xian)徑向(xiang)拉傷(shang)的(de)溝(gou)槽而連(lian)通(tong)，使(shi)輸出流量(liang)減(jian)小(xiao)。對(dui)上述情(qing)況(kuang)應(ying)分(fen)別(bie)采(cai)用(yong)以(yi)下(xia)措施修(xiu)復(fu)。拆(chai)解齒輪泵，適(shi)當(dang)地加大(da)軸向(xiang)間(jian)隙(xi)即(ji)研(yan)磨齒輪的(de)端(duan)面(mian)；用(yong)平面(mian)磨床磨平前(qian)後(hou)蓋(gai)端(duan)面(mian)和齒輪端(duan)面(mian)，並(bing)清除(chu)輪齒上的(de)毛(mao)刺(ci)（不(bu)能(neng)倒角(jiao)）；經(jīng)平面(mian)磨削後(hou)的(de)前(qian)後(hou)端(duan)蓋(gai)其端(duan)面(mian)上卸(xie)荷(he)槽(cao)的(de)深(shen)度(du)尺寸(cun)會(hui)有(you)變(bian)化(hua)，應適(shi)當(dang)增加寬度(du)。
德國(guo)HAWE哈(ha)威齒輪泵故(gu)障(zhang)現(xiàn)(xian)象壹(yi)：泵不(bu)能(neng)排料：
1、故障原(yuan)因(yin)：a、旋(xuan)轉(zhuan)方向(xiang)相反(fan);b、吸(xi)入(ru)或排(pai)出(chu)閥關閉;c、入(ru)口無(wu)料或壓(ya)力過(guo)低(di);d、粘度(du)過(guo)高(gao)，泵無(wu)法(fa)咬料.
2、故障排(pai)除(chu)：a、確認(ren)旋轉(zhuan)方向(xiang);b、確認(ren)閥門是(shi)否關閉;c、檢查(zha)閥門和(he)壓(ya)力表;d、檢查(zha)液(ye)體(ti)粘度(du)，以(yi)低(di)速(su)運轉時(shi)按轉(zhuan)速比例(li)的(de)流量(liang)是(shi)否出現(xiàn)(xian)，若(ruo)有(you)流(liu)量(liang)，則(ze)流入(ru)不足(zu)。
德國(guo)HAWE哈(ha)威齒輪泵故(gu)障(zhang)現(xiàn)(xian)象二(er)：泵流(liu)量(liang)不足(zu)：
1、故(gu)障原(yuan)因：a、吸(xi)入(ru)或排(pai)出(chu)閥關閉;b、入(ru)口壓(ya)力低(di);c、出(chu)口(kou)管(guan)線堵塞;d、填料箱泄漏(lou);e、轉速(su)過(guo)低(di)。
2、故(gu)障(zhang)排(pai)除(chu)：a、確認(ren)閥門是(shi)否關閉;b、檢查(zha)閥門是(shi)否打(da)開(kai);c、確認(ren)排出(chu)量(liang)是(shi)否正常;d、緊(jin)固;大(da)量泄(xie)露漏(lou)影響(xiang)生(sheng)產(chǎn)時(shi)，應停(ting)止(zhi)運轉，拆(chai)卸(xie)檢查(zha);e、檢查(zha)泵軸實(shi)際轉(zhuan)速(su);
德國(guo)HAWE哈(ha)威齒輪泵故(gu)障(zhang)現(xiàn)(xian)象三(san)：聲音異常：
1、故(gu)障(zhang)原(yuan)因：a、聯(lián)(lian)軸節(jié)(jie)偏(pian)心大或潤(run)滑(hua)不(bu)良b、電(dian)動(dong)機故障(zhang);c、減(jian)速機異常;d、軸封(feng)處(chu)安裝(zhuang)不良;e、軸變(bian)形(xing)或磨損。
2、故(gu)障排(pai)除：a、找(zhao)正或充填潤(run)滑(hua)脂(zhi);b、檢查(zha)電動(dong)機;c、檢查(zha)軸承和齒輪;d、檢查(zha)軸封(feng);e、停(ting)車解體(ti)檢查(zha)。
德國(guo)HAWE哈(ha)威齒輪泵故(gu)障(zhang)現(xiàn)(xian)象四(si)：電流(liu)過(guo)大：
1、故(gu)障原因：a、出口壓(ya)力過(guo)高(gao);b、熔(rong)體(ti)粘度(du)過(guo)大;c、軸封(feng)裝(zhuang)配不良(liang);d、軸或(huo)軸承磨損;e、電(dian)動(dong)機故障(zhang)。
2、故(gu)障排除(chu)：a、檢查(zha)下(xia)遊(you)設備(bei)及(ji)管(guan)線;b、檢驗(yan)粘度(du);c、檢查(zha)軸封(feng)，適(shi)當(dang)調(tiao)整;d、停(ting)車後(hou)檢查(zha)，用(yong)手盤(pan)車是(shi)否過(guo)重;e、檢查(zha)電動(dong)機。
德國(guo)HAWE哈(ha)威齒輪泵故(gu)障(zhang)現(xiàn)(xian)象五(wu)：泵突然(ran)停(ting)止(zhi)：
1、故(gu)障原因(yin)：a、停(ting)電(dian);b、電(dian)機過(guo)載保(bao)護;c、聯(lián)(lian)軸器損壞;d、出(chu)口壓(ya)力過(guo)高(gao)，聯(lián)(lian)鎖(suo)反(fan)應(ying);e、泵內咬入(ru)異常;f、軸與軸承粘著卡(ka)死。
2、故障(zhang)排除(chu)：a、檢查(zha)電源;b、檢查(zha)電動(dong)機;c、打(da)開(kai)安(an)全(quan)罩(zhao)，盤(pan)車檢查(zha);d、檢查(zha)儀表聯(lián)(lian)鎖(suo)系(xi)統(tǒng);e、停(ting)車後(hou)，正反轉(zhuan)盤(pan)車確認(ren);f、盤(pan)車確認(ren)。德國(guo)HAWE哈(ha)威齒輪泵常(chang)見(jian)故障(zhang)及(ji)排除方法(fa)
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