PFG-211-D-RO型意大(da)利ATOS齒(chi)輪泵(beng)的常見(jian)故障：
1、不(bu)能(neng)排料(liao)
（1）故障現(xiàn)象(xiang)：泵不(bu)能(neng)排料(liao)
故障原因：a、旋(xuan)轉(zhuǎn)(zhuan)方向相反；b、吸(xi)入或排出(chu)閥(fa)關(guān)閉； c、入口(kou)無料(liao)或壓力(li)過(guo)低； d、粘(zhan)度過(guo)高，泵(beng)無(wu)法咬料
對策： a、確認(rèn)(ren)旋轉(zhuǎn)(zhuan)方向； b、確認(rèn)(ren)閥門(men)是(shi)否(fou)關(guān)閉； c、檢查(zha)閥門(men)和(he)壓力(li)表(biao)； d、檢查液體(ti)粘度，以(yi)低(di)速(su)運轉(zhuǎn)時(shi)按轉(zhuǎn)速(su)比例(li)的流量是否(fou)出現(xiàn)，若(ruo)有(you)流量，則流入不足(zu)
2、流量不足(zu)
（2）故障現(xiàn)象(xiang)：泵流量不足(zu)
故障原因：a、吸(xi)入或排出(chu)閥(fa)關(guān)閉； b、入口(kou)壓力(li)低； c、出(chu)口管(guan)線堵塞(sai)； d、填(tian)料(liao)箱泄漏；e、轉(zhuǎn)(zhuan)速(su)過(guo)低
對策：a、確認(rèn)(ren)閥門(men)是(shi)否(fou)關(guān)閉；b、檢查(zha)閥門(men)是(shi)否(fou)打(da)開(kai)；c、確認(rèn)(ren)排出(chu)量(liang)是否(fou)正常； d、緊(jin)固(gu)；大(da)量泄漏影響生產(chǎn)(chan)時(shi)，應(yīng)(ying)停止(zhi)運(yun)轉(zhuǎn)(zhuan)，拆(chai)卸檢(jian)查； e、檢(jian)查泵(beng)軸(zhou)實際轉(zhuǎn)(zhuan)速(su)
3、聲音(yin)異(yi)常
（3）故障現(xiàn)象(xiang)：聲音(yin)異(yi)常
故障原因：a、聯(lián)軸節(jié)(jie)偏心(xin)大(da)或潤(run)滑不(bu)良(liang) b、電動機(jī)故障； c、減速(su)機(jī)異(yi)常； d、軸(zhou)封處安裝(zhuang)不良； e、軸變形(xing)或磨(mo)損
對策：a、找(zhao)正或充(chong)填(tian)潤(run)滑脂； b、檢(jian)查(zha)電動機(jī)； c、檢(jian)查軸(zhou)承和齒輪； d、檢(jian)查(zha)軸(zhou)封； e、停車解體(ti)檢查(zha)
4、電流過(guo)大(da)
（4）故障現(xiàn)象(xiang)：電流過(guo)大(da)
故障原因：a、出(chu)口(kou)壓力(li)過(guo)高； b、熔(rong)體(ti)粘度過(guo)大(da)；c、軸封裝(zhuang)配不良； d、軸(zhou)或軸(zhou)承磨損； e、電動機(jī)故障
對策：a、檢(jian)查(zha)下遊(you)設(shè)(she)備(bei)及(ji)管(guan)線；b、檢驗(yan)粘度； c、檢(jian)查(zha)軸封，適當(dāng)(dang)調(diào)(tiao)整； d、停車後(hou)檢查(zha)，用(yong)手盤(pan)車是否(fou)過(guo)重(zhong)； e、檢查(zha)電動機(jī)
6、泵(beng)停止(zhi)
（5）故障現(xiàn)象(xiang)：泵突(tu)然(ran)停止(zhi)
故障原因：a、停電； b、電機(jī)過(guo)載(zai)保(bao)護(hù)(hu)； c、聯(lián)軸器(qi)損壞；d、出(chu)口(kou)壓力(li)過(guo)高，聯(lián)鎖反(fan)應(yīng)(ying)；e、泵內(nèi)(nei)咬入異常； f、軸(zhou)與(yu)軸承粘著(zhe)卡(ka)死(si)
對策：a、檢(jian)查(zha)電源；b、檢查電動機(jī)；c、打(da)開(kai)安全(quan)罩(zhao)，盤車檢查；d、檢查儀(yi)表(biao)聯(lián)鎖系(xi)統(tǒng)；e、停車後(hou)，正反(fan)轉(zhuǎn)(zhuan)盤車確認(rèn)(ren)； f、盤車確認(rèn)(ren)
7、密封漏油(you)
（6）故障現(xiàn)象(xiang)：密封漏油(you)
產(chǎn)(chan)生原因：a、軸(zhou)封未(wei)調(diào)(tiao)整好(hao)；b、密封圈磨(mo)損而間(jian)隙大(da)；c、機(jī)械密封動、靜(jing)環(huán)(huan)摩擦(ca)面隨壞(huai)；d、彈簧(huang)松(song)弛(chi)
對策：a、重(zhong)新調(diào)(tiao)整；b、適量(liang)擰緊(jin)壓蓋螺(luo)栓(shuan)或更(geng)換(huan)密封圈；c、更(geng)換動、靜(jing)環(huán)(huan)或重(zhong)新研磨(mo)；d、更(geng)換彈簧(huang)
意大(da)利ATOS齒(chi)輪泵(beng)要(yao)平穩(wěn)(wen)工(gong)作(zuo)，齒輪嚙合的重(zhong)合度必(bi)須(xu)大(da)於(yu)1，於(yu)是總有(you)兩對齒輪同(tong)時(shi)嚙合，並(bing)有壹(yi)部分油(you)液(ye)被圍(wei)困在兩對輪齒(chi)所圍(wei)成(cheng)的封閉容(rong)腔之(zhi)間(jian)。這個封閉的容(rong)腔開(kai)始隨著(zhe)齒輪的轉(zhuǎn)動逐漸減小，以(yi)後(hou)又逐漸加大(da)。封閉腔(qiang)容(rong)積的減小會使被(bei)困油(you)液(ye)受擠(ji)壓而產(chǎn)(chan)生很高的壓力(li)，並(bing)且從縫(feng)隙中(zhong)擠(ji)出(chu)，導(dǎo)致(zhi)油(you)液(ye)發(fā)(fa)熱，並(bing)致(zhi)使機(jī)件(jian)受到(dao)額外的負(fù)(fu)載(zai)；而封閉腔(qiang)容(rong)積的增大(da)又造成(cheng)局(ju)部(bu)真空，使油(you)液(ye)中溶解(jie)的氣體(ti)分離(li)，產(chǎn)生氣(qi)穴(xue)現(xiàn)象(xiang)。這些(xie)都將(jiang)產(chǎn)生強(qiáng)(qiang)烈(lie)的振(zhen)動和噪(zao)聲(sheng)，這就是(shi)齒輪泵(beng)的困油(you)現(xiàn)象(xiang)。
意大(da)利ATOS齒(chi)輪泵(beng)是(shi)依(yi)靠泵缸(gang)與嚙合齒輪間(jian)所形(xing)成(cheng)的工(gong)作(zuo)容(rong)積變化和(he)移(yi)動來輸送(song)液(ye)體(ti)或使之(zhi)增壓的回轉(zhuǎn)泵(beng)。由(you)兩個齒(chi)輪、泵(beng)體(ti)與前(qian)後(hou)蓋組成(cheng)兩(liang)個封閉空間(jian)，當(dāng)(dang)齒(chi)輪轉(zhuǎn)(zhuan)動時，齒(chi)輪脫(tuo)開(kai)側(cè)的空間(jian)的體(ti)積從小變大(da)，形(xing)成(cheng)真(zhen)空，將(jiang)液體(ti)吸(xi)入，齒(chi)輪嚙合側(cè)的空間(jian)的體(ti)積從大(da)變小，而將(jiang)液體(ti)擠(ji)入(ru)管(guan)路(lu)中(zhong)去。吸(xi)入腔(qiang)與排出(chu)腔(qiang)是靠兩個齒(chi)輪的嚙合線來隔(ge)開(kai)的。意大(da)利ATOS齒(chi)輪泵(beng)的排出(chu)口(kou)的壓力(li)全取(qu)決於(yu)泵出口(kou)處阻(zu)力(li)的大(da)小。
實物如(ru)下圖所示(shi)：
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