DKE-1711 DC10型(xing)意(yi)大(da)利(li)ATOS換向閥的使用(yong)手冊(cè)：
意(yi)大利(li)ATOS換向閥主(zhu)要(yao)由閥體(ti)、密(mi)封組件(jian)、凸輪、閥桿(gan)、手柄和(he)閥蓋(gai)等零(ling)部(bu)件(jian)組成。閥門(mén)(men)由手柄驅(qū)(qu)動(dòng)(dong)，通過(guò)(guo)手柄帶(dai)動(dòng)(dong)閥桿(gan)與凸(tu)輪旋(xuan)轉(zhuǎn)，凸輪具(ju)有定(ding)位驅(qū)(qu)動(dòng)(dong)與鎖(suo)定(ding)密封組(zu)件的開(kāi)(kai)啟與關(guān)(guan)閉(bi)功(gong)能(neng)。手柄逆時(shí)針旋(xuan)轉(zhuǎn)，兩(liang)組密(mi)封(feng)組(zu)件分(fen)別在(zai)凸(tu)輪的作(zuo)用(yong)下(xia)關(guān)(guan)閉(bi)下(xia)端的兩(liang)個(gè)通道(dao)，上端(duan)的兩(liang)個(gè)通道(dao)分別(bie)與(yu)管(guan)道(dao)裝置(zhi)的進(jìn)(jin)口(kou)相(xiang)通。反(fan)之(zhi)，上(shang)端的兩(liang)個(gè)通道(dao)關(guān)(guan)閉(bi)，下(xia)端兩(liang)個(gè)通道(dao)與管(guan)道(dao)裝置(zhi)的進(jìn)(jin)口(kou)相(xiang)通，實(shí)現(xiàn)(xian)了(le)不(bu)停車換向。
（1）意(yi)大利ATOS換向閥的閥體(ti)由隔(ge)板(ban)分成兩(liang)腔，每(mei)腔(qiang)都(dou)有3個(gè)(ge)通道(dao)，中間為(wei)進(jìn)油(you)口(kou)，兩(liang)端為(wei)出(chu)油(you)口(kou)。閥體(ti)為(wei)碳鋼板(ban)焊(han)結(jié)(jie)構(gòu)(gou)，體積(ji)小，質(zhì)(zhi)量(liang)輕(qing)，結(jié)(jie)構(gòu)(gou)緊湊(cou)，提高了(le)材(cai)料的利(li)用(yong)率，縮短(duan)了(le)生產(chǎn)周期，降低了(le)成(cheng)本。密(mi)封面堆(dui)焊(han)不(bu)銹鋼，防銹耐腐蝕(shi)，密封(feng)面經(jīng)(jing)過(guò)(guo)精加(jia)工(gong)後(hou)拋光研磨(mo)，表(biao)面粗(cu)糙(cao)度Ra≤0.8μm。
（2）意(yi)大利(li)ATOS換向閥有兩(liang)組密(mi)封(feng)組(zu)件。每(mei)組密(mi)封(feng)組件(jian)由閥瓣(ban)、密封(feng)圈、調(diào)(tiao)整塊、調(diào)(tiao)節(jié)(jie)螺(luo)釘、夾板(ban)和螺(luo)栓(shuan)組成(cheng)。閥瓣(ban)為碳(tan)鋼板(ban)焊(han)件(jian)，設(shè)(she)有加(jia)強(qiáng)(qiang)筋，即增加(jia)閥瓣(ban)強(qiáng)度(du)又起(qi)導(dǎo)(dao)向作(zuo)用(yong)，保(bao)證每組(zu)閥瓣(ban)間的同(tong)軸度。閥瓣(ban)上鑲嵌聚(ju)氨(an)脂橡(xiang)膠圈，該(gai)材(cai)料具(ju)有耐(nai)油(you)、耐磨(mo)損、性(xing)能(neng)穩(wěn)(wen)定(ding)、密封良好(hao)和使用(yong)壽(shou)命(ming)長(zhǎng)(chang)的特點(diǎn)(dian)。在凸(tu)輪的作(zuo)用(yong)下(xia)，密封圈(quan)的球(qiu)面與閥體(ti)密(mi)封面相接觸(chu)產(chǎn)(chan)生(sheng)擠(ji)壓彈性(xing)變(bian)形，達(dá)(da)到(dao)密(mi)封(feng)效(xiao)果。調(diào)整(zheng)塊和(he)調(diào)(tiao)節(jié)(jie)螺(luo)釘在兩(liang)組密(mi)封(feng)組(zu)件不(bu)能同(tong)步到位時(shí)可起調(diào)整作用(yong)，確(que)保各通道(dao)密封(feng)性(xing)能(neng)同(tong)步到位。
（3）閥桿(gan)與閥體(ti)隔(ge)板(ban)和上閥蓋(gai)間的軸向密(mi)封采用(yong)O形(xing)圈。
（4）閥體(ti)隔(ge)板(ban)及上閥蓋(gai)軸孔部(bu)位鑲有銅(tong)套，可減小與(yu)O形(xing)圈(quan)間的摩擦(ca)力(li)矩，密(mi)封組件開(kāi)(kai)啟與關(guān)(guan)閉(bi)靈(ling)活，操(cao)作(zuo)力(li)矩小。
（5）上(shang)閥蓋(gai)設(shè)有指(zhi)示牌(pai)及限(xian)位螺(luo)釘，閥桿(gan)上安(an)裝指(zhi)針，明(ming)確(que)指示各(ge)通道(dao)的接(jie)通狀(zhuang)況(kuang)，易(yi)於(yu)操(cao)作。
意大利(li)ATOS換向閥是(shi)具有兩(liang)種(zhong)以上(shang)流(liu)動(dòng)(dong)形式(shi)和兩(liang)個(gè)以(yi)上(shang)油(you)口(kou)的方向控(kong)制(zhi)閥。是(shi)實(shí)現(xiàn)(xian)液(ye)壓油(you)流(liu)的溝(gou)通、切(qie)斷和換向，以(yi)及壓力(li)卸(xie)載(zai)和順序動(dòng)(dong)作控(kong)制(zhi)的閥門(mén)(men)?？块y芯(xin)與(yu)閥體(ti)的相(xiang)對(duì)(dui)運(yùn)(yun)動(dòng)(dong)的方向控(kong)制(zhi)閥。有轉(zhuǎn) 閥式(shi)和(he)滑(hua)閥式(shi)兩(liang)種(zhong)。按閥芯(xin)在(zai)閥體(ti)內(nèi)(nei)停留(liu)的工(gong)作(zuo)位 置(zhi)數(shù)(shu)分(fen)為二(er)位、三位等;按與閥體(ti)相(xiang)連的油(you)路數(shù)(shu)分(fen)為 二(er)通、三通、四通和六通等;操作閥芯(xin)運(yùn)(yun)動(dòng)(dong)的方式有 手動(dòng)(dong)、機(jī)動(dòng)(dong)、電動(dòng)(dong)、液動(dòng)(dong)、電液(ye)等型(xing)式(shi)。
意(yi)大(da)利(li)ATOS換向閥的優(yōu)(you)點(diǎn)(dian)：
動(dòng)(dong)作準(zhǔn)(zhun)確(que)、自(zi)動(dòng)(dong)化程(cheng)度高、工(gong)作(zuo)穩(wěn)(wen)定(ding)可靠，但(dan)需附(fu)設(shè)(she)驅(qū)(qu)動(dòng)(dong)和冷(leng)卻系(xi)統(tǒng)，結(jié)(jie)構(gòu)(gou)較為(wei)復(fù)雜；閥瓣(ban)式結(jié)(jie)構(gòu)(gou)則(ze)較簡(jiǎn)(jian)單，多用(yong)於(yu)流(liu)量(liang)較小的生(sheng)產(chǎn)(chan)工(gong)藝(yi)上(shang)。
在(zai)石油(you)、化(hua)工(gong)、礦(kuang)山和冶(ye)金等(deng)行(xing)業(yè)(ye)中，六通換向閥是(shi)壹種(zhong)重要(yao)的流(liu)體換向設(shè)(she)備。該(gai)閥安(an)裝在(zai)稀(xi)油(you)潤(rùn)(run)滑(hua)系(xi)統(tǒng)輸送潤(rùn)(run)滑(hua)油(you)的管(guan)道(dao)中。通過(guò)(guo)變換密封(feng)組件(jian)在閥體(ti)中的相(xiang)對(duì)(dui)位置(zhi)，使閥體(ti)各(ge)通道(dao)連通或(huo)斷開(kāi)(kai)，從而控(kong)制(zhi)流(liu)體的換向和(he)啟停。
產(chǎn)(chan)品實(shí)物(wu)如下圖所示：
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