我(wo)司(si)具(ju)有良好的(de)市場信譽(yu)，專(zhuan)業(yè)的(de)銷(xiao)售和(he)技(ji)術(shù)(shu)服務(wù)(wu)團(tuan)隊(dui)，憑著(zhe)多(duo)年(nian)經(jīng)(jing)營經(jīng)(jing)驗(yan)，熟悉(xi)並(bing)了(le)解(jie)市場行情，贏(ying)得(de)了國內(nèi)(nei)外廠商(shang)的(de)支(zhi)持。本(ben)公司(si)已成為(wei)眾(zhong)大(da)中小(xiao)企(qi)業(yè)的(de)固(gu)定供應(yīng)商及國內(nèi)貿(mào)易商(shang)合作夥(huo)伴(ban),至(zhi)力於成(cheng)為(wei)行業(yè)中之(zhi)壹的(de)公(gong)司(si)。
下面(mian)我(wo)司(si)技(ji)術(shù)(shu)為(wei)大(da)家(jia)介(jie)紹(shao)壹(yi)下力士樂REXROTH節(jié)流(liu)閥(fa)ZFG型(xing)出(chu)現(xiàn)(xian)沈積物的(de)原(yuan)因(yin)，詳情(qing)如下：
1.油(you)液(ye)中的(de)機(ji)械(xie)雜(za)質(zhì)(zhi)或(huo)因(yin)氧化(hua)析出(chu)的(de)膠(jiao)質(zhì)、瀝青、碳(tan)渣(zha)等(deng)汙物(wu)堆(dui)積(ji)在節(jié)(jie)流(liu)縫隙處。
2.由(you)於油(you)液(ye)老化(hua)或受(shou)到擠壓(ya)後(hou)產(chǎn)生帶電的(de)極(ji)化(hua)分(fen)子(zi)，而(er)節(jié)流(liu)縫隙的(de)金(jin)屬(shu)表面(mian)上(shang)存(cun)在電位(wei)差(cha)，故極(ji)化(hua)分(fen)子(zi)被吸附(fu)到縫(feng)隙表面(mian)，形成(cheng)牢(lao)固(gu)的(de)邊(bian)界吸附(fu)層，吸附(fu)層厚度(du)壹般(ban)為(wei)5~8微(wei)米(mi)，因(yin)而(er)影響(xiang)了(le)節(jié)(jie)流(liu)縫隙的(de)大(da)小(xiao)。以上(shang)堆(dui)積(ji)、吸(xi)附(fu)物(wu)增(zeng)長(chang)到壹(yi)定(ding)厚度(du)時，會被液(ye)流(liu)沖(chong)刷掉(diao)，隨後(hou)又重新附(fu)在閥(fa)口(kou)上(shang)。這樣周而(er)復(fu)始(shi)，就形成(cheng)了流(liu)量(liang)的(de)脈(mai)動(dong)。
3.閥(fa)口(kou)壓(ya)差(cha)較大時(shi)，因(yin)閥(fa)口(kou)溫(wen)度(du)高，液(ye)體受(shou)擠壓(ya)的(de)程(cheng)度(du)增強(qiang)，金(jin)屬(shu)表面(mian)也(ye)更(geng)易受(shou)摩(mo)擦作用(yong)而(er)形成(cheng)電位(wei)差(cha)，因(yin)此壓(ya)差(cha)大時(shi)容(rong)易產(chǎn)生堵(du)塞(sai)現(xiàn)象。
4.PCV廢氣來源：燃(ran)燒室內(nèi)(nei)的(de)可(ke)燃(ran)混(hun)合(he)氣通(tong)過(guo)活(huo)塞(sai)間隙進入曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)後(hou)，與機(ji)油(you)蒸汽(qi)混(hun)合(he)後(hou)形成(cheng)的(de)混(hun)合(he)氣體。為(wei)避免稀(xi)釋(shi)和汙染(ran)機(ji)油(you)，混(hun)合(he)氣會被曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)強(qiang)制(zhi)通(tong)風系統(tǒng)(tong)（PCV）抽(chou)入進氣道(dao)參與二次燃(ran)燒。這部(bu)分(fen)廢(fei)氣進到進氣道(dao)後(hou)，由(you)於溫(wen)度(du)降(jiang)低(di)會冷凝形成(cheng)液(ye)相態(tài)，其(qi)中的(de)“不穩(wěn)(wen)定組(zu)分(fen)"會在高(gao)溫(wen)下氧化(hua)縮合(he)，在力士樂REXROTH節(jié)流(liu)閥(fa)ZFG型(xing)表面(mian)形成(cheng)油(you)垢(gou)並附(fu)著(zhe)。
5.渦(wo)輪(lun)增壓(ya)壓(ya)氣機深(shen)入(ru)的(de)潤(run)滑油(you)：對渦(wo)輪(lun)增壓(ya)發(fā)(fa)動(dong)機而(er)言，普(pu)遍(bian)采取廢氣驅(qū)(qu)動方式(shi)，即(ji)利用(yong)排(pai)氣道(dao)產(chǎn)生的(de)高(gao)壓(ya)廢(fei)氣驅(qū)(qu)動渦(wo)輪(lun)，並通(tong)過(guo)共(gong)軸(zhou)帶動進氣道(dao)內(nèi)(nei)的(de)壓(ya)氣葉片，形成(cheng)進氣道(dao)氣流(liu)增壓(ya)。但(dan)共(gong)軸(zhou)軸承(cheng)在長(chang)期且(qie)惡劣(lie)的(de)工況下，易產(chǎn)生潤(run)滑油(you)的(de)滲透及揮(hui)發(fā)，再(zai)加入(ru)充(chong)氣效率成(cheng)倍(bei)增(zeng)長(chang)，更(geng)易形成(cheng)重質(zhì)油(you)汙加劇(ju)力士樂REXROTH節(jié)流(liu)閥(fa)ZFG型(xing)體沈積物的(de)附(fu)著(zhe)。
6.碳(tan)罐(guan)排出(chu)的(de)燃(ran)油(you)蒸汽(qi)：發(fā)(fa)動(dong)機(ji)碳罐(guan)吸附(fu)的(de)燃(ran)油(you)蒸汽(qi)中，易形成(cheng)力士樂REXROTH節(jié)流(liu)閥(fa)ZFG型(xing)沈積物的(de)只(zhi)要(yao)是環(huán)戊(wu)二烯(xi)，在持(chi)續(xù)(xu)的(de)高(gao)溫(wen)下可(ke)氧化(hua)縮合(he)形成(cheng)膠狀(zhuang)油(you)垢(gou)。
力士樂REXROTH節(jié)流(liu)閥(fa)ZFG型(xing)的(de)外(wai)形結(jié)構(gòu)與(yu)截止(zhi)閥(fa)並(bing)無(wu)區(qū)(qu)別，只(zhi)是(shi)它們(men)啟閉(bi)件的(de)形狀(zhuang)有所(suo)不同(tong)。力士樂REXROTH節(jié)流(liu)閥(fa)ZFG型(xing)的(de)啟(qi)閉件大多(duo)為(wei)圓(yuan)錐(zhui)流(liu)線(xian)型(xing)，通(tong)過(guo)它改變(bian)通(tong)道(dao)截(jie)面(mian)積(ji)而(er)達到調(diào)(tiao)節(jié)(jie)流(liu)量(liang)和(he)壓(ya)力。力士樂REXROTH節(jié)流(liu)閥(fa)ZFG型(xing)供在壓(ya)力降(jiang)極(ji)大(da)的(de)情(qing)況下作降(jiang)低(di)介(jie)質(zhì)(zhi)壓(ya)力之(zhi)用(yong)。
介(jie)質(zhì)(zhi)在力士樂REXROTH節(jié)流(liu)閥(fa)ZFG型(xing)瓣和(he)閥(fa)座(zuo)之(zhi)間流(liu)速很大(da)，以致使這些零件表面(mian)很(hen)快(kuai)損(sun)壞，即(ji)所謂氣蝕現(xiàn)(xian)象(xiang)。為(wei)了(le)盡(jin)量(liang)減(jian)少氣蝕影(ying)響(xiang)，閥(fa)瓣采用(yong)耐(nai)氣蝕材(cai)料(liao)（合金(jin)鋼(gang)制(zhi)造(zao)）並(bing)制(zhi)成頂(ding)尖角為(wei)140～180的(de)流(liu)線(xian)型(xing)圓(yuan)錐(zhui)體，這還能使閥(fa)瓣能(neng)有(you)較大的(de)開(kai)啟高度(du)，壹般(ban)不推薦在小(xiao)縫(feng)隙下節(jié)流(liu)。
節(jié)流(liu)時，則(ze)液(ye)壓(ya)油(you)將通(tong)過(guo)由(you)控(kong)制(zhi)邊 (2) 和(he)力士樂REXROTH節(jié)流(liu)閥(fa)ZFG型(xing)芯 (3.1) 形成(cheng)的(de)節(jié)(jie)流(liu)點 (1)，經(jīng)(jing)通(tong)道(dao) A1 或(huo) B1 導入執(zhí)行機構(gòu) A2 或(huo) B2。力士樂REXROTH節(jié)流(liu)閥(fa)ZFG型(xing)芯 (3.1) 可(ke)通(tong)過(guo)主軸 (4) 進行軸向(xiang)調(diào)節(jié)(jie)，從(cong)而(er)調(diào)節(jié)(jie)通(tong)過(guo)節(jié)(jie)流(liu)點 (1) 的(de)流(liu)量(liang)。流(liu)量(liang)取(qu)決(jue)於壓(ya)差(cha)和粘(zhan)度(du)。
在型(xing)號(hao)“P"中，在通(tong)道(dao) P 中實(shi)現(xiàn)(xian)節(jié)流(liu)。通(tong)道(dao) A 和(he) B 則(ze)為(wei)自由(you)流(liu)動。 在型(xing)號(hao)“A"和“B"中，通(tong)道(dao)無(wu)節(jié)流(liu)，因(yin)而(er)為(wei)自由(you)流(liu)動。
當力士樂REXROTH節(jié)流(liu)閥(fa)ZFG型(xing)被沈積物所(suo)阻(zu)礙(ai)時(shi)，節(jié)氣門開(kai)度(du)值產(chǎn)生紊(wen)亂(luan)，發(fā)(fa)動(dong)機不能(neng)穩(wěn)(wen)定、精(jing)確(que)的(de)控(kong)制(zhi)其(qi)開度(du)，開度(du)值過(guo)低(di)造(zao)成(cheng)啟(qi)動困(kun)難(nan)、怠(dai)速不穩(wěn)(wen)或異常(chang)熄火；發(fā)動機加減(jian)速時，力士樂REXROTH節(jié)流(liu)閥(fa)ZFG型(xing)不能(neng)及時響(xiang)應(yīng)會導(dao)致加速延遲(chi)或突(tu)然(ran)提(ti)速。
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