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          技(ji)術(shù)文(wen)章(zhang)
          ATOS溢流(liu)閥(fa)的(de)常(chang)見(jian)故(gu)障(zhang)及(ji)解(jie)決(jue)方(fang)法(fa)
          點擊次數(shù)(shu):1274 更新(xin)時間:2022-03-03 打印本頁面(mian) 返回

          ATOS溢流(liu)閥的(de)常(chang)見(jian)故(gu)障(zhang)及(ji)解(jie)決(jue)方(fang)法(fa)如(ru)下:

          調(diào)壓(ya)失(shi)靈(ling)。

          ATOS溢流閥(fa)在使(shi)用中有時會(hui)出現(xiàn)調(diào)壓(ya)失(shi)靈(ling)現(xiàn)象。先(xian)導(dǎo)式(shi)溢(yi)流閥(fa)調(diào)壓(ya)失(shi)靈(ling)現(xiàn)象有二(er)種情(qing)況(kuang):壹(yi)種是調(diào)節(jié)(jie)調(diào)壓(ya)手(shou)輪(lun)建立不(bu)起(qi)壓(ya)力(li),或(huo)壓(ya)力(li)達(da)不(bu)到額(e)定(ding)數(shù)(shu)值;另(ling)壹(yi)種調(diào)節(jié)手(shou)輪(lun)壓(ya)力(li)不(bu)下降(jiang),甚至不(bu)斷(duan)升壓(ya)。出現(xiàn)調(diào)壓(ya)失(shi)靈(ling),除閥芯因種種(zhong)原因造成徑向(xiang)卡(ka)緊外(wai),還有下列壹(yi)些原因:

          是主閥(fa)體

          (1)阻(zu)尼(ni)器堵塞(sai),油壓(ya)傳遞(di)不(bu)到主閥(fa)上(shang)腔和導(dǎo)閥(fa)前(qian)腔,導(dǎo)閥(fa)就(jiu)失去對主閥(fa)壓(ya)力(li)的(de)調(diào)節(jié)作(zuo)用。因(yin)主閥(fa)上(shang)腔無(wu)油壓(ya)力(li),彈(dan)簧(huang)力(li)又很(hen)小(xiao),所(suo)以(yi)主閥(fa)變成(cheng)了(le)壹(yi)個彈簧(huang)力(li)很(hen)小的直動型(xing)溢(yi)流閥,在(zai)進(jin)油腔壓(ya)力(li)很(hen)低的情(qing)況(kuang)下,主閥(fa)就打(da)開(kai)溢(yi)流,系統(tǒng)(tong)就建立不(bu)起(qi)壓(ya)力(li)。

          壓(ya)力(li)達(da)不(bu)到額(e)定(ding)值(zhi)的(de)原因,是調(diào)壓(ya)彈(dan)簧(huang)變(bian)形(xing)或(huo)選用錯(cuo)誤(wu),調(diào)壓(ya)彈(dan)簧(huang)壓(ya)縮(suo)行程(cheng)不(bu)夠(gou),閥(fa)的(de)內(nèi)泄漏過大(da),或(huo)導(dǎo)閥(fa)部(bu)分錐(zhui)閥過度磨(mo)損等(deng)。

          第二(er)是阻(zu)尼(ni)器

          (2)堵塞(sai),油壓(ya)傳遞(di)不(bu)到錐(zhui)閥上(shang),導(dǎo)閥(fa)就(jiu)失去了支(zhi)主閥(fa)壓(ya)力(li)的(de)調(diào)節(jié)作(zuo)用。阻(zu)尼(ni)器(小(xiao)孔)堵塞(sai)後,在任何(he)壓(ya)力(li)下錐(zhui)閥都(dou)不(bu)會(hui)打開(kai)溢(yi)流油液,閥(fa)內(nèi)始(shi)終無(wu)油液流(liu)動,主閥(fa)上(shang)下腔壓(ya)力(li)壹(yi)直相(xiang)等(deng),由(you)於主閥(fa)芯上(shang)端(duan)環(huán)(huan)形(xing)承(cheng)壓(ya)面(mian)積(ji)大(da)於下端(duan)環(huán)(huan)形(xing)承(cheng)壓(ya)面(mian)積(ji),所(suo)以(yi)主閥(fa)也始(shi)終關(guān)(guan)閉(bi),不(bu)會(hui)溢流(liu),主閥(fa)壓(ya)力(li)隨(sui)負載增(zeng)加(jia)而(er)上(shang)升。當(dāng)執(zhí)行機(ji)構(gòu)(gou)停止工作(zuo)時,系統(tǒng)壓(ya)力(li)就(jiu)會(hui)無(wu)限升高。除(chu)這些(xie)原因以外(wai),尚需檢(jian)查外(wai)控口是否(fou)堵住(zhu),錐(zhui)閥安裝(zhuang)是否(fou)良(liang)好(hao)等(deng)。

          其(qi)它故(gu)障(zhang)

          溢(yi)流(liu)閥(fa)在裝(zhuang)配(pei)或(huo)使(shi)用中,由於(yu)O形(xing)密封圈(quan)、組(zu)合密封圈(quan)的(de)損壞(huai),或(huo)者(zhe)安裝(zhuang)螺(luo)釘、管接(jie)頭(tou)的松(song)動,都(dou)可能(neng)造成不(bu)應(yīng)(ying)有的外(wai)泄漏。

          如(ru)果(guo)錐(zhui)閥或(huo)主閥(fa)芯磨損過大(da),或(huo)者(zhe)密封面(mian)接(jie)觸不(bu)良(liang),還(hai)將(jiang)造(zao)成內(nèi)泄漏過大(da),甚至影響(xiang)正常(chang)工(gong)作(zuo)。

          電(dian)磁(ci)溢(yi)流(liu)閥(fa)常(chang)見(jian)的故(gu)障(zhang)有先導(dǎo)電(dian)磁(ci)閥(fa)工(gong)作(zuo)失(shi)靈、主閥(fa)調(diào)壓(ya)失(shi)靈(ling)和卸(xie)荷時(shi)的(de)沖擊(ji)噪(zao)聲等(deng)。後者(zhe)可(ke)通(tong)過調(diào)節(jié)(jie)加(jia)置(zhi)的緩(huan)沖(chong)器(qi)來減(jian)少(shao)或(huo)消除。如(ru)不(bu)帶緩(huan)沖(chong)器(qi),則(ze)可(ke)在(zai)主閥(fa)溢流(liu)口加(jia)壹(yi)背(bei)壓(ya)閥(fa)。(壓(ya)力(li)壹(yi)般調(diào)(tiao)至(zhi)5kgf/cm2左(zuo)右(you),即0.5MPa)

          減(jian)小或(huo)消除先導(dǎo)式(shi)溢(yi)流閥(fa)噪(zao)聲和振(zhen)動的措施(shi)

          壹(yi)般是在導(dǎo)閥(fa)部(bu)分加(jia)置(zhi)消振(zhen)元件。

          消(xiao)振(zhen)套(tao)壹(yi)般固(gu)定在(zai)導(dǎo)閥(fa)前(qian)腔,即(ji)共振(zhen)腔內(nèi),不(bu)能(neng)自(zi)由(you)活動。

          在消振(zhen)套(tao)上(shang)都(dou)設(shè)(she)有各種阻(zu)尼(ni)孔,以增(zeng)加(jia)阻(zu)尼(ni)來消(xiao)除(chu)震動。另(ling)外(wai),由於共振(zhen)腔中增(zeng)加(jia)了(le)零(ling)件,使(shi)共振(zhen)腔的容(rong)積(ji)減(jian)小(xiao),油液在(zai)負壓(ya)時(shi)剛(gang)度增(zeng)加(jia),根(gen)據(jù)(ju)剛(gang)度大(da)的元(yuan)件(jian)不(bu)易(yi)發(fā)生共振(zhen)的原理(li),就能減少(shao)發(fā)生共振(zhen)的可能(neng)性(xing)。

          消(xiao)振(zhen)墊(dian)壹(yi)般與(yu)共振(zhen)腔活動配(pei)合(he),能自(zi)由(you)運(yun)動(dong)。消(xiao)振(zhen)墊(dian)正反面(mian)都(dou)有壹(yi)條(tiao)節(jié)(jie)流槽,油液在(zai)流動時能產(chǎn)生(sheng)阻(zu)尼(ni)作用(yong),以(yi)改(gai)變原來的(de)流(liu)動情況(kuang)。由(you)於(yu)消(xiao)振(zhen)墊(dian)的加(jia)入,增(zeng)加(jia)了(le)壹(yi)個振(zhen)動元件(jian),擾亂(luan)了(le)原來的(de)共振(zhen)頻率。共振(zhen)腔增(zeng)加(jia)了(le)消振(zhen)墊(dian),同樣(yang)減(jian)少(shao)了容(rong)積(ji),增(zeng)加(jia)了(le)油液受(shou)壓(ya)時(shi)的(de)剛(gang)度,以(yi)減少(shao)發(fā)生共振(zhen)的可能(neng)性(xing)。

          在(zai)消振(zhen)螺堵上(shang)設(shè)(she)有蓄氣小孔和節(jié)流(liu)邊(bian),蓄氣小孔中因留有空氣,空氣在受(shou)壓(ya)時(shi)壓(ya)縮(suo),壓(ya)縮(suo)空氣具有吸振(zhen)作用,相(xiang)當(dāng)(dang)於(yu)壹(yi)個微型(xing)吸振(zhen)器。小孔中空氣壓(ya)縮(suo)時(shi),油液充入,膨(peng)脹時(shi),油液壓(ya)出,這樣(yang)就(jiu)增(zeng)加(jia)了(le)壹(yi)個附加(jia)流(liu)動,以改變(bian)原來的(de)流(liu)動情況(kuang)。故(gu)也能減小或(huo)消除噪(zao)聲和振(zhen)動。

          另(ling)外(wai),如(ru)果(guo)溢(yi)流閥本身(shen)的裝(zhuang)配(pei)或(huo)使(shi)用權(quán)(quan)用不(bu)當(dāng)(dang),也都(dou)會(hui)造成(cheng)振(zhen)動,產(chǎn)生(sheng)噪(zao)聲。如(ru)三節(jié)(jie)同心(xin)式(shi)溢(yi)流閥(fa),裝(zhuang)配(pei)時(shi)三節(jié)(jie)同心(xin)配(pei)合(he)不(bu)當(dāng)(dang),使(shi)用時(shi)流量(liang)過大(da)或(huo)過小,錐(zhui)閥的(de)不(bu)正常(chang)磨(mo)損等(deng)。在(zai)這種(zhong)情(qing)況(kuang)下,應(yīng)認(ren)真檢(jian)查調(diào)(tiao)整(zheng),或(huo)更換(huan)零(ling)件。


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