我司具有(you)良(liang)好(hao)的(de)市場(chang)信(xin)譽(yu)，專業(yè)的(de)銷售(shou)和技術(shù)(shu)服(fu)務(wù)團(tuan)隊(dui)，憑(ping)著多(duo)年(nian)經(jīng)(jing)營經(jīng)(jing)驗(yan)，熟(shu)悉(xi)並了(le)解(jie)市(shi)場(chang)行情，贏得了(le)國(guo)內(nèi)外廠商(shang)的(de)支(zhi)持(chi)。本(ben)公(gong)司(si)已成(cheng)為(wei)眾大中小(xiao)企(qi)業(yè)的(de)固(gu)定供(gong)應商及(ji)國(guo)內(nèi)貿(mào)易商合(he)作夥(huo)伴,至力(li)於(yu)成為(wei)行業(yè)(ye)中之壹(yi)的(de)公(gong)司(si)。
下(xia)面(mian)為大(da)家(jia)介紹壹(yi)下(xia)如(ru)何維(wei)護(hu)機械意大利(li)ATOS柱塞泵，詳情如下(xia)：
采用補油(you)泵(beng)供(gong)油(you)的(de)意大(da)利(li)ATOS柱塞泵，使(shi)用3000h後(hou)，操(cao)作(zuo)人員每日(ri)需(xu)對意大利(li)ATOS柱塞泵檢查(zha)1-2次，檢查(zha)液壓(ya)泵運(yun)轉(zhuǎn)(zhuan)聲響是否正常。如發(fā)(fa)現(xiàn)(xian)液壓(ya)缸速(su)度(du)下(xia)降(jiang)或(huo)悶車時，就(jiu)應該(gai)對(dui)補(bu)油(you)泵(beng)解(jie)體(ti)檢查(zha)，檢查(zha)葉輪邊(bian)沿是否有刮(gua)傷(shang)現(xiàn)(xian)象，內(nèi)(nei)齒輪泵間隙(xi)是否過大(da)。對於(yu)自吸(xi)油(you)型意(yi)大(da)利(li)ATOS柱塞泵，液壓油(you)箱內(nèi)的(de)油(you)液(ye)不(bu)得低(di)於(yu)油(you)標(biao)下(xia)限，要保(bao)持(chi)足(zu)夠(gou)數(shù)量的(de)液壓(ya)油(you)。液(ye)壓(ya)油(you)的(de)清潔度(du)越(yue)高，液壓泵(beng)的(de)使(shi)用壽命(ming)越(yue)長(chang)。意(yi)大(da)利(li)ATOS柱塞泵最(zui)重要的(de)部(bu)件(jian)是軸(zhou)承(cheng)，如(ru)果軸(zhou)承(cheng)出(chu)現(xiàn)(xian)遊隙(xi)，則不(bu)能(neng)保(bao)證液壓泵內(nèi)部(bu)三對(dui)磨擦(ca)副的(de)正常間隙(xi)，同時也(ye)會(hui)破壞(huai)各(ge)磨擦(ca)副的(de)靜(jing)液(ye)壓(ya)支(zhi)承(cheng)油(you)膜厚度(du)，降低(di)意大(da)利(li)ATOS柱塞泵軸(zhou)承(cheng)的(de)使(shi)用壽命(ming)。據(jù)液壓(ya)泵(beng)制造(zao)廠(chang)提(ti)供(gong)的(de)資(zi)料，軸(zhou)承(cheng)的(de)平均(jun)使(shi)用壽命(ming)為(wei)10000h，超(chao)過(guo)此值就需(xu)要更(geng)換(huan)新口(kou)。拆卸下(xia)來的(de)軸(zhou)承(cheng)，沒有(you)專業(yè)檢測(ce)儀器(qi)是無(wu)法檢測(ce)出軸(zhou)承(cheng)的(de)遊隙(xi)的(de)，只(zhi)能(neng)采用目(mu)測(ce)，如發(fā)(fa)現(xiàn)(xian)滾柱表面有(you)劃(hua)痕或(huo)變色(se)，就(jiu)必(bi)須更(geng)換(huan)。在(zai)更(geng)換(huan)軸(zhou)承(cheng)時，應註意(yi)原軸(zhou)承(cheng)的(de)英文字(zi)母和型號(hao)，意(yi)大(da)利(li)ATOS柱塞泵軸(zhou)承(cheng)大(da)都采用大載荷(he)容量軸(zhou)承(cheng)，購(gou)買原廠家，原規(guī)(gui)格(ge)的(de)產(chǎn)品，如果(guo)更(geng)換(huan)另壹(yi)種(zhong)品牌，應請教(jiao)對(dui)軸(zhou)承(cheng)有(you)經(jīng)(jing)驗(yan)的(de)人員查(zha)表對換(huan)，目(mu)的(de)是保(bao)持(chi)軸(zhou)承(cheng)的(de)精度(du)等級和載荷(he)容量。意大(da)利(li)ATOS柱塞泵使(shi)用壽命(ming)的(de)長(chang)短，與(yu)平(ping)時的(de)維護(hu)保(bao)養(yǎng)，液(ye)壓(ya)油(you)的(de)數(shù)量和質(zhì)量，油(you)液(ye)清(qing)潔度(du)等有關(guān)。避(bi)免(mian)油(you)液(ye)中的(de)顆粒對意大利(li)ATOS柱塞泵磨擦(ca)副造(zao)成(cheng)磨損(sun)等，也是延長(chang)意(yi)大(da)利(li)ATOS柱塞泵壽命(ming)的(de)有效(xiao)途(tu)徑(jing)。在(zai)維(wei)修中更(geng)換(huan)零件(jian)應盡量使(shi)用原廠生產(chǎn)的(de)零件(jian)，這些零件(jian)有時比(bi)其(qi)它(ta)仿造(zao)的(de)零件(jian)價(jia)格(ge)要(yao)貴(gui)，但(dan)質(zhì)量及(ji)穩(wěn)(wen)定性要好(hao)，如(ru)果(guo)購(gou)買售(shou)價(jia)便宜的(de)仿造(zao)零(ling)件(jian)，短期(qi)內(nèi)(nei)似乎(hu)是節(jié)(jie)省了(le)費用，但由此出帶來了(le)隱(yin)患(huan)，也(ye)可能(neng)對(dui)意(yi)大利(li)ATOS柱塞泵的(de)使(shi)用造(zao)成(cheng)更(geng)大的(de)危害(hai)。配(pei)流(liu)盤有(you)平面配(pei)流(liu)和球面(mian)配(pei)流(liu)兩種(zhong)形式(shi)。球(qiu)面配(pei)流(liu)的(de)磨擦(ca)副，在(zai)缸(gang)體(ti)配(pei)流(liu)面劃(hua)痕比(bi)較(jiao)淺(qian)時，通(tong)過(guo)研磨手(shou)段(duan)修復(fu)；缸體(ti)配(pei)流(liu)面溝(gou)槽(cao)較(jiao)深時，應先(xian)采用“表面工(gong)程技術(shù)(shu)"手(shou)段填(tian)平(ping)溝槽(cao)後(hou)，再進(jin)行研(yan)磨，不(bu)可盲(mang)目(mu)研磨，以(yi)防(fang)銅層(ceng)變薄(bo)或(huo)漏油(you)出(chu)鋼(gang)基(ji)。意(yi)大利(li)ATOS柱塞泵也可用變頻(pin)器節(jié)(jie)約電(dian)能(neng)，意(yi)大(da)利(li)ATOS柱塞泵在(zai)實(shi)際生產(chǎn)過程(cheng)中，通常運行的(de)情況(kuang)下(xia)都(dou)是以(yi)壓(ya)力(li)或(huo)流(liu)量來調(diào)(tiao)節(jié)(jie)工作(zuo)狀態(tài)(tai)。當實際(ji)壓(ya)力(li)大(da)於(yu)需(xu)要壓力(li)時，都(dou)是(shi)通過溢流(liu)閥(fa)來調(diào)(tiao)節(jié)(jie)，使(shi)其(qi)工(gong)作壓(ya)力(li)保(bao)持(chi)穩(wěn)(wen)定讓溢流(liu)閥(fa)施放(fang)超出部(bu)分(fen)。而(er)電(dian)機壹(yi)直處於(yu)全速(su)運(yun)行反(fan)復(fu)動作(zuo)，功(gong)耗不(bu)變。當(dang)采用溢流(liu)來調(diào)(tiao)節(jié)(jie)壓力(li)和流(liu)量時，有(you)部(bu)分(fen)的(de)余量溢流(liu)回(hui)原系統(tǒng)，從而(er)造(zao)成(cheng)意(yi)大利(li)ATOS柱塞泵存在(zai)無(wu)用功(gong)率，工(gong)作(zuo)效率低(di)，若(ruo)使(shi)用創(chuàng)(chuang)傑(jie)節(jié)(jie)能(neng)變頻(pin)器後(hou)，溢流(liu)閥(fa)可定它(ta)封閉，通(tong)過節(jié)(jie)能(neng)變頻(pin)器本身自動調(diào)(tiao)整(zheng)工(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)，保(bao)持(chi)工(gong)作壓力(li)的(de)穩(wěn)定，自動追(zhui)蹤設(shè)(she)備(bei)的(de)壓力(li)。實(shi)現(xiàn)(xian)自動化(hua)控(kong)制，從(cong)而(er)節(jié)(jie)省能(neng)耗(hao)。這(zhe)種(zhong)調(diào)(tiao)節(jié)(jie)方(fang)式(shi)大(da)優(yōu)(you)點(dian)就是(shi)能(neng)降(jiang)低(di)意大(da)利(li)ATOS柱塞泵的(de)運行能(neng)耗(hao)，節(jié)(jie)電(dian)效(xiao)果(guo)可(ke)達30%以(yi)上(shang)。
意(yi)大(da)利(li)ATOS柱塞泵缸體(ti)鑲(xiang)裝銅套(tao)的(de)，可以(yi)采用更(geng)換(huan)銅套(tao)的(de)方(fang)法安裝(zhuang)。首(shou)先(xian)把(ba)壹(yi)組(zu)柱塞桿外徑修(xiu)整(zheng)到(dao)統(tǒng)(tong)壹(yi)尺(chi)寸(cun)，再用(yong)1000#以(yi)上(shang)的(de)砂紙拋光(guang)外徑。
缸(gang)體(ti)安裝(zhuang)銅套(tao)的(de)三種(zhong)方(fang)法：（a）缸體(ti)加(jia)溫(wen)熱(re)裝(zhuang)或(huo)銅套(tao)低(di)溫冷凍(dong)擠壓，過(guo)盈裝(zhuang)配(pei)；（b）采有樂(le)泰膠(jiao)粘(zhan)著裝配(pei)，這咱方(fang)法要求(qiu)銅外套(tao)外徑表面有(you)溝槽(cao)；（c）缸(gang)孔攻絲，銅(tong)套(tao)外徑加(jia)工(gong)螺紋，塗樂(le)泰膠(jiao)後(hou)，旋入(ru)裝配(pei)。
熔燒結(jié)合(he)方(fang)式(shi)的(de)缸體(ti)與銅(tong)套(tao)，安裝(zhuang)方(fang)法如下(xia)：
（a）采用研磨棒(bang)，手(shou)工或(huo)機械方(fang)法研磨修(xiu)復(fu)缸孔；（b）采用坐標(biao)鏜(tang)床，重新鏜(tang)缸體(ti)孔；（c）采用鉸刀(dao)修(xiu)復(fu)缸體(ti)孔。
采用“表面工(gong)程技術(shù)(shu)"，方(fang)法如下(xia)：（a）電(dian)鍍技術(shù)(shu)：在(zai)柱塞表面鍍壹(yi)層硬(ying)鉻；（b）電(dian)刷(shua)鍍技術(shù)(shu)：在(zai)柱塞表面刷(shua)鍍耐磨材(cai)料；（c）熱(re)噴(pen)塗(tu)或(huo)電(dian)弧(hu)噴(pen)塗(tu)或(huo)電(dian)噴(pen)塗(tu)：噴(pen)塗(tu)高碳(tan)馬(ma)氏體(ti)耐磨材(cai)料；（d）激(ji)光(guang)熔敷：在(zai)柱塞表面熔敷高硬(ying)度(du)耐磨合(he)金(jin)粉(fen)末。（4）缸(gang)體(ti)孔無銅套(tao)的(de)缸體(ti)材料大都(dou)是(shi)球(qiu)墨(mo)鑄鐵的(de)，在(zai)缸(gang)體(ti)內(nèi)壁上(shang)制(zhi)備(bei)非(fei)晶態(tài)薄(bo)膜或(huo)塗層(ceng)。因(yin)為(wei)缸(gang)體(ti)孔內(nèi)壁有(you)了(le)這(zhe)種(zhong)特殊(shu)物(wu)質(zhì)，所以(yi)才(cai)能(neng)組(zu)成硬(ying)—硬(ying)配(pei)對的(de)磨擦(ca)副。
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