東莞廣聯(lián)特自動化(hua)設(she)備(bei)有限公(gong)司是(shi)壹(yi)家(jia)以經(jīng)(jing)銷銷售歐美自動化(hua)產(chǎn)(chan)品(pin)的(de)綜合(he)性貿(mào)(mao)易(yi)公(gong)司，主(zhu)要負(fu)責歐(ou)美品(pin)牌的(de)采購(gou)與。產(chǎn)(chan)品(pin)主(zhu)要為供應(ying)大陸(lu)市(shi)場為(wei)服務(wu)對(dui)象(xiang)，為幫(bang)助(zhu)客(ke)戶更多(duo)的(de)節(jié)省時間(jian)、人(ren)力(li)和(he)物力(li)成本(ben)，我們(men)將(jiang)從(cong)原產(chǎn)(chan)地直(zhi)接(jie)進(jin)行采(cai)購(gou)為客(ke)戶進(jin)行供貨(huo)，保(bao)證(zheng)產(chǎn)(chan)品(pin)質(zhì)量(liang)前提(ti)下(xia)，以短(duan)優(yōu)(you)的(de)價格(ge)優(yōu)(you)勢(shi)在市(shi)場進(jin)行競(jing)爭(zheng)。我們(men)所(suo)要做(zuo)的(de)就(jiu)是(shi)給客戶節(jié)省成本(ben)，創(chuàng)造(zao)更多(duo)的(de)財富及(ji)價值！
阿托(tuo)斯(si)ATOS電磁(ci)閥異(yi)常(chang)振(zhen)動原因(yin)分析(xi)及(ji)處理方案(an)：
ATOS電(dian)磁(ci)閥振(zhen)動是(shi)閥(fa)門運(yun)行中較(jiao)難處理的(de)故障(zhang)之(zhi)壹。振(zhen)動不(bu)僅(jin)加速(su)調(diào)(tiao)節(jié)閥的(de)損(sun)壞，也對(dui)產(chǎn)(chan)品(pin)質(zhì)量(liang)和(he)安(an)全(quan)造(zao)成影(ying)響(xiang)。本(ben)文結(jié)合(he)智(zhi)能(neng)定(ding)位(wei)器(qi)的(de)研究(jiu)，給出現(xiàn)場(chang)處理振(zhen)動問(wen)題的(de)註意(yi)事項和方法(fa)。
執(zhí)行機構(gòu)漏氣
ATOS電磁(ci)閥由(you)於(yu)漏(lou)氣使實(shi)際(ji)閥(fa)位(wei)偏離(li)給定(ding)閥(fa)位(wei)，造(zao)成伺(si)服(fu)放大器(qi)反(fan)復充氣，使閥(fa)門不(bu)能(neng)穩(wěn)(wen)定(ding)在給定(ding)閥(fa)位(wei)，造(zao)成閥(fa)門振(zhen)動。
阿托(tuo)斯(si)ATOS電磁(ci)閥 ATOS電(dian)磁(ci)閥氣動薄(bo)膜(mo)執(zhí)行機構(gòu)
氣動薄(bo)膜(mo)執(zhí)行機構(gòu)的(de)膜(mo)片(pian)破損(sun)，推桿與彈簧托(tuo)盤松動，O形(xing)圈破損(sun)，反(fan)作用執(zhí)行機構(gòu)推桿與下(xia)膜(mo)蓋之(zhi)間(jian)的(de)密封漏氣，通(tong)常(chang)為(wei)V形(xing)密封圈磨損(sun)，頂裝(zhuang)手(shou)輪機構(gòu)上(shang)膜(mo)蓋密封漏氣。
（2）直行程氣缸執(zhí)行機構(gòu)
直行程氣缸執(zhí)行機構(gòu)（包含(han)用(yong)於(yu)撥(bo)叉(cha)式角行程執(zhí)行機構(gòu)）的(de)活塞密封圈漏氣（竄(cuan)缸(gang)漏氣），活塞缸(gang)蓋密封漏氣，限位(wei)螺釘密封組件(jian)漏氣，輸(shu)出軸(zhou)與缸蓋間(jian)密封漏氣。
?。?）雙齒(chi)條結(jié)構(gòu)角行程執(zhí)行機構(gòu)
雙齒(chi)條結(jié)構(gòu)角行程執(zhí)行機構(gòu)的(de)活塞背(bei)面(mian)密封圈漏氣，氣缸蓋與缸體密封圈漏氣，輸(shu)出軸(zhou)與缸體連(lian)接(jie)的(de)上(shang)下(xia)支撐(cheng)密封圈漏氣，氣缸蓋上(shang)的(de)限位(wei)螺釘漏(lou)氣。
?。?）外(wai)部(bu)附(fu)件(jian)
外(wai)部(bu)附(fu)件(jian)如各定(ding)位(wei)器(qi)輸(shu)出管(guan)線接(jie)頭(tou)漏氣，氣控增(zeng)速(su)器(qi)或繼動器(qi)、快(kuai)排(pai)閥、單向(xiang)調(diào)(tiao)速(su)器(qi)和(he)保(bao)位(wei)閥漏氣。
2.2漏氣處理
針對(dui)不(bu)同的(de)漏氣現(xiàn)象(xiang)，采取(qu)的(de)處理方法(fa)不(bu)同。
（1）如(ru)果(guo)閥(fa)門沒(mei)有嚴(yan)格(ge)的(de)開關(guan)時間(jian)限制(zhi)，應(ying)盡可(ke)能(neng)減(jian)少(shao)氣動附(fu)件(jian)和過程接(jie)頭(tou)，如取(qu)消快(kuai)排(pai)閥、氣控增(zeng)速(su)器(qi)、單向(xiang)調(diào)(tiao)速(su)器(qi)、變徑和(he)彎(wan)通(tong)等(deng)附(fu)屬元(yuan)件(jian)。
?。?）定(ding)時清(qing)掃並加(jia)註潤滑油，保持推桿、閥(fa)桿潔(jie)凈無(wu)銹蝕(shi)，鍍鉻(ge)層(ceng)不(bu)起(qi)皮(pi)，潤滑充分，確(que)保(bao)密封件(jian)不(bu)磨損(sun)、不(bu)漏氣。
?。?）巡檢(jian)時，對(dui)氣動薄(bo)膜(mo)執(zhí)行機構(gòu)的(de)排(pai)氣口（正作用(yong)排(pai)氣口在下(xia)膜(mo)蓋，反作(zuo)用在上(shang)膜(mo)蓋）和單作用活塞缸(gang)的(de)排(pai)氣口等(deng)部(bu)位進(jin)行檢(jian)漏(lou)，發(fā)(fa)現(xiàn)漏(lou)氣及(ji)時進(jin)行修(xiu)復處理。
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