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        1. 產(chǎn)品(pin)目(mu)錄(lu)
          電話(hua):微(wei)信(xin)13316629893
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          技(ji)術(shù)(shu)文(wen)章(zhang)
          東(dong)莞(guan)市(shi)廣(guang)聯(lián)(lian)介(jie)紹(shao)HB-20M-2型(xing)美國(guo)MAGTROL電(dian)磁(ci)制動器(qi)存在的問(wen)題
          點(diǎn)(dian)擊(ji)次數(shù)(shu):652 更新時(shi)間(jian):2023-04-11 打(da)印本(ben)頁面(mian) 返(fan)回(hui)

              東(dong)莞(guan)市(shi)廣(guang)聯(lián)(lian)介(jie)紹(shao)HB-20M-2型(xing)美國(guo)MAGTROL電(dian)磁(ci)制動器(qi)存在的問(wen)題

              美國(guo)MAGTROL電(dian)磁(ci)制動器(qi)是電(dian)梯、舞臺(tai)、輪(lun)船、冶(ye)金(jin)、起重(zhong)機(jī)(ji)械等機(jī)(ji)器(qi)中(zhong)壹(yi)個非常(chang)重(zhong)要的部件。但在現(xiàn)(xian)有的機(jī)(ji)械設(shè)備(bei)中(zhong)很少有對制動力(li)及制動過程進(jìn)(jin)行實(shi)時(shi)檢(jian)測(ce),只是人工定期(qi)進(jìn)(jin)行維(wei)修(xiu)調(diào)整,因(yin)此(ci)對(dui)制動器(qi)在使用過程(cheng)中(zhong)摩(mo)擦副(fu)的磨損、制動彈(dan)簧的(de)疲勞(lao)、電(dian)壓的大幅波動 等偶(ou)發(fā)故障(zhang)不能做(zuo)到及時(shi)發(fā)現(xiàn)(xian)和預(yù)(yu)防。

              美國(guo)MAGTROL電(dian)磁(ci)制動器(qi)的工作(zuo)環(huán)(huan)境(jing)復(fù)(fu)雜(za),制動部件容易損壞,經(jīng)常(chang)會出(chu)現(xiàn)(xian)制動器(qi)動作遲(chi)緩、動(dong)作錯(cuo)亂等壹(yi)些(xie)故(gu)障(zhang),通常(chang)是機(jī)(ji)械故障(zhang)及電氣(qi)故(gu)障(zhang)所至(zhi)。常(chang)見的(de)機(jī)(ji)械故障(zhang)現(xiàn)(xian)象(xiang)有制動力(li)不足(zu)、制動臂不能張(zhang)開、制動器(qi)松閘(zha)動(dong)作(zuo)慢、制動彈(dan)簧雖(sui)調(diào)緊(jin)、制動力(li)矩也調(diào)(tiao)大(da),但仍不能及時(shi)制動、制動器(qi)突然失(shi)靈、制動輪(lun)溫度過(guo)高,制動閘(zha)瓦(wa)冒(mao)煙、制動器(qi)失(shi)效等現(xiàn)(xian)象(xiang)。

              美國(guo)MAGTROL電(dian)磁(ci)制動器(qi)自(zi)身還存(cun)在壹(yi)些(xie)問(wen)題(ti),例(li)如:美國(guo)MAGTROL電(dian)磁(ci)制動器(qi)的釋放(fang)及閉合(he)時(shi)間(jian)短,閉(bi)合(he)時(shi)的動(dong)力(li)沖(chong)擊(ji)大,不夠(gou)平穩(wěn);其作為壹(yi)個電(dian)器(qi)設(shè)備(bei),不論 交流還是直流供(gong)電,都(dou)要有專門的(de)電源進(jìn)(jin)行控(kong)制,在電源(yuan)電壓出(chu)現(xiàn)(xian)很大波(bo)動(dong)時(shi),其控制及維護(hù)(hu)比(bi)較復(fù)(fu)雜(za),不容易對其進(jìn)(jin)行控(kong)制;美國(guo)MAGTROL電(dian)磁(ci)制動器(qi)主要通(tong)過(guo)銜(xian)鐵(tie)的運(yùn)(yun)動(dong)來(lai)實現(xiàn)(xian)制動,因(yin)此(ci)對(dui)銜(xian)鐵(tie)的氣(qi)隙的大小要求比(bi) 較高,但其氣(qi)隙又很小,不足(zu)1mm,如有操作(zuo)不當(dāng)(dang),很容易導(dǎo)致(zhi)運(yùn)(yun)行(xing)故(gu)障(zhang),造成制動器(qi)的可靠性差(cha),運(yùn)(yun)行(xing)不穩(wěn)定(ding)情況(kuang)。

              為了(le)保(bao)證美國(guo)MAGTROL電(dian)磁(ci)制動器(qi)不間(jian)斷(duan)的(de)運(yùn)(yun)行(xing),必(bi)須(xu)要經(jīng)常(chang)對其進(jìn)(jin)行維(wei)護(hù)(hu)和保養(yǎng):

          1、經(jīng)常(chang)在美國(guo)MAGTROL電(dian)磁(ci)制動器(qi)的可動部分添加(jia)潤(run)滑劑。

          2、定(ding)期(qi)檢(jian)查(zha)銜鐵(tie)行程(cheng)的(de)長(chang)度。因(yin)為(wei)在制動器(qi)的運(yùn)(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong),由於剖(pou)動面(mian)的(de)磨損,銜(xian)鐵(tie)的行(xing)程(cheng)長(chang)度將增大(da)。當(dāng)銜(xian)鐵(tie)行程(cheng)長(chang)度達(dá)(da)不到正常(chang)值時(shi),必(bi)須(xu)進(jìn)(jin)行調(diào)(tiao)整(zheng),以恢復(fù)(fu)制動面與(yu)轉(zhuǎn)盤(pan)之(zhi)間(jian)的最(zui)小(xiao)間(jian)隙。如果(guo)銜鐵(tie)行程(cheng)長(chang)度增(zeng)大到正常(chang)值以(yi)上(shang),就可能大大降(jiang)低吸力(li)。

          3、如果(guo)更換(huan)了(le)磨(mo)損的(de)制動面,應(yīng)重(zhong)新適當(dāng)調(diào)(tiao)整(zheng)制動面與(yu)轉(zhuǎn)盤(pan)之(zhi)間(jian)的最(zui)小(xiao)間(jian)隙。

          4、經(jīng)常(chang)檢(jian)查(zha)螺栓的(de)緊(jin)固(gu)程(cheng)度,特(te)別(bie)要擰(ning)緊(jin)電磁鐵(tie)的螺栓、電(dian)磁(ci)鐵(tie)與(yu)外殼的螺栓、磁(ci)軛(e)的螺栓、電(dian)磁(ci)鐵(tie)線圈(quan)的螺栓和接線螺栓。

          5、定(ding)期(qi)檢(jian)查(zha)可動部件的(de)機(jī)(ji)械磨損情(qing)況(kuang),並(bing)清(qing)除電(dian)磁鐵(tie)零件表(biao)面的(de)灰塵(chen)、花(hua)毛(mao)和汙垢。

              使機(jī)(ji)械中(zhong)的(de)運(yùn)(yun)動(dong)件停(ting)止或減(jian)速(su)的(de)機(jī)(ji)械零件。俗(su)稱剎(sha)車、閘(zha)。制動器(qi)主要由制動架、制動件和操縱(zong)裝(zhuang)置(zhi)等組(zu)成。有些制動器(qi)還裝(zhuang)有制動件間(jian)隙的自(zi)動調(diào)(tiao)整裝(zhuang)置(zhi)。為了(le)減(jian)小(xiao)制動力(li)矩和結(jié)構(gòu)(gou)尺(chi)寸(cun),制動器(qi)通常(chang)裝在設(shè)備(bei)的(de)高速軸上(shang),但對安全性(xing)要(yao)求較高的大型設(shè)(she)備(bei)(如礦井(jing)提(ti)升(sheng)機(jī)(ji)、電梯等)則(ze)應(yīng)裝(zhuang)在靠近設(shè)備(bei)工(gong)作部分的低速軸上(shang)。

          有些制動器(qi)已標(biāo)(biao)準(zhǔn)化和系列化(hua),並(bing)由專(zhuan)業(yè)工(gong)廠(chang)制造以供(gong)選用。

          它主要(yao)與(yu)系列(lie)電機(jī)(ji)配套。廣(guang)泛應(yīng)用於冶金、建築、化工、食品、機(jī)(ji)床(chuang)、舞臺(tai)、電(dian)梯(ti)、輪(lun)船、包(bao)裝(zhuang)等機(jī)(ji)械中(zhong),及在斷(duan)電(dian)時(shi)(防險(xian))制動等場(chang)合(he)。

              使(shi)機(jī)(ji)械運(yùn)(yun)轉(zhuǎn)(zhuan)部件停(ting)止或減(jian)速(su)所必(bi)須(xu)施加(jia)的阻力(li)矩稱為(wei)制動力(li)矩。制動力(li)矩是設(shè)(she)計、選用制動器(qi)的依據(jù)(ju),其大小由機(jī)(ji)械的型式(shi)和工作要(yao)求決定。制動器(qi)上(shang)所用摩(mo)擦材料(制動件)的(de)性能直接(jie)影(ying)響制動過程,而(er)影(ying)響其性能的主要因(yin)素(su)為(wei)工(gong)作溫度和溫升(sheng)速(su)度。摩(mo)擦材料應(yīng)(ying)具(ju)備(bei)高而(er)穩(wěn)定(ding)的摩(mo)擦系數(shù)和良好的(de)耐(nai)磨性。摩(mo)擦材料分(fen)金(jin)屬和非金屬(shu)兩類(lei)。前者(zhe)常(chang)用的有鑄鐵(tie)、鋼、青(qing)銅和粉(fen)末冶(ye)金摩(mo)擦材料等,後者(zhe)有皮革(ge)、橡膠(jiao)、木(mu)材(cai)和石棉等。

              美國(guo)MAGTROL電(dian)磁(ci)制動器(qi)是壹(yi)種(zhong)將主動(dong)側(cè)(ce)扭力(li)傳達(dá)給被動側(cè)(ce)的連接(jie)器(qi),可以據(jù)需要(yao)自(zi)由的(de)結(jié)合(he),切(qie)離或制動,具有結(jié)構(gòu)(gou)緊(jin)湊(cou),操作(zuo)簡(jian)單,響應(yīng)靈敏(min),壽(shou)命長久(jiu),使(shi)用可靠,易於實現(xiàn)(xian)遠(yuǎn)(yuan)距離控制等優(yōu)點(diǎn)(dian)。

              實(shi)物如下圖(tu)所示(shi):


          上(shang)壹(yi)篇 GRTE18-N1147型德國SICK光電(dian)傳感器(qi)的工作(zuo)原(yuan)理(li) 下壹(yi)篇 二個點(diǎn)(dian)來(lai)介紹(shao)937878Q型(xing)美國(guo)PARKER濾(lv)芯(xin)的詳細(xì)(xi)介紹(shao)
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          PN7070全國(guo)包(bao)郵(you)銷售(shou)德國IFM壓力(li)傳感器(qi)
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          公司宗旨
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