DLEH-3C 20型四(si)個(gè)(ge)點(diǎn)來(lái)(lai)介(jie)紹意大利ATOS電(dian)磁(ci)閥(fa)不動(dòng)作排除方(fang)法(fa)：
1、意大利ATOS電(dian)磁(ci)閥(fa)接線(xiàn)頭松動(dòng)或線(xiàn)頭脫落，意大利ATOS電(dian)磁(ci)閥(fa)不得電(dian)，可緊固(gu)線(xiàn)頭。
2、意大利ATOS電(dian)磁(ci)閥(fa)線(xiàn)圈燒壞(huai)，可拆下(xia)意大利ATOS電(dian)磁(ci)閥(fa)的(de)接線(xiàn)，用萬(wàn)用表測(cè)(ce)量(liang)，如(ru)果(guo)開(kāi)路(lu)，則意大利ATOS電(dian)磁(ci)閥(fa)線(xiàn)圈燒壞(huai)。原(yuan)因(yin)有(you)線(xiàn)圈受潮(chao)，引起絕(jue)緣不好(hao)而(er)漏磁(ci)，造(zao)成線(xiàn)圈內(nèi)(nei)電(dian)流過(guò)(guo)大而(er)燒毀(hui)，因(yin)此(ci)要(yao)防(fang)止(zhi)雨水進(jìn)(jin)入(ru)意大利ATOS電(dian)磁(ci)閥(fa)。此(ci)外，彈簧(huang)過(guò)(guo)硬(ying)，反(fan)作用力過(guò)(guo)大，線(xiàn)圈匝數(shù)太(tai)少，吸(xi)力不夠(gou)也可使得線(xiàn)圈燒毀(hui)。緊急處理(li)時(shí)，可將(jiang)線(xiàn)圈上(shang)的(de)手(shou)動(dòng)按鈕由(you)正(zheng)常工作時(shí)的(de)“0"位打(da)到“1"位，使得閥(fa)打(da)開(kāi)。
3、意大利ATOS電(dian)磁(ci)閥(fa)卡住(zhu)：意大利ATOS電(dian)磁(ci)閥(fa)的(de)滑(hua)閥(fa)套(tao)與閥(fa)芯的(de)配(pei)合間隙很小(xiao)（小(xiao)於(yu)0.008mm），壹般(ban)都是單件(jian)裝配(pei)，當(dāng)(dang)有機(jī)械(xie)雜質(zhì)(zhi)帶(dai)入(ru)或潤(rùn)(run)滑油太(tai)少時(shí)，很容易卡(ka)住(zhu)。處理(li)方(fang)法(fa)可(ke)用鋼絲從頭部小(xiao)孔捅入(ru)，使其(qi)彈回(hui)。根(gen)本(ben)的(de)解(jie)決(jue)方(fang)法(fa)是要(yao)將(jiang)意大利ATOS電(dian)磁(ci)閥(fa)拆下(xia)，取出(chu)閥芯及閥(fa)芯套(tao)，用CCI4清洗，使得閥(fa)芯在(zai)閥套(tao)內(nèi)(nei)動(dòng)作靈活。拆卸時(shí)應(yīng)註(zhu)意各部件(jian)的(de)裝配(pei)順(shun)序(xu)及外部接線(xiàn)位置，以(yi)便重新(xin)裝配(pei)及接線(xiàn)正(zheng)確(que)，還(hai)要(yao)檢(jian)查油霧器噴油孔是否堵(du)塞，潤(rùn)(run)滑油是否足(zu)夠(gou)。
4、漏(lou)氣(qi)：漏(lou)氣(qi)會(huì)(hui)造(zao)成空(kong)氣(qi)壓力(li)不足(zu)，使得強(qiáng)制(zhi)閥(fa)的(de)啟(qi)閉困(kun)難，原(yuan)因(yin)是密(mi)封墊片損壞(huai)或滑閥(fa)磨損而(er)造成幾(ji)個(gè)(ge)空(kong)腔(qiang)竄氣。在(zai)處理(li)切(qie)換(huan)系統(tǒng)的(de)意大利ATOS電(dian)磁(ci)閥(fa)故(gu)障時(shí)，應(yīng)選(xuan)擇(ze)適當(dāng)(dang)的(de)時(shí)機(jī)，等(deng)該(gai)意大利ATOS電(dian)磁(ci)閥(fa)處?kù)?yu)失電(dian)時(shí)進(jìn)行(xing)處理(li)，若在(zai)壹個(gè)(ge)切(qie)換(huan)間隙內(nèi)(nei)處理(li)不完(wan)，可將(jiang)切(qie)換(huan)系統(tǒng)暫停(ting)，從(cong)容(rong)處理(li)。
意大利ATOS電(dian)磁(ci)閥(fa)是由(you)電(dian)磁(ci)線(xiàn)圈和磁(ci)芯組成，是包含壹(yi)個(gè)(ge)或幾個(gè)(ge)孔的(de)閥(fa)體(ti)。當(dāng)(dang)線(xiàn)圈通電(dian)或斷(duan)電(dian)時(shí)，磁(ci)芯的(de)運(yùn)(yun)轉(zhuǎn)(zhuan)將(jiang)導(dǎo)致流體(ti)通過(guò)(guo)閥(fa)體(ti)或被切(qie)斷(duan)，以(yi)達(dá)(da)到改(gai)變(bian)流(liu)體(ti)方(fang)向的(de)目(mu)的(de)。意大利ATOS電(dian)磁(ci)閥(fa)的(de)電(dian)磁(ci)部件(jian)由(you)固(gu)定鐵(tie)芯、動(dòng)鐵(tie)芯、線(xiàn)圈等(deng)部件(jian)組成；閥(fa)體(ti)部分(fen)由(you)滑閥(fa)芯、滑閥(fa)套(tao)、彈簧(huang)底(di)座(zuo)等(deng)組(zu)成。電(dian)磁(ci)線(xiàn)圈被直接安裝在(zai)閥體(ti)上(shang)，閥體(ti)被封閉在(zai)密(mi)封管中(zhong)，構(gòu)(gou)成壹(yi)個(gè)(ge)簡(jiǎn)(jian)潔、緊湊的(de)組(zu)合(he)。我們?cè)?zai)生產(chǎn)中(zhong)常用的(de)意大利ATOS電(dian)磁(ci)閥(fa)有二位三通(tong)、二(er)位四(si)通(tong)、二(er)位五(wu)通(tong)等(deng)。這裏先(xian)說(shuō)(shuo)說(shuō)(shuo)二位的(de)含義(yi)：對(duì)(dui)於(yu)意大利ATOS電(dian)磁(ci)閥(fa)來(lái)說(shuō)(shuo)就是帶(dai)電(dian)和失電(dian)，對(duì)(dui)於(yu)所控(kong)制(zhi)的(de)閥(fa)門(mén)(men)來(lái)(lai)說(shuō)(shuo)就是開(kāi)和(he)關(guān)(guan)。
意大利ATOS電(dian)磁(ci)閥(fa)本(ben)身(shen)結(jié)構(gòu)(gou)簡(jiǎn)(jian)單(dan)，價(jià)(jia)格(ge)也低，比(bi)起調(diào)(tiao)節(jié)(jie)閥等(deng)其(qi)它(ta)種(zhong)類(lèi)(lei)執(zhí)(zhi)行(xing)器易於(yu)安裝維護(hù)(hu)。更顯(xian)著(zhu)的(de)是所組(zu)成的(de)自(zi)控(kong)系統(tǒng)簡(jiǎn)(jian)單(dan)得多(duo)，價(jià)(jia)格要(yao)低(di)得多(duo)。由(you)於(yu)意大利ATOS電(dian)磁(ci)閥(fa)是開(kāi)關(guān)(guan)信號(hào)控制(zhi)，與(yu)工(gong)控(kong)計(jì)(ji)算機(jī)連接十分(fen)方(fang)便。在(zai)當(dāng)(dang)今電(dian)腦普及(ji)，價(jià)(jia)格(ge)大幅下(xia)降(jiang)的(de)時(shí)代，意大利ATOS電(dian)磁(ci)閥(fa)的(de)優(yōu)(you)勢(shì)就更(geng)加明(ming)顯(xian)。
意大利ATOS電(dian)磁(ci)閥(fa)裏有密(mi)閉的(de)腔(qiang)，在(zai)不同(tong)位置開(kāi)(kai)有通(tong)孔，每(mei)個(gè)(ge)孔連接不同(tong)的(de)油管，腔(qiang)中(zhong)間是活塞，兩面(mian)是兩塊(kuai)電(dian)磁(ci)鐵(tie)，哪(na)面(mian)的(de)磁(ci)鐵(tie)線(xiàn)圈通電(dian)閥體(ti)就會(huì)(hui)被(bei)吸(xi)引到(dao)哪(na)邊(bian)，通(tong)過(guò)(guo)控(kong)制(zhi)閥(fa)體(ti)的(de)移(yi)動(dòng)來(lái)開(kāi)啟(qi)或關(guān)閉(bi)不同(tong)的(de)排(pai)油孔，而(er)進(jìn)油孔是常開(kāi)的(de)，液(ye)壓油就會(huì)(hui)進(jìn)(jin)入(ru)不同(tong)的(de)排(pai)油管，然後(hou)通過(guò)(guo)油的(de)壓力(li)來(lái)(lai)推動(dòng)油缸的(de)活(huo)塞，活塞又帶(dai)動(dòng)活塞桿，活(huo)塞桿帶(dai)動(dòng)機(jī)械(xie)裝置。這樣(yang)通過(guò)(guo)控(kong)制(zhi)電(dian)磁(ci)鐵(tie)的(de)電(dian)流通(tong)斷(duan)就(jiu)控制(zhi)了(le)機(jī)械(xie)運(yùn)動(dòng)。
意大利ATOS電(dian)磁(ci)閥(fa)是用電(dian)磁(ci)控(kong)制(zhi)的(de)工(gong)業(yè)設(shè)備(bei)，是用來(lái)控制(zhi)流(liu)體(ti)的(de)自(zi)動(dòng)化基礎(chǔ)(chu)元件，屬(shu)於(yu)執(zhí)(zhi)行(xing)器，並不限於(yu)液(ye)壓、氣(qi)動(dòng)。用在(zai)工業(yè)控制(zhi)系統(tǒng)中(zhong)調(diào)(tiao)整(zheng)介(jie)質(zhì)的(de)方(fang)向、流(liu)量(liang)、速度和其他的(de)參(can)數(shù)。意大利ATOS電(dian)磁(ci)閥(fa)可以配(pei)合不同(tong)的(de)電(dian)路(lu)來(lái)實(shí)(shi)現(xiàn)預(yù)(yu)期(qi)的(de)控(kong)制(zhi)，而(er)控制(zhi)的(de)精(jing)度和靈活性都能夠(gou)保證。
實(shí)(shi)物(wu)如(ru)下(xia)圖所示(shi)：
|
|
|
|
|
 |
