維(wei)修R45/100型德國(guo)RICKMEIER齒輪泵要(yao)有四點(dian)常識(shi)：
德國(guo)RICKMEIER齒輪泵的(de)修繕知(zhi)識跟(gen)著運(yun)用工(gong)夫的增(zeng)進(jin)，齒(chi)輪(lun)泵(beng)會呈(cheng)現(xiàn)泵(beng)油(you)缺乏，甚至不(bu)出油等(deng)毛病(bing)，首要(yao)緣(yuan)由是(shi)有關部(bu)位(wei)磨(mo)損過大。齒輪(lun)泵的(de)磨(mo)損部位(wei)首要(yao)有自動軸與(yu)襯套(tao)、被(bei)動齒輪(lun)中間(jian)孔與軸(zhou)銷、泵殼(ke)內(nèi)(nei)腔與(yu)齒輪(lun)、齒輪端(duan)面(mian)與(yu)泵(beng)蓋(gai)等(deng)。光滑油泵磨(mo)損後其(qi)首要(yao)技(ji)能(neng)目標達不(bu)到要(yao)求(qiu)時(shi)，應(ying)將(jiang)其拆開(kai)分(fen)化(hua)，查(zha)清磨(mo)損部位(wei)及(ji)水(shui)平，接(jie)納響(xiang)應(ying)方法(fa)予(yu)以修復。
壹、自動軸與(yu)襯套(tao)磨(mo)損後的(de)修復德國(guo)RICKMEIER齒輪泵自動軸與(yu)襯套(tao)磨(mo)損後，其(qi)共(gong)同間(jian)隙(xi)增(zeng)大，必將(jiang)影響泵(beng)的(de)油量(liang)。可采(cai)用修自動軸或襯套(tao)的(de)辦(ban)法(fa)恢(hui)復其正常(chang)的(de)共(gong)同間(jian)隙(xi)。若自動軸磨(mo)損細微(wei)，只(zhi)需(xu)壓出(chu)舊(jiu)襯套(tao)後(hou)換(huan)上(shang)規(guī)(gui)範(fan)尺寸的(de)襯套(tao)，共(gong)同間(jian)隙(xi)便可恢復到答(da)應(ying)局限(xian)。若自動軸與(yu)襯套(tao)磨(mo)損嚴峻且共(gong)同間(jian)隙(xi)嚴峻超(chao)標時(shi)，不只(zhi)要(yao)改(gai)換(huan)襯套(tao)，並(bing)且自動軸也(ye)使用鍍鉻或振(zhen)動堆(dui)焊(han)法(fa)將(jiang)其直徑(jing)加(jia)大，然後(hou)再(zai)磨(mo)削到規(guī)(gui)範(fan)尺寸，恢(hui)復(fu)與襯套(tao)的(de)共(gong)同要(yao)求(qiu)。
二(er)、光滑油泵殼(ke)體的(de)修繕殼(ke)體裂(lie)紋(wen)的修繕：殼(ke)體裂(lie)紋(wen)可用鑄508鎳(nie)銅焊(han)條(tiao)焊補。焊縫(feng)須(xu)嚴密而(er)元(yuan)氣孔，與泵(beng)蓋(gai)連系面(mian)平面(mian)度誤(wu)差不(bu)大於(yu)0.05毫米(mi)。自動軸襯套(tao)孔與從(cong)動軸孔磨(mo)損的修繕：自動軸襯套(tao)孔磨(mo)損後，可用鉸削(xue)辦法(fa)消弭磨(mo)損陳跡，然後(hou)配(pei)用加(jia)大至響(xiang)應(ying)尺寸的(de)襯套(tao)。從(cong)動軸孔磨(mo)損也以鉸削(xue)法(fa)消弭磨(mo)損陳跡，然後(hou)按(an)鉸削(xue)後孔的實(shi)踐尺寸配(pei)制從動軸泵(beng)殼(ke)內(nèi)(nei)腔的(de)修繕：泵(beng)殼(ke)內(nèi)(nei)腔磨(mo)損後，普(pu)通(tong)接納內(nèi)(nei)腔鑲(xiang)套(tao)法(fa)修復，單機(ji)除(chu)塵器行(xing)將(jiang)內(nèi)(nei)腔搪(tang)大後鑲(xiang)配鑄(zhu)鐵或鋼(gang)襯套(tao)。鑲(xiang)套(tao)後(hou)，將(jiang)內(nèi)(nei)腔搪(tang)到要(yao)求(qiu)的尺(chi)寸，並(bing)把(ba)伸出(chu)端面(mian)的(de)襯套(tao)磨(mo)去(qu)，使其與泵(beng)殼(ke)連系面(mian)平齊(qi)。閥座的(de)修繕：限(xian)壓閥有球形(xing)閥和柱(zhu)塞(sai)式閥兩種。球形(xing)閥座磨(mo)損後，可將(jiang)壹鋼(gang)球放(fang)在閥座上(shang)，然後(hou)用(yong)金屬(shu)棒(bang)悄(qiao)悄(qiao)敲(qiao)擊鋼(gang)球，直到球閥與閥座密(mi)合(he)為止。如閥座磨(mo)損嚴峻，可先鉸削(xue)除去(qu)磨(mo)痕，再(zai)用(yong)上(shang)法(fa)使之密合。柱(zhu)塞(sai)式閥座磨(mo)損後，可放(fang)入(ru)少許氣門(men)砂進(jin)行(xing)研磨(mo)，直到密(mi)合為止。
三(san)、泵(beng)蓋(gai)的修繕任務(wu)平面(mian)的(de)修繕：若(ruo)泵蓋(gai)任務(wu)平面(mian)磨(mo)損較(jiao)小，可用手工(gong)研磨(mo)法(fa)消弭磨(mo)損陳跡，即在平臺(tai)或厚玻璃(li)板(ban)上(shang)放(fang)少許氣門(men)砂，然後(hou)將(jiang)泵蓋(gai)放(fang)在上(shang)面(mian)進(jin)行(xing)研(yan)磨(mo)，直到磨(mo)損陳跡消弭，任務(wu)外表平坦(tan)為止(zhi)。當(dang)泵(beng)蓋(gai)任務(wu)平面(mian)磨(mo)損深(shen)度超(chao)越0.1毫米(mi)時(shi)，應(ying)接納先(xian)車(che)削後(hou)研磨(mo)的方(fang)法(fa)修復。除(chu)塵器袋(dai)籠自動軸襯套(tao)孔的修繕：泵(beng)蓋(gai)上(shang)的(de)自動軸襯套(tao)孔磨(mo)損的修繕與(yu)殼(ke)體自動軸襯套(tao)孔磨(mo)損的修繕辦(ban)法(fa)壹樣。
四、齒(chi)輪(lun)的翻轉(zhuan)運用(yong) 齒(chi)輪(lun)泵(beng)齒輪磨(mo)損首要(yao)是(shi)在齒厚(hou)部位(wei)，而(er)齒(chi)輪端(duan)面(mian)和齒(chi)頂?shù)哪?mo)損都(dou)相(xiang)對較(jiao)輕。齒(chi)輪(lun)在齒厚(hou)部位(wei)都(dou)是(shi)單側磨(mo)損，所以可將(jiang)齒輪翻(fan)轉(zhuan)180度運(yun)用(yong)。當齒(chi)輪端面(mian)磨(mo)損時(shi)，可將(jiang)端面(mian)磨(mo)平，還(hai)研(yan)磨(mo)光滑油泵殼(ke)體連系面(mian)，以包管(guan)齒(chi)輪(lun)端面(mian)與(yu)泵(beng)蓋(gai)的間(jian)隙(xi)在規(guī)範(fan)局限(xian)內(nèi)(nei)。
德國(guo)RICKMEIER齒輪泵要(yao)平穩(wěn)(wen)工作(zuo)，齒(chi)輪(lun)嚙合(he)的重合(he)度必(bi)須(xu)大於(yu)1，於(yu)是(shi)總有兩對齒輪(lun)同時(shi)嚙合(he)，並有壹部(bu)分油液(ye)被圍困在兩對(dui)輪齒(chi)所圍成的封閉(bi)容腔之間(jian)。這(zhe)個封閉(bi)的容腔開始隨(sui)著齒輪的轉(zhuan)動逐漸(jian)減(jian)小，以後又(you)逐(zhu)漸加(jia)大。封閉(bi)腔容積的減小會使被困油液(ye)受(shou)擠(ji)壓(ya)而(er)產(chǎn)(chan)生很高的壓(ya)力(li)，並(bing)且從縫隙(xi)中擠出，導致油液(ye)發(fā)(fa)熱(re)，並致使機件(jian)受(shou)到額(e)外的負載；而(er)封(feng)閉腔(qiang)容積的增(zeng)大又(you)造(zao)成局部真空，使油液(ye)中溶(rong)解的氣(qi)體分(fen)離(li)，產(chǎn)(chan)生氣穴(xue)現(xiàn)象(xiang)。這(zhe)些都(dou)將(jiang)產(chǎn)(chan)生強烈(lie)的(de)振(zhen)動和噪(zao)聲(sheng)，這(zhe)就(jiu)是(shi)齒輪(lun)泵的困油現(xiàn)(xian)象(xiang)。
德國(guo)RICKMEIER齒輪泵也(ye)叫正(zheng)排(pai)量裝(zhuang)置(zhi)，即像壹個缸筒內(nèi)(nei)的活塞，當壹個齒進(jin)入(ru)另壹個齒的(de)流體空(kong)間(jian)時(shi)，因為液(ye)體是(shi)不可壓縮的，所以液(ye)體和齒(chi)就(jiu)不(bu)能在同壹時(shi)間(jian)占據(jù)同壹空(kong)間(jian)，這(zhe)樣，液(ye)體就(jiu)被(bei)機械性地(di)擠排(pai)出來。由於(yu)齒(chi)的不斷嚙合(he)，這(zhe)壹現(xiàn)(xian)象(xiang)就(jiu)連續(xù)在發(fā)(fa)生，因而(er)也(ye)就(jiu)在泵的(de)出口提供了壹個連續(xù)排(pai)除量，泵(beng)每轉(zhuan)壹轉(zhuan)，排(pai)出的量(liang)是(shi)壹樣的。隨(sui)著驅(qū)動軸的(de)不(bu)間(jian)斷地(di)旋(xuan)轉(zhuan)，泵(beng)也(ye)就(jiu)不(bu)間(jian)斷地(di)排(pai)出流體。泵(beng)的(de)流量直接與泵(beng)的(de)轉(zhuan)速有關。
|
|
|
|
|
 |
