用(yong)七點(diǎn)介(jie)紹(shao)如何檢修意大(da)利(li)阿托斯ATOS柱塞(sai)泵(beng)
柱塞(sai)泵(beng)是(shi)液(ye)壓系統(tǒng)(tong)的壹個(gè)重(zhong)要(yao)裝(zhuang)置(zhi)。它依靠柱塞(sai)在(zai)缸(gang)體(ti)中往復(fù)(fu)運(yùn)動(dòng)，使(shi)密(mi)封工(gong)作(zuo)容腔(qiang)的容積發(fā)(fa)生(sheng)變(bian)化(hua)來(lái)實(shí)現(xiàn)吸(xi)油(you)、壓油(you)。柱塞(sai)泵(beng)具(ju)有(you)額定壓力(li)高、結(jié)(jie)構(gòu)(gou)緊(jin)湊(cou)、效(xiao)率(lv)高和(he)流(liu)量調(diào)(tiao)節(jié)(jie)方(fang)便等優(yōu)(you)點(diǎn)。柱塞(sai)泵(beng)被廣(guang)泛(fan)應(yīng)用於高壓、大(da)流(liu)量和流(liu)量需要(yao)調(diào)(tiao)節(jié)(jie)的場(chǎng)合，諸(zhu)如液壓機(jī)(ji)、工(gong)程(cheng)機(jī)(ji)械(xie)和船(chuan)舶中(zhong)。
現(xiàn)由我司(si)技術(shù)(shu)員用七個(gè)點(diǎn)(dian)來(lái)介(jie)紹(shao)如何檢修意大(da)利(li)ATOS柱塞(sai)泵(beng)，詳(xiang)情如下：
(1)檢查柱塞(sai)有(you)無(wú)(wu)傷痕和銹(xiu)蝕現(xiàn)象，必要(yao)時(shí)應(yīng)更換(huan)新(xin)品。
(2)檢查柱塞(sai)副(fu)配(pei)合(he)情況。將柱塞(sai)端(duan)頭插(cha)入(ru)柱塞(sai)套(tao)內(nèi)，傾(qing)斜約(yue)60°，若柱塞(sai)能在自(zi)身作(zuo)用下(xia)緩慢(man)地下滑為(wei)配(pei)合良好。
(3)檢查柱塞(sai)副(fu)的密(mi)封性(xing)。用手(shou)握住(zhu)柱塞(sai)套(tao)，兩(liang)個(gè)手指堵住(zhu)柱塞(sai)頂(ding)端和(he)側(cè)面(mian)的進(jìn)(jin)油口(kou)。用(yong)另壹(yi)只手拉出柱塞(sai)，感(gan)到有(you)較(jiao)大(da)的吸(xi)力(li)，放松(song)柱塞(sai)立(li)即(ji)縮(suo)回(hui)原位(wei)，表明柱塞(sai)副(fu)密(mi)封良好，否(fou)則應(yīng)更換(huan)柱塞(sai)副(fu)。
(4)檢查出油閥副(fu)減壓環(huán)帶(dai)是(shi)否(fou)磨(mo)損(sun)有(you)臺(tái)(tai)階(jie)或傷痕現(xiàn)象，必要(yao)時(shí)應(yīng)予以更換(huan)。
(5)檢查出油閥副(fu)的配合情況。用手指堵住(zhu)出油閥下(xia)孔(kong)，用另壹(yi)手(shou)指將出油閥輕(qing)輕(qing)向下(xia)壓，當(dāng)(dang)手(shou)指離開(kāi)(kai)出油閥上(shang)端時(shí)，它能自動(dòng)彈回(hui)原位(wei)，表明出油閥副(fu)密(mi)封良好，否(fou)則應(yīng)更換(huan)出油閥副(fu)。
(6)檢查挺(ting)柱體(ti)。噴油泵(beng)體(ti)和挺(ting)柱體(ti)之間(jian)的標(biāo)準(zhǔn)間(jian)隙(xi)為(wei)0～0.03mm，如超(chao)過(guò)(guo)0.2mm ，則應(yīng)更換(huan)零件(jian)。
(7)檢查柱塞(sai)凸(tu)緣(yuan)和(he)控(kong)制套(tao)的凹槽(cao)之間(jian)的間隙，應(yīng)為0.02～0.08mm，如超(chao)過(guò)(guo)0.12mm，必須更換(huan)控(kong)制套(tao)。
采用(yong)補(bǔ)(bu)油泵(beng)供(gong)油的意大(da)利(li)ATOS柱塞(sai)泵(beng)PFR系列，使(shi)用(yong)3000h後，操作(zuo)人員每日需(xu)對(duì)意(yi)大(da)利(li)ATOS柱塞(sai)泵(beng)PFR系列檢查1-2次，檢查液壓泵(beng)運(yùn)(yun)轉(zhuǎn)聲響是(shi)否(fou)正常(chang)。如發(fā)現(xiàn)液壓缸(gang)速(su)度(du)下(xia)降(jiang)或悶車(che)時(shí)，就應(yīng)該對(duì)補(bǔ)(bu)油泵(beng)解(jie)體(ti)檢查，檢查葉輪(lun)邊(bian)沿(yan)是(shi)否(fou)有(you)刮(gua)傷現(xiàn)象，內(nèi)(nei)齒輪(lun)泵(beng)間(jian)隙是(shi)否(fou)過(guò)(guo)大(da)。對(duì)於自吸(xi)油(you)型意大(da)利(li)ATOS柱塞(sai)泵(beng)PFR系列，液(ye)壓油(you)箱(xiang)內(nèi)(nei)的油液不得低(di)於油標(biāo)下限(xian)，要(yao)保(bao)持(chi)足(zu)夠(gou)數(shù)(shu)量的液壓油(you)。液(ye)壓油(you)的清(qing)潔(jie)度(du)越(yue)高，液(ye)壓泵(beng)的使(shi)用(yong)壽(shou)命越(yue)長(zhǎng)(chang)。
意大(da)利(li)ATOS柱塞(sai)泵(beng)PFR系列最(zui)重要(yao)的部件是(shi)軸(zhou)承(cheng)，如果軸(zhou)承(cheng)出現(xiàn)遊隙，則不能保(bao)證(zheng)液(ye)壓泵(beng)內(nèi)(nei)部三(san)對(duì)磨(mo)擦(ca)副的正常(chang)間隙，同(tong)時(shí)也(ye)會(huì)破壞(huai)各(ge)磨(mo)擦(ca)副的靜液壓支承(cheng)油(you)膜(mo)厚(hou)度(du)，降(jiang)低(di)意大(da)利(li)ATOS柱塞(sai)泵(beng)PFR系列軸(zhou)承(cheng)的使(shi)用(yong)壽(shou)命。據(jù)(ju)液壓泵(beng)制(zhi)造廠提(ti)供(gong)的資(zi)料(liao)，軸(zhou)承(cheng)的平均使(shi)用(yong)壽(shou)命為10000h，超(chao)過(guò)(guo)此值(zhi)就需(xu)要(yao)更(geng)換(huan)新(xin)口(kou)。拆(chai)卸(xie)下來(lái)的軸(zhou)承(cheng)，沒(méi)(mei)有(you)專(zhuan)業(yè)(ye)檢測(cè)儀(yi)器(qi)是(shi)無(wú)(wu)法(fa)檢測(cè)出軸(zhou)承(cheng)的遊隙的，只能采用(yong)目測(cè)(ce)，如發(fā)現(xiàn)滾(gun)柱表(biao)面(mian)有(you)劃(hua)痕或變(bian)色，就必須更換(huan)。在(zai)更換(huan)軸(zhou)承(cheng)時(shí)，應(yīng)註意(yi)原軸(zhou)承(cheng)的英文字母和(he)型號(hào)(hao)，意(yi)大(da)利(li)ATOS柱塞(sai)泵(beng)PFR系列軸(zhou)承(cheng)大(da)都采用(yong)大(da)載(zai)荷容(rong)量軸(zhou)承(cheng)，購(gòu)買原廠家(jia)，原規(guī)(gui)格的產(chǎn)品，如果更換(huan)另壹(yi)種品牌(pai)，應(yīng)請(qǐng)教(jiao)對(duì)軸(zhou)承(cheng)有(you)經(jīng)(jing)驗(yàn)的人員查表(biao)對(duì)換(huan)，目(mu)的是(shi)保(bao)持(chi)軸(zhou)承(cheng)的精度(du)等(deng)級(jí)和(he)載荷(he)容(rong)量。意大(da)利(li)ATOS柱塞(sai)泵(beng)PFR系列使(shi)用(yong)壽(shou)命的長(zhǎng)(chang)短，與平(ping)時(shí)的維護(hù)(hu)保(bao)養(yǎng)，液壓油(you)的數(shù)量和質(zhì)量，油液(ye)清(qing)潔(jie)度(du)等(deng)有(you)關(guān)(guan)。避(bi)免(mian)油液中(zhong)的顆粒對(duì)意(yi)大(da)利(li)ATOS柱塞(sai)泵(beng)PFR系列磨(mo)擦(ca)副造(zao)成磨(mo)損(sun)等，也是(shi)延長(zhǎng)(chang)意大(da)利(li)ATOS柱塞(sai)泵(beng)PFR系列壽(shou)命的有(you)效(xiao)途徑(jing)。在維(wei)修中更換(huan)零件(jian)應(yīng)盡(jin)量使(shi)用(yong)原廠生(sheng)產(chǎn)的零件(jian)，這(zhe)些零件(jian)有(you)時(shí)比(bi)其(qi)它仿(fang)造的零件(jian)價(jià)(jia)格要(yao)貴(gui)，但(dan)質(zhì)量及穩(wěn)定(ding)性(xing)要(yao)好(hao)，如果購(gòu)買售(shou)價(jià)便宜的仿(fang)造零件(jian)，短(duan)期內(nèi)(nei)似乎(hu)是(shi)節(jié)(jie)省(sheng)了費(fèi)用(yong)，但(dan)由此(ci)出帶(dai)來(lái)了隱患(huan)，也(ye)可能對(duì)意(yi)大(da)利(li)ATOS柱塞(sai)泵(beng)PFR系列的使(shi)用(yong)造成更大(da)的危害(hai)。配流(liu)盤(pan)有(you)平(ping)面(mian)配流(liu)和球(qiu)面(mian)配流(liu)兩(liang)種形式。球(qiu)面(mian)配流(liu)的磨(mo)擦(ca)副，在(zai)缸(gang)體(ti)配流(liu)面(mian)劃(hua)痕比較(jiao)淺時(shí)，通過(guò)(guo)研磨(mo)手段(duan)修復(fù)(fu)；缸(gang)體(ti)配流(liu)面(mian)溝(gou)槽(cao)較(jiao)深時(shí)，應(yīng)先采用“表面(mian)工(gong)程(cheng)技術(shù)"手段(duan)填(tian)平溝(gou)槽(cao)後，再(zai)進(jìn)(jin)行(xing)研磨(mo)，不可盲目(mu)研磨(mo)，，以防銅(tong)層(ceng)變(bian)薄(bo)或漏油出鋼基。意(yi)大(da)利(li)ATOS柱塞(sai)泵(beng)PFR系列也(ye)可用變(bian)頻器節(jié)(jie)約(yue)電(dian)能，意大(da)利(li)ATOS柱塞(sai)泵(beng)PFR系列在(zai)實(shí)際生產(chǎn)過(guò)(guo)程中(zhong)，通常(chang)運(yùn)行(xing)的情況下都是(shi)以壓力(li)或流(liu)量來(lái)調(diào)(tiao)節(jié)(jie)工(gong)作(zuo)狀態(tài)(tai)。當(dāng)(dang)實(shí)際壓力(li)大(da)於需要(yao)壓力(li)時(shí)，都是(shi)通過(guò)(guo)溢流(liu)閥來(lái)調(diào)(tiao)節(jié)(jie)，使(shi)其(qi)工(gong)作(zuo)壓力(li)保(bao)持(chi)穩(wěn)(wen)定(ding)讓(rang)溢流(liu)閥施(shi)放(fang)超(chao)出部分。而電(dian)機(jī)(ji)壹(yi)直處?kù)度龠\(yùn)行(xing)反復(fù)(fu)動(dòng)作(zuo)，功(gong)耗(hao)不變(bian)。當(dāng)采(cai)用溢流(liu)來(lái)調(diào)(tiao)節(jié)(jie)壓力(li)和流(liu)量時(shí)，有(you)部(bu)分的余量溢流(liu)回(hui)原系統(tǒng)(tong)，從(cong)而(er)造(zao)成(cheng)意(yi)大(da)利(li)ATOS柱塞(sai)泵(beng)PFR系列存在無(wú)(wu)用功(gong)率(lv)，工(gong)作(zuo)效率(lv)低(di)，若使(shi)用(yong)創(chuàng)傑節(jié)(jie)能變(bian)頻器後，溢流(liu)閥可定它封閉(bi)，通過(guò)(guo)節(jié)(jie)能變(bian)頻器本(ben)身自動(dòng)調(diào)(tiao)整(zheng)工(gong)作(zuo)壓力(li)，保(bao)持(chi)工(gong)作(zuo)壓力(li)的穩(wěn)定，自(zi)動(dòng)追(zhui)蹤設(shè)(she)備(bei)的壓力(li)。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化(hua)控(kong)制，從(cong)而(er)節(jié)(jie)省(sheng)能耗。這(zhe)種調(diào)(tiao)節(jié)(jie)方(fang)式大(da)優(yōu)(you)點(diǎn)就是(shi)能降低(di)意大(da)利(li)ATOS柱塞(sai)泵(beng)PFR系列的運(yùn)行(xing)能耗，節(jié)(jie)電(dian)效(xiao)果(guo)可達(dá)(da)30%以上(shang)。
意大(da)利(li)ATOS柱塞(sai)泵(beng)PFR系列缸(gang)體(ti)鑲(xiang)裝銅(tong)套(tao)的，可以采用(yong)更換(huan)銅(tong)套(tao)的方法安(an)裝(zhuang)。首先把壹(yi)組柱塞(sai)桿(gan)外徑修(xiu)整到統(tǒng)(tong)壹尺寸(cun)，再(zai)用1000#以上(shang)的砂(sha)紙拋光外徑。
缸(gang)體(ti)安裝銅(tong)套(tao)的三(san)種方法：（a）缸(gang)體(ti)加溫?zé)嵫b或銅套(tao)低(di)溫冷(leng)凍擠(ji)壓，過(guò)(guo)盈(ying)裝配(pei)；（b）采有(you)樂(lè)(le)泰(tai)膠(jiao)粘著(zhe)裝配，這(zhe)咱方法(fa)要(yao)求(qiu)銅(tong)外套(tao)外徑表(biao)面(mian)有(you)溝(gou)槽(cao)；（c）缸(gang)孔(kong)攻絲，銅(tong)套(tao)外徑加(jia)工(gong)螺(luo)紋，塗(tu)樂(lè)(le)泰(tai)膠(jiao)後，旋入(ru)裝配。
熔燒(shao)結(jié)(jie)合方(fang)式的缸(gang)體(ti)與銅(tong)套(tao)，安裝(zhuang)方(fang)法如下：
?。╝）采用研(yan)磨(mo)棒，手工(gong)或機(jī)(ji)械(xie)方法(fa)研(yan)磨(mo)修復(fù)(fu)缸(gang)孔(kong)；（b）采(cai)用(yong)坐(zuo)標(biāo)(biao)鏜(tang)床(chuang)，重(zhong)新鏜(tang)缸(gang)體(ti)孔；（c）采用(yong)鉸刀(dao)修復(fù)(fu)缸(gang)體(ti)孔。
采用(yong)“表面(mian)工(gong)程(cheng)技術(shù)"，方法(fa)如下：（a）電鍍技(ji)術(shù)(shu)：在(zai)柱塞(sai)表(biao)面(mian)鍍壹(yi)層(ceng)硬鉻；（b）電(dian)刷鍍技術(shù)(shu)：在(zai)柱塞(sai)表(biao)面(mian)刷鍍耐磨(mo)材料(liao)；（c）熱噴塗(tu)或電弧噴塗(tu)或電噴塗(tu)：噴(pen)塗(tu)高(gao)碳馬(ma)氏體(ti)耐磨(mo)材料(liao)；（d）激(ji)光(guang)熔敷：在(zai)柱塞(sai)表(biao)面(mian)熔敷高(gao)硬度(du)耐(nai)磨(mo)合金粉末(mo)。（4）缸(gang)體(ti)孔無(wú)銅(tong)套(tao)的缸(gang)體(ti)材料(liao)大(da)都是(shi)球(qiu)墨(mo)鑄鐵(tie)的，在缸(gang)體(ti)內(nèi)壁上(shang)制備(bei)非晶(jing)態(tài)(tai)薄(bo)膜或塗(tu)層(ceng)。因(yin)為缸(gang)體(ti)孔內(nèi)壁有(you)了這(zhe)種特(te)殊物質(zhì)，所以才能組成硬—硬配對(duì)的磨(mo)擦(ca)副。
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