我(wo)司具(ju)有良(liang)好的(de)市場信(xin)譽(yu)，專業(yè)的(de)銷(xiao)售(shou)和(he)技術(shù)服(fu)務(wù)(wu)團(tuan)隊，憑(ping)著多年(nian)經(jīng)(jing)營(ying)經(jīng)(jing)驗(yan)，熟(shu)悉並(bing)了解市場行(xing)情，贏得(de)了國內(nèi)(nei)外(wai)廠商(shang)的(de)支(zhi)持。本公司(si)已成為(wei)眾(zhong)大中(zhong)小(xiao)企(qi)業(yè)(ye)的(de)固(gu)定供應(yīng)(ying)商(shang)及國內(nèi)貿(mào)(mao)易商(shang)合(he)作(zuo)夥(huo)伴,至(zhi)力(li)於成(cheng)為(wei)行業(yè)中(zhong)之(zhi)壹(yi)的(de)公司(si)。德國(guo)力(li)士樂(le)減壓閥DR6系列的(de)常見故障有哪(na)些，詳(xiang)情如下(xia)：
（1）出口壓力(li)幾乎(hu)等(deng)於進(jin)口壓力(li)，不(bu)減壓
這(zhe)壹(yi)故障現(xiàn)象(xiang)表(biao)現(xiàn)為(wei)：德國(guo)力(li)士樂(le)減壓閥DR6系列進(jin)出口壓力(li)接近相等(deng)，而(er)且(qie)出口壓力(li)不(bu)隨調(diào)(tiao)壓手(shou)柄的(de)旋(xuan)轉(zhuǎn)(zhuan)調(diào)(tiao)節(jié)而(er)變化。產(chǎn)生原(yuan)因和(he)排(pai)除方法如下(xia)。
①因主(zhu)閥芯(xin)上(shang)或(huo)閥體(ti)孔沈(chen)割(ge)槽棱邊上(shang)有(you)毛刺(ci)或(huo)者(zhe)主(zhu)閥芯(xin)與(yu)閥(fa)體孔之間的(de)間隙(xi)裏(li)卡有汙物，或(huo)者(zhe)因(yin)主(zhu)閥芯(xin)或(huo)閥孔(kong)形位(wei)公差超差，產(chǎn)生液(ye)壓(ya)卡緊(jin)，將(jiang)主(zhu)閥芯(xin)卡死在最大開度(max)的(de)位(wei)置上(shang)，由於開口大，油液(ye)不(bu)減壓。此時可(ke)根據(jù)上(shang)述情況分別(bie)采取(qu)去(qu)毛刺(ci)、清(qing)洗(xi)和修(xiu)復(fù)閥(fa)孔和(he)閥芯(xin)精度的(de)方(fang)法(fa)予(yu)以(yi)排除。
②因主(zhu)閥芯(xin)與(yu)閥(fa)孔配合(he)過(guo)緊(jin)，或(huo)裝配時拉(la)毛閥(fa)孔(kong)或(huo)閥芯(xin)，將(jiang)閥芯(xin)卡死在最大開度位置上(shang)，此時可(ke)選(xuan)配合(he)理的(de)間隙(xi)。J型德國(guo)力(li)士樂(le)減壓閥DR6系列配合(he)間隙(xi)壹般為(wei)0. 007～0. 015mm，配前(qian)可適(shi)當研(yan)磨(mo)閥(fa)孔(kong)，再配閥芯(xin)。
③主(zhu)閥芯(xin)短(duan)阻(zu)尼(ni)孔(kong)或(huo)閥座(zuo)孔(kong)堵(du)塞，失去(qu)了自動(dong)調(diào)(tiao)節(jié)機能，主(zhu)閥彈(dan)簧(huang)力(li)將(jiang)主(zhu)閥推(tui)往(wang)最(zui)大開度，變成直通無(wu)阻(zu)，進(jin)口(kou)壓力(li)等(deng)於出口壓力(li)?？捎忙?. Omm鋼絲(si)或(huo)用壓縮(suo)空氣吹通阻(zu)尼(ni)孔(kong)，並進行(xing)清(qing)洗(xi)再裝(zhuang)配。
④對J型德國(guo)力(li)士樂(le)減壓閥DR6系列，帶(dai)阻(zu)尼(ni)孔(kong)的(de)阻(zu)尼(ni)件是壓(ya)入主(zhu)閥芯(xin)內(nèi)(nei)的(de)，使(shi)用中(zhong)有(you)可(ke)能(neng)因過盈量不(bu)夠而(er)沖出。沖出後(hou)，使(shi)進(jin)油腔與(yu)出油腔壓力(li)相等(deng)（無阻(zu)尼(ni)），而(er)閥(fa)芯(xin)上(shang)下(xia)受力(li)面積(ji)相等(deng)，但(dan)出油腔有壹彈簧(huang)，所以(yi)主(zhu)閥芯(xin)總(zong)是處(chu)於(yu)最(zui)大開度的(de)位(wei)置，使(shi)出口壓力(li)等(deng)於入口壓(ya)力(li)。此時需重(zhong)新(xin)加(jia)工(gong)外(wai)徑稍大的(de)阻(zu)尼(ni)件並重(zhong)新(xin)壓入主(zhu)閥芯(xin)。
⑤JF型德國(guo)力(li)士樂(le)減壓閥DR6系列，出廠時(shi)泄油孔(kong)是用油塞堵住(zhu)的(de)。當(dang)此油塞未(wei)擰出而(er)使(shi)用時，使(shi)主(zhu)閥芯(xin)上(shang)腔（彈簧(huang)腔）困油，導(dǎo)致主(zhu)閥芯(xin)處(chu)於(yu)最大開度而(er)不(bu)減壓。J型管(guan)式閥與(yu)此相同。J型板(ban)式閥如果設(shè)計安裝板(ban)時未(wei)使(shi)L口(kou)連通油(you)池(chi)也(ye)會出現(xiàn)此現(xiàn)象(xiang)。
⑥對(dui)J型管(guan)式閥，拆(chai)修(xiu)時很容(rong)易將(jiang)閥蓋(gai)裝(zhuang)錯(cuo)方向（錯(cuo)90°或(huo)180°），使(shi)外(wai)泄油口(kou)堵死(si)，無(wu)法(fa)排(pai)油，造(zao)成同上(shang)的(de)困(kun)油(you)現(xiàn)象(xiang)，使(shi)主(zhu)閥頂(ding)在(zai)最(zui)大開度而(er)不(bu)減壓。修(xiu)理時(shi)將(jiang)閥蓋(gai)裝(zhuang)配方向(xiang)裝對(dui)即(ji)可(ke)。
⑦對JF型德國(guo)力(li)士樂(le)減壓閥DR6系列，頂(ding)蓋(gai)方向(xiang)裝錯時(shi)，會使(shi)輸(shu)出油孔與(yu)泄油孔(kong)相通，造(zao)成(cheng)不(bu)減壓，也(ye)須註意。
(2)出口壓力(li)很低(di)，即(ji)使(shi)擰(ning)緊(jin)調(diào)(tiao)壓手(shou)輪，壓(ya)力(li)也(ye)升不(bu)起來(lai)
①德國(guo)力(li)士樂(le)減壓閥DR6系列進(jin)出油口接反(fan)了：對板(ban)式閥為(wei)安裝板(ban)設(shè)計有錯，對管(guan)式閥是接(jie)管(guan)錯(cuo)誤。J型德國(guo)力(li)士樂(le)減壓閥DR6系列的(de)進(jin)出油口跟Y型溢流(liu)閥(fa)的(de)進(jin)出油口剛(gang)好(hao)相反(fan)。用戶使(shi)用時請(qing)註意閥上(shang)油(you)口附近所打(da)的(de)鋼印標(biao)記(ji)（Pl、P2、L等(deng)字(zi)樣(yang)），或(huo)查(zha)閱(yue)液(ye)壓(ya)元件產(chǎn)品(pin)目錄(lu)，不(bu)可設(shè)(she)計錯和接錯(cuo)。
②進(jin)油口壓力(li)太(tai)低(di)，經(jīng)(jing)德國(guo)力(li)士樂(le)減壓閥DR6系列芯(xin)節(jié)流口(kou)後(hou)，從出油口輸出的(de)壓(ya)力(li)更低(di)，此時應(yīng)(ying)查(zha)明進(jin)油口壓(ya)力(li)低(di)的(de)原(yuan)因(yin)（例(li)如溢流(liu)閥(fa)故障(zhang)）。
③德國(guo)力(li)士樂(le)減壓閥DR6系列下(xia)遊回(hui)路負(fu)載(zai)太(tai)小．壓力(li)建立(li)不(bu)起來(lai)，此時可(ke)考(kao)慮(lv)在德國(guo)力(li)士樂(le)減壓閥DR6系列下(xia)遊串(chuan)接節(jié)流閥(fa)來解(jie)決。
④先(xian)導(dǎo)閥（錐閥）與(yu)閥(fa)座(zuo)配合(he)面(mian)之(zhi)間因汙物滯留(liu)而(er)接(jie)觸(chu)不(bu)良，不(bu)密(mi)合(he)；或(huo)先(xian)導(dǎo)錐閥有嚴(yan)重(zhong)劃傷(shang)，閥座(zuo)配合(he)孑(jie)L失圓，有(you)缺口，造(zao)成先(xian)導(dǎo)閥芯與(yu)閥(fa)座(zuo)孔(kong)不(bu)密(mi)合(he)。
⑤拆(chai)修(xiu)時，漏(lou)裝(zhuang)錐閥(fa)或(huo)錐閥(fa)未(wei)安裝(zhuang)在(zai)閥座(zuo)孔(kong)內(nèi)(nei)。對此，可檢(jian)查(zha)錐(zhui)閥(fa)的(de)裝(zhuang)配情況或(huo)密(mi)合(he)情況。
⑥主(zhu)閥芯(xin)上(shang)長(chang)阻(zu)尼(ni)孔(kong)被(bei)汙(wu)物(wu)堵塞，P2腔的(de)油(you)液(ye)不(bu)能經(jīng)(jing)長(chang)阻(zu)尼(ni)孔(kong)e流入主(zhu)閥彈(dan)簧(huang)腔，出油腔P2的(de)反(fan)饋壓(ya)力(li)傳(chuan)遞(di)不(bu)到(dao)先(xian)導(dǎo)錐閥上(shang)，使(shi)導(dǎo)(dao)閥失去(qu)了對主(zhu)閥出口壓力(li)的(de)調(diào)(tiao)節(jié)作(zuo)用。阻(zu)尼(ni)孔(kong)堵塞後(hou)，主(zhu)閥P。腔失去(qu)了油壓(ya)p3的(de)作(zuo)用，使(shi)主(zhu)閥變成壹個彈簧(huang)力(li)很弱（只(zhi)有主(zhu)閥平(ping)衡(heng)彈(dan)簧(huang)）的(de)直(zhi)動(dong)式滑閥(fa)，故在(zai)出油口壓力(li)很低(di)時(shi)，便可克(ke)服(fu)平衡(heng)彈(dan)簧(huang)的(de)作(zuo)用力(li)而(er)使(shi)德國(guo)力(li)士樂(le)減壓閥DR6系列節(jié)流口(kou)關(guān)(guan)小ymin，這(zhe)樣(yang)進油口(kou)壓力(li)p1經(jīng)ymin節(jié)流口(kou)大幅度降壓至p2，使(shi)出油口壓力(li)上(shang)不(bu)來。應(yīng)(ying)使(shi)長(chang)阻(zu)尼(ni)孔(kong)通暢。
⑦先(xian)導(dǎo)閥彈簧(huang)（調(diào)(tiao)壓彈(dan)簧(huang)）錯裝成軟彈(dan)簧(huang)，或(huo)者(zhe)因(yin)彈(dan)簧(huang)疲勞產(chǎn)生變形或(huo)者(zhe)折斷等(deng)原因(yin)，造成p2壓力(li)調(diào)(tiao)不(bu)高(gao)，只(zhi)能(neng)調(diào)(tiao)到(dao)某(mou)壹(yi)低(di)的(de)定(ding)值(zhi)，此值(zhi)遠低(di)於(yu)德國(guo)力(li)士樂(le)減壓閥DR6系列的(de)最(zui)大調(diào)(tiao)節(jié)壓力(li)。
⑧調(diào)(tiao)壓手(shou)柄因(yin)螺(luo)紋(wen)拉(la)傷(shang)或(huo)有效(xiao)深(shen)度不(bu)夠，不(bu)能擰(ning)到(dao)底(di)而(er)使(shi)得(de)壓力(li)不(bu)能調(diào)(tiao)到(dao)最(zui)大。
⑨閥蓋(gai)與(yu)閥(fa)體之間的(de)密(mi)封(feng)不(bu)良，嚴(yan)重(zhong)漏(lou)油。產(chǎn)生原(yuan)因可(ke)能(neng)是O形圈(quan)漏(lou)裝或(huo)損傷(shang)，壓緊(jin)螺(luo)釘(ding)未(wei)擰緊(jin)以(yi)及閥蓋加(jia)工(gong)時(shi)出現(xiàn)端面平面(mian)度誤差，壹般是四周(zhou)凸(tu)，中(zhong)間凹。
⑩主(zhu)閥芯(xin)因(yin)汙(wu)物、毛刺(ci)等(deng)卡死在小開度的(de)位(wei)置上(shang)，使(shi)出口壓力(li)低(di)?？?ke)進行清洗(xi)與(yu)去(qu)毛刺(ci)。
(3)不(bu)穩(wěn)壓(ya)，壓(ya)力(li)振擺(bai)大，有時(shi)噪(zao)聲大
根據(jù)相關(guān)(guan)標(biao)準(zhun)的(de)規(guī)(gui)定(ding)，J型德國(guo)力(li)士樂(le)減壓閥DR6系列壓(ya)力(li)振擺(bai)為(wei)±o．lMPa，JF型為(wei)±o．3MPa，超過此標(biao)準(zhun)為(wei)壓力(li)振擺(bai)大，不(bu)穩(wěn)壓(ya)。
①J型與(yu)JF型德國(guo)力(li)士樂(le)減壓閥DR6系列為(wei)先(xian)導(dǎo)式，先(xian)導(dǎo)閥與(yu)溢流(liu)閥(fa)通用，所以(yi)產(chǎn)生壓(ya)力(li)振擺(bai)大的(de)原(yuan)因(yin)和(he)排(pai)除方法可(ke)參(can)照(zhao)溢流(liu)閥(fa)的(de)有(you)關(guān)(guan)部(bu)分進行(xing)。
②德國(guo)力(li)士樂(le)減壓閥DR6系列在(zai)超(chao)過額(e)定流量(liang)下(xia)使(shi)用時，往(wang)往(wang)會出現(xiàn)主(zhu)閥振蕩現(xiàn)象(xiang)，使(shi)德國(guo)力(li)士樂(le)減壓閥DR6系列不(bu)穩(wěn)壓(ya)，此時出油口壓力(li)出現(xiàn)“升壓(ya)壹(yi)降壓壹(yi)再升(sheng)壓(ya)壹再降(jiang)壓(ya)"的(de)循環(huán)，所以(yi)壹定要(yao)選(xuan)用適合(he)型號規(guī)(gui)格(ge)的(de)德國(guo)力(li)士樂(le)減壓閥DR6系列。
③泄油口(kou)L受的(de)背(bei)壓(ya)大，也(ye)會產(chǎn)生壓(ya)力(li)振擺(bai)大和不(bu)穩(wěn)壓(ya)的(de)現(xiàn)象(xiang)，泄油管(guan)宜單獨回(hui)油。
④彈(dan)簧(huang)變形或(huo)剛(gang)度不(bu)好（熱(re)處理不(bu)好），導(dǎo)(dao)致壓力(li)波動(dong)大，可更(geng)換(huan)合(he)格(ge)的(de)彈(dan)簧(huang)。
(4)工(gong)作(zuo)壓力(li)調(diào)(tiao)定後(hou)出油口壓力(li)自行(xing)升高(gao)
在(zai)某(mou)些減壓控(kong)制(zhi)回(hui)路中(zhong)，德國(guo)力(li)士樂(le)減壓閥DR6系列的(de)出口壓力(li)是用來控(kong)制(zhi)電(dian)液(ye)換(huan)向(xiang)閥或(huo)外(wai)控(kong)順序閥(fa)等(deng)的(de)控(kong)制(zhi)油(you)液(ye)壓(ya)力(li)大小的(de)，當(dang)電(dian)液(ye)換(huan)向(xiang)閥或(huo)外(wai)控(kong)順序閥(fa)換(huan)向(xiang)或(huo)工(gong)作(zuo)後(hou)，德國(guo)力(li)士樂(le)減壓閥DR6系列出油口流量變?yōu)?wei)零，但(dan)壓力(li)還(hai)需保(bao)持原先(xian)調(diào)(tiao)定的(de)壓(ya)力(li)。這(zhe)種(zhong)情況下(xia)，因閥(fa)出口流量為(wei)零，流經(jīng)減壓口的(de)流(liu)量(liang)只(zhi)有(you)先(xian)導(dǎo)流量。由於先(xian)導(dǎo)流量很少，壹(yi)般在(zai)2L/min之(zhi)內(nèi)(nei)，因(yin)此主(zhu)閥減壓口基本上(shang)接(jie)近全(quan)關(guān)(guan)位置（開度極?。?，先(xian)導(dǎo)流量由三角(jiao)槽或(huo)斜錐(zhui)面處(chu)流(liu)出，如果主(zhu)閥芯(xin)配合(he)過(guo)松或(huo)磨損(sun)過大，則泄漏量(liang)增(zeng)加(jia)。按(an)流(liu)量(liang)連(lian)續(xù)性定理，這(zhe)部(bu)分泄漏量(liang)也(ye)必須從(cong)主(zhu)閥芯(xin)阻(zu)尼(ni)孔(kong)流來，即(ji)流(liu)經(jīng)阻(zu)尼(ni)孔(kong)的(de)流(liu)量(liang)由先(xian)導(dǎo)流量和泄漏量(liang)兩(liang)部(bu)分構(gòu)成(cheng)，而(er)阻(zu)尼(ni)孔(kong)面積和(he)主(zhu)閥彈(dan)簧(huang)腔油液(ye)壓(ya)力(li)未(wei)變（彈簧(huang)腔油液(ye)壓(ya)力(li)由已調(diào)(tiao)好的(de)調(diào)(tiao)壓彈(dan)簧(huang)預(yù)壓(ya)縮(suo)量(liang)確(que)定），為(wei)使(shi)通過(guo)阻(zu)尼(ni)孔(kong)的(de)流(liu)量(liang)增(zeng)加(jia)，必(bi)然引起主(zhu)閥下(xia)腔油液(ye)壓(ya)力(li)的(de)升(sheng)高(gao)。因(yin)此，當?shù)聡?guo)力(li)士樂(le)減壓閥DR6系列出口壓力(li)調(diào)(tiao)定後(hou)，如果出口流量為(wei)零時，出口壓力(li)會因(yin)主(zhu)閥芯(xin)配合(he)過(guo)松或(huo)磨損(sun)過大而(er)升(sheng)高(gao)。
德國(guo)力(li)士樂(le)減壓閥DR6系列特(te)征(zheng)：
用於底(di)板(ban)安裝
油口(kou)安(an)裝面(mian)，符合(he) ISO 4401-03-02-0-05（帶(dai)或(huo)不(bu)帶定(ding)位(wei)孔(kong)）
5 檔壓(ya)力(li)
4 個可選(xuan)調(diào)(tiao)整類型：
旋鈕(niu)
六(liu)角(jiao)螺(luo)紋(wen)銷(xiao)和保護帽
帶(dai)刻度可鎖定旋鈕(niu)
帶(dai)刻度旋鈕
單向閥，可選
防腐蝕(shi)設(shè)(she)計
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