威格士VICKERS柱塞(sai)泵原理與(yu)結(jié)(jie)構(gòu)(gou)形式(shi)
柱塞(sai)泵是液壓系統(tǒng)(tong)的(de)壹(yi)個(gè)(ge)重(zhong)要裝置(zhi)。它依靠柱塞(sai)在缸體中(zhong)往復(fù)(fu)運(yùn)(yun)動(dòng)(dong)，使(shi)密封(feng)工作容腔的(de)容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)(xian)吸(xi)油(you)、壓油(you)。柱塞(sai)泵具(ju)有(you)額定壓力(li)高(gao)、結(jié)(jie)構(gòu)(gou)緊(jin)湊、效率高(gao)和流量調(diào)(tiao)節(jié)方便等(deng)優(yōu)點(diǎn)。VICKERS柱塞(sai)泵被廣泛應(yīng)(ying)用於(yu)高(gao)壓、大(da)流量和流量需(xu)要調(diào)(tiao)節(jié)的(de)場(chǎng)(chang)合(he)，諸如(ru)液壓機(jī)(ji)、工程機(jī)(ji)械和船舶(bo)中(zhong)。
因我司在德國(guó)、美國(guó)都(dou)有(you)自(zi)己的(de)公(gong)司 ,專(zhuān)業(yè)從事進(jìn)口(kou)貿(mào)易(yi)行業(yè)(ye),所以(yi)我司的(de)技(ji)術(shù)(shu)人員(yuan)都(dou)會(huì)(hui)輪(lun)流到國(guó)外廠家學(xué)習(xí)技(ji)術(shù)(shu)，以(yi)下是我司技術(shù)(shu)人員(yuan)為(wei)大(da)家介紹(shao)威格士VICKERS柱塞(sai)泵機(jī)械原(yuan)理(li)：
VICKERS柱塞(sai)泵柱塞(sai)往復(fù)(fu)運(yùn)(yun)動(dòng)(dong)總(zong)行(xing)程L是不變的(de)，由(you)凸(tu)輪(lun)的(de)升程決(jue)定(ding)。柱塞(sai)每(mei)循環(huán)的(de)供(gong)油(you)量大小(xiao)取決於(yu)供油(you)行程(cheng),供油(you)行程(cheng)不受凸(tu)輪(lun)軸(zhou)控(kong)制(zhi)是可變的(de)。供(gong)油(you)開(kāi)始時(shí)(shi)刻不隨(sui)供(gong)油(you)行程(cheng)的(de)變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)(dong)柱塞(sai)可(ke)改(gai)變供油(you)終了(le)時(shí)(shi)刻，從而改(gai)變供油(you)量。柱塞(sai)泵工作時(shí)(shi)，在噴(pen)油(you)泵凸輪(lun)軸(zhou)上(shang)的(de)凸(tu)輪(lun)與(yu)柱塞(sai)彈(dan)簧(huang)的(de)作用下(xia)，迫(po)使(shi)柱塞(sai)作上(shang)、下往復(fù)(fu)運(yùn)(yun)動(dòng)(dong)，從而完(wan)成泵油(you)任務(wù)，泵油(you)過(guò)(guo)程(cheng)可(ke)分為(wei)以(yi)下兩個(gè)(ge)階段(duan)。
VICKERS柱塞(sai)泵進(jìn)油(you)過(guò)(guo)程(cheng)
當(dāng)凸輪(lun)的(de)凸(tu)起部分轉(zhuǎn)過(guò)(guo)去(qu)後，在彈簧力(li)的(de)作用下(xia)，柱塞(sai)向(xiang)下(xia)運(yùn)(yun)動(dòng)(dong)，柱塞(sai)上(shang)部空間（稱(chēng)為(wei)泵油(you)室(shi)）產(chǎn)生真空度(du)，當(dāng)柱塞(sai)上(shang)端面把柱塞(sai)套(tao)上(shang)的(de)進(jìn)(jin)油(you)孔打開(kāi)後，充滿(mǎn)(man)在油(you)泵上(shang)體油(you)道內(nèi)(nei)的(de)柴(chai)油(you)經(jīng)(jing)油(you)孔進(jìn)(jin)入泵油(you)室(shi)，柱塞(sai)運(yùn)(yun)動(dòng)(dong)到(dao)下止(zhi)點(diǎn)，進(jìn)油(you)結(jié)(jie)束(shu)
VICKERS柱塞(sai)泵回油(you)過(guò)(guo)程(cheng)
柱塞(sai)向(xiang)上(shang)供油(you)，當(dāng)上(shang)行到柱塞(sai)上(shang)的(de)斜槽（停供(gong)邊(bian)）與套筒(tong)上(shang)的(de)回(hui)油(you)孔相(xiang)通時(shí)(shi)，泵油(you)室(shi)低壓油(you)路(lu)便與(yu)柱塞(sai)頭(tou)部的(de)中(zhong)孔和徑(jing)向孔及斜槽溝通，油(you)壓驟然下降(jiang)，出(chu)油(you)閥在彈簧力(li)的(de)作用下(xia)迅(xun)速(su)關(guān)閉，停止(zhi)供油(you)。此後柱塞(sai)還(hai)要上(shang)行，當(dāng)凸輪(lun)的(de)凸(tu)起部分轉(zhuǎn)過(guò)(guo)去(qu)後，在彈簧的(de)作用下(xia)，柱塞(sai)又(you)下行(xing)。此時(shí)(shi)便開(kāi)(kai)始了(le)下壹(yi)個(gè)(ge)循環(huán)。柱塞(sai)泵以(yi)壹(yi)個(gè)(ge)柱塞(sai)為(wei)原(yuan)理介(jie)紹(shao)，壹(yi)個(gè)(ge)柱塞(sai)泵上(shang)有兩個(gè)(ge)單向(xiang)閥，並(bing)且方向相反，柱塞(sai)向(xiang)壹(yi)個(gè)(ge)方向運(yùn)(yun)動(dòng)(dong)時(shí)(shi)缸內(nèi)(nei)出(chu)現(xiàn)(xian)負(fù)壓，這時(shí)(shi)壹(yi)個(gè)(ge)單向(xiang)閥打開(kāi)液體被(bei)吸(xi)入缸(gang)內(nèi)，柱塞(sai)向(xiang)另壹(yi)個(gè)(ge)方向運(yùn)(yun)動(dòng)(dong)時(shí)(shi)，將液體壓縮(suo)後另壹(yi)個(gè)(ge)單向(xiang)閥被打開(kāi)，被(bei)吸(xi)入缸(gang)內(nèi)的(de)液體被(bei)排(pai)出(chu)。這種工作方式(shi)連(lian)續(xù)運(yùn)(yun)動(dòng)(dong)後就(jiu)形成了(le)連(lian)續(xù)供(gong)油(you)。
VICKERS柱塞(sai)泵結(jié)(jie)構(gòu)(gou)形式(shi)：
柱塞(sai)泵分為(wei)兩(liang)種有代(dai)表(biao)性(xing)的(de)結(jié)(jie)構(gòu)(gou)形式(shi)的(de)軸(zhou)向柱塞(sai)泵和徑(jing)向柱塞(sai)泵；由(you)於(yu)徑(jing)向(xiang)柱塞(sai)泵屬於壹(yi)種新型的(de)技(ji)術(shù)(shu)含量比較高(gao)的(de)高(gao)效泵，隨(sui)著(zhe)國(guó)產(chǎn)(chan)化(hua)的(de)不斷加快(kuai)，徑向柱塞(sai)泵必然會(huì)(hui)成為(wei)柱塞(sai)泵應(yīng)用領(lǐng)(ling)域的(de)重(zhong)要組成部分；徑向柱塞(sai)泵是活塞(sai)或(huo)柱塞(sai)的(de)往復(fù)(fu)運(yùn)(yun)動(dòng)(dong)方向與驅(qū)動(dòng)(dong)軸(zhou)垂(chui)直的(de)柱塞(sai)泵。徑向柱塞(sai)泵工作原理(li):驅(qū)動(dòng)(dong)扭(niu)矩(ju)由(you)驅(qū)動(dòng)(dong)軸(zhou) 通過(guò)(guo)十字聯(lián)(lian)軸(zhou)器(qi) 傳(chuan)遞給(gei)星(xing)形的(de)液壓缸(gang)體轉(zhuǎn)子(zi)，定子(zi)不受其(qi)它橫(heng)向作用力(li)。轉(zhuǎn)子(zi)裝在配流軸上(shang)。位(wei)於轉(zhuǎn)子(zi)中的(de)徑(jing)向布置(zhi)的(de)柱塞(sai)，通(tong)過(guò)(guo)靜壓平衡(heng)的(de)滑(hua)靴緊(jin)貼(tie)著偏(pian)心(xin)行程定(ding)子。柱塞(sai)與(yu)滑(hua)靴球(qiu)鉸相連(lian)，並(bing)通過(guò)(guo)卡(ka)簧(huang)鎖定。二(er)個(gè)(ge)保持(chi)環(huán)將(jiang)滑靴卡(ka)在行程定(ding)子(zi)上(shang)。泵轉(zhuǎn)動(dòng)(dong)時(shí)(shi)，它依靠離心(xin)力(li)和液壓力(li)壓在定於內(nèi)(nei)表(biao)面上(shang)。當(dāng)轉(zhuǎn)子(zi)轉(zhuǎn)動(dòng)(dong)時(shí)(shi)，由(you)於(yu)定(ding)於(yu)的(de)偏(pian)心作用，柱塞(sai)將(jiang)作往復(fù)(fu)運(yùn)(yun)動(dòng)(dong)，它的(de)行(xing)程為(wei)定(ding)於偏(pian)心距(ju)的(de)2倍。定(ding)子(zi)的(de)偏(pian)心距可由(you)泵體上(shang)的(de)徑(jing)向位(wei)置(zhi)相對(duì)(dui)的(de)兩(liang)個(gè)(ge)柱塞(sai)來(lái)調(diào)(tiao)節(jié)。油(you)液的(de)進(jìn)(jin)出(chu)通(tong)過(guò)(guo)泵體和配流軸上(shang)的(de)流道，並(bing)由(you)配流軸上(shang)吸(xi)油(you)口控(kong)制，泵體內(nèi)(nei)產(chǎn)(chan)生的(de)液壓力(li)被靜壓平衡(heng)的(de)表(biao)面所(suo)吸(xi)收(shou)。摩擦(ca)副的(de)靜壓平衡(heng)采(cai)取了(le)過(guò)(guo)平衡(heng)壓力(li)補(bǔ)償方法，形成了(le)開(kāi)環(huán)控制。支(zhi)承(cheng)驅(qū)動(dòng)(dong)軸(zhou)的(de)軸(zhou)承(cheng)只起支承(cheng)作用，不受其(qi)他(ta)外力(li)的(de)作用。液壓系統(tǒng)(tong)中(zhong):軸(zhou)向柱塞(sai)泵是利用與(yu)傳動(dòng)(dong)軸(zhou)平行的(de)柱塞(sai)在柱塞(sai)孔(kong)內(nèi)(nei)往復(fù)(fu)運(yùn)(yun)動(dòng)(dong)所(suo)產(chǎn)生的(de)容積變化來(lái)進(jìn)行(xing)工作的(de)。由(you)於(yu)柱塞(sai)泵的(de)柱塞(sai)和柱塞(sai)孔(kong)都(dou)是圓形零(ling)件(jian)，加工時(shí)(shi)可以(yi)達(dá)(da)到很高(gao)的(de)精(jing)度(du)配合(he)。
東(dong)莞廣聯(lián)(lian)（東(dong)莞廣聯(lián)(lian)）自(zi)動(dòng)(dong)化(hua)設(shè)備有(you)限(xian)公(gong)司供應(yīng)進(jìn)口電(dian)磁閥(fa)、氣(qi)缸(gang)、泵、傳感器(qi)、繼(ji)電(dian)器(qi)、開(kāi)關(guān)、離合(he)器、過(guò)(guo)濾(lv)器(qi)、濾芯、流量計(jì)、液位(wei)計(jì)、編(bian)碼(ma)器、伺(si)服(fu)閥等(deng)產(chǎn)品(pin)。德(de)國(guó)美國(guó)有(you)公(gong)司，廠家壹(yi)手(shou)貨源(yuan)，詳請(qǐng)(qing)致電(dian)。
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