HR-012 50型(xing)意大利ATOS單向閥(fa)的常(chang)見故(gu)障：
①閥(fa)瓣打(da)碎；
②介質(zhì)倒(dao)流。
引(yin)起閥(fa)瓣打(da)碎的原因(yin)
意大利ATOS單向閥(fa)前後(hou)介質(zhì)壓(ya)力(li)處(chu)於(yu)接(jie)近平衡(heng)而(er)又互(hu)相(xiang)“拉鋸(ju)"的狀態(tài)，閥(fa)瓣經(jīng)常與閥(fa)座拍(pai)打(da)，某(mou)些(xie)脆(cui)性材(cai)料(liao)（如(ru)鑄鐵、黃(huang)銅(tong)等）做(zuo)成(cheng)的(de)閥(fa)瓣就(jiu)被(bei)打(da)碎。
預(yù)防的(de)辦(ban)法(fa)是(shi)采(cai)用(yong)閥(fa)瓣為韌性(xing)材(cai)料(liao)的(de)意大利ATOS單向閥(fa)。
介質(zhì)倒(dao)流的(de)原(yuan)因(yin)
①密(mi)封(feng)面(mian)破(po)壞(huai)；
②夾(jia)入雜質(zhì)。修復(fù)(fu)密(mi)封(feng)面(mian)和清(qing)洗(xi)雜質(zhì)，就能防止倒(dao)流。
意大利ATOS單向閥(fa)是(shi)氣(qi)流(liu)只(zhi)能(neng)壹個(gè)方向流動(dòng)而(er)不能(neng)反(fan)向流動(dòng)的方(fang)向控制閥(fa)。其工(gong)作原理與液(ye)壓(ya)意大利ATOS單向閥(fa)壹樣。壓(ya)縮空氣(qi)從(cong)P口(kou)進(jìn)(jin)入，克服彈(dan)簧(huang)力和摩擦(ca)力使(shi)意大利ATOS單向閥(fa)閥(fa)口開(kai)啟(qi)，壓(ya)縮空氣(qi)從(cong)P流(liu)至(zhi)A；當(dāng)P口無壓(ya)縮空氣(qi)時(shí)，在彈(dan)簧(huang)力和A口(kou)(腔)余(yu)氣(qi)力(li)作(zuo)用(yong)下(xia)；閥(fa)口處(chu)於(yu)關(guān)(guan)閉狀 態(tài)，使從A至P氣(qi)流(liu)不(bu)通(tong)。意大利ATOS單向閥(fa)應(yīng)用(yong)於(yu)不(bu)允(yun)許(xu)氣(qi)流(liu)反(fan)向流動(dòng)的場(chǎng)(chang)合(he)，如空壓(ya)機(jī)向氣(qi)罐充氣(qi) 時(shí)，在空壓(ya)機(jī)與氣(qi)罐之間設(shè)置(zhi)壹意大利ATOS單向閥(fa)，當(dāng)空(kong)壓(ya)機(jī)停(ting)止工(gong)作時(shí)，可(ke)防止氣(qi)罐中的壓(ya)縮空氣(qi)回(hui)流(liu) 到空壓(ya)機(jī)。
意大利ATOS單向閥(fa)有直通式(shi)和直(zhi)角式(shi)兩(liang)種。直通(tong)式(shi)意大利ATOS單向閥(fa)用(yong)螺(luo)紋連接安裝在管路(lu)上。直(zhi)角式(shi)意大利ATOS單向閥(fa)有螺紋連接(jie)、板(ban)式(shi)連接(jie)和法(fa)蘭(lan)連接三種形式(shi)。液控(kong)意大利ATOS單向閥(fa)也稱閉鎖(suo)閥(fa)或保壓(ya)閥(fa)，它(ta)與意大利ATOS單向閥(fa)相(xiang)同，用(yong)以(yi)防止油液反向流動(dòng)。但(dan)在液壓(ya)回(hui)路(lu)中需要油流反向流動(dòng)時(shí)又(you)可(ke)利用(yong)控(kong)制油壓(ya)，打(da)開(kai)意大利ATOS單向閥(fa)，使油流在兩(liang)個(gè)(ge)方(fang)向都(dou)可(ke)流動(dòng)(dong)。液(ye)控(kong)意大利ATOS單向閥(fa)采用(yong)錐(zhui)形閥(fa)芯(xin)，因(yin)此密(mi)封(feng)性(xing)能好。在要求(qiu)封(feng)閉油路(lu)時(shí)，可(ke)用(yong)此(ci)閥(fa)作為油路(lu)的(de)單(dan)向鎖(suo)緊(jin)而(er)起保壓(ya)作(zuo)用(yong)。液(ye)控意大利ATOS單向閥(fa)控制(zhi)油的泄(xie)漏(lou)方式(shi)有內(nèi)(nei)泄(xie)式(shi)和外(wai)泄(xie)式(shi)二種。在油流反向出口無背壓(ya)的(de)油路(lu)中可(ke)用(yong)內(nèi)(nei)泄(xie)式(shi)；否(fou)則需(xu)用(yong)外(wai)泄(xie)式(shi)，以降(jiang)低(di)控(kong)制油壓(ya)力(li)。
意大利ATOS單向閥(fa)是(shi)流(liu)體(ti)只(zhi)能(neng)沿(yan)進(jìn)水(shui)口流(liu)動(dòng)，出水(shui)口介質(zhì)卻無法(fa)回(hui)流(liu)，俗(su)稱意大利ATOS單向閥(fa)。意大利ATOS單向閥(fa)又稱止回(hui)閥(fa)或逆(ni)止閥(fa)。用(yong)於(yu)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tǒng)(tong)中防止油流反向流動(dòng),或者用(yong)於(yu)氣(qi)動(dòng)(dong)系(xi)統(tǒng)(tong)中防止壓(ya)縮空氣(qi)逆(ni)向流動(dòng)。意大利ATOS單向閥(fa)有直通式(shi)和直(zhi)角式(shi)兩(liang)種。直通(tong)式(shi)意大利ATOS單向閥(fa)用(yong)螺(luo)紋連接安裝在管路(lu)上。直(zhi)角式(shi)意大利ATOS單向閥(fa)有螺紋連接(jie)、板(ban)式(shi)連接(jie)和法(fa)蘭(lan)連接三種形式(shi)。
產(chǎn)品(pin)實(shí)(shi)物如下(xia)圖(tu)所示：
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